专利名称：用于crtsⅰ型板式无砟轨道的树脂组合物及其制备方法
技术领域：
本发明涉及一种用于填充的树脂组合物，具体涉及一种用于CRTS I型板式无砟轨道沉降抬升快速维修的树脂组合物及其制备方法。
背景技术：
为解决我国铁路系统客运运力不足的问题，我国制定了《中国铁路中长期发展规划》，要求到2020年，我国将建成客运专线I万公里，形成“四纵四横”客运专线骨架。我国客运专线建设普遍采用高速铁路形式，而我国的高速铁路大量采用了作为目前世界上最为先进的高速轨道结构之一的板式无砟轨道。CRTS I型板式无砟轨道作为我国高速铁路无砟轨道结构的主要板型之一，被广泛应用于各条高速铁路和客运专线当中，其中全部为CRTSI型板式无砟轨道的线路有哈大客运专线、沪宁城际、广珠城际、成绵乐客运专线以及哈齐客运专线等，部分为CRTS I型板式无昨轨道的线路有点沪闻铁和武广闻铁等。CRTS I型板式无砟轨道是从日本新干线板式轨道引进而来，经自主创新而成，其轨道结构从下到上依次由路基(级配碎石)或桥隧、混凝土底座、CA砂浆层(乳化浙青水泥砂浆层)、轨道板、凸形挡台、钢轨等组成。在CRTS I型板式无砟轨道结构中，在混凝土基础上，各轨道板之间浇注了圆柱型混凝土台，其主要作用是对各轨道板进行限位，称之为凸形挡台。在轨道板和凸形挡台之间填充树脂材料，以实现定位和减振的作用。CRTS I型板式无砟轨道线路基础由路基或桥隧组成，由于我国幅员辽阔，CRTSI型板式无砟轨道线路基础面临各种复杂的地质条件，其中地质沉降是CRTS I型板式无砟轨道线路基础的主要危害之一，特别是当地质沉降发生在CRTS I型板式无砟轨道路基段与桥梁段的结合 部位时，由于路基沉降速度和桥梁沉降速度不一致，容易发生线路的不均匀沉降，从而影响线路运营安全。针对CRTS I型板式无砟轨道沉降问题，国内外均没有特别有效的维修方法。根据资料显示，有效缓解此类危害的可行方法有两种:第一种方法是通过调节扣件中的调高垫板来平衡因路基沉降造成的轨道不平顺，CRTS I型板式无砟轨道主要采用WJ-7型扣件，根据WJ-7型扣件设计原理，调高垫板可以用来调整因桥梁徐变上拱或基础下沉引发的钢轨高低和水平不平顺。但由于受:扣件系统自身调节能力的限制，调闻塾板最大调闻量为30mm ;轨下调闻垫板最大调高量不得大于10mm，数量不得超过两块；铁垫板下调高垫板最大调高量不得大于20mm，数量不得超过两块。由此可见，当路基不均匀沉降超过30mm后，扣件系统将无法进行有效调节，进而影响线路的安全行车。因此采用扣件调节的方法，只能调节30_以下的不均匀沉降，对于大于30mm及以上不均匀沉降，扣件系统无法解决。第二种方法是抬升轨道板，拆除原有CA砂浆层，并重新灌注CA砂浆层；或者在原有CA砂浆层上重新灌注CA砂浆层，以恢复WJ-7型扣件调节能力，利用扣件的再调高能力来消除沉降造成的轨道不平顺。
但由于受我国高速铁路维修天窗点短(一般只有4小时，除去上下线及准备时间，实际维修时间仅3小时左右)的限制，很难在3小时内完成拆除原有CA砂浆层，并重新灌注CA砂浆层，或者在原有CA砂浆层上重新灌注CA砂浆层的全部工作，即便完成，填充的无机材料也很难在剩余的时间内达到CA砂浆层强度要求以保证天窗点后通车安全。综上，现有技术中用于解决板式无砟轨道沉降问题的方法存在如下缺点:1、调节路基不均匀沉降能力有限，只能调节30mm以下不均匀沉降；2、维修时间长，难以满足我国高速铁路维修天窗点要求；3、维修天窗点在夜间(零点至四点)，环境温度较低，维修材料固化时间长，达到需要的强度要求的时间较长，难以满足我国高速铁路维修天窗点后通车要求；4、抬板后，轨道板与CA砂浆层之间的悬空面积较大，需要维修材料有较长的可操作时间，以填充该区域，而这又与维修材料的快速固化要求相矛盾。
发明内容
