用于研磨汽轮机主汽门阀座的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明专利涉及汽轮机加工制造领域，尤其涉及一种用于研磨汽轮机主汽门阀座的装置。
【背景技术】
[0002]汽轮机主汽门阀座的密封对汽轮机的工作起着至关重要的作用，当主汽门阀座密封失效时，需要对主汽门阀座进行研磨，以使其达到可以重新密封的作用。现有普通研具直接和主汽阀座的贴合部分表面进行磨削，很难达到磨削的效果，有时甚至会出现研具被主汽阀座磨削的问题，使得研具的损耗很大，而且采用这种研具需要耗费大量的体力。
[0003]此外，对于汽轮机切换阀的研磨，一般采用的方法是:首先将阀壳固定，然后有工人手工推动置于阀壳中间的锥度阀芯旋转，从而与阀体研磨。这一过程需要8人同时工作、耗时4天才能完成，是一种重复性的机械劳动、加工过程十分枯燥，而且非常的耗时、耗力，效率十分低下，浪费人力资源和物力资源。且，由于8个不同的工作人员对其进行研磨，重复性较差，使得阀壳和锥度阀芯接触面上光洁度不够、密封压力达不到许用要求。
【发明内容】
[0004]本发明针对上述问题不足之处，提供一种用于研磨汽轮机主汽门阀座的装置，解决了传统的研磨装置其效率低，劳动强度大，操作繁琐的问题。
[0005]本发明的技术方案是这样实现的:
[0006]用于研磨汽轮机主汽门阀座的装置，包括:主轴；研磨机构，与所述主轴固定连接，用于研磨阀座的阀口 ；螺纹管，嵌套在所述主轴的外壁上，通过两端的轴承与所述主轴滑动连接；定位法兰套，嵌套在所述螺纹管的外壁上；定位机构，与所述定位法兰套的外壁螺纹连接，用于定位待研磨的阀座；所述定位机构的一端分别设置有弹簧压紧机构和手轮旋转机构，通过旋转手轮旋转机构带动所述弹簧压紧机构压缩或释放，以使所述螺纹管沿所述主轴的轴向方向前后移动。
[0007]优选的，所述主轴，包括:连接头，设置在主轴的一端，通过紧固装置与所述研磨机构连接；减速机法兰，固定连接在主轴的另一端，通过减速机连接端头与减速机连接。
[0008]优选的，还包括:导套，设置在所述螺纹管和所述定位法兰套之间，所述导套的内径大于所述螺纹管的外径，用于使所述螺纹管在所述导套内部沿所述主轴长度方向移动。
[0009]优选的，还包括:所述导套为环状导套，所述导套的个数为2个，分别设置在所述定位法兰套的两端，所述导套的内径大于所述螺纹管的外径。
[0010]优选的，还包括:限位机构，包括:限位槽，设在所述螺纹管的外壁上；通孔，贯穿设置在所述定位法兰套的主体上，与所述限位槽对应；限位件，穿过所述通孔与所述定位法兰套连接，用于允许所述螺纹管沿所述主轴的轴向方向移动，防止所述所述螺纹管沿所述主轴的径向方向移动。
[0011]优选的，所述限位件为T型的限位件，所述限位件的上端面通过螺栓与所述定位法兰套固定连接。
[0012]优选的，所述弹簧压紧机构，包括:弹簧套，与所述定位法兰套的外壁螺纹连接；轴承支座，设置在所述螺纹管的外壁上；弹簧，环绕在所述轴承支座上，用于防止所述研磨盘压力过大导致所述螺纹管松动。
[0013]优选的，所述手轮旋转机构，包括:手轮内套，内壁设置有内螺纹，通过所述内螺纹与所述螺纹管活动连接；手轮外套，设有贯穿的安装孔，紧固装置的一端穿过所述安装孔与所述手轮内套连接；手轮，固定在所述手轮外套的外壁上，用于旋转带动所述主轴移动。
[0014]优选的，所述手轮内套与所述轴承支座抵接。
[0015]优选的，所述手轮外套与所述弹簧套之间具有间隙，所述间隙的距离为1mm。
