本发明涉及高分子技术领域，尤其涉及一种交通指示牌外壳用高分子材料。
背景技术：
我国大部分地区冬季气候寒冷，冰雪灾害天气频繁，部分道路路段结冰、积雪、泥泞等状况时有发生。路面在结冰情况下摩擦阻力下降，车辆机动性能受到影响，行驶稳定性也明显下降。因此，路面情况的恶化易导致车辆碰撞的可能性大大增加，交通安全服务水平严重降低。
目前在路面恶化地区悬挂交通指示牌，降低危险的发生，但目前使用中的交通指示牌外壳由于材料上的局限性，我们在雨天时，经常会发现可发光的交通指示牌掉电不工作的情况，大多是因为雨水渗入指示牌外壳中导致的，另外指示牌外壳易老化，亟待提高。
技术实现要素：
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种交通指示牌外壳用高分子材料，韧性与硬度较好，密封性能极好，耐寒、防水性能优异，在极端环境下耐老化性极好。
本发明提出的一种交通指示牌外壳用高分子材料，其原料按重量份包括：基材70-80份，微晶石蜡0.1-0.2份，歧化松香1-2份，环氧大豆油0.4-1份，交联剂2-4份，沉淀碳酸钙40-50份，煅烧高岭土3-7份，膨润土5-10份，三聚氰胺甲醛树脂1-3份，甲基乙烯基二氯硅烷0.2-1份，c9石油树脂1-2份，双(2,4-二叔丁基苯酚)季戊四醇二亚磷酸酯1-2份，硫代二丙酸双月桂酯0.2-0.4份，紫外光吸收剂uv-5311-2份，钛酸四丁酯1-2份。
优选地，交联剂按重量份包括：过氧化苯甲酰2-4份，重铬酸铵钾0.1-0.4份。
优选地，基材按重量份包括：复合烯烃30-50份，氟硅橡胶10-20份，丁腈橡胶15-23份。
优选地，复合烯烃采用如下工艺制备：将碳十六内烯烃、碳十八内烯烃混合均匀，加入马来酸酐混合均匀，升温，加入环己酮搅拌，升温，加入1,4-环己二酮、1,3-环己二酮搅拌，加入麦饭石粉、水继续搅拌，真空加热，保温，滴加柠檬酸至呈中性，干燥得到复合烯烃。
优选地，复合烯烃采用如下工艺制备：将碳十六内烯烃、碳十八内烯烃混合均匀，加入马来酸酐混合均匀，升温至180-190℃，加入环己酮搅拌30-60min，升温至240-250℃，加入1,4-环己二酮、1,3-环己二酮搅拌15-35h，加入麦饭石粉、水继续搅拌15-38min，真空加热至800-900℃，保温20-40min，滴加柠檬酸至呈中性，干燥得到复合烯烃。
优选地，复合烯烃采用如下工艺制备：按重量份将20-30份碳十六内烯烃、4-12份碳十八内烯烃混合均匀，加入0.1-0.6份马来酸酐混合均匀，升温至180-190℃，加入1-2份环己酮搅拌30-60min，升温至240-250℃，加入1-2份1,4-环己二酮、1-2份1,3-环己二酮搅拌15-35h，加入5-15份麦饭石粉、100-120份水继续搅拌15-38min，真空加热至800-900℃，保温20-40min，滴加柠檬酸至呈中性，干燥得到复合烯烃。
本发明采用复合烯烃、氟硅橡胶、丁腈橡胶协同作用，在保证本发明的韧性与硬度均较好的条件下，本发明的耐老化、耐寒及密封性能均较优异；在复合烯烃中，碳十六内烯烃、碳十八内烯烃复配，经过马来酸酐处理，具有更长的碳链，疏水性能好，而环己酮、1,4-环己二酮、1,3-环己二酮则可抑制马来酸酐自聚，有效抑制内烯烃自身副反应的发生，加入麦饭石，在真空高温下作用，相互间结合程度极高；其不仅与氟硅橡胶、丁腈橡胶分散性好，而且与沉淀碳酸钙、煅烧高岭土、膨润土、三聚氰胺甲醛树脂也具有较好的相容性，经过氧化苯甲酰、重铬酸铵钾交联固化后，密封性能极好，防水性能优异，在极端环境下耐老化性极好；同时采用c9石油树脂、双(2,4-二叔丁基苯酚)季戊四醇二亚磷酸酯、硫代二丙酸双月桂酯协同作用，可显著提高本发明抗冲击性能，可在保证物理机械性能良好的同时，增强本发明的耐老化性能，进一步与紫外光吸收剂uv-531、钛酸四丁酯作用，提高本发明韧性的同时，耐老化性能进一步增强。
具体实施方式
下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
实施例1
本发明提出的一种交通指示牌外壳用高分子材料，其原料按重量份包括：基材70份，微晶石蜡0.2份，歧化松香1份，环氧大豆油1份，交联剂2份，沉淀碳酸钙50份，煅烧高岭土3份，膨润土10份，三聚氰胺甲醛树脂1份，甲基乙烯基二氯硅烷1份，c9石油树脂1份，双(2,4-二叔丁基苯酚)季戊四醇二亚磷酸酯2份，硫代二丙酸双月桂酯0.2份，紫外光吸收剂uv-5312份，钛酸四丁酯1份。