针对上述问题，本发明的一个目的在于提供一种树脂组合物，该树脂组合物与CA砂浆层性能匹配，并预先制备完成，能够方便快捷地在实际维修天窗点时间内对路基不均匀沉降超过30mm的线路进行快速维修，并在天窗点结束后恢复原有线路轨道结构，保证通车安全。本发明的另一个目的在于提供一种上述树脂组合物的制备方法。为达到上述目的，本发明提供一种树脂组合物，其包含A组分、B组分和C组分，按重量份数计，A组分包含以下物质:乙烯基树脂组合物70 200份、活性稀释剂O 20份、非橡胶增韧剂O 50份、橡胶增韧剂O 30份、催化剂O 20份、紫外线吸收剂O 5份、光稳定剂O 5份、抗氧剂O ·5份、偶联剂O 5份、触变剂O 50份；B组分包含以下物质:过氧化物引发剂I 100份；C组分包含以下物质:石英砂120 500份、橡胶粒O 200 份；其中所述乙烯基树脂组合物包含乙烯基树脂聚合物。进一步地，所述A组分包含以下物质:乙烯基树脂组合物90 170份、活性稀释剂5 18份、非橡胶增韧剂5 48份、橡胶增韧剂5 25份、催化剂2 18份、紫外线吸收剂2 4份、光稳定剂2 4份、抗氧剂I 4份、偶联剂I 5份、触变剂10 40份；B组分包含以下物质:过氧化物引发剂15 90份；C组分包含以下物质:石英砂200 450份、橡胶粒30 170份。进一步地，所述乙烯基树脂组合物进一步包含聚氨酯改性丙烯酸酯聚合物、聚醚改性丙烯酸酯聚合物、聚酯改性丙烯酸酯聚合物或环氧改性丙烯酸酯聚合物中的一种或多种；优选进一步包含聚氨酯改性丙烯酸酯聚合物；优选地，所述乙烯基树脂组合物为乙烯基树脂聚合物、聚氨酯改性丙烯酸酯聚合物及环氧改性丙烯酸酯聚合物的混合物。进一步地，所述乙烯基树脂聚合物为丙烯酸树脂均聚物、丙烯酸树脂共聚物、氯磺化聚乙烯树脂、甲基丙烯酸树脂均聚物、苯乙烯-丁二烯共聚物或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物中的一种或多种；优选为丙烯酸树脂共聚物、甲基丙烯酸树脂均聚物和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物的混合物；
优选地，所述聚氨酯改性丙烯酸酯聚合物由含有多个异氰酸酯基团的物质与含有羟基的丙烯酸树脂单体聚合而成；优选地，所述含有多个异氰酸酯基团的物质为甲苯二异氰酸酯(TDI)、多亚甲基多苯基多异氰酸酯(PAPI)、二苯甲烷二异氰酸酯(MDI)、异佛尔酮二异氰酸酯(Iroi)或己二异氰酸酯(HDI)中的一种或多种；优选地，所述含有羟基的丙烯酸树脂单体为丙烯酸羟乙酯、甲基丙烯酸羟乙酯、丙烯酸羟丙酯、二丙二醇二丙烯酸酯、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯或三羟基甲基丙烷三甲基丙烯酸酯中的一种或多种；优选地，所述聚氨酯改性丙烯酸酯聚合物由甲苯二异氰酸酯(TDI)和二苯甲烷二异氰酸酯(MDI)与含有羟基的丙烯酸树脂单体聚合而成；优选地，所述环氧改性丙烯酸酯聚合物为双酚A环氧改性丙烯酸树脂、改性双酚A环氧改性丙烯酸树脂、脂肪酸改性双酚A环氧改性丙烯酸树脂或酚醛环氧丙烯酸树脂中的一种或多种；优选为改性双酚A环氧改性丙烯酸树脂和脂肪酸改性双酚A环氧改性丙烯酸树脂的混合物。进一步地，所述活性稀释剂为丙烯酸酯树脂单体、苯乙烯、甲基苯乙烯、丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、甲基丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸乙酯、丙烯酸羟乙酯、甲基丙烯酸羟乙酯或三羟甲基丙烷三丙烯酸酯中的一种或多种；优选为甲基丙烯酸乙酯和甲基丙烯酸羟乙酯的混合物。进一步地，所述非橡胶增韧剂包含活性增韧剂或非活性增韧剂中的一种或两种，所述活性增韧剂为丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸丁酯、丙烯酸辛酯、甲基丙烯酸辛酯或丙烯酸2-甲基己酯中的一种或多种；优选为甲基丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸辛酯和丙烯酸2-甲基己酯的混合物；优选地，所述非活性增韧剂为苯甲酸二乙二醇酯、对苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二丁酯、邻苯二甲酸二辛酯或癸二酸二辛酯中的一种或或多种；优选为邻苯二甲酸二丁酯和癸二酸二辛酯的混合物。