专利名称：组合式喷漆专用车衣的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车喷漆辅助工具，特别涉及一种喷漆用车衣。
背景技术：
在现有技术中，对汽车进行喷漆时为了防止误操作将漆料喷到车窗上需要对车窗进行贴膜后再对车身进行喷漆，然而车窗上的贴膜不能反复使用，而且如果仅对汽车某一块金属板或叶子板进行喷漆的话，在对汽车其他金属板金属板或叶子板边缘喷漆时很容易就喷到汽车另一块金属板或叶子板上，所以对汽车某一单独金属板或叶子板进行喷漆时相当困难。
实用新型内容针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能反复使用且能防止对汽车单块金属板或叶子板喷漆时误对汽车其他金属板或叶子板喷漆的情况发生的组合式喷漆专用车衣。本实用新型的技术方案是这样实现的组合式喷漆专用车衣，包括与汽车外部轮廓相配合的车衣本体，所述车衣本体由车门罩、叶子板罩、车顶罩、车头罩和车尾罩组成，所述车门罩、所述叶子板罩、所述车顶罩、所述车头罩和所述车尾罩按照汽车外部轮廓通过组合式连接件连接在一起。上述的组合式喷漆专用车衣，所述车门罩包括左侧车门罩和右侧车门罩，所述左侧车门罩包括左前车门罩和左后车门罩，所述左前车门罩和左后车门罩通过组合式连接件连接在一起；所述右侧车门罩包括右前车门罩和右后车门罩，所述右前车门罩和右后车门罩通过组合式连接件连接在一起。上述的组合式喷漆专用车衣，所述叶子板罩包括前叶子板罩和后叶子板罩，所述前叶子板罩包括左前叶子板罩和右前叶子板罩所述后叶子板罩包括左后叶子板罩和右后叶子板罩。上述的组合式喷漆专用车衣，所述车头罩包括引擎盖罩和前端罩，所述引擎盖罩和前端罩通过组合式连接件连接在一起。上述的组合式喷漆专用车衣，所述车尾罩包括后备箱盖罩和后端罩，所述后备箱盖罩和所述后端罩通过组合式连接件连接在一起。上述的组合式喷漆专用车衣，所述组合式连接件为尼龙粘扣带、拉链或纽扣。上述的组合式喷漆专用车衣，由绒织物层、牛津布层和位于所述绒织物层与所述牛津布层之间的粘结层组成，所述绒织物层具有远离所述牛津布层的工作使用面和临近所述牛津布层的复合连接面，所述车衣与车体接触的接触面为所述工作使用面，所述工作使用面为绒面；所述牛津布层具有临近所述复合连接面的下表面和远离所述复合连接面的上表面。上述的组合式喷漆专用车衣，在所述牛津布层的上表面上设置有防水层，在所述牛津布层的下表面上设置有防火层。上述的组合式喷漆专用车衣，所述粘结层位于所述防火层与所述绒织物层之间。上述的组合式喷漆专用车衣，所述车衣的厚度为2-3毫米。本实用新型的有益效果是能反复使用且能有效防止对汽车单块金属板或叶子板喷漆时误对汽车其他金属板或叶子板或车窗喷漆而且能有效保护车辆不受雨水、灰尘及烟花抱住损害；牛津布与防水层的结合能有效地起到防水的作用，防止喷到勿喷到车衣上的漆料透过车衣对汽车本身造成污染；摇粒绒层的绒面拉毛密实柔软，不会刮花车衣漆层，降低对车身表面的伤害，在冬天时还可以起到抵御严寒的效果；防火层可以防止火灾对车子产生危害。
图I为本实用新型组合式喷漆专用车衣的左侧结构示意图，图2为本实用新型组合式喷漆专用车衣的右侧结构示意图，图3为本实用新型组合式喷漆专用车衣的复式结构示意图，图4为本实用新型组合式喷漆专用车衣的面料结构示意图。图中1_车顶罩，201_引擎盖罩,202-如端罩，301_后备箱盖罩，302-后端罩，4-组合式连接件，501-左前车门罩，502-左后车门罩，503-右后车门罩，504-右前车门罩，601-左前叶子板罩，602-右前叶子板罩，603-左后叶子板罩，604-右后叶子板罩，7-绒织物层，8-牛津布层，9-粘结层，10-工作使用面，11-复合连接面，12-防水层，13-防火层。
具体实施方式
结合附图对本实用新型做进一步的说明如图I和图3所示，组合式喷漆专用车衣，包括与汽车外部轮廓相配合的车衣本体，所述车衣本体包括车门罩、叶子板罩、车顶罩I、车头罩和车尾罩，所述车门罩、所述叶子板罩、所述车顶罩I、所述车头罩和所述车尾罩按照汽车外部轮廓通过组合式连接件4连接在一起，组合式连接件4优选尼龙粘扣带，因为其不会与车身直接接触，只是分别缝在两块相邻罩衣搭接的部位，若选用拉链或纽扣很可能会对车身造成划痕。如图I和图2所示，所述车门罩包括左侧车门罩和右侧车门罩，所述左侧车门罩包括左前车门罩501和左后车门罩502，所述左前车门罩501和左后车门罩502通过尼龙粘扣带连接在一起；所述右侧车门罩包括右后车门罩503和右前车门罩504，所述右后车门罩503和右前车门罩504通过尼龙粘扣带连接在一起。所述叶子板罩包括前叶子板罩和后叶子板罩,所述前叶子板罩包括左前叶子板罩601和右前叶子板罩602 :所述后叶子板罩包括左后叶子板罩603和右后叶子板罩604。如图3所示，所述车头罩包括引擎盖罩201和前端罩202，所述引擎盖罩201和前端罩202通过尼龙粘扣带连接在一起。所述车尾罩包括后备箱盖罩301和后端罩302，所述后备箱盖罩301和所述后端罩302通过尼龙粘扣带连接在一起。