本发明高分子材料领域，具体涉及一种低雾化聚丙烯复合材料。
背景技术：
：聚丙烯是一种应用最广泛的通用塑料，与其他通用塑料相比，它具有成本低，力学性能优良，耐化学性质良好，以绝缘性，耐热性和高透明度，吸水率低。聚丙烯由于其良好的加工性能和机械性能，且重量轻，价格低，被广泛应用于汽车的外饰和内饰件。近年来，随着人们环保意识的提高，对于聚丙烯汽车内饰件的要求也越来高，足够的机械性能外，同时要求材料本身气味低，具有低雾化的特点。当聚丙烯使用在汽车内部材料时，由于长期使用会产生起雾现象，由此需要对该问题进行改进。聚丙烯材料产生雾化物的主要来源有：聚丙烯树脂合成过程产生的小分子以及残留助剂；生产共混改性中树脂和助剂的受热微量分解。技术实现要素：本发明的目的，就是为了解决上述问题而提供了一种低雾化聚丙烯复合材料，在不影响材料基本力学性能的前提下降低了体系的雾化，使得雾化小于50μg/g，满足汽车超低雾化的要求，同时生产工艺简单，易于实施，复合现在市场对于塑料环保的高要求。本发明的目的是这样实现的：本发明的低雾化聚丙烯复合材料包括以下组分及重量百分含量：增韧剂为乙烯-辛烯的嵌段共聚物，190℃、2.16kg条件下熔体流动速率为0.5g/10min～3g/10min，熔点≥120℃，密度范围为0.86g/cm3-0.88g/cm3；滑石粉，目数至少为1250目，750℃烧失量≤10％，盐酸不溶物≥90％，硅含量≥50％。上述的一种低雾化聚丙烯复合材料中抗氧剂选自受阻酚、亚磷酸酯类、半受阻酚类硫代酯的复合物类中至少一种，优选地抗氧剂为四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯和/或亚磷酸三(2,4-二叔丁基苯)酯。上述的一种低雾化聚丙烯复合材料中润滑剂选自硬脂酸复合酯类、芥酸酰胺类中至少一种。上述的一种低雾化聚丙烯复合材料中吸附剂的选自硅酸镁，及六硅酸镁、三硅酸镁和橄榄石中至少一种。本发明还提供一种低雾化聚丙烯复合材料的制备方法，包括以下步骤：(1)按以下组分及重量百分含量准备原料：(2)将上述组分高混机中混合2-3分钟，速度500转/分钟；(3)抽真空环境下利用双螺杆挤出机将步骤(2)获得的共混物熔融混合分散；各段温度：一区120±10℃，二区200±10℃，三区200±10℃，四到九区210±10℃，主机转速500rpm，主喂料20±5hz，挤出料条后冷却、风干和切粒。本发明的低雾化聚丙烯复合材料可以在汽车内饰件中应用。本发明的改性聚丙烯材料，在不影响材料基本力学性能的前提下，通过选取低雾化的聚丙烯原料，添加少量的吸附剂，来降低材料雾化，所制得聚丙烯的总雾化在50μg/g以下，满足pv3015。同时生产工艺简单，易于实施，复合现在市场对于塑料环保的高要求。具体实施方式下面将结合实施例1～4和对比例1，对本发明作进一步说明。本发明的实施例1～4和对比例使用的材料如下：聚丙烯树脂为均聚聚丙烯hp500n；增韧剂为dowpoe7467；嵌段共聚物增韧剂为熔点高为110℃，为dow的9107；滑石粉为目数为3000目，750℃烧失量≤10％，盐酸不溶物≥90％，硅含量≥50％；抗氧剂为受阻酚1010和亚磷酸酯168的1:1的混合物。实施例1～4和对比例1的组成情况如表1所示：表1实施例1～4和对比例1的组分对比例1实施例1实施例2实施例3实施例4聚丙烯(kg)7575655550增韧剂(kg)5嵌段共聚物增韧剂(kg)5555滑石粉(kg)2020304040抗氧剂(kg)0.400.400.400.400.40润滑剂(kg)0.20.20.200.300.30六硅酸镁(kg)0.5122上述实施例1～4和对比例1的原料分别高混机中混合3分钟，速度500转/分钟；抽真空环境下利用双螺杆挤出机将共混物熔融混合分散；各段温度：一区120℃，二区200℃，三区200℃，四到九区210℃，主机转速500rpm，主喂料25hz，挤出料条后冷却、风干和切粒。将上述上述实施例1～4和对比例1的产品注塑成iso标准样条测试。表2对比例1及实施例1～4性能测试结果通过上述对比例1和实施例1-4的比较可以看出，相比未改性的聚丙烯，低雾化聚丙烯复合材料的雾化值明显降低，并且具有良好的气味性。以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关
技术领域：
的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。当前第1页12