进一步地，所述 橡胶增韧剂为丁腈橡胶或氯丁橡胶中的一种或两种；优选为丁腈橡胶和氯丁橡胶的混合物。进一步地，所述催化剂为N，N- 二甲基对甲苯胺、N，N- 二甲基苯胺、N，N- 二乙基苯胺或有机金属盐中的一种或多种；优选为有机金属盐；优选地，所述有机金属盐为环烷酸钴、环烷酸铅或环烷酸锌中的一种或多种；优选为辛酸钴、辛酸铅或辛酸锌中的一种或多种。进一步地，所述紫外线吸收剂为苯并三唑类化合物或二苯甲酮类衍生物中的一种或两种；优选为2-(5-氯-2H-苯并三唑-2-基)-4,6-二(1，1-二甲基乙基)苯酚、(2-羟基-4-甲氧苯基)苯基酮、2-(2’ -羟基-5’ -叔辛基苯基)苯并三唑或(2，4- 二羟基苯基)苯基酮中的一种或多种。进一步地，所述光稳定剂为受阻胺类化合物；优选为双(1，2，2，6，6-五甲基-4-批啶基)癸二酸酯、(2，2，6，6-四甲基哌啶)癸二酸酯或4-苯甲酰氧基-2，2，6，6-四甲基哌啶中的一种或多种。进一步地，所述抗氧剂为受阻酚类抗氧剂或液态芳香族仲胺抗氧剂中的一种或两种；优选为2，6- 二叔丁基对甲酚、亚磷酸三苯基酯、亚磷酸二苯基异癸基酯、丁基化二苯胺或辛基化二苯胺中的一种或多种；更优选为2，6-二叔丁基对甲酚和丁基化二苯胺的混合物。进一步地，所述偶联剂为硅烷类偶联剂或钛酸酯偶联剂中的一种或两种；所述硅烷类偶联剂优选KH-570，所述钛酸酯偶联剂优选异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯。进一步地，所述触变剂为沉淀法白碳黑、气相法白碳黑、纳米二氧化硅、膨润土或氢化蓖麻油中的一种或多种；优选沉淀法白碳黑。进一步地，所述过氧化物引发剂为有机过氧化物，且为异丙苯过氧化氢、过氧化苯甲酰、环己酮过氧化物或甲乙酮过氧化物中的一种或多种；优选为过氧化苯甲酰和环己酮过氧化物的混合物；优选地，所述石英砂的目数为6-40目。进一步地，所述树脂组合物为用于CRTS I型板式无砟轨道维修的树脂块，优选地，所述树脂块填充于CRTS I型板式无砟轨道的轨道板与CA砂浆层之间。本发明进一步提供一种上述树脂组合物的制备方法，包括以下步骤:步骤a:在20-60°C，将A组分中的各组分加入反应釜中，搅拌，优选搅拌速度为800-1800转/分钟，混合均匀，制备得到A组分；步骤b:将B组分加入A组分中，搅拌均匀，得到混合物；步骤c:将C组分中的一组分加入步骤b得到的混合物中，搅拌均匀后，再加入另一组分，再次搅拌均匀，得到树脂组合物。进一步地，当所述乙烯基树脂组合物包含甲基丙烯酸树脂均聚物和/或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS树脂)时，优选包含聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA树脂)和/或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS树脂)时，所述步骤a具体包括:步骤al:在40-60°C，将乙烯基树脂组合物中的甲基丙烯酸树脂均聚物和/或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、活性稀释剂及非橡胶增韧剂加入反应釜中，采用分散机在800-1800转/分钟的转速下搅拌均匀，其中甲基丙烯酸树脂均聚物，优选聚甲基丙烯酸甲酯与丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物一起加入；优选地，所述步骤a中的反应釜为搪瓷反应搅拌釜或不锈钢反应搅拌釜；步骤a2:将反应釜的温度降至室温，加入乙烯基树脂组合物的其他组分、橡胶增韧剂、催化剂、紫外线吸收剂、光稳定剂、抗氧剂及偶联剂，采用分散机在800-1800转/分钟的转速下搅拌，并混合均匀；步骤a3:在步骤a2得到的混合物中加入触变剂至树脂无流动性为止，制备得到A组分。进一步地，当所述树脂组合物为用于CRTS I型板式无砟轨道维修的树脂块时，所述方法进一步包括:在步骤c之前，在根据CRTS I型板式无砟轨道的轨道板设计的模具内铺设塑料薄膜或者脱模剂；所述步骤c具体包括:步骤Cl:将C组分中的一组分加入步骤b得到的混合物中，搅拌均匀后，再加入另一组分，再次搅拌均匀；步骤c2:将步骤Cl得到的混合物倒入模具中，并在混合物中埋入格栅，优选玻璃纤维格栅或尼龙纤维 格栅；
