专利名称：一种汽车侧挡风玻璃用油墨及其制备方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车侧挡风玻璃用油墨及其制备方法。
背景技术：
日常见到的油墨种类很多，适用于汽车玻璃的主要由三种汽车前挡风玻璃用油墨、汽车侧挡风玻璃用油墨和汽车后挡风钢化玻璃用油墨，即用于车窗玻璃四周的黑色部分，主要起装饰和防紫外线的作用。目前市场上使用的大都含有铅、镉等成份，在当前环保的大形势下，铅、镉的使用造成的污染使环境需要多年才能恢复的。另一方面，适用于汽车侧挡风玻璃的专用油墨也很少见报道。鉴于以上现有汽车侧挡玻璃用油墨存在的不足，开发出一种环保型汽车侧挡玻璃专用油墨并能替代现有的含铅的汽车侧挡玻璃用油墨就成为当务之急。
发明内容
本发明的目的之一是提供一种附着力强、稳定性好、遮光性好，与玻璃有优良的润湿性和相容性的汽车侧挡风玻璃用油墨；本发明的目的之二是提供一种上述油墨的制备方法。一种汽车侧挡风玻璃用油墨，其特别之处在于，按质量百分含量计组成为6 有机树脂、10 观％溶剂、2 12%的溜平剂、2 10%的分散剂，余量为无铅玻璃粉。其中无铅玻璃粉为粒径为2 5μ m的硼硅酸铜锌系玻璃粉，软化点为500 600°C，膨胀系数为7 9X10_7,C。其中有机树脂为乙基纤维素或甲基纤维素，溶剂为松油醇和丁基卡比醇醋酸酯中的至少一种，溜平剂为蓖麻油、磷酸三酯和磷酸三丁酯中的至少一种，分散剂为聚羧基钠盐、聚羧基铵盐和聚羧基钾盐中的至少一种。一种汽车侧挡风玻璃用油墨的制备方法，其特别之处在于，包括如下步骤(1)首先按权利要求1至3中任意一项的配比称量玻璃粉、溜平剂和分散剂，待用；(2)按权利要求1至3中任意一项的配比称量有机树脂和溶剂，混合后加热至 60 80°C，待树脂完全溶解后冷却至室温待用；(3)将前述的玻璃粉加入到有机树脂和溶剂的混合物中进行混合，然后研磨至细度小于等于5 μ m即可，在研磨过程中一次性加入溜平剂和分散剂。本发明的汽车侧挡风玻璃用油墨及其制备过程的有益效果是1、油墨主要以无铅玻璃粉为主，是由于无铅玻璃粉是一种技术比较成熟的粉末， 现在已经大规模生产，易被人们所接受；2、油墨加入了不含氯素等有害物质的树脂，油墨的润湿性、表面平滑性、烧结后与玻璃的结合强度良好，遮光率高，耐酸性超过一般厂家的要求，可以完全替代现有的油墨用于汽车侧挡玻璃生产制造领域；
3、油墨不含有铅、镉、汞、六价铬、PBB、PBDE等有害物质，符合社会发展对环保的要求。按照上述方法制备的环保型汽车侧挡玻璃专用油墨接触性能、连接性能、遮光率优良。本发明通过调整各种无机成分与有机成分的含量，可以与玻璃基板相适应，从而使产品性能更加优良的效果，保证了产品的质量稳定。
具体实施例方式实施例1 一种环保型汽车侧挡玻璃专用油墨，其具体的制备是按照如下的工艺步骤完成的首先按照质量百分比准备以下原料32%的无铅玻璃粉、24%有机树脂、26%溶剂、8%的溜平剂、10%的分散剂；上述的无铅玻璃粉为粒径为1 5 μ m的硼硅酸铜锌系玻璃粉，软化点为500 6000C，膨胀系数为7 9 X IO-V0C。上述有机树脂为乙基纤维素，溶剂为丁基卡比醇醋酸酯，溜平剂为蓖麻油，分散剂为聚羧基钠盐；此种环保型汽车前挡风玻璃专用油墨的制备方法如下1)首先按质量百分比称量粒径为2 5μπι，软化点为500 600°C，膨胀系数为 7 9X 10_7°C的硼硅酸铜锌系玻璃粉和溜平剂、分散剂，待用；2)按前述质量百分比称量有机树脂和溶剂，混合后在60 80°C条件下加热，待树脂完全溶解后冷却至室温待用；3)把前述的玻璃粉加入到有机树脂和溶剂的混合物中，用搅拌机进行混合，然后用三辊轧机研磨，研磨过程中加入(采用一次性加入)溜平剂和分散剂，直到细度小于小于等于5 μ m为止得到环保型汽车侧挡玻璃专用油墨。实施例2 一种环保型汽车侧挡玻璃专用油墨，其具体的制备是按照如下的工艺步骤完成的首先按照质量百分比准备以下原料45%的无铅玻璃粉、20%有机树脂、15%溶剂、12%的溜平剂、8%的分散剂；上述的无铅玻璃粉为粒径为1 5μ m的硼硅酸锌系玻璃粉，软化点为500 550°C，膨胀系数为8 9X 10_7°C。上述有机树脂为甲基纤维素，溶剂为松油醇，溜平剂为蓖麻油和磷酸三酯按质量比1 1混合得到的混合物，分散剂为聚羧基钾盐；此种环保型汽车前挡风玻璃专用油墨的制备方法如下1)首先按质量百分比称量粒径为2 5μπι，软化点为500 600°C，膨胀系数为 7 9X 10_7°C的硼硅酸铜锌系玻璃粉和溜平剂、分散剂，待用；2)按前述质量百分比称量有机树脂和溶剂，在60 80°C条件下加热，待树脂完全溶解后冷却至室温待用；3)把前述的玻璃粉加入到有机树脂和溶剂的混合物中，用搅拌机进行混合，然后用三辊轧机研磨，研磨过程中加入溜平剂和分散剂，直到细度小于等于5 μ m为止得到环保型汽车侧挡玻璃专用油墨。实施例3
