专利名称：用于船舶管道的耐热漆的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种油漆，尤其涉一种用于船内管道的耐热漆。
背景技术：
船舶上的各种管道都涂上不同颜色的油漆，这不仅是为了保护管道，主要还是用 来鉴别管内流动的气体或液体的性质，如红褐色表示蒸汽管，褐色表示燃油管，蓝色表示瓦 斯管，浅蓝色表示空气管，黄色表示润滑油管，绿色表示消耗水管，黑色表示污水管和废汽 管等。除此之外，对于船舶管道要减轻重量，提高可靠性，提高漆的耐热性。船舶管道用漆 的耐热性对船舶管道的使用寿命有很大的影响。
发明内容
本发明就是为了上述问题提出的，目的就是提供一种能提高耐热性的船舶管道用 漆，以提高船舶管道的使用寿命。为了实现以上目的，本发明的技术方案是用于船舶管道的耐热漆，其特征在于是由下述原料按重量份数制备而成钛白粉 5 15份，炭黑0. 7 1. 2份，重晶石粉2 6份，云母粉1 5份，中油度豆油醇酸漆 料(52#) 45 65份，5#干粉1. 5 3. 5份，环烷酸锰液(3 % ) 0. 5 1. 5份，环烷酸铅液 (15% )0. 5 1.5份，环烷酸钙液(2%)0. 1 1份，氧化锌5 8份。所述的用于船舶管道的耐热漆，其特征在于由下述原料按重量份数制备而成钛 白粉7 12份，炭黑0. 7 1份，重晶石粉3 5份，云母粉2 4份，中油度豆油醇酸 漆料(52#) 50 60份，5#干粉2 3份，环烷酸锰液(3 % ) 0. 7 1. 2份，环烷酸铅液 (15% )0. 8 1. 2份，环烷酸钙液(2% )0. 1 1份，氧化锌6 8份。所述的用于船舶管道的耐热漆，其特征在于由下述原料按重量份数制备而成钛 白粉8 1份，炭黑1 1. 2份，重晶石粉2 4. 5份，云母粉1 4份，中油度豆油醇酸 漆料(52#) 47 57份，5#干粉1. 5 2. 5份，环烷酸锰液(3 % ) 0. 5 1份，环烷酸铅液 (15% )0. 5 1份，环烷酸钙液(2% )0. 5 1份，氧化锌6 7份。所述的用于船舶管道的耐热漆，其特征在于由下述原料按重量份数制备而成钛 白粉10份，炭黑9. 5份，重晶石粉4份，云母粉3份，中油度豆油醇酸漆料(52#) 55份，5#干 粉2. 5份，环烷酸锰液(3% )1份，环烷酸铅液(15% )1份，环烷酸钙液(2%)0.5份，氧化 锌6. 5份。制作上述用于船舶管道的耐热漆的方法按配方配比将所需的配方中的全部原料采用超声波使之混合均勻，然后研磨到细 度为不低于40 μ m为止，即为成品。本发明黏度50 80s (涂-4杯，25°C )，干燥时间为表 干小于或等于2h、实干小于或等于24h.本发明与现有技术相比具有下列优点效果(1)漆漠干燥后形成高度网状结构、不易老化、耐候性好，光泽持久不退。
(2)漆膜柔韧坚牢，耐磨擦。(3)具有良好的耐热性，大大提高了船舶管道的使用寿命。
具体实施例方式实施例1用于船舶管道的耐热漆，由下述原料按重量份数制备而成钛白粉10份，炭黑9. 5 份，重晶石粉4份，云母粉3份，中油度豆油醇酸漆料(52#) 55份，5#干粉2. 5份，环烷酸锰 液(3% )1份，环烷酸铅液(15% )1份，环烷酸钙液(2% )0. 5份，氧化锌6. 5份。制作上述用于船舶管道的耐热漆的方法按配方配比将所需的配方中的全部原料 采用超声波使之混合均勻，然后研磨到细度为不低于40 μ m为止，即为成品。实施例2用于船舶管道的耐热漆，由下述原料按重量份数制备而成钛白粉5份，炭黑1. 2 份，重晶石粉6份，云母粉5份，中油度豆油醇酸漆料(52#) 65份，5#干粉3. 5份，环烷酸锰 液(3%) 1.5份，环烷酸铅液(15%) 1.5份，环烷酸钙液(2%)1份，氧化锌8份。其它同实 施例1。实施例3用于船舶管道的耐热漆，由下述原料按重量份数制备而成钛白粉15份，炭黑0. 7 份，重晶石粉2份，云母粉1份，中油度豆油醇酸漆料(52#) 45份，5#干粉1. 5份，环烷酸锰 液(3% ) 0. 5份，环烷酸铅液(15% ) 0. 5份，环烷酸钙液(2% ) 0. 