步骤C3:将模具放入平板硫化机中，合模，在0.08-0.15MPa优选0.1MPa下发生反应，直至生成树脂材料，脱模，得到树脂块。与现有技术相比，本发明的树脂组合物具有以下优点:一、采用本发明的树脂组合物可在我国高速铁路维修天窗点内对CRTS I型板式无砟轨道线路大于30mm及以上的不均匀沉降进行快速维修；二、本发明的树脂组合物的性能与CRTS I型板式无砟轨道CA砂浆层的弹性模量相似(本发明的树脂组合物的弹性模量为180-220MPa，CRTS I型板式无砟轨道CA砂浆层的弹性模量为100-300MPa)，性能匹配，避免对轨道线路造成损坏；三、与现有的采用拆除原有CA砂浆层，并重新灌注CA砂浆层，或者在原有CA砂浆层上重新灌注CA砂浆层的方法相比，本发明的树脂组合物预先制备完成，可避免由于填充材料的固化时间较长或较短引起的难以满足轨道线路通车要求的问题，本发明的树脂组合物在使用时直接插入轨道板与CA砂浆层之间，可方便快捷地对抬板后轨道板与CA砂浆层之间的悬空面积进行填充，使轨道板上扣件的调节能力得到恢复，从而有效地解决了因路基不均匀沉降造成扣件失效，轨道不平顺的问题；四、本发明的树脂组合物通过填充大量石英砂和橡胶粒来调节树脂性能，大大降低了维修成本；五、本发明的树脂组合物采用了大量的柔性乙烯基树脂和增韧橡胶材料，极大地提高了固化后树脂的韧性、耐冲击性和耐老化特性，另外本发明的树脂组合物还具有较佳的抗压强度、抗冻性及耐候性；六、本发明的树脂组合物生产工艺简单，有利于实现快速工业化生产。
具体实施例方式以下参照具体的实施例来说明本发明。本领域技术人员能够理解，这些实施例仅用于说明本发明，其不以任何方式限制本发明的范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法。下述实施例中所用的药材原料、试剂材料等，如无特殊说明，均为市售购买产品。实施例1树脂聚合物的制备将35kg乙烯基树脂聚合物(包括20kg聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA树脂)和15kg丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS树脂))、15kg活性稀释剂甲基丙烯酸乙酯、40kg非橡胶增韧剂(包括30kg甲基丙烯酸丁酯及IOkg苯甲酸二乙二醇酯)加入带有分散机的反应釜中，搅拌至粒料全部溶解为止，其中反应釜的温度为40°C，分散机的搅拌速度为1400转/分钟。然后将反应釜的温度降至室温，在分散机的搅拌速度为1800转/分钟下，加入40kg自制的聚氨酯改性丙烯酸酯聚合物(由甲苯二异氰酸酯(TDI)与丙烯酸羟乙酯聚合而成)、25kg改性双酚A环氧改性丙烯酸树脂(台湾双键化工有限公司)、18kg橡胶增韧剂液体丁腈橡胶、6kg催化剂环烧酸钴、2kg紫外线吸收剂(2，4-二轻基苯基)苯基酮、2kg光稳定剂(2，2，6，6-四甲基哌啶)癸二酸酯、2kg抗氧剂(包括lkg2，6- 二叔丁基对甲酚及Ikg 丁基化二苯胺)、5kg偶联剂KH-570及15kg触变剂沉淀法白碳黑，搅拌至均匀，制备得到A组分。在根据CRTS I型板式无砟轨道的轨道板设计的模具内铺设塑料薄膜，将15kg过氧化物引发剂过氧化苯甲酰加入上述制备好的A组分中，搅拌均匀后加入300kg8-10目的石英砂，搅拌至均匀后加入60kg橡胶粒，搅拌至均匀后倒入模具中，并埋入尼龙纤维格栅，然后将模具放入平板硫化机中，合模，并在0.1MPa条件下，保压至树脂材料反应完成，得到树脂组合物I。