一种汽车用低碳合金钢的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车用低碳合金钢，所述合金钢包含质量百分比为0.0055%的碳；并复合添加0.189%的铬、0.078%的钛、0.056%的钒、0.1%的硼，其余均为铁。本发明提供的一种汽车用低碳合金钢，因其含有特定比例的微合金元素，因此具有沉淀强化及细晶强化作用，实验时，能使得其屈服强度增加256MPa，抗拉强度增加533MPa，并且其硬度也具有明显提高，是汽车用低碳合金钢的首选材料。
【专利说明】
一种汽车用低碳合金钢
技术领域
[0001]本发明涉及合金钢技术领域，尤其涉及一种汽车用低碳合金钢。
【背景技术】
[0002]通常情况下，汽车用高强度合金钢都需要经过热压加工后成型使用，热加工过程中钢材的组织性能发生变化(如动态/静态回复与再结晶等等)，不同的合金元素及加热工艺对其钢材的热变行为会产生影响，从而直接影响钢材的性能。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术和实际情况中存在的上述问题，本发明提供了一种汽车用低碳合金钢，所述合金钢包含质量百分比为0.0055%的碳;并复合添加0.189%的铬、0.078%的钛、
0.056%的钒、0.1%的硼，其余均为铁。
[0004]
有益效果:
本发明提供的一种汽车用低碳合金钢，因其含有特定比例的微合金元素，因此具有沉淀强化及细晶强化作用，实验时，能使得其屈服强度增加256MPa，抗拉强度增加533MPa，并且其硬度也具有明显提高，是汽车用低碳合金钢的首选材料。
【具体实施方式】
[0005]下面详细介绍本发明技术方案。
[0006]本发明的实施例提供了一种汽车用低碳合金钢，所述合金钢包含质量百分比为
0.0055%的碳;并复合添加0.189%的铬、0.078%的钛、0.056%的钒、0.1%的硼，其余均为铁。
[0007]本发明提供的一种汽车用低碳合金钢，因其含有特定比例的微合金元素，因此具有沉淀强化及细晶强化作用，实验时，能使得其屈服强度增加256MPa，抗拉强度增加533MPa，并且其硬度也具有明显提高，是汽车用低碳合金钢的首选材料。
[0008]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车用低碳合金钢，其特征在于，所述合金钢包含质量百分比为0.0055%的碳；并复合添加0.189%的铬、0.078%的钛、0.056%的钒、0.1%的硼，其余均为铁。
【文档编号】C22C38/12GK106048453SQ201610558543
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年7月16日
【发明人】何拥军
【申请人】柳州科尔特锻造机械有限公司