[0016]本发明采用定位法兰套和定位盘对主轴进行导向定位，可使研磨盘与阀口的研磨面配合更加的紧密，从而能达到更好的研磨效果，通过弹簧压紧机构和手轮旋转机构能非常方便的调节主轴在螺纹管内的长度，避免研磨盘与锥形阀口的研磨面发生碰撞，损坏锥形阀口，该研磨工具还具有结构简单、制造方便、可靠实用的优点。
【附图说明】
[0017]图1为本发明一个实施例的结构示意图。
[0018]图中:1、研磨机构；2、第一螺栓；3、连接头；4-1、第一轴承；4-2、第二轴承；5_1、第一卡簧；5-2、第二卡簧；6、主轴；7、螺纹管；8-1、第一导套；8-2、第二导套；9、定位法兰套；10、限位件；11、限位槽；12、定位机构；13、第二螺栓；14、弹簧套；15、轴承支座；16、手轮外套；17、手轮内套；18、手轮；19、减速机法兰；20、轴头套；21、减速机连接端头；22、弹黃。
【具体实施方式】
[0019]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0020]除非另作定义，本文使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”、“一”或者“该”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“上”、“下”、等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。“连接”不限于具体的连接形式，可以是直接连接，也可以是通过其他部件间接连接，可以是不可拆卸的连接，也可以是可拆卸的连接，可以是电气或信号连接，也可以是机械或物理连接。
[0021]图1示出了本发明实施例中的用于研磨汽轮机主汽门阀座的装置的结构示意图，如图1所示，一种用于研磨汽轮机主汽门阀座的装置，包括:主轴6，主轴6的主体为一个空心的圆柱体结构，主轴6的一端为连接头3，设置在主轴6的一端，通过紧固装置与研磨机构I连接，主轴6的另一端固定连接有减速机法兰19，通过减速机连接端头21与减速机连接。
[0022]研磨机构1，与主轴6固定连接，用于研磨阀座的阀口 ；本实施例中的研磨机构I为一个研磨盘，通过第一螺栓2与连接头3连接，从而与主轴6固定，研磨盘可由铸铁、铜、铝或硬木等材料制成，根据不同的阀座，主轴6的末端可以连接不同尺寸的研磨盘。具体地，所述研磨机构I上设有用于固定的通孔，第一螺栓2的一端穿过通孔与连接头3内部的螺纹拧紧，具体地，研磨盘的的侧面为弧形端面，用于与待研磨的阀口对应切合。
[0023]螺纹管7，嵌套在主轴6的外壁上，通过两端的轴承与主轴6滑动连接，具体地，通过位于螺纹管7左端的第一轴承4-1和第三轴承，位于螺纹管7右端的第二轴承4-2和第四轴承滑动连接，其中，第三轴承与第一轴承4-1对称，第四轴承与第二轴承4-2对称，因此未示出。主轴6的长度大于螺纹管7的长度，以使主轴6的两端从螺纹管7的两端延伸出来，螺纹管7和主轴6对应的两个端口处分别安装有第一卡簧5-1和第二卡簧5-2，以使螺纹管7和主轴6相互配合。
[0024]定位法兰套9，嵌套在螺纹管7的外壁上，螺纹管7和定位法兰套9的两个端面之间固定安装有第一导套8-1和第二导套8-2，第一导套8-1和第二导套8-2为环状导套，分别设置在定位法兰套9的两端，其中，第一导套8-1和第二导套8-2的内径大于螺纹管7的外径，优选的，第一导套8-1和第二导套8-2的内径与螺纹管7的外径的差值为50mm，以使用于使螺纹管7可在第一导套8-1和第二导套8-2内部沿主轴6的长度方向自动移动。