一种硫精砂制酸无污染开车方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于化工生产技术发明，具体涉及一种硫精砂制酸开车生产工艺的改进。 技术背景
[0002] 传统硫精砂制酸开车使用含硫13-19%的硫精砂矿，达到规定的水分含量< 3%和 细度< 4mm，投入焙烧炉内，再用木材或者柴油加热矿层，最后使矿层达到400°C以上的燃 点，在加热矿层时会有大量的二氧化硫产生，二氧化硫是一种有毒气体，这些有毒气体通过 焙烧炉顶部钟罩排入大气层，对环境污染很大，在开车过程中继续排放的时间一般24小时 左右，开车对厂区周边的环境污染较大，并且在升温结束后投矿时易发生矿不起燃或者炉 子高温结疤，导致开车失败。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的就是针对传统硫精砂制酸开车上述问题，而提供一种硫精砂制酸无 污染开车方法。
[0004] 一种硫精砂制酸无污染开车方法，包括硫精砂制酸开车方法，其特征在于原料为 含硫13-19%、细度小于4mm、水分小于3%的硫精砂矿，采用残硫低于0. 5%、细度小于4mm、 水分小于3%的铁粉作为焙烧炉开车升温底料，底料铺在沸腾炉底部。
[0005] 当底料温度升到400-430°C，准备投料时采用煤粉保温、投料后采用颗粒硫磺助 燃，硫磺和煤粉重量份比例为1:9-11。
[0006] 底料残硫< 0. 5%，底料含水< 3%，底料细度< 4mm，铺料高度600-700mm，焙烧炉 底压3-6KPa，料层升温温度600-700°C，煤粉细度< 4mm。
[0007] 在沸腾炉底部铺上的铁粉底料厚度为600-700mm ;柴油升温结束后，焙烧炉保温 大约需要投入煤粉大约500Kg左右。当炉温开始上涨时停止加煤粉，停止向炉内鼓风，焙烧 炉进入保温状态，净化和焙烧系统开始抽查盲板，系统做好投矿通气准备。硫精砂矿中按 20-30%的比例配颗粒硫磺，配后作为焙烧炉升温结束开始生产的原料。
[0008] 本发明的优点：采用残硫< 0. 5%的铁粉，搭配煤粉和颗粒硫磺开车，用柴油升温 时间短，大约18小时(用矿升温要升到600-700°C，用铁粉和煤粉、硫磺只须升到400°C以上 即可)，升温过程由于采用了铁粉，没有二氧化硫产生，不会污染环境，开车升温时在厂区闻 不到二氧化硫味道。
[0009] 1、开车升温结束后在通气之前采用投煤粉保温，稳定炉温，通气时采用少量投矿， 辅助投一部分颗粒硫磺来控制炉温和气浓，颗粒硫磺起到助燃作用同时能提高后续工段的 气浓，缩短转化系统步入正常运行的时间，整个开车过程达到过程简单、高效、无污染。
【具体实施方式】
[0010] 一种硫精砂制酸无污染开车方法，包括硫精砂制酸开车方法，其特征在于原料为 含硫16%、细度小于4mm、水分小于3%的硫精砂矿，采用残硫低于0. 5%、细度小于4mm、水分 小于3%的铁粉作为焙烧炉开车升温底料，底料铺在沸腾炉底部。
[0011] 当底料温度升到420°C，准备投料时采用煤粉保温、投料后采用颗粒硫磺助燃，硫 磺和煤粉重量份比例为1:10。
[0012]底料残硫彡0. 5%，底料含水< 3%，底料细度< 4mm，铺料高度650mm，焙烧炉底压 3-6KPa，料层升温温度650°C，煤粉细度< 4mm。
[0013] 在沸腾炉底部铺上的铁粉底料厚度为650mm。
[0014] 柴油升温结束后，焙烧炉保温大约需要投入煤粉大约500Kg左右。当炉温开始上 涨时停止加煤粉，停止向炉内鼓风，焙烧炉进入保温状态，净化和焙烧系统开始抽查盲板， 系统做好投矿通气准备。硫精砂矿中按20-30%的比例配颗粒硫磺，配后作为焙烧炉升温结 束开始生产的原料。
[0015] 具体操作方式： 一、开车应具备的条件： I、 原料岗位具备满足焙烧岗位铺料和焙烧的合格矿的需要。
[0016] 2、循环水工段检修完毕，水管线具备使用条件，水泵加油调试正常、电气仪表正 常、水池加满水，可以正常水循环； 3、 干吸岗位检修和防腐工作结束，各塔和槽封闭人孔，阀门、管道、仪表、阳极保护、酸 泵、酸冷却器正常；并且酸循环调试分酸器正常和酸管线无漏点；酸循环后清理循环槽渣 子，并换干净酸；准备大约1500吨左右的98%母酸以备换酸需要； 4、 转化岗位主风机试车正常，仪表、测试和分析阀门安装完毕并正常、各换热器、转化 器、都已检修结束封闭人孔并启主风机检查试漏处理完毕；电炉检查完好并具备使用条 件； 5、 锅炉岗位各种压力表、液位计、安全阀、排污阀、主蒸汽阀等调试正常，具备给水条 件，并且试压试漏正常(打压时注意安全，压力不低于4. OMPa) 准备煮炉加药的片碱和磷酸三钠150Kg左右； 6、 发电室从合成氨供应合格的脱盐水； 7、 焙烧岗位准备不少于10吨柴油，焙烧炉检修完毕，清理完杂物；炉前风机调试正常， 各风阀灵活可靠，油泵、点火装置调试合格；原料岗位准备焙烧炉铺料所需的干料，以及煤 粉和颗粒硫横1吨左右； 8、 净化岗位电除尘、动力波、电除雾、洗涤塔检修完毕，排稀酸地沟防腐工作结束。稀酸 管线调试无漏点，动力波喷头调试正常，送稀酸管线通畅无漏点。