对上述制备的树脂材料分别进行抗压强度、弹性模量、抗冻性及耐候性测试(根据科技基200874号“客运专线铁路CRTS II型板式无砟轨道水泥乳化浙青砂浆暂行技术条件”进行测试)。抗压强度测试:采用微机控制万能试验机(CMT-6104，新三思公司)对树脂材料进行抗压强度测试。弹性模量测试:采用微机控制万能试验机(CMT-6104，新三思公司)对树脂材料进行弹性模量测试。抗冻性测试:采用混凝土快速冻融试验机(FDR-28V，北京三思行测控技术有限公司)对树脂材料进行抗冻性测试。耐候性测试:采用氙灯老化箱(Q-LAB，Q_sun xe3HS)对树脂材料进行耐候性测试。通过上述测试得到的性能参数如下表I所示:表I树脂组合物I性能参数测试
权利要求
1.一种树脂组合物，其包含A组分、B组分和C组分，按重量份数计，A组分包含以下物质:乙烯基树脂组合物70 200份、活性稀释剂O 20份、非橡胶增韧剂O 50份、橡胶增韧剂O 30份、催化剂O 20份、紫外线吸收剂O 5份、光稳定剂O 5份、抗氧剂O 5份、偶联剂O 5份、触变剂O 50份；B组分包含以下物质:过氧化物引发剂I 100份；C组分包含以下物质:石英砂120 500份、橡胶粒O 200份； 其中所述乙烯基树脂组合物包含乙烯基树脂聚合物。
2.根据权利要求1所述的树脂组合物，其特征在于，所述A组分包含以下物质:乙烯基树脂组合物90 170份、活性稀释剂5 18份、非橡胶增韧剂5 48份、橡胶增韧剂5 25份、催化剂2 18份、紫外线吸收剂2 4份、光稳定剂2 4份、抗氧剂I 4份、偶联剂I 5份、触变剂10 40份；B组分包含以下物质:过氧化物引发剂15 90份；C组分包含以下物质:石英砂200 450份、橡胶粒30 170份。
3.根据权利要求1或2所述的树脂组合物，其特征在于，所述乙烯基树脂组合物进一步包含聚氨酯改性丙烯酸酯聚合物、聚醚改性丙烯酸酯聚合物、聚酯改性丙烯酸酯聚合物或环氧改性丙烯酸酯聚合物中的一种或多种；优选进一步包含聚氨酯改性丙烯酸酯聚合物； 优选地，所述乙烯基树脂组合物为乙烯基树脂聚合物、聚氨酯改性丙烯酸酯聚合物及环氧改性丙烯酸酯聚合物的混合物。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的树脂组合物，其特征在于，所述乙烯基树脂聚合物为丙烯酸树脂均聚物、丙烯酸树脂共聚物、氯磺化聚乙烯树脂、甲基丙烯酸树脂均聚物、苯乙烯-丁二烯共聚物或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物中的一种或多种；优选为丙烯酸树脂共聚物、甲基丙烯酸树脂均聚物和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物的混合物； 优选地，所述聚氨酯改性丙烯酸酯聚合物由含有多个异氰酸酯基团的物质与含有羟基的丙烯酸树脂单体聚合而成；优选地，所述含有多个异氰酸酯基团的物质为甲苯二异氰酸酯、多亚甲基多苯基多异氰酸酯、二苯甲烷二异氰酸酯、异佛尔酮二异氰酸酯或己二异氰酸酯中的一种或多种；优选地，所述含有羟基的丙烯酸树脂单体为丙烯酸羟乙酯、甲基丙烯酸羟乙酯、丙烯酸羟丙酯、二丙二醇二`丙烯酸酯、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯或三羟基甲基丙烷三甲基丙烯酸酯中的一种或多种；优选地，所述聚氨酯改性丙烯酸酯聚合物由甲苯二异氰酸酯和二苯甲烷二异氰酸酯与含有羟基的丙烯酸树脂单体聚合而成； 优选地，所述环氧改性丙烯酸酯聚合物为双酚A环氧改性丙烯酸树脂、改性双酚A环氧改性丙烯酸树脂、脂肪酸改性双酚A环氧改性丙烯酸树脂或酚醛环氧丙烯酸树脂中的一种或多种；优选为改性双酚A环氧改性丙烯酸树脂和脂肪酸改性双酚A环氧改性丙烯酸树脂的混合物。