实施例2
本发明提出的一种交通指示牌外壳用高分子材料，其原料按重量份包括：基材80份，微晶石蜡0.1份，歧化松香2份，环氧大豆油0.4份，交联剂4份，沉淀碳酸钙40份，煅烧高岭土7份，膨润土5份，三聚氰胺甲醛树脂3份，甲基乙烯基二氯硅烷0.2份，c9石油树脂2份，双(2,4-二叔丁基苯酚)季戊四醇二亚磷酸酯1份，硫代二丙酸双月桂酯0.4份，紫外光吸收剂uv-5311份，钛酸四丁酯2份。
基材按重量份包括：复合烯烃30份，氟硅橡胶20份，丁腈橡胶15份。交联剂按重量份包括：过氧化苯甲酰4份，重铬酸铵钾0.1份。
复合烯烃采用如下工艺制备：将碳十六内烯烃、碳十八内烯烃混合均匀，加入马来酸酐混合均匀，升温，加入环己酮搅拌，升温，加入1,4-环己二酮、1,3-环己二酮搅拌，加入麦饭石粉、水继续搅拌，真空加热，保温，滴加柠檬酸至呈中性，干燥得到复合烯烃。
实施例3
本发明提出的一种交通指示牌外壳用高分子材料，其原料按重量份包括：基材72份，微晶石蜡0.18份，歧化松香1.2份，环氧大豆油0.8份，交联剂2.5份，沉淀碳酸钙48份，煅烧高岭土4份，膨润土8份，三聚氰胺甲醛树脂1.5份，甲基乙烯基二氯硅烷0.8份，c9石油树脂1.3份，双(2,4-二叔丁基苯酚)季戊四醇二亚磷酸酯1.8份，硫代二丙酸双月桂酯0.25份，紫外光吸收剂uv-5311.8份，钛酸四丁酯1.2份。
基材按重量份包括：复合烯烃50份，氟硅橡胶10份，丁腈橡胶23份。交联剂按重量份包括：过氧化苯甲酰2份，重铬酸铵钾0.4份。
复合烯烃采用如下工艺制备：将碳十六内烯烃、碳十八内烯烃混合均匀，加入马来酸酐混合均匀，升温至185℃，加入环己酮搅拌45min，升温至245℃，加入1,4-环己二酮、1,3-环己二酮搅拌25h，加入麦饭石粉、水继续搅拌25min，真空加热至850℃，保温30min，滴加柠檬酸至呈中性，干燥得到复合烯烃。
实施例4
本发明提出的一种交通指示牌外壳用高分子材料，其原料按重量份包括：基材78份，微晶石蜡0.12份，歧化松香1.8份，环氧大豆油0.6份，交联剂3.5份，沉淀碳酸钙42份，煅烧高岭土6份，膨润土6份，三聚氰胺甲醛树脂2.5份，甲基乙烯基二氯硅烷0.4份，c9石油树脂1.6份，双(2,4-二叔丁基苯酚)季戊四醇二亚磷酸酯1.4份，硫代二丙酸双月桂酯0.35份，紫外光吸收剂uv-5311.6份，钛酸四丁酯1.4份。
基材按重量份包括：复合烯烃38份，氟硅橡胶16份，丁腈橡胶18.5份。交联剂按重量份包括：过氧化苯甲酰3.2份，重铬酸铵钾0.22份。
复合烯烃采用如下工艺制备：按重量份将20份碳十六内烯烃、12份碳十八内烯烃混合均匀，加入0.1份马来酸酐混合均匀，升温至190℃，加入1份环己酮搅拌60min，升温至240℃，加入2份1,4-环己二酮、1份1,3-环己二酮搅拌35h，加入5份麦饭石粉、120份水继续搅拌15min，真空加热至900℃，保温20min，滴加柠檬酸至呈中性，干燥得到复合烯烃。
实施例5
本发明提出的一种交通指示牌外壳用高分子材料，其原料按重量份包括：基材75份，微晶石蜡0.15份，歧化松香1.5份，环氧大豆油0.7份，交联剂3份，沉淀碳酸钙45份，煅烧高岭土5份，膨润土7份，三聚氰胺甲醛树脂2份，甲基乙烯基二氯硅烷0.6份，c9石油树脂1.4份，双(2,4-二叔丁基苯酚)季戊四醇二亚磷酸酯1.6份，硫代二丙酸双月桂酯0.3份，紫外光吸收剂uv-5311.7份，钛酸四丁酯1.3份。
基材按重量份包括：复合烯烃42份，氟硅橡胶14份，丁腈橡胶19.5份。交联剂按重量份包括：过氧化苯甲酰2.8份，重铬酸铵钾0.28份。
复合烯烃采用如下工艺制备：按重量份将30份碳十六内烯烃、4份碳十八内烯烃混合均匀，加入0.6份马来酸酐混合均匀，升温至180℃，加入2份环己酮搅拌30min，升温至250℃，加入1份1,4-环己二酮、2份1,3-环己二酮搅拌15h，加入15份麦饭石粉、100份水继续搅拌38min，真空加热至800℃，保温40min，滴加柠檬酸至呈中性，干燥得到复合烯烃。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。