一种轮毂去毛刺工作台的制作方法

本技术涉及一种轮毂去毛刺工作台。

背景技术：

1、轮毂在加工过程中可能会留下毛刺，而为了保证轮毂表面的质量和光洁度，需要去除毛刺加工处理。而在去毛刺时需要将固定约束在加工台上，并保证轮毂的稳定性和安全性。

2、而目前检索到与本申请最接近的现有技术为一种汽车轮毂去毛刺用夹具

3、(授权号cn207616284u)工作平台、转盘和夹紧机构，所述转盘通过转轴可转动的连接在工作平台上，该转盘的中心部位设有与轮毂中心孔适配的定位柱；所述夹紧机构包括设于上述转盘的两个径向滑槽以及分别滑动安装在两个径向滑槽上的两个滑块，所述两个径向滑槽在同一直线上，所述两个滑块的相向侧壁上可拆卸的连接有圆弧形压块；所述夹紧机构还包括驱动两个滑块径向滑行的驱动气缸；所述圆弧形压块的曲率半径与轮毂边缘的曲率半径相同。使用时将轮毂平放在转盘上，使定位柱插在轮毂中心孔内；然后启动驱动气缸，驱动气缸驱动两个滑块沿滑槽相向滑行，使得两个圆弧形压块上的硅胶垫压在轮毂边缘，将轮毂夹紧。而完成去毛刺处理后，驱动气缸驱动两个滑块沿滑槽相离滑行，使得两个圆弧形压块松开轮毂。但是相当于本申请其仍然存在有以下不足：

4、(1)上述现有技术由于其夹紧机构需通过两个驱动气缸驱动两个滑块而相向运动夹紧轮毂，而在夹紧或松开时都需启动该两个驱动气缸工作，因此当其中一个驱动气缸出现故障时(如供气压泵出问题，气路气压不足、控制电路故障、控制阀坏了等)会无法工作的问题，会停机而影响生产的问题，有必要配备替代方案；

5、(2)相当于本申请，上述现有技术存在结构复杂，需要有对应电气化系统(供气系统、控制器、电磁阀等)配置，因此夹具本身成本、配套成本、使用及维护等非常更高。尤其当生产企业生产量扩大，当增加大量去毛刺工位时，由于每个毛刺工位都需要配置一套轮毂去毛刺夹具，会需要投入大量的成本。

技术实现思路

1、本实用新型提供了了一种轮毂去毛刺工作台，以解决现有技术中采用气动夹紧而当电气化系统出现故障时会造成无法工作的问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型的方案为：一种轮毂去毛刺工作台，包括工作台主体，该工作台主体具有工作平面；其特征在于：在所述工作平面上设置有两个斜杆和后限位挡板；所述两个斜杆呈v形分布，所述两个斜杆用于分别卡在轮毂的轮胎槽两侧内；所述后限位挡板位于所述两个斜杆之间的后方，所述后限位挡板用于对轮毂的下部在后方向进行阻挡限位。采用上述方案，在装夹时将轮毂竖向放置到所述两个斜杆之间，当轮毂下落后该两个斜杆会分别卡在所述轮毂的轮胎槽两侧内，此时该轮毂被稳定约束定位，可实现快速装夹；同时也不需要有电气化系统(供气系统、控制器、电磁阀等)等配置，因此由于没有电气化系统故障而不会出现夹具无法工作的问题，稳定性和可靠性更好。另外，在去毛刺时是在该轮毂前方进行操作，因此会对该轮毂产生向后方向的作用压力，而本方案则通过该所述后限位挡板用于对轮毂的下部在后方向进行阻挡限位，该后限位挡板会阻挡住所述轮毂的下部并限制其在后方向位移，因此可避免轮毂在去毛刺受力时向后松动或向后摆动而造成影响正常加工的问题。

3、另外，相比于现有技术，本申请结构更简单，此结构的本身成本、配套成本、使用及维护等非常更低。而尤其当生产企业生产量扩大，当增加大量去毛刺工位时，由于在每个毛刺工位都需要配置一套本工作台，采用本工作台会大大降低各项成本。

4、优选地，所述两个斜杆的夹角20-40°。

5、进一步地，所述斜杆外套装有弹性套。该斜杆通过外层的弹性套与轮毂柔性接触，可避免对轮毂的轮胎槽造成摩擦损伤。

6、进一步地，所述后限位挡板前侧面上设置有后弹性垫。该后限位挡板通过后弹性垫与轮毂柔性接触，可避免对轮毂下部后表面的造成碰撞或摩擦损伤。

7、进一步地，所述后限位挡板与后弹性垫之间通过第一燕尾结构固定连接。所述后弹性垫固定在后限位挡板上不会脱落，同时可拆卸更换。

8、进一步地，在所述工作平面上设置前限位挡板；所述前限位挡板位于所述两个斜杆之间的前方，所述前限位挡板用于对轮毂的下部在前方向进行阻挡限位。

9、进一步地，所述前限位挡板后侧面上设置有前弹性垫。

10、进一步地，所述前限位挡板与前弹性垫之间通过第二燕尾结构固定连接。而限位挡板和后限位挡板前后组合而对轮毂的下部在前后方向进行同时阻挡限位，所述轮毂的下部并限制前后方向位移，因此可避免轮毂在去毛刺受力时前后速度或摆动而造成影响正常加工的问题。