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的树脂组合物，其特征在于，所述活性稀释剂为丙烯酸酯树脂单体、苯乙烯、甲基苯乙烯、丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、甲基丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸乙酯、丙烯酸羟乙酯、甲基丙烯酸羟乙酯或三羟甲基丙烷三丙烯酸酯中的一种或多种；优选为甲基丙烯酸乙酯和甲基丙烯酸羟乙酯的混合物。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的树脂组合物，其特征在于，所述非橡胶增韧剂包含活性增韧剂或非活性增韧剂中的一种或两种，所述活性增韧剂为丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸丁酯、丙烯酸辛酯、甲基丙烯酸辛酯或丙烯酸2-甲基己酯中的一种或多种；优选为甲基丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸辛酯和丙烯酸2-甲基己酯的混合物；优选地，所述非活性增韧剂为苯甲酸二乙二醇酯、对苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二丁酯、邻苯二甲酸二辛酯或癸二酸二辛酯中的一种或或多种；优选为邻苯二甲酸二丁酯和癸二酸二辛酯的混合物。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的树脂组合物，其特征在于，所述橡胶增韧剂为丁腈橡胶或氯丁橡胶中的一种或两种；优选为丁腈橡胶和氯丁橡胶的混合物。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的树脂组合物，其特征在于，所述催化剂为N, N- 二甲基对甲苯胺、N, N- 二甲基苯胺、N, N- 二乙基苯胺或有机金属盐中的一种或多种；优选为有机金属盐； 优选地，所述有机金属盐为环烷酸钴、环烷酸铅或环烷酸锌中的一种或多种；优选为辛酸钴、辛酸铅或辛酸锌中的一种或多种。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的树脂组合物，其特征在于，所述紫外线吸收剂为苯并三唑类化合物或二苯甲酮类衍生物中的一种或两种；优选为2-(5-氯-2H-苯并三唑-2-基)-4,6-二(1，1-二甲基乙基)苯酚、(2-羟基-4-甲氧苯基)苯基酮、2-(2’-羟基-5’-叔辛基苯基)苯并三唑或(2，4-二羟基苯基)苯基酮中的一种或多种。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的树脂组合物，其特征在于，所述光稳定剂为受阻胺类化合物；优选为双(1，2，2，6，6-五甲基-4-吡啶基)癸二酸酯、(2，2，6，6-四甲基哌啶)癸二酸酯或4-苯甲酰氧基-2，2，6，6-四甲基哌啶中的一种或多种。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的树脂组合物，其特征在于，所述抗氧剂为受阻酚类抗氧剂或液态芳香族仲胺抗氧剂中的一种或两种；优选为2，6-二叔丁基对甲酚、亚磷酸三苯基酯、亚磷酸二苯基异癸基酯、丁基化二苯胺或辛基化二苯胺中的一种或多种；更优选为2，6- 二叔丁基对甲酚和丁基化二苯胺的混合物。
12.根据权利要求1至11 中任一项所述的树脂组合物，其特征在于，所述偶联剂为硅烷类偶联剂或钛酸酯偶联剂中的一种或两种；所述硅烷类偶联剂优选KH-570，所述钛酸酯偶联剂优选异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯。
13.根据权利要求1至12中任一项所述的树脂组合物，其特征在于，所述触变剂为沉淀法白碳黑、气相法白碳黑、纳米二氧化硅、膨润土或氢化蓖麻油中的一种或多种；优选沉淀法白碳黑。