如图4所示，车衣由绒织物层7、牛津布层8和位于绒织物层7与牛津布层8之间的粘结层9组成，绒织物层7具有远离牛津布层8的工作使用面10和临近牛津布层8的复合连接面11 ;牛津布层8具有临近复合连接面11的下表面和远离复合连接面11的上表面，工作使用面10为绒面，车衣与车体接触的接触面为工作使用面10，绒织物层7为摇粒绒层，在牛津布层8的上表面上设置有防水层12，在牛津布层8的下表面上设置有防火层13，粘结层9位于防火层13与绒织物层7之间，车衣的厚度为2-3毫米。对汽车进行喷漆时，先将车衣罩到待喷漆的汽车上，然后对汽车某一块叶子板或金属板进行喷漆时只需将对应部位的罩衣取下即可，车衣具有防水层12因此在喷漆过程中将漆料喷到了车衣上也不会透过车衣污染车体影响汽车整体的美观，而且也不需要对车窗进行贴膜，节省了很大一笔开销；众所周知，漆料属于易燃品，一旦发生火灾险情时，车衣防火层可以有效抑制火灾对车身造成破坏，摇粒绒层的绒面拉毛密实柔软，不会刮花车衣漆层，降低对车身表面的伤害。上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型创造所作的举例，而并非对本实用新型创造具体实施方式
的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在 本实用新型的精神和原则之内所引伸出的任何显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造权利要求的保护范围之中。
权利要求1.组合式喷漆专用车衣，包括与汽车外部轮廓相配合的车衣本体，其特征在于，所述车衣本体由车门罩、叶子板罩、车顶罩(I)、车头罩和车尾罩组成，所述车门罩、所述叶子板罩、所述车顶罩(I)、所述车头罩和所述车尾罩按照汽车外部轮廓通过组合式连接件(4)连接在一起。
2.根据权利要求I所述的组合式喷漆专用车衣，其特征在于，所述车门罩包括左侧车门罩和右侧车门罩，所述左侧车门罩包括左前车门罩(501)和左后车门罩(502)，所述左前车门罩(501)和左后车门罩(502)通过组合式连接件⑷连接在一起；所述右侧车门罩包括右前车门罩(504)和右后车门罩(503)，所述右前车门罩(504)和右后车门罩(503)通过组合式连接件(4)连接在一起。
3.根据权利要求I所述的组合式喷漆专用车衣，其特征在于，所述叶子板罩包括前叶子板罩和后叶子板罩，所述前叶子板罩包括左前叶子板罩(601)和右前叶子板罩(602):所述后叶子板罩包括左后叶子板罩(603)和右后叶子板罩(604)。
4.根据权利要求I所述的组合式喷漆专用车衣，其特征在于，所述车头罩包括引擎盖 罩(201)和前端罩(202)，所述引擎盖罩(201)和前端罩(202)通过组合式连接件⑷连接在一起。
5.根据权利要求I所述的组合式喷漆专用车衣，其特征在于，所述车尾罩包括后备箱盖罩(301)和后端罩(302),所述后备箱盖罩(301)和所述后端罩(302)通过组合式连接件(4)连接在一起。
6.根据权利要求1-5任一所述的组合式喷漆专用车衣，其特征在于，所述组合式连接件(4)为尼龙粘扣带、拉链或纽扣。
7.根据权利要求6所述的组合式喷漆专用车衣，其特征在于，由绒织物层(7)、牛津布层(8)和位于所述绒织物层(7)与所述牛津布层(8)之间的粘结层(9)组成，所述绒织物层(7)具有远离所述牛津布层(8)的工作使用面(10)和临近所述牛津布层(8)的复合连接面(11)，所述车衣与车体接触的接触面为所述工作使用面(10)，所述工作使用面(10)为绒面；所述牛津布层(8)具有临近所述复合连接面(11)的下表面和远离所述复合连接面(11)的上表面。
8.根据权利要求7所述的组合式喷漆专用车衣，其特征在于，在所述牛津布层(8)的上表< 面上设置有防水层(12)，在所述牛津布层的下表面上设置有防火层(13)。
9.根据权利要求8所述的组合式喷漆专用车衣，其特征在于，所述粘结层(9)位于所述防火层(13)与所述绒织物层(7)之间。
10.根据权利要求9所述的组合式喷漆专用车衣，其特征在于，所述车衣的厚度为2-3毫米。
专利摘要本实用新型公开一种组合式喷漆专用车衣，包括与汽车外部轮廓相配合的车衣本体，车衣本体包括车门罩、叶子板罩、车顶罩、车头罩和车尾罩，车门罩、叶子板罩、车顶罩、车头罩和车尾罩按照汽车外部轮廓通过组合式连接件连接在一起。本实用新型能反复使用且能有效防止对汽车单块金属板或叶子板喷漆时误对汽车其他金属板或叶子板或车窗喷漆而且能有效保护车辆不受雨水、灰尘及烟花爆竹损害；牛津布与防水层的结合能有效地起到防水的作用，防止喷到勿喷到车衣上的漆料透过车衣对汽车本身造成污染；摇粒绒层的绒面拉毛密实柔软，不会刮花车衣漆层，降低对车身表面的伤害，在冬天时还可以起到抵御严寒的效果；防火层可以防止火灾对车子产生危害。
文档编号B05D1/32GK202778898SQ20122016919
公开日2013年3月13日 申请日期2012年4月20日 优先权日2012年4月20日
发明者赵宝华 申请人:赵宝华