本发明涉及汽车材料领域，具体涉及刹车片的制备，特别是涉及一种汽车刹车片石墨烯杂化物/聚醚醚酮塑料及制备方法。
背景技术：
随着我国汽车工业的迅猛发展，汽车的功率、速度和载荷日益提高，运行工况条件日益严峻，因此对汽车制动摩擦材料也提出了更高的要求。汽车刹车片是机动车制动器的关键零件，关系到汽车运行的安全性，其发展与汽车的发展密切相关。汽车刹车片的作用是吸收汽车的动能，将汽车的动能转化为热能和其它形式的能量，从而使汽车制动，其性能好坏决定了制动的可靠性和稳定性。
传统的石棉制动材料，由于在摩擦制动过程中受热分解产生热衰退及具有的毒性缺陷，其已被许多国家严禁生产和使用，从而寻找合适的替代产品是刹车片行业必须要解决的关键问题。石墨烯由于其独特的二维特性、大的比表面积、优异的导电性、导热性和高的强度，在能源存储、电子器件以及新材料等领域备受科学家们的青睐。聚醚醚酮（peek）作为一种线性芳香半结晶的热塑性工程塑料，其结构规整且稳定，具有优良的力学性能、化学性能以及摩擦学性能，从而显示出优异的耐磨性。目前，半金属复合材料、钢纤维、铜纤维、碳纤维、玻璃纤维、等材料被研发并应用于摩擦材料的生产之中。
中国发明专利申请号201510074359.8公开了一种卡丁车专用刹车片，该发明通过在配方中添加二硫化钼、硫化锑，使得刹车片具有良好的高温润滑，高温增摩性能，符合卡丁车的高温、高速的使用环境，硅灰石使得刹车片具有良好的常温增摩性能，钢钎棉和芳纶纤维能够增强刹车片的整体强度，焦炭和蛭石粉具有良好的吸音功能。
中国发明专利申请号201610115492.8公开了一种用于制作汽车制动器活塞用团状模塑料及其制备方法，主要是按顺序依次加入环氧树脂、潜伏型固化剂、内脱模剂、一般填料及耐磨填料、促进剂，在恒温油浴中高速搅拌，混合均匀；所得的环氧树脂糊放入捏合机中，加入短切碳纤维作为增强材料，常温捏合，使纤维充分浸透，捏合均匀；将捏合好的团状模塑料撕松、烘干，制得汽车制动器活塞用团状模塑料。
中国发明专利申请号201310104685.x公开了一种含束状亚克力纤维的制动器衬片，该衬片由以下质量分的成分制备而成：树脂8~20份；束状亚克力短纤维5~15份；增摩剂20~40份；减磨剂7~15份；填料15~45份。该发明摩擦系数比较稳定、热衰退小、而且磨损也较小、还有体轻的特点，所以束状亚克力纤维，是汽车制动器衬片一种新的替代石棉的增强材料，具有良好的应用前景。
中国发明专利申请号201610489577.2公开了一种重载汽车刹车片用摩擦材料，其原料按重量份包括：酚醛树脂20~35份、丙烯酸酯橡胶2~5份、八苯胺基poss3~8份、石英纤维2~8份、高硅氧纤维10~20份、芳纶纤维3~10份、硼酸铝晶须3~12份、碱式硫酸镁晶须3~10份、纳米坡缕石20~35份、碳酸钡15~35份、铝粉3~10份、纳米炭粉3~10份、氮化硼5~15份、刚玉粉3~12份、蛭石2~6份、云母0.5~5份、三氧化钼3~5份、天然石墨2~6份、微米氧化锆球2~10份、氧化石墨烯2~8份。
根据上述，现有方案中汽车刹车片的半金属制动片存在易锈蚀、高发热以及造价高、摩擦噪声等缺陷，而玻璃纤维质地较脆，碳纤维虽然性能优越但是价格昂贵的问题。
技术实现要素：
针对目前应用较广的半金属制动片存在易锈蚀、高发热以及造价高、摩擦噪声等缺陷，而玻璃纤维质地较脆，碳纤维虽然性能优越但是价格昂贵的缺陷，本发明提出一种汽车刹车片石墨烯杂化物/聚醚醚酮塑料及制备方法，从而有效提高了材料的摩擦性能，并且成本低廉，易于推广。
本发明涉及的具体技术方案如下：
一种汽车刹车片石墨烯杂化物/聚醚醚酮塑料的制备方法，包括以下步骤：
