技术特征：
1.一种应用于汽车的耐冲击抗老化的反光塑胶，其特征在于，由聚醚多元醇、4,4,4
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三苯甲烷三异氰酸酯和苯并咪唑衍生物修饰的zns
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介孔二氧化硅复合物通过共聚的方式制备得到，所述苯并咪唑衍生物修饰的zns
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介孔二氧化硅复合物是由抗老化剂与硅烷偶联剂kh
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560修饰的zns
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介孔二氧化硅，所述zns
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介孔二氧化硅是由两性表面活性剂、氯化锌、γ
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氨基丙基三甲氧基硅烷混合均匀后在正硅酸乙酯中反应后经过硫化氢气体煅烧后得到。2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的耐冲击抗老化的反光塑胶，其特征在于，所述抗老化剂为2
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(2
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羟基
‑5‑
氨苯基)苯并咪唑，所述两性表面活性剂为n
‑
月桂酰谷氨酸钠。3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的耐冲击抗老化的反光塑胶，其特征在于，所述聚醚多元醇为以环氧乙烷、环氧丙烷为原料，在催化剂与起始剂作用下进行开环聚合制得的，所述催化剂为koh、naoh、na或nah中的任一种，所述起始剂为二乙二醇、丙三醇、季戊四醇、山梨醇中的一种或几种。4.一种根据权利要求1所述应用于汽车的耐冲击抗老化的反光塑胶的制法，其特征在于，包括以下步骤：(a1)将n
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月桂酰谷氨酸钠溶于的0.5m的氢氧化钠溶液中，并用盐酸溶液滴定至中性，加入氯化锌，并将溶液调节至ph为8，超声分散均匀，加入γ
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氨基丙基三甲氧基硅烷混合均匀，接着将正硅酸乙酯加入上述溶液中，连续强烈搅拌，得到悬浮液，静置48h后，过滤所得沉淀，并在室温下干燥，然后在空气氛围下550℃下煅烧6h后，接着通入的硫化氢气体煅烧，得到zns
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介孔二氧化硅复合物；(a2)将zns
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介孔二氧化硅复合物加入到n
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甲基吡咯烷酮溶剂中，超声分散30min，加入含有硅烷偶联剂kh
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560的n
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甲基吡咯烷酮溶液，进行反应，通过离心分离，将沉淀过滤并洗涤干净后，在60℃烘箱中干燥24h后，得到环氧基接枝的zns
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介孔二氧化硅复合物；(a3)将步骤(a2)制备得到的环氧基接枝的zns
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介孔二氧化硅复合物与2
‑
(2
‑
羟基
‑5‑
氨苯基)苯并咪唑加入到四氢呋喃溶剂中，超声分散均匀，反应完全后，进行过滤、洗涤并干燥得到苯并咪唑衍生物修饰的zns
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介孔二氧化硅复合物；(a4)将4,4,4
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三苯甲烷三异氰酸酯和苯并咪唑衍生物修饰的zns
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介孔二氧化硅复合物加入到二氯甲烷溶剂中，加入三乙胺作为催化剂，超声混合均匀，反应后，离心、过滤得到沉淀，用丙酮洗涤干净并干燥得到产物为苯并咪唑衍生物修饰的zns
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介孔二氧化硅改性的异氰酸酯；(a5)将步骤(a4)制得的苯并咪唑衍生物修饰的zns
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介孔二氧化硅改性的异氰酸酯加入到四氢呋喃溶剂中，在不断搅拌下滴加到含有聚醚多元醇的四氢呋喃溶液，超声分散均匀，反应到产生气泡时，滴加30wt％的丙酮降低粘度后，搅拌继续分散，再用旋蒸仪将丙酮溶剂除去，得到水性聚氨酯乳液进行干燥，得到耐冲击抗老化的反光塑胶。5.根据权利要求4所述的一种应用于汽车的耐冲击抗老化的反光塑胶的制法，其特征在于，所述步骤(a1)中n
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月桂酰谷氨酸钠、氧化锌、γ
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氨基丙基三甲氧基硅烷和正硅酸乙酯的质量比为1:3
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8:2
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3:5
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10。6.根据权利要求4所述的一种应用于汽车的耐冲击抗老化的反光塑胶的制法，其特征在于，所述步骤(a2)中硅烷偶联剂kh
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560的质量为zns
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介孔二氧化硅复合物的质量的5
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15％，所述步骤(a2)中的反应条件是在氮气保护氛围下反应8
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12h。
7.根据权利要求4所述的一种应用于汽车的耐冲击抗老化的反光塑胶的制法，其特征在于，所述步骤(a3)中环氧基接枝的zns
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介孔二氧化硅复合物与2
‑
(2
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羟基
‑5‑
氨苯基)苯并咪唑的质量比为15
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18:20
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25，所述步骤(a3)中的反应条件是在室温下反应8h。8.根据权利要求4所述的一种应用于汽车的耐冲击抗老化的反光塑胶的制法，其特征在于，所述步骤(a4)中4,4,4
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三苯甲烷三异氰酸酯、苯并咪唑衍生物修饰的zns
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介孔二氧化硅复合物和催化剂的质量比为10
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20:3
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7:0.1
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0.5，所述步骤(a4)中干燥条件为再60℃烘箱中干燥12h。9.根据权利要求4所述的一种应用于汽车的耐冲击抗老化的反光塑胶的制法，其特征在于，所述步骤(a5)苯并咪唑衍生物修饰的zns
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介孔二氧化硅改性的异氰酸酯和聚醚多元醇的质量比为3
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6:3
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4。10.根据权利要求4所述的一种应用于汽车的耐冲击抗老化的反光塑胶的制法，其特征在于，所述步骤(a5)中的反应条件为在氮气保护下升温至70
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80℃反应12
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18h，所述步骤(a5)中的干燥条件为在60℃真空烘箱中干燥24h。
技术总结
本发明提供了一种应用于汽车的耐冲击抗老化的反光塑胶，由聚醚多元醇、4,4,4
技术研发人员：程志成 程勇 胥建平
受保护的技术使用者：深圳市金志成塑胶科技有限公司
技术研发日：2021.08.12
技术公布日：2021/11/21