1.一种混杂片材，其包含：
i)高性能聚乙烯(hppe)纤维；
ii)聚合物树脂，其中所述聚合物树脂选自由乙烯的均聚物、丙烯的均聚物、乙烯的共聚物和丙烯的共聚物组成的组，并且其中所述聚合物树脂具有根据iso1183-2004测量的范围为860至970kg/m3的密度、范围为40至140℃的熔融温度以及至少5j/g的熔化热；和
iii)非聚合物纤维。
2.根据权利要求1所述的混杂片材，其中所述非聚合物纤维选自碳纤维、玻璃纤维、硅灰石纤维、玄武岩纤维和/或其混合物。
3.根据前述权利要求中任一项所述的混杂片材，其中，所述hppe纤维是连续长丝或短纤维。
4.根据前述权利要求中任一项所述的混杂片材，其中，所述hppe纤维通过熔融纺丝工艺、凝胶纺丝工艺或固态粉末压实工艺来制备。
5.根据前述权利要求中任一项所述的混杂片材，其中，所述聚合物树脂作为涂层被施加在所述hppe纤维上，优选地，所述聚合物树脂作为由水性悬浮液获得的涂层被施加在所述hppe纤维上。
6.根据前述权利要求中任一项所述的混杂片材，其中，所述hppe纤维具有至少1.0n/tex、优选至少1.5n/tex、更优选至少1.8n/tex的韧度。
7.根据前述权利要求中任一项所述的混杂片材，其中，所述hppe纤维包含超高分子量聚乙烯(uhmwpe)，优选地，所述hppe纤维基本上由uhmwpe组成。
8.根据前述权利要求中任一项所述的混杂片材，其中，相对于所述混杂片材的总体积，所述混杂片材中所述聚合物树脂的量为1至10体积％。
9.根据前述权利要求中任一项所述的混杂片材，其中，所述聚合物树脂的密度为870至930kg/m3，优选为870至920kg/m3，更优选为875至910kg/m3。
10.根据前述权利要求中任一项所述的混杂片材，其中，所述聚合物树脂包含乙烯丙烯酸共聚物。
11.根据前述权利要求中任一项所述的混杂片材，其还包含基质材料，优选地，所述基质材料是热固性树脂，更优选地，所述树脂选自由环氧树脂、聚氨酯树脂、乙烯基酯树脂、酚醛树脂、聚酯树脂和/或其混合物组成的组。
12.一种用于制造根据前述权利要求中任一项所述的混杂片材的方法，所述方法包括以下步骤：
a)提供高性能聚乙烯(hppe)纤维、聚合物树脂和非聚合物纤维，其中所述聚合物树脂选自由乙烯的均聚物、丙烯的均聚物、乙烯的共聚物和丙烯的共聚物组成的组，其中所述聚合物树脂具有根据iso1183-2004测量的范围为860至970kg/m3的密度、范围为40至140℃的峰值熔融温度以及至少5j/g的熔化热；
b)在组装之前、期间或之后，将聚合物树脂的溶剂溶液或悬浮液，优选水性悬浮液施加到所述hppe纤维上，优选在组装所述hppe纤维之前将所溶液或悬浮液施加到所述hppe纤维上；
c)将所述hppe纤维和所述非聚合物纤维组装成片材；
d)至少部分地干燥所述聚合物树脂的溶液或悬浮液，优选在步骤d)之前或之后进行的组装步骤c)期间，优选在步骤c)之前进行步骤d)；
在完成步骤a)、b)、c)和d)后获得混杂片材；
e)在步骤d)之前、期间和/或之后，任选地在步骤c)的片材上施加范围为树脂的熔融温度至153℃的温度，以至少部分地熔融所述聚合物树脂；
f)任选地施加基质材料，优选地用基质材料浸渍所述混杂片材以获得混杂复合片材；和
g)任选地在步骤f)期间和/或之后对所述片材施加压力以至少部分地压实所述混杂复合片材。
13.根据权利要求12所述的方法，其中相对于所述水性悬浮液的总体积，所述水性悬浮液中所述聚合物树脂的浓度为至多30体积％。
14.一种包含根据权利要求1-11中任一项所述的混杂片材的制品，所述制品选自用于汽车、自行车和摩托车的轮辋，用于汽车的内饰，冲击板，飞机，卫星，自行车车架，驾驶舱，座椅，曲棍球杆，棒球棍，网球和壁球拍，滑雪板，冲浪板，桨板，用于骑行、足球、攀岩、赛车的头盔，船体，桅杆，帆，船，风力涡轮机和潮汐涡轮机。
15.根据权利要求14所述的制品在下列领域中的用途：汽车领域，优选汽车和摩托车的轮辋、汽车内饰件、冲击板；航空航天领域，优选飞机和卫星；运动设备，优选自行车，自行车车架，驾驶舱，座椅，曲棍球杆，棒球棍，网球和壁球拍，滑雪板，冲浪板，桨板，诸如用于骑行、足球、攀岩、赛车的头盔；海洋领域，优选船体、桅杆、帆、船；军事领域；以及风能和可再生能源领域，优选风力涡轮机和潮汐涡轮机。