（1）将氧化石墨烯分散于水中，加入纳米蒙脱土、聚酰胺-胺树枝型分子（pamam），超声分散，然后加入抗坏血酸作为还原剂，磁力搅拌均匀，制得树枝型pamam/石墨烯/蒙脱土混合液；
（2）向步骤（1）制得的混合液中加入氢氧化钙悬浊液，并滴入硫酸溶液，升温进行反应，然后加入晶化导向剂，过滤、干燥，制得硫酸钙晶须与树枝型pamam/石墨烯/蒙脱土的杂化物；
（3）将4,4’-二氟二苯甲酮溶于二苯砜中，移入反应釜中，加入对苯二酚、催化剂碳酸钾、步骤（2）制得的杂化物，通过可控的反应条件进行缩聚反应，制得石墨烯杂化物/聚醚醚酮塑料。
半金属复合材料、钢纤维、铜纤维、碳纤维、玻璃纤维等材料被研发并应用于摩擦材料中。但是，半金属制动片易锈蚀、高发热、造价高、摩擦噪声大，玻璃纤维质地较脆，碳纤维虽然性能优越但是价格昂贵。本发明创造性采用聚酰胺-胺树枝型分子接枝石墨烯和纳米蒙脱土，pamam大量的端氨基提供足够的相互作用点，有效避免了石墨烯和纳米蒙脱土的团聚，石墨烯独特的二维片层可显著提高材料的强度，增大材料的耐磨能力；纳米蒙脱土加入使该材料具有优异的强度和耐高温性；同时，通过杂化方式制备硫酸钙晶须，改善晶须的界面结合性能，硫酸钙晶须具有较高的硬度、抗压强度和冲击性能。
优选的，步骤（1）中，氧化石墨烯15~20重量份、水48~62重量份、纳米蒙脱土2~4重量份、聚酰胺-胺树枝型分子（pamam）20~25重量份、抗坏血酸1~3重量份。
优选的，步骤（1）所述超声分散的超声功率为120~180w，时间为1~3h。
优选的，步骤（1）所述磁力搅拌的转速为400~600r/min，时间为7~9h。
优选的，所述步骤（2）中，混合液52~60重量份、氢氧化钙悬浊液22~25重量份、硫酸溶液16~20重量份、晶化导向剂2~3重量份。
优选的，步骤（2）所述硫酸溶液的浓度为0.3mo1/l，滴加速度为1.1~1.3ml/min。
优选的，步骤（2）所述反应温度为90~100℃，搅拌速度为400~500r/min，反应时间为40~60min。
优选的，步骤（3）中，4,4’-二氟二苯甲酮10~15重量份、二苯砜34~50重量份、对苯二酚18~24重量份、碳酸钾2~3重量份、杂化物20~24重量份。
优选的，步骤（3）所述缩聚反应的反应温度为160~180℃，压力为0.8~1.2mpa，时间为5~7h。
本发明还提供一种上述制备方法制备得到的汽车刹车片石墨烯/聚醚醚酮塑料。将氧化石墨烯分散于水中，加入纳米蒙脱土，聚酰胺-胺树枝型分子（pamam）超声分散，再加入抗坏血酸还原剂，磁力搅拌得到树枝型pamam/石墨烯/蒙脱土混合液，加入氢氧化钙悬浊液，将浓硫酸溶液滴入该混合物液中，加热搅拌反应，急着加入晶化导向剂，过滤，干燥，得到硫酸钙晶须与树枝型pamam/石墨烯/蒙脱土杂化物；将4,4’-二氟二苯甲酮溶于二苯砜溶剂中移入反应釜，加入对苯二酚、催化剂，硫酸钙晶须与树枝型pamam/石墨烯/蒙脱土杂化物，通过可控的反应条件缩聚反应后处理得到石墨烯杂化物/聚醚醚酮塑料。
本发明提供了一种汽车刹车片石墨烯杂化物/聚醚醚酮塑料及制备方法，与现有技术相比，其突出的特点和优异的效果在于：
1、提出聚酰胺-胺树枝型分子接枝石墨烯和纳米蒙脱土制备汽车刹车片石墨烯杂化物/聚醚醚酮塑料的方法。
2、通过聚酰胺-胺树枝型分子接枝石墨烯和纳米蒙脱土，同时以杂化方式制备硫酸钙晶须，得到的石墨烯杂化物/聚醚醚酮塑料摩擦性能优良、强度高、性能稳定且成本低廉。
3、本发明制备的石墨烯杂化物/聚醚醚酮塑料，能有效避免现有半金属刹车片易锈蚀，而高性能纤维刹车片价格昂贵的缺陷，可广泛用于汽车刹车片领域。