11、进一步地，至少一个所述斜杆下端具有调节部；所述调节部上开设有条形调节孔；所述工作平面上设有螺纹孔；所述条形调节孔与所述螺纹孔之间是通过螺栓固定连接。这样该两个斜杆的间距位置可调节，进而满足不同尺寸轮毂，且使用范围更大、满足多功能要求，同时调节非常简单、实用和方便。

12、本实用新型的有益效果：

13、第一、本实用新型能用于该轮毂快速装夹，其不同现有结构而不需要电气化系统故障而不会出现无法工作的问题，具有更好的稳定性、可靠性且其工作台结构本身、使用及维护等成本都更低；

14、第二、本实用新型由于通过前限位挡板和后限位挡板前后组合而对轮毂的下部在前后方向进行同时阻挡限位，所述轮毂的下部并限制前后方向位移，因此可避免轮毂在去毛刺受力时前后速度或摆动而造成影响正常加工的问题；

15、第三、本实用新型由于该斜杆通过外层的弹性套与轮毂柔性接触，可避免对轮毂的轮胎槽造成摩擦损伤；

16、第四、本实用新型由于该后限位挡板通过后弹性垫与轮毂柔性接触，可避免对轮毂下部后表面的造成碰撞或摩擦损伤；同时所述后限位挡板与后弹性垫之间通过第一燕尾结构固定连接，该后弹性垫在后限位挡板上不会脱落，非常牢固和稳定可靠，同时可拆卸更换；

17、第五、本实用新型由于该前限位挡板通过前弹性垫与轮毂柔性接触，可避免对轮毂下部前表面的造成碰撞或摩擦损伤；同时所述后限位挡板与后弹性垫之间通过第二燕尾结构固定连接，该前弹性垫在前限位挡板上不会脱落，非常牢固和稳定可靠，同时可拆卸更换；

18、第五、本实用新型由于至少一个所述个斜杆下端具有调节部且在所述调节部上开设有条形调节孔，可使该两个斜杆之间的相对距离发生变化，以实现间距调节，进而满足不同外径尺寸轮毂的装夹，使用范围更大、满足多功能要求，同时调节非常简单、实用和方便；同时当两个斜杆下端均具有调节部时，可采用多种方式调节，既可只需将其中任一个斜杆移动位置而实现小范围间距调节，也可通过同时两个斜杆移动位置而实现大范围间距调节，可根据需要灵活调节，操作方便，非常实用。

技术特征：

1.一种轮毂去毛刺工作台，包括工作台主体(1)，该工作台主体(1)具有工作平面(1-1)；其特征在于：在所述工作平面(1-1)上设置有两个斜杆(2)和后限位挡板(3)；

2.如权利要求1所述的一种轮毂去毛刺工作台，其特征在于：所述两个斜杆(2)的夹角20-40°。

3.如权利要求1所述的一种轮毂去毛刺工作台，其特征在于：所述斜杆(2)外套装有弹性套(4)。

4.如权利要求1所述的一种轮毂去毛刺工作台，其特征在于：所述后限位挡板(3)前侧面上设置有后弹性垫(5)。

5.如权利要求1所述的一种轮毂去毛刺工作台，其特征在于：所述后限位挡板(3)与后弹性垫(5)之间通过第一燕尾结构(6-1,6-2)固定连接。

6.如权利要求1所述的一种轮毂去毛刺工作台，其特征在于：在所述工作平面(1-1)上设置前限位挡板(7)；所述前限位挡板(7)位于所述两个斜杆(2)之间的前方，所述前限位挡板(7)用于对轮毂(n)的下部(n-2)在前方向进行阻挡限位。

7.如权利要求6所述的一种轮毂去毛刺工作台，其特征在于：所述前限位挡板(7)后侧面上设置有前弹性垫(8)。

8.如权利要求7所述的一种轮毂去毛刺工作台，其特征在于：所述前限位挡板(7)与前弹性垫(8)之间通过第二燕尾结构(9-1,9-2)固定连接。

9.如权利要求1所述的一种轮毂去毛刺工作台，其特征在于：至少一个所述斜杆(2)下端具有调节部(2-1)；

技术总结
本技术公开一种轮毂去毛刺工作台，包括工作台主体，该工作台主体具有工作平面；其特征在于：在所述工作平面上设置有两个斜杆和后限位挡板；所述两个斜杆呈V形分布，所述两个斜杆用于分别卡在轮毂的轮胎槽两侧内；所述后限位挡板位于所述两个斜杆之间的后方，所述后限位挡板用于对轮毂的下部在后方向进行阻挡限位。本技术能用于该轮毂快速装夹；其不同现有结构，不需要电气化系统故障而不会出现无法工作的问题，具有更好的稳定性、可靠性且其结构本身、使用及维护等成本都更低；同时在去毛刺时该轮毂下部的后方向进行了阻挡限位，可避免轮毂在去毛刺受力时向后松动或向后摆动而造成影响正常加工的问题。

技术研发人员：陈海
受保护的技术使用者：重庆新海辰机械制造有限公司
技术研发日：20230901
技术公布日：2024/4/7