1份，氧化锌5份。其它同 实施例1。实施例4用于船舶管道的耐热漆，由下述原料按重量份数制备而成钛白粉7份，炭黑1 份，重晶石粉5份，云母粉4份，中油度豆油醇酸漆料(52#) 60份，5#干粉3份，环烷酸锰液 (3%) 1.2份，环烷酸铅液(15%) 1.2份，环烷酸钙液(2%) 1份，氧化锌8份。其它同 实施例1。实施例5用于船舶管道的耐热漆，由下述原料按重量份数制备而成钛白粉12份，炭黑0. 7 份，重晶石粉3份，云母粉2份，中油度豆油醇酸漆料(52#) 50份，5#干粉2份，环烷酸锰液 (3%)0.7份，环烷酸铅液(15% )0. 8份，环烷酸钙液(2% )0. 1份，氧化锌6份。其它同实 施例1实施例6用于船舶管道的耐热漆，由下述原料按重量份数制备而成钛白粉8份，炭黑1.2 份，重晶石粉4. 5份，云母粉4份，中油度豆油醇酸漆料(52#) 57份，5#干粉2. 5份，环烷酸 锰液(3% )1份，环烷酸铅液(15% )1份，环烷酸钙液(2% )1份，氧化锌7份。实施例7用于船舶管道的耐热漆，其特征在于由下述原料按重量份数制备而成钛白粉1 份，炭黑1份，重晶石粉2份，云母粉1份，中油度豆油醇酸漆料(52#) 47份，5#干粉1. 5份， 环烷酸锰液(3% ) 0.5份，环烷酸铅液(15% ) 0.5份，环烷酸钙液(2% ) 0.5份，氧化锌6 份。
具体使用时-涂装温度范围10 30°C，相对湿度85%以下，温度与湿度在被涂底材附近测量。 雨、雪、风沙等恶劣天气不能进行涂装。使用时，对涂料随时封盖好，防止粉尘和其他物质混 入影响施工质量。
权利要求
一种用于船舶管道的耐热漆，其特征在于是由下述原料按重量份数制备而成钛白粉5～15份，炭黑0.7～1.2份，重晶石粉2～6份，云母粉1～5份，中油度豆油醇酸漆料(52#)45～65份，5#干粉1.5～3.5份，环烷酸锰液(3％)0.5～1.5份，环烷酸铅液(15％)0.5～1.5份，环烷酸钙液(2％)0.1～1份，氧化锌5～8份。
2.根据权利要求1所述的用于船舶管道的耐热漆，其特征在于由下述原料按重量份数 制备而成钛白粉7 12份，炭黑0. 7 1份，重晶石粉3 5份，云母粉2 4份，中油度 豆油醇酸漆料(52#) 50 60份，5#干粉2 3份，环烷酸锰液(3% ) 0. 7 1. 2份，环烷酸 铅液(15% ) 0.8 1.2份，环烷酸钙液(2% )0. 1 1份，氧化锌6 8份。
3.根据权利要求1所述的用于船舶管道的耐热漆，其特征在于由下述原料按重量份数 制备而成钛白粉8 1份，炭黑1 1. 2份，重晶石粉2 4. 5份，云母粉1 4份，中油 度豆油醇酸漆料(52#)47 57份，5#干粉1. 5 2. 5份，环烷酸锰液(3% )0. 5 1份，环 烷酸铅液(15% )0. 5 1份，环烷酸钙液(2% )0. 5 1份，氧化锌6 7份。
4.根据权利要求1所述的用于船舶管道的耐热漆，其特征在于由下述原料按重量份 数制备而成钛白粉10份，炭黑9. 5份，重晶石粉4份，云母粉3份，中油度豆油醇酸漆料 (52#) 55份，5#干粉2. 5份，环烷酸锰液(3 % ) 1份，环烷酸铅液(15 % ) 1份，环烷酸钙液 (2% ) 0.5份，氧化锌6. 5份。
全文摘要
本发明公开一种油漆，尤其涉一种用于船内管道的耐热漆。由下述原料按重量份数制备而成钛白粉5～15份，炭黑0.7～1.2份，重晶石粉2～6份，云母粉1～5份，中油度豆油醇酸漆料(52#)45～65份，5#干粉1.5～3.5份，环烷酸锰液(3％)0.5～1.5份，环烷酸铅液(15％)0.5～1.5份，环烷酸钙液(2％)0.1～1份，氧化锌5～8份。本发明与现有技术相比(1)漆漠干燥后形成高度网状结构、不易老化、耐候性好，光泽持久不退。(2)漆膜柔韧坚牢，耐磨擦。(3)具有良好的耐热性，大大提高了船舶管道的使用寿命。
文档编号C09D167/08GK101987939SQ200910012900
公开日2011年3月23日 申请日期2009年8月4日 优先权日2009年8月4日
发明者孔建国 申请人:孔建国