具体实施方式
以下通过具体实施方式对本发明作进一步的详细说明，但不应将此理解为本发明的范围仅限于以下的实例。在不脱离本发明上述方法思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段做出的各种替换或变更，均应包含在本发明的范围内。
实施例1
制备过程为：
（1）将氧化石墨烯分散于水中，加入纳米蒙脱土、聚酰胺-胺树枝型分子（pamam），超声分散，然后加入抗坏血酸作为还原剂，磁力搅拌均匀，制得树枝型pamam/石墨烯/蒙脱土混合液；其中，氧化石墨烯17重量份、水55重量份、纳米蒙脱土3重量份、聚酰胺-胺树枝型分子23重量份、抗坏血酸2重量份；超声分散的时间为2h，磁力搅拌的时间为8h；
（2）向步骤（1）制得的混合液中加入氢氧化钙悬浊液，并滴入硫酸溶液，升温进行反应，然后加入晶化导向剂，过滤、干燥，制得硫酸钙晶须与树枝型pamam/石墨烯/蒙脱土的杂化物；其中，混合液57重量份、氢氧化钙悬浊液23重量份、硫酸溶液17重量份、晶化导向剂3重量份；硫酸溶液的浓度为0.3mo1/l，滴加速度为1.2ml/min；反应温度为96℃，搅拌速度为450r/min，反应时间为52min；
（3）将4,4’-二氟二苯甲酮溶于二苯砜中，移入反应釜中，加入对苯二酚、催化剂碳酸钾、步骤（2）制得的杂化物，通过可控的反应条件进行缩聚反应，制得石墨烯杂化物/聚醚醚酮塑料；其中，4,4’-二氟二苯甲酮13重量份、二苯砜42重量份、对苯二酚20重量份、碳酸钾2重量份、杂化物23重量份；反应温度为172℃，压力为0.9mpa，时间为6h。
测试方法为：
将实施例1的塑料制得的145mm×80mm×10mm的试样，试验温度为25℃，相对湿度为55%，采用中仪zy-mc1塑料摩擦系数测定仪测定材料的摩擦系数，表征材料的摩擦性能；
将实施例1的塑料制得的145mm×80mm×10mm的试样，在1000n/cm2的压力下，将试样表层温度加热到400℃，测定试样厚度，初始厚度为h0，加热后的厚度为h1，根据公式a=（h1-h0）/h0×100%计算热膨胀率，表征材料的热稳定性。
将实施例1的塑料制得的145mm×80mm×10mm的试样，估算制备成本。
通过上述方法测得的实施例1的刹车片用复合塑料的摩擦系数、热膨胀率、成本及锈蚀情况如表1所示。
实施例2
制备过程为：
（1）将氧化石墨烯分散于水中，加入纳米蒙脱土、聚酰胺-胺树枝型分子（pamam），超声分散，然后加入抗坏血酸作为还原剂，磁力搅拌均匀，制得树枝型pamam/石墨烯/蒙脱土混合液；其中，氧化石墨烯15重量份、水62重量份、纳米蒙脱土2重量份、聚酰胺-胺树枝型分子20重量份、抗坏血酸1重量份；超声分散的时间为1h，磁力搅拌的时间为9h；
（2）向步骤（1）制得的混合液中加入氢氧化钙悬浊液，并滴入硫酸溶液，升温进行反应，然后加入晶化导向剂，过滤、干燥，制得硫酸钙晶须与树枝型pamam/石墨烯/蒙脱土的杂化物；其中，混合液60重量份、氢氧化钙悬浊液22重量份、硫酸溶液16重量份、晶化导向剂2重量份；硫酸溶液的浓度为0.3mo1/l，滴加速度为1.1ml/min；反应温度为90℃，搅拌速度为400r/min，反应时间为60min；
（3）将4,4’-二氟二苯甲酮溶于二苯砜中，移入反应釜中，加入对苯二酚、催化剂碳酸钾、步骤（2）制得的杂化物，通过可控的反应条件进行缩聚反应，制得石墨烯杂化物/聚醚醚酮塑料；其中，4,4’-二氟二苯甲酮10重量份、二苯砜50重量份、对苯二酚18重量份、碳酸钾2重量份、杂化物20重量份；反应温度为160℃，压力为0.8mpa，时间为7h。
