本发明属于化工技术领域，具体是一种新型隧道防火涂料。
背景技术：
随着国民经济的高速发展，城市建设加快，流动人口迅速增加，交通建设及完善显得尤为重要。而隧道以其实现目标距离最短、占地面积最少、对自然环境及景观破坏程度最小、造价低的特点受到了规划建设者的青睐。但是隧道结构一般是由石块和钢筋混凝土垒砌而成，温度升至600℃时，混凝土强度损失达50%以上，钢材的屈服应力降到常温下屈服力1/3以下。而隧道发生火灾时，温度一般在1000℃以上，隧道砌体难以承受如此高温，严重部分容易烧塌，再加上隧道环境相对密闭，人流密度大，一旦发生火灾，疏散和扑救相当困难，容易造成重大人员伤亡和财产损失，因此对隧道进行防火处理显得十分重要。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种新型隧道防火涂料，本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种新型隧道防火涂料，其特征在于，所述防火涂料由以下重量份的组分组成：磷酸盐22-38份、石膏10-18份、氯丁橡胶乳液15-24份、水溶玻璃纤维3-8份、氢氧化镁30-46份、氧化铝5-8份、硼酸铵2-6份、海泡石10-14份、石棉粉25-29份、膨胀珍珠岩12-16份、聚氯乙烯10-11份、季戊四醇3-8份、蛭石3-6份、重铬酸铵1-4份、分散剂0.8-4份。
本发明所述防火涂料由以下重量份的组分组成：磷酸盐26份、石膏14份、氯丁橡胶乳液18份、水溶玻璃纤维6份、氢氧化镁38份、氧化铝6份、硼酸铵4份、海泡石11份、石棉粉26份、膨胀珍珠岩14份、聚氯乙烯10.8份、季戊四醇6份、蛭石3.8份、重铬酸铵4份、分散剂1.8份。
本发明所述分散剂为聚乙烯蜡或聚乙二醇。
本发明的有益效果：本发明隧道防火涂料具有容重轻、耐火隔热性好、耐水耐酸碱等优点，防止隧道内钢材混凝土在火灾中迅速升温而降低温度，避免混凝土炸裂。适用于公路隧道、铁路隧道的防火保护。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步详细描述。
实施例1一种新型隧道防火涂料，所述防火涂料由以下重量份的组分组成：磷酸盐26份、硅酸盐14份、氯丁橡胶乳液18份、水溶玻璃纤维6份、氢氧化镁38份、氧化铝6份、硼酸铵4份、海泡石11份、石棉粉26份、膨胀珍珠岩14份、聚氯乙烯10.8份、季戊四醇6份、蛭石3.5份、重铬酸铵4份、分散剂1.8份。
涂层厚度：10mm；耐火极限：80min；表干：10h；耐水性：经24h实验后，涂层不开裂、脱落、发胀和变色。
实施例2一种新型隧道防火涂料，其特征在于，所述防火涂料由以下重量份的组分组成：磷酸盐38份、石膏10份、氯丁橡胶乳液24份、水溶玻璃纤维8份、氢氧化镁46份、氧化铝8份、硼酸铵6份、海泡石14份、石棉粉29份、膨胀珍珠岩16份、聚氯乙烯11份、季戊四醇8份、蛭石6份、重铬酸铵4份、分散剂4份。
涂层厚度：12mm；耐火极限：75min；表干：12h；耐水性：经24h实验后，涂层不开裂、脱落、发胀和变色。
实施例3一种新型隧道防火涂料，所述防火涂料由以下重量份的组分组成：磷酸盐24份、石膏18份、氯丁橡胶乳液18份、水溶玻璃纤维4份、氢氧化镁38份、氧化铝8份、硼酸铵4份、海泡石10份、石棉粉29份、膨胀珍珠岩14份、聚氯乙烯10份、季戊四醇4份、蛭石4份、重铬酸铵1份、分散剂0.8份。
涂层厚度：13mm；耐火极限：70min；表干：11h；耐水性：经24h实验后，涂层不开裂、脱落、发胀和变色。
应理解，该实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外，应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本技术所附权利要求书所限定的保护范围之内。