—种环保型汽车侧挡玻璃专用油墨，其具体的制备是按照如下的工艺步骤完成的首先按照质量百分比准备以下原料58%的无铅玻璃粉、10%有机树脂、28%溶剂、4%的溜平剂、10%的分散剂；上述的无铅玻璃粉为粒径为1 5μπι的硼硅酸锌系玻璃粉，软化点为500 550°C，膨胀系数为8 9X 10_7°C。上述有机树脂为乙基纤维素，溶剂为松油醇，溜平剂为磷酸三丁酯，分散剂为聚羧基铵盐和聚羧基钾盐按质量比1 1混合得到的混合物；此种环保型汽车前挡风玻璃专用油墨的制备方法如下1)首先按质量百分比称量粒径为2 5μπι，软化点为500 600°C，膨胀系数为 7 9X 10_7°C的硼硅酸铜锌系玻璃粉和溜平剂、分散剂，待用；2)按前述质量百分比称量有机树脂和溶剂，在60 80°C条件下加热，待树脂完全溶解后冷却至室温待用；3)把前述的玻璃粉加入到有机树脂和溶剂的混合物中，用搅拌机进行混合，然后用三辊轧机研磨，研磨过程中加入溜平剂和分散剂，直到细度小于5 μ m为止得到环保型汽车侧挡玻璃专用油墨。实施例4 —种环保型汽车侧挡玻璃专用油墨，其具体的制备是按照如下的工艺步骤完成的首先按照质量百分比准备以下原料80%的无铅玻璃粉、6%有机树脂、10%溶剂、2%的溜平剂、2%的分散剂；上述的无铅玻璃粉为粒径为1 5μπι的硼硅酸锌系玻璃粉，软化点为500 550°C，膨胀系数为8 9X10_7°C。上述有机树脂为甲基纤维素，溶剂为松油醇和丁基卡比醇醋酸酯按照质量比1 1混合得到的混合物，溜平剂为蓖麻油，分散剂为聚羧基钠盐；此种环保型汽车前挡风玻璃专用油墨的制备方法如下1)首先按质量百分比称量粒径为2 5μπι，软化点为500 600°C，膨胀系数为 7 9X 10_7°C的硼硅酸铜锌系玻璃粉和溜平剂、分散剂，待用；2)按前述质量百分比称量有机树脂和溶剂，在60 80°C条件下加热，待树脂完全溶解后冷却至室温待用；3)把前述的玻璃粉加入到有机树脂和溶剂的混合物中，用搅拌机进行混合，然后用三辊轧机研磨，研磨过程中加入溜平剂和分散剂，直到细度小于5 μ m为止得到环保型汽车侧挡玻璃专用油墨。
权利要求
1.一种汽车侧挡风玻璃用油墨，其特征在于，按质量百分含量计组成为6 M%有机树脂、10 溶剂、2 12%的溜平剂、2 10%的分散剂，余量为无铅玻璃粉。
2.如权利要求1所述的一种汽车侧挡风玻璃用油墨，其特征在于其中无铅玻璃粉为粒径为2 5μπι的硼硅酸铜锌系玻璃粉，软化点为500 600°C，膨胀系数为7 9X1(T7,C。
3.如权利要求1所述的一种汽车侧挡风玻璃用油墨，其特征在于其中有机树脂为乙基纤维素或甲基纤维素，溶剂为松油醇和丁基卡比醇醋酸酯中的至少一种，溜平剂为蓖麻油、磷酸三酯和磷酸三丁酯中的至少一种，分散剂为聚羧基钠盐、聚羧基铵盐和聚羧基钾盐中的至少一种。
4.一种汽车侧挡风玻璃用油墨的制备方法，其特征在于，包括如下步骤(1)首先按权利要求1至3中任意一项的配比称量玻璃粉、溜平剂和分散剂，待用；(2)按权利要求1至3中任意一项的配比称量有机树脂和溶剂，混合后加热至60 80°C，待树脂完全溶解后冷却至室温待用；(3)将前述的玻璃粉加入到有机树脂和溶剂的混合物中进行混合，然后研磨至细度小于等于5 μ m即可，在研磨过程中加入溜平剂和分散剂。
全文摘要
本发明涉及一种汽车侧挡风玻璃用油墨及其制备方法，其特点是，按质量百分含量计组成为6～24％有机树脂、10～28％溶剂、2～12％的溜平剂、2～10％的分散剂，余量为无铅玻璃粉。本发明的汽车侧挡风玻璃用油墨及其制备过程的有益效果是1、油墨主要以无铅玻璃粉为主，易被人们所接受；2、油墨加入了不含氯素等有害物质的树脂，油墨的润湿性、表面平滑性、烧结后与玻璃的结合强度良好，遮光率高，可以完全替代现有的油墨用于汽车侧挡玻璃生产制造领域；3、油墨不含有铅、镉、汞、六价铬、PBB、PBDE等有害物质。本发明通过调整各种无机成分与有机成分的含量，可以与玻璃基板相适应，从而使产品性能更加优良的效果。
文档编号C09D11/14GK102558965SQ20111044466
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年12月27日
发明者张宇阳 申请人:彩虹集团公司