测试方法为：
将实施例2的塑料制得的145mm×80mm×10mm的试样，试验温度为25℃，相对湿度为55%，采用中仪zy-mc1塑料摩擦系数测定仪测定材料的摩擦系数，表征材料的摩擦性能；
将实施例2的塑料制得的145mm×80mm×10mm的试样，在1000n/cm2的压力下，将试样表层温度加热到400℃，测定试样厚度，初始厚度为h0，加热后的厚度为h1，根据公式a=（h1-h0）/h0×100%计算热膨胀率，表征材料的热稳定性。
将实施例2的塑料制得的145mm×80mm×10mm的试样，估算制备成本。
通过上述方法测得的实施例2的刹车片用复合塑料的摩擦系数、热膨胀率、成本及锈蚀情况如表1所示。
实施例3
制备过程为：
（1）将氧化石墨烯分散于水中，加入纳米蒙脱土、聚酰胺-胺树枝型分子（pamam），超声分散，然后加入抗坏血酸作为还原剂，磁力搅拌均匀，制得树枝型pamam/石墨烯/蒙脱土混合液；其中，氧化石墨烯20重量份、水48重量份、纳米蒙脱土4重量份、聚酰胺-胺树枝型分子25重量份、抗坏血酸3重量份；超声分散的时间为3h，磁力搅拌的时间为9h；
（2）向步骤（1）制得的混合液中加入氢氧化钙悬浊液，并滴入硫酸溶液，升温进行反应，然后加入晶化导向剂，过滤、干燥，制得硫酸钙晶须与树枝型pamam/石墨烯/蒙脱土的杂化物；其中，混合液52重量份、氢氧化钙悬浊液25重量份、硫酸溶液20重量份、晶化导向剂3重量份；硫酸溶液的浓度为0.3mo1/l，滴加速度为1.3ml/min；反应温度为100℃，搅拌速度为500r/min，反应时间为40min；
（3）将4,4’-二氟二苯甲酮溶于二苯砜中，移入反应釜中，加入对苯二酚、催化剂碳酸钾、步骤（2）制得的杂化物，通过可控的反应条件进行缩聚反应，制得石墨烯杂化物/聚醚醚酮塑料；其中，4,4’-二氟二苯甲酮15重量份、二苯砜34重量份、对苯二酚24重量份、碳酸钾3重量份、杂化物24重量份；反应温度为180℃，压力为1.2mpa，时间为5h。
测试方法为：
将实施例3的塑料制得的145mm×80mm×10mm的试样，试验温度为25℃，相对湿度为55%，采用中仪zy-mc1塑料摩擦系数测定仪测定材料的摩擦系数，表征材料的摩擦性能；
将实施例3的塑料制得的145mm×80mm×10mm的试样，在1000n/cm2的压力下，将试样表层温度加热到400℃，测定试样厚度，初始厚度为h0，加热后的厚度为h1，根据公式a=（h1-h0）/h0×100%计算热膨胀率，表征材料的热稳定性。
将实施例3的塑料制得的145mm×80mm×10mm的试样，估算制备成本。
通过上述方法测得的实施例3的刹车片用复合塑料的摩擦系数、热膨胀率、成本及锈蚀情况如表1所示。
实施例4
制备过程为：
（1）将氧化石墨烯分散于水中，加入纳米蒙脱土、聚酰胺-胺树枝型分子（pamam），超声分散，然后加入抗坏血酸作为还原剂，磁力搅拌均匀，制得树枝型pamam/石墨烯/蒙脱土混合液；其中，氧化石墨烯16重量份、水58重量份、纳米蒙脱土3重量份、聚酰胺-胺树枝型分子22重量份、抗坏血酸1重量份；超声分散的时间为1.5h，磁力搅拌的时间为8.5h；
（2）向步骤（1）制得的混合液中加入氢氧化钙悬浊液，并滴入硫酸溶液，升温进行反应，然后加入晶化导向剂，过滤、干燥，制得硫酸钙晶须与树枝型pamam/石墨烯/蒙脱土的杂化物；其中，混合液58重量份、氢氧化钙悬浊液21重量份、硫酸溶液17重量份、晶化导向剂2重量份；硫酸溶液的浓度为0.3mo1/l，滴加速度为1.1ml/min；反应温度为92℃，搅拌速度为430r/min，反应时间为55min；
