专利名称：一种用于微卡涂装的辅助侧裙支架的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车制造领域，特别是涉及微型卡车涂装生产中的通过性问题，具体 涉及一种用于微卡涂装的辅助侧裙支架。
背景技术：
各大汽车生产厂家都在大量开发新车型以扩大产品领域，增强竞争力。但是车间 规划建设往往很难与产品进度同步，尤其汽车涂装车间建造成本高、周期长、耗能大等诸多 方面的原因，不同用途的车型在涂装车间共线生产是当今各大汽车制造厂家面临的共同问 题。共线生产的重点在于解决通过性问题。在车身结构类型与生产线类型不匹配的情况下， 涂装工艺人员就不得不在吊具和滑撬结构上想办法，优先考虑是否可以改造车间机械化输 送设备，若无法修改，就有必要设计一种辅助机械化工装来满足车型与生产线匹配问题。
发明内容
本发明主要解决微卡车型在轿车涂装线的输送问题。提供一种在轿车涂装生产线 上过渡生产微型卡车的辅助工装，有效减少设计和规划成本。本发明具体公开了一种用于微卡涂装的辅助侧裙支架，包括主梁、立柱、连接加强 梁、安装导柱和安装螺栓，其特征在于两根立柱垂直连接在主梁上，在立柱的上端，四根连 接加强梁组成一长方形框架，其中第一连接加强梁位于主梁正上方，第四连接加强梁与第 一连接加强梁平行，安装导柱和定位柱设置在第四连接加强梁上，安装螺栓连接在安装导 柱上方。其中在立柱与主梁的连接处设置有加强肋。在长方形框架的至少一个内角处设置 有加强肋。进一步，安装螺栓与安装导柱通过螺接连接。进一步，还包括一垫块，用于安装在车身纵梁上，保证车身纵梁上盖板不会因安装 该支架而变形。进一步，主梁的整体长度及宽度可调整。进一步，该支架选用经过高温处理不会变形的材料制作。
图1 本发明辅助侧裙支架示意图；图2 本发明辅助侧裙支架正视图；图3 本发明辅助侧裙支架俯视图；图4 本发明辅助侧裙支架安装在车身上的状态示意图；附图标记说明1-安装导柱；2-安装螺栓；3-定位柱；4-主梁；
5-连接加强梁5;51-第一连接加强梁；52-第二连接加强梁；53-第三连接加强梁；54-第四连接加强梁；6-立柱；7-立柱加强肋； 8-框架加强肋； 9-车身；10-纵梁上盖板； 11-纵梁底板；12-滑橇的支托。
具体实施例方式下面结合附图对本发明进行具体描述。如1、2、3所示支架本体由安装导柱1、安装螺栓2、定位柱3、主梁4、立柱6和连接 加强梁5组成。两根立柱6垂直连接在主梁上，在立柱6的上端，第一-第四四根连接加强 梁组成一长方形框架，该框架所限定的平面与主梁所在的平面平行。如图所示，第一连接加 强梁51位于主梁正上方，第二、第三连接加强梁52、53与第一连接加强梁51垂直，第四连 接加强梁54与第一连接加强梁平行，安装导柱1和定位柱3设置在第四连接加强梁上，安 装螺栓连接在安装导柱上方。定位柱插入车身纵梁定位孔，不让支架使用时产生偏移；安装 导柱插入车身纵梁上的专用安装过孔，并通过安装螺栓将安装导柱固定到纵梁上盖板上。为了使得支架坚固，在立柱与主梁的连接处设置有加强肋7，在长方形框架的至少 一个内角处也需要设置加强肋8，在第一连接加强梁51与立柱6的连接处也可以设置加强 肋。设计要求1、车身纵梁底板与上盖板必须有对穿孔，此结构满足了辅助侧裙支架在车身的安 装与固定；由于是从纵梁下面安装，辅助侧裙支架的使用有效的避免了纵梁侧面因遮挡而 产生色差问题。2、安装导柱1与定位柱3间的距离必须严格保证，主体宽度必须与车身孔严格对 应，否则难于安装。