[0017] 9、所有的排渣设备检修结束，星形阀、拖链、冷却辊筒、浸没辊筒、排渣皮带加机油 润滑，冷却水通畅且运转正常，无阻塞； 10、尾气洗涤装置试车正常可以随时投入使用，洗涤罐内洗液呈碱性，喷头无堵塞； II、 所有的运转设备加油润滑调试正常、设备冷却水正常；如果焙烧炉和锅炉有新砌 的耐火砖面积较大时，要先烘炉合格后才能使用；电尘灰斗、星型阀等排红渣处要烘干后使 用，防止渣结露堵塞。
[0018] 二、干吸工序开车1、循环水系统开车，开一台循环水泵。2、保护阳极酸冷器和阳 极保护管道满酸送电进行钝化。4、按照干吸塔酸槽泵运行操作规程启动循环泵，确认泵电 流及液位，打开酸浓分析仪进酸阀门并调至指定开度。5、检查各串酸、加水自动阀动作是 否正常，将电动阀前后手动阀全关。6、勤换酸，保证干燥酸92%以上和吸收酸浓97. 5%以 上。
[0019]三、转化器升温1、关闭风机进口阀、转化器各副线阀。检查转化器各测温点、测压 点是否完备、好用。检查各取样管是否齐全畅通。视转化升温开车的要求，接通知后，插上 电尘进口插板，打开空气补充孔和二级电雾上部人孔门供转化升温抽气。
[0020] 2、按转化器升温操作开始升温（1)入口阀门开度为10%启动风机，启动风机后全 开进口阀，然后用耦合器调节转速，控制风量来进行升温。（2)严格按升温曲线升温，适时 调节电炉启动组数，通过电炉组数控制升温速度；（3) -层触媒温度> 430°C，四层触媒温 度> 430°C时，升温结束。等待焙烧升温结束通气。若焙烧仍未具备通气条件，则用小风量 进行保温。以一段进口温度为参考(用电炉升温） 第一班： 常温一150°C 20-25°C /h 第二班： 150°C -(恒温 4 小时）150 - 200°C l〇-15°C /h 第三班： 200°C- 300°C 10-15°C /h 第四班： 300°C- 360°C 8-10°C /h 第五班： 360°C - 410°C 5-8°C /h 第六班： 410°C- 430°C 2-4°C /h 具备通气条件 四、沸腾炉点火升温 1、开车前的准备工作： ① 焙烧岗位准备不少于10吨柴油，焙烧炉检修完毕，清理完杂物；炉前风机调试正常， 各风阀灵活可靠，油泵、点火装置调试合格；原料岗位准备焙烧炉铺料所需的干料，以及煤 粉和颗粒硫横1吨左右； ② 大修后炉内使用浇注料进行维修，要先进行烘炉，烘炉用木材烘炉，后期随点火升温 一起烘炉； ③ 检查风帽通畅情况（很重要）和风帽孔与浇注料之间的距离，耐火泥和风帽小孔之 间的距离不超过2-3cm，检查完毕后封好炉门（留一个不封，待冷沸腾试验结束后再封）； ④ 铺料：在沸腾炉底部铺上600-700mm高烘干好的铁粉底料，要求粒度细而均匀（用 3_筛子过筛)，水份小于4%，水份大了升温时间长，耗费燃料，冷沸腾不好，会造成堆积；先 向沸腾炉进料至下料口，再开鼓风机进行冷沸腾铺料，一直到所要求的高度为止。但要检查 进料口部位有没有堆积，如果沸腾铺料后固定层较稳定和平整，再做冷沸腾实验，如果发现 高低不平，则要进行检查并重新做冷沸腾实验，直至平整为止。如铺的料较湿，则不要急于 做冷沸腾实验，需等到升温一段时间后，底料烘干了，再做冷沸腾实验。确定微沸腾的炉底 压和风量，便于微沸腾升温时确定风压。
[0021] 2、升温、开车：准备好足量的柴油、压缩空气、油枪和细度较好的煤和烘干分筛较 细的矿渣（以备投料后沸腾炉温度高降温时用），炉顶放空顶盖打开，炉内呈负压，点油枪前 先实验枪头雾化情况，可以用放空焙烧顶盖开启度控制炉内负压大小；升温的目的就是要 把炉内料层都烧着达到燃点400°C以上，在转化一段温度达到420°C、二段温度达到370°C 和四段触媒层温度达到410°C左右时，既在转化升温38小时后，沸腾炉开始点火，用一支油 枪向炉内喷油并点燃油枪(大约8-10小时)，炉子刚开始点燃控制火焰呈亮色，不要直接对 准渣层，先把炉膛稍烤一下，点第一支油枪烘烤大约4小时后启动炉前风机维持3KPa左右 的底压，炉温从常温加热到200°C左右，炉温达到200°C后点第二支油枪，中途加风从3KPa 至6KPa，反复抄动红渣1-2次，炉温到达480°C后，点第三支油枪，维持炉底压，炉温上升后 对渣层进行沸腾，炉底压6-7KPa左右，油枪直接喷到已沸腾较好的矿渣中升温或火焰贴近 矿料表面烧，当温度达到600-700°C，先关闭三支油枪，后将炉前风机耦合器归零，