一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及热处理技术领域，特别是涉及一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺
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【背景技术】
[0002]汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，市场上的轮毂按材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，一般轮毂都是采用铸造工艺制得的，其中钢轮毂由于成本低、机械强度好而被广泛使用，但是钢轮毂铸件往往存在晶粒粗大且不均匀、较大的铸造应力等，需制定合理的热处理工艺以修复其缺陷，提高其成品合格率及成品质量。
【发明内容】
[0003]本发明主要解决的技术问题是:针对现有技术的不足，提供一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺，工艺简单易控，能够有效消除不锈钢汽车轮毂铸件的铸造应力，并进一步细化铸件晶粒，获得较好的组织与较高的硬度，提高其成品合格率及质量。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺，所述热处理工艺包括正火、回火和调质处理，其包括如下步骤:
a、正火:将不锈钢汽车轮毂铸件放入加热炉内，加热炉升温至750± 10°C，保温3-4小时，然后随炉冷却至300 ± 10C ；
b、回火:加热炉升温至850土 10°C，保温2-3小时，然后随炉冷却至150 土 10°C ；
c、调质处理:加热炉升温至600± 10°C，保温30-45分钟，淬火后加热炉再升温至450 土10°C，保温25-30分钟，随炉冷却至200°C以下时出炉。
[0005]在本发明一个较佳实施例中，所述加热炉的升温速度为100_120°C/小时。
[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述步骤c中，淬火采用水淬方式。
[0007]本发明的有益效果是:本发明工艺简单易控，通过正火、回火和调质处理，能够有效消除不锈钢汽车轮毂铸件的铸造应力，并进一步细化铸件晶粒，获得较好的组织与较高的硬度，提高其成品合格率及质量。
【具体实施方式】
[0008]下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0009]本发明实施例包括:
实施例一:
一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺，所述热处理工艺包括正火、回火和调质处理，其包括如下步骤:
a、正火:将不锈钢汽车轮毂铸件放入加热炉内，加热炉升温至740°C，保温3小时，然后随炉冷却至290°C;
b、回火:加热炉升温至840°C，保温2小时，然后随炉冷却至140°C;
c、调质处理:加热炉升温至590°C，保温30分钟，水淬后加热炉再升温至440°C，保温25分钟，随炉冷却至200°C时出炉。
[0010]其中，所述加热炉的升温速度为100°C/小时。
[0011]实施例二:
一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺，所述热处理工艺包括正火、回火和调质处理，其包括如下步骤:
a、正火:将不锈钢汽车轮毂铸件放入加热炉内，加热炉升温至750°C，保温3.5小时，然后随炉冷却至300°C;
b、回火:加热炉升温至850°C，保温2.5小时，然后随炉冷却至150°〇；
c、调质处理:加热炉升温至600°C，保温40分钟，水淬后加热炉再升温至450°C，保温25分钟，随炉冷却至180°C时出炉。
[0012]其中，所述加热炉的升温速度为100°C/小时。
[0013]实施例三:
一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺，所述热处理工艺包括正火、回火和调质处理，其包括如下步骤:
a、正火:将不锈钢汽车轮毂铸件放入加热炉内，加热炉升温至760°C，保温4小时，然后随炉冷却至310°C;
b、回火:加热炉升温至860°C，保温3小时，然后随炉冷却至160°C;
C、调质处理:加热炉升温至610°C，保温45分钟，水淬后加热炉再升温至460°C，保温30分钟，随炉冷却至180°C时出炉。
[0014]其中，所述加热炉的升温速度为120°C/小时。
[0015]本发明揭示了一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺，工艺简单易控，通过正火、回火和调质处理，能够有效消除不锈钢汽车轮毂铸件的铸造应力，并进一步细化铸件晶粒，获得较好的组织与较高的硬度，提高其成品合格率及质量。
[0016]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺，其特征在于，所述热处理工艺包括正火、回火和调质处理，其包括如下步骤: a、正火:将不锈钢汽车轮毂铸件放入加热炉内，加热炉升温至750± 10°C，保温3-4小时，然后随炉冷却至300 ± 10C ； b、回火:加热炉升温至850土 10°C，保温2-3小时，然后随炉冷却至150 土 10°C ； c、调质处理:加热炉升温至600± 10°C，保温30-45分钟，淬火后加热炉再升温至450 土10°C，保温25-30分钟，随炉冷却至200°C以下时出炉。2.根据权利要求1所述的不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺，其特征在于，所述加热炉的升温速度为100-120°C/小时。3.根据权利要求1所述的不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺，其特征在于，所述步骤c中，淬火采用水淬方式。
【专利摘要】本发明公开了一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺？，包括正火、回火和调质处理，其包括如下步骤：a、正火：将不锈钢汽车轮毂铸件放入加热炉内，加热炉升温至750±10℃，保温3-4小时，然后随炉冷却至300±10℃；b、回火：加热炉升温至850±10℃，保温2-3小时，然后随炉冷却至150±10℃；c、调质处理：加热炉升温至600±10℃，保温30-45分钟，淬火后加热炉再升温至450±10℃，保温25-30分钟，随炉冷却至200℃以下时出炉。通过上述方式，本发明工艺简单易控，能够有效消除不锈钢汽车轮毂铸件的铸造应力，并进一步细化铸件晶粒，获得较好的组织与较高的硬度，提高其成品合格率及质量。
【IPC分类】C21D9/34, C21D6/00
【公开号】CN105506264
【申请号】CN201510977138
【发明人】陈学忠
【申请人】常熟市虹桥铸钢有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月23日