1.一种车辆用阻燃性隔音材料，所述车辆用阻燃性隔音材料具备对氨基甲酸酯树脂组合物进行发泡成形而得到的聚氨基甲酸酯泡沫，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的车辆用阻燃性隔音材料，其特征在于，所述(c)膨胀石墨由基于筛分的粒径为250μm以上的颗粒构成。
3.根据权利要求1所述的车辆用阻燃性隔音材料，其特征在于，所述(c)膨胀石墨由基于筛分的粒径为355μm以上的颗粒构成。
4.根据权利要求1所述的车辆用阻燃性隔音材料，其特征在于，所述(c)膨胀石墨由基于筛分的粒径为425μm以上的颗粒构成。
5.根据权利要求1所述的车辆用阻燃性隔音材料，其特征在于，在将所述氨基甲酸酯树脂组合物的整体设为100质量％的情况下，所述(c)膨胀石墨的含有比例为13.5质量％以上。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆用阻燃性隔音材料，其特征在于，所述(a)异氰酸酯成分还具有二苯基甲烷二异氰酸酯与多元醇反应而成的预聚物。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆用阻燃性隔音材料，其特征在于，所述(b)多元醇成分中的所述聚醚多元醇的官能团数为2以上且8以下，质均分子量为1000以上且10000以下。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆用阻燃性隔音材料，其特征在于，在150℃下336小时的热老化后，具有ul94标准的v-0等级的阻燃性。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的车辆用阻燃性隔音材料，其特征在于，所述氨基甲酸酯树脂组合物不含有所述(c)膨胀石墨以外的阻燃剂。