14.根据权利要求1至13中任一项所述的树脂组合物，其特征在于，所述过氧化物引发剂为有机过氧化物，且为异丙苯过氧化氢、过氧化苯甲酰、环己酮过氧化物或甲乙酮过氧化物中的一种或多种；优选为过氧化苯甲酰和环己酮过氧化物的混合物； 优选地，所述石英砂的目数为6-40目。
15.根据权利要求1至14中任一项所述的树脂组合物，其特征在于，所述树脂组合物为用于CRTS I型板式无砟轨道维修的树脂块，优选地，所述树脂块填充于CRTS I型板式无砟轨道的轨道板与CA砂浆层之间。
16.根据权利要求1至15中任一项所述的树脂组合物的制备方法，包括以下步骤: 步骤a:在20-60°C，将A组分中的各组分加入反应釜中，搅拌，优选搅拌速度为800-1800转/分钟，混合均匀，制备得到A组分； 步骤b:将B组分加入A组分中，搅拌均匀，得到混合物； 步骤c:将C组分中的一组分加入步骤b得到的混合物中，搅拌均匀后，再加入另一组分，再次搅拌均匀，得到树脂组合物。
17.根据权利要求16所述的制备方法，其特征在于，当所述乙烯基树脂组合物包含甲基丙烯酸树脂均聚物和/或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物时，优选包含聚甲基丙烯酸甲酯和/或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物时，所述步骤a具体包括: 步骤al:在40-60°C，将乙烯基树脂组合物中的甲基丙烯酸树脂均聚物和/或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、活性稀释剂及非橡胶增韧剂加入反应釜中，采用分散机在800-1800转/分钟的转速下搅拌均匀，其中甲基丙烯酸树脂均聚物，优选聚甲基丙烯酸甲酯与丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物一起加入； 优选地，所述步骤a中的反应釜为搪瓷反应搅拌釜或不锈钢反应搅拌釜； 步骤a2:将反应釜的温度降至室温，加入乙烯基树脂组合物的其他组分、橡胶增韧剂、催化剂、紫外线吸收剂、光稳定剂、抗氧剂及偶联剂，采用分散机在800-1800转/分钟的转速下搅拌，并混合均匀； 步骤a3:在步骤a2得 到的混合物中加入触变剂至树脂无流动性为止，制备得到A组分。
18.根据权利要求16或17所述的制备方法，其特征在于，当所述树脂组合物为用于CRTS I型板式无砟轨道维修的树脂块时，所述方法进一步包括: 在步骤c之前，在根据CRTS I型板式无砟轨道的轨道板设计的模具内铺设塑料薄膜或者脱模剂； 所述步骤c具体包括: 步骤Cl:将C组分中的一组分加入步骤b得到的混合物中，搅拌均匀后，再加入另一组分，再次搅拌均匀； 步骤c2:将步骤Cl得到的混合物倒入模具中，并在混合物中埋入格栅，优选玻璃纤维格栅或尼龙纤维格栅； 步骤c3:将模具放入平板硫化机中，合模，在0.08-0.15MPa优选0.1MPa下发生反应，直至生成树脂材料，脱模，得到树脂块。
全文摘要
本发明提供一种树脂组合物及其制备方法，其包含A组分、B组分和C组分，按重量份数计，A组分包含以下物质乙烯基树脂组合物70～200份、活性稀释剂0～20份、非橡胶增韧剂0～50份、橡胶增韧剂0～30份、催化剂0～20份、紫外线吸收剂0～5份、光稳定剂0～5份、抗氧剂0～5份、偶联剂0～5份、触变剂0～50份；B组分包含以下物质过氧化物引发剂1～100份；C组分包含以下物质石英砂120～500份、橡胶粒0～200份；其中所述乙烯基树脂组合物包含乙烯基树脂聚合物。本发明的树脂组合物与CA砂浆层性能匹配，并预先制备完成，能够方便快捷地在实际维修天窗点时间内对路基不均匀沉降超过30mm的线路进行快速维修，并在天窗点结束后恢复原有线路轨道结构，保证通车安全。
文档编号C08L55/02GK103242648SQ20131021959
公开日2013年8月14日 申请日期2013年6月4日 优先权日2013年6月4日
发明者吴绍利, 王鑫, 吴智强, 毛昆朋, 杜卫超, 陆方斌, 李艳伟 申请人:中国铁道科学研究院金属及化学研究所