3、安装螺检2与安装导柱1间是螺接结构，以便螺栓损坏时方便更换；每个工装安 装要配备一个垫块保证车身纵梁上盖板不会因安装该工装而变形。4、安装在车身后保证支架主梁4是水平状态。5、根据实际需要确定主梁4的整体长度及宽度。6、选择制作材料时要满足其受力强度，经过高温不会变形7、考虑上线生产前后的装卸过程。通过批量生产验证，本发明的工艺支架满足以上要求。本发明工艺支架是在以下三个条件同时成立的背景下来实现涂装车间的新增加 车型的生产1、车间的机械化输送方式是托(吊)侧裙的方式，而生产的微型卡车没有后侧裙， 无法满足其通过。2、在吊具和滑撬上增加能够满足新车型生产的支点或辅助托块会与老车型(轿 车、微车)干涉，从而影响原有车型的生产。
3、微型卡车在轿车涂装线生产只是生产过渡，待到微卡产量增大时，将会考虑建新的微卡专用涂装线。图4示出了微卡带辅助侧裙支架经过电泳下线辅助设备，落上滑橇的状态和在PVC吊具上的状态，满足涂装通过性要求。将侧裙工装安装在车身纵梁上这一操作在焊装车间完成(可以在分装线下线工 位，也可以在调整线上安装)，需要配备相应的螺栓和垫片。不增加和影响任何涂装工艺操 作；涂装和总装整个生产过程都要用到此辅助侧裙工装，所以要求在总装车间车身下线时 卸下工装，由焊装人员去总装车间取回工装继续使用，这样就形成了一个循环使用的过程 (焊装、去总装、去取工装)。长期使用后支架表面的漆膜会越积越厚，这就要求焊装车间人 员定期将工装送入涂装车间用溶剂清洗。
权利要求
一种用于微卡涂装的辅助侧裙支架，包括主梁(4)、立柱(6)、连接加强梁(5)、安装导柱(1)和安装螺栓(2)，其特征在于两根立柱(6)垂直连接在主梁上，在立柱(6)的上端，四根连接加强梁组成一长方形框架，其中第一连接加强梁(51)位于主梁正上方，第四连接加强梁(54)与第一连接加强梁平行，安装导柱(1)和定位柱(3)设置在第四连接加强梁上，安装螺栓(2)连接在安装导柱(1)上方。
2.根据权利要求1所述的辅助侧裙支架，其特征在于在立柱(6)与主梁(4)的连接 处设置有加强肋。
3.根据权利要求1或2所述的辅助侧裙支架，其特征在于在长方形框架的至少一个 内角处设置有加强肋(7)。
4.根据权利要求1-3任一项所述的辅助侧裙支架，其特征在于安装螺栓(2)与安装 导柱(1)通过螺接连接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的辅助侧裙支架，其特征在于还包括一垫块，用于安 装在车身纵梁上，保证车身纵梁上盖板不会因安装该支架而变形。
6.根据权利要求1-5任一项所述的辅助侧裙支架，其特征在于主梁(4)的整体长度 及宽度可调整。
7.根据权利要求1-6任一项所述的辅助侧裙支架，其特征在于该支架选用经过高温 处理不会变形的材料制作。
全文摘要
本发明公开了一种用于微卡涂装的辅助侧裙支架，包括主梁、立柱、连接加强梁、安装导柱和安装螺栓，其特征在于两根立柱垂直连接在主梁上，在立柱的上端，四根连接加强梁组成一长方形框架，其中第一连接加强梁位于主梁正上方，第四连接加强梁与第一连接加强梁平行，安装导柱和定位柱设置在第四连接加强梁上，安装螺栓连接在安装导柱上方。采用本发明的支架，能够解决微卡车型在轿车涂装线的输送问题，能够有效减少设计和规划成本。
文档编号B05C13/02GK101844126SQ20101013807
公开日2010年9月29日 申请日期2010年4月2日 优先权日2010年4月2日
发明者柯浩 申请人:奇瑞汽车股份有限公司