（3）将4,4’-二氟二苯甲酮溶于二苯砜中，移入反应釜中，加入对苯二酚、催化剂碳酸钾、步骤（2）制得的杂化物，通过可控的反应条件进行缩聚反应，制得石墨烯杂化物/聚醚醚酮塑料；其中，4,4’-二氟二苯甲酮12重量份、二苯砜46重量份、对苯二酚19重量份、碳酸钾2重量份、杂化物21重量份；反应温度为166℃，压力为0.9mpa，时间为6.5h。
测试方法为：
将实施例4的塑料制得的145mm×80mm×10mm的试样，试验温度为25℃，相对湿度为55%，采用中仪zy-mc1塑料摩擦系数测定仪测定材料的摩擦系数，表征材料的摩擦性能；
将实施例4的塑料制得的145mm×80mm×10mm的试样，在1000n/cm2的压力下，将试样表层温度加热到400℃，测定试样厚度，初始厚度为h0，加热后的厚度为h1，根据公式a=（h1-h0）/h0×100%计算热膨胀率，表征材料的热稳定性。
将实施例4的塑料制得的145mm×80mm×10mm的试样，估算制备成本。
通过上述方法测得的实施例4的刹车片用复合塑料的摩擦系数、热膨胀率、成本及锈蚀情况如表1所示。
实施例5
制备过程为：
（1）将氧化石墨烯分散于水中，加入纳米蒙脱土、聚酰胺-胺树枝型分子（pamam），超声分散，然后加入抗坏血酸作为还原剂，磁力搅拌均匀，制得树枝型pamam/石墨烯/蒙脱土混合液；其中，氧化石墨烯18重量份、水52重量份、纳米蒙脱土4重量份、聚酰胺-胺树枝型分子24重量份、抗坏血酸2重量份；超声分散的时间为2.5h，磁力搅拌的时间为9h；
（2）向步骤（1）制得的混合液中加入氢氧化钙悬浊液，并滴入硫酸溶液，升温进行反应，然后加入晶化导向剂，过滤、干燥，制得硫酸钙晶须与树枝型pamam/石墨烯/蒙脱土的杂化物；其中，混合液54重量份、氢氧化钙悬浊液224重量份、硫酸溶液19重量份、晶化导向剂3重量份；硫酸溶液的浓度为0.3mo1/l，滴加速度为1.3ml/min；反应温度为98℃，搅拌速度为470r/min，反应时间为55min；
（3）将4,4’-二氟二苯甲酮溶于二苯砜中，移入反应釜中，加入对苯二酚、催化剂碳酸钾、步骤（2）制得的杂化物，通过可控的反应条件进行缩聚反应，制得石墨烯杂化物/聚醚醚酮塑料；其中，4,4’-二氟二苯甲酮14重量份、二苯砜38重量份、对苯二酚22重量份、碳酸钾3重量份、杂化物23重量份；反应温度为175℃，压力为1.1mpa，时间为5.5h。
测试方法为：
将实施例5的塑料制得的145mm×80mm×10mm的试样，试验温度为25℃，相对湿度为55%，采用中仪zy-mc1塑料摩擦系数测定仪测定材料的摩擦系数，表征材料的摩擦性能；
将实施例5的塑料制得的145mm×80mm×10mm的试样，在1000n/cm2的压力下，将试样表层温度加热到400℃，测定试样厚度，初始厚度为h0，加热后的厚度为h1，根据公式a=（h1-h0）/h0×100%计算热膨胀率，表征材料的热稳定性。
将实施例5的塑料制得的145mm×80mm×10mm的试样，估算制备成本。
通过上述方法测得的实施例5的刹车片用复合塑料的摩擦系数、热膨胀率、成本及锈蚀情况如表1所示。
实施例6
制备过程为：
（1）将氧化石墨烯分散于水中，加入纳米蒙脱土、聚酰胺-胺树枝型分子（pamam），超声分散，然后加入抗坏血酸作为还原剂，磁力搅拌均匀，制得树枝型pamam/石墨烯/蒙脱土混合液；其中，氧化石墨烯18重量份、水55重量份、纳米蒙脱土3重量份、聚酰胺-胺树枝型分子22重量份、抗坏血酸2重量份；超声分散的时间为2h，磁力搅拌的时间为8h；
