专利名称：甲烷氯化物装置的导热油封闭循环装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种甲烷氯化物装置的导热油封闭循环装置。
背景技术：
目前甲烷氯化物装置导热油封闭循环工艺能耗高，升温速度缓慢，反应器温度调整范围小影响催化剂使用寿命。另外，甲醇法甲烷氯化物装置的氢氯化反应器一般都采用导生油或导热油作为氢氯化反应器的移热载体，该流程能耗高，升温速度缓慢，反应器温度调整范围小。
实用新型内容为减少系统升温时的能耗，充分利用反应热，提高催化剂使用寿命，本实用新型提供一种提高反应器升温速率，减少动力消耗，方便调节导热油温度，延长催化剂使用寿命的甲烷氯化物装置导热油封闭循环装置及其工艺。为实现以上目的，本实用新型采用下述技术方案甲烷氯化物装置的导热油封闭循环装置，它包括导热油槽，导热油槽通过注油泵与高位油槽连接，高位油槽通过导热油泵分别与电加热器和导热油冷却器连接，电加热器和导热油冷却器均与氢氯化反应器连接，氢氯化反应器分别与甲醇过热器和氯化氢过热器连接，甲醇过热器和氯化氢过热器还均与高位油槽连接。有益效果本实用新型通过导热油封闭循环减少导热油用量从而提高反应器升温速率，减少动力消耗；通过增加导热油冷却器利用热水换热产生蒸汽移走热量降低导热油的温度，使进出反应器的导热油温差加大方便导热油温度调节，延长催化剂使用寿命。该可以节约导热油的用量，简化流程、可以节约投资20余万元，副产蒸汽可用于后续工艺使用， 消除氮气的消耗，使用该系统内的导热油连续循环可以达到稳定、快速移走氢氯化反应器内反应放出热量的目的，温度可调节范围广。
图1为本实用新型的结构示意图；其中1.导热油槽2.注油泵3.高位油槽4.导热油泵5.氢氯化反应器6.电加热器7.甲醇过热器8.氯化氢过热器9、导热油冷却器。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型新型作进一步说明如图1所示，甲烷氯化物装置的导热油封闭循环装置，它包括导热油槽1，导热油槽储存热油，导热油槽1通过注油泵2与高位油槽3(缓冲释放导热油低沸点组分气化产生的压力)连接，高位油槽3缓冲释放导热油低沸点组分气化产生的压力，高位油槽3通过导热油泵4分别与电加热器6 (开车时升温，正常开车后停止加热)和导热油冷却器9 (给导热油降温)连接，电加热器6和导热油冷却器9均与氢氯化反应器5连接，氢氯化反应器5 分别与甲醇过热器7和氯化氢过热器8连接，甲醇过热器7和氯化氢过热器8均与高位油槽3连接。 本实用新型增加了高位油槽3和导热油冷却器9将导热油系统形成一个独立的封闭循环系统，系统各段管道选取合理的流速确保导热油膜温低于氢氯化反应器5温度；根据导热油使用温度将高位油槽3容积确定为反应器的10%，高位油槽3与氢氯化反应器5标高大于2米；导热油冷却器产生的蒸汽并入蒸汽管网；取消导热油槽的氮封系统。使用该装置后甲烷氯化物装置的导热油连续循环可以达到稳定、快速移走氢氯化反应器5内反应放出热量的目的，温度可调节范围广，可有效延长催化剂使用寿命。
权利要求1.甲烷氯化物装置的导热油封闭循环装置，其特征是，它包括导热油槽，导热油槽通过注油泵与高位油槽连接，高位油槽通过导热油泵分别与电加热器和导热油冷却器连接，电加热器和导热油冷却器均与氢氯化反应器连接，氢氯化反应器分别与甲醇过热器和氯化氢过热器连接，甲醇过热器和氯化氢过热器还均与高位油槽连接。
专利摘要本实用新型公开了甲烷氯化物装置的导热油封闭循环装置，它包括导热油槽，导热油槽通过注油泵与高位油槽连接，高位油槽通过导热油泵分别与电加热器和导热油冷却器连接，电加热器和导热油冷却器均与氢氯化反应器连接，氢氯化反应器分别与甲醇过热器和氯化氢过热器连接，甲醇过热器和氯化氢过热器还均与高位油槽连接。本实用新型可以节约导热油的用量，简化流程、可以节约投资20余万元，副产蒸汽可用于后续工艺使用，消除氮气的消耗，使用该系统内的导热油连续循环可以达到稳定、快速移走氢氯化反应器内反应放出热量的目的，温度可调节范围广。
文档编号C07C19/03GK202193743SQ201120293359
公开日2012年4月18日 申请日期2011年8月13日 优先权日2011年8月13日
发明者周脉友, 孙久栋, 郝立波, 陈运锋 申请人:山东聊城鲁西化工第六化肥有限公司