（2）向步骤（1）制得的混合液中加入氢氧化钙悬浊液，并滴入硫酸溶液，升温进行反应，然后加入晶化导向剂，过滤、干燥，制得硫酸钙晶须与树枝型pamam/石墨烯/蒙脱土的杂化物；其中，混合液56重量份、氢氧化钙悬浊液24重量份、硫酸溶液18重量份、晶化导向剂2重量份；硫酸溶液的浓度为0.3mo1/l，滴加速度为1.2ml/min；反应温度为95℃，搅拌速度为450r/min，反应时间为50min；
（3）将4,4’-二氟二苯甲酮溶于二苯砜中，移入反应釜中，加入对苯二酚、催化剂碳酸钾、步骤（2）制得的杂化物，通过可控的反应条件进行缩聚反应，制得石墨烯杂化物/聚醚醚酮塑料；其中，4,4’-二氟二苯甲酮12重量份、二苯砜42重量份、对苯二酚21重量份、碳酸钾3重量份、杂化物22重量份；反应温度为170℃，压力为1.0mpa，时间为6h。
测试方法为：
将实施例6的塑料制得的145mm×80mm×10mm的试样，试验温度为25℃，相对湿度为55%，采用中仪zy-mc1塑料摩擦系数测定仪测定材料的摩擦系数，表征材料的摩擦性能；
将实施例6的塑料制得的145mm×80mm×10mm的试样，在1000n/cm2的压力下，将试样表层温度加热到400℃，测定试样厚度，初始厚度为h0，加热后的厚度为h1，根据公式a=（h1-h0）/h0×100%计算热膨胀率，表征材料的热稳定性。
将实施例6的塑料制得的145mm×80mm×10mm的试样，估算制备成本。
通过上述方法测得的实施例6的刹车片用复合塑料的摩擦系数、热膨胀率、成本及锈蚀情况如表1所示。
对比例1
制备过程为：
（1）将氧化石墨烯分散于水中，加入纳米蒙脱土，超声分散，然后加入抗坏血酸作为还原剂，磁力搅拌均匀，制得石墨烯/蒙脱土混合液；其中，氧化石墨烯18重量份、水77重量份、纳米蒙脱土3重量份、抗坏血酸2重量份；超声分散的时间为2h，磁力搅拌的时间为8h；
（2）向步骤（1）制得的混合液中加入氢氧化钙悬浊液，并滴入硫酸溶液，升温进行反应，然后加入晶化导向剂，过滤、干燥，制得硫酸钙晶须与石墨烯/蒙脱土的杂化物；其中，混合液56重量份、氢氧化钙悬浊液24重量份、硫酸溶液18重量份、晶化导向剂2重量份；硫酸溶液的浓度为0.3mo1/l，滴加速度为1.2ml/min；反应温度为95℃，搅拌速度为450r/min，反应时间为50min；
（3）将4,4’-二氟二苯甲酮溶于二苯砜中，移入反应釜中，加入对苯二酚、催化剂碳酸钾、步骤（2）制得的杂化物，通过可控的反应条件进行缩聚反应，制得含石墨烯的刹车片复合塑料；其中，4,4’-二氟二苯甲酮12重量份、二苯砜42重量份、对苯二酚21重量份、碳酸钾3重量份、杂化物22重量份；反应温度为170℃，压力为1.0mpa，时间为6h。
测试方法为：
将对比例1的塑料制得的145mm×80mm×10mm的试样，试验温度为25℃，相对湿度为55%，采用中仪zy-mc1塑料摩擦系数测定仪测定材料的摩擦系数，表征材料的摩擦性能；
将对比例1的塑料制得的145mm×80mm×10mm的试样，在1000n/cm2的压力下，将试样表层温度加热到400℃，测定试样厚度，初始厚度为h0，加热后的厚度为h1，根据公式a=（h1-h0）/h0×100%计算热膨胀率，表征材料的热稳定性。
将对比例1的塑料制得的145mm×80mm×10mm的试样，估算制备成本。
对比例1上述方法中未加入聚酰胺-胺树枝型分子，制得的刹车片用复合塑料的摩擦系数、热膨胀率、成本及锈蚀情况如表1所示。
表1：
注：1、市售塑料刹车片市场价为10~15元/个，半金属刹车片为20~50元/个。