一种防涂鸦隔热窗膜的制作方法

本实用新型涉及窗膜领域，具体涉及一种防涂鸦隔热窗膜。

背景技术：

目前隔热窗膜大量用于汽车后市场，通过在汽车玻璃前挡、侧挡、后挡等表面贴膜，达到隔热节能、保护隐私的功能。如要达到优异的隔热节能的效果，窗膜一般由具有低辐射特性的多层膜系组成，例如包括各种诸如核心功能层金属ag层和介质层的组合。

目前市场上在售的隔热窗膜，建筑膜和电梯膜以及计算机屏保护膜，一般容易脏或电梯内被写字和贴小广告，进而影响美观。

防涂鸦功能膜主要是采用水性uv光固化涂料，具有固化速度快，节省能源，对环境污染小，固化产物性能好，适合于高速自动化生产等优点，是传统涂料(尤其是溶剂型涂料)的主要替代品。

然而，由于水性uv涂料所形成的漆膜含有大量的羰基、氨基等极性官能团，导致漆膜的抗污抗涂鸦性能差。提高现有水性uv涂料漆膜表面的防污、防粘和防涂鸦性能，一直是涂料研究的热点和难点，尤其是应用于计算机、通信和消费电子等表面的3c涂料，以及显示器和触控屏等光学膜表面的增硬涂料，还有用于防治城市牛皮癣的防涂鸦涂料等低表面能涂料。从技术角度讲，实现材料表面的疏水疏油功能，主要有两种途径，一是在材料表面添加低表面能物质，主要是有机氟和有机硅；二是在材料表面构建粗糙结构。毫无疑问地是，在现有涂料配方中添加一种高效的抗污助剂，而不改变原有涂料的其它性能，是一种快捷、高效而且实用的方法。

本实用新型结合防涂鸦功能膜和隔热层，提出一种新型的窗膜，同时具有防涂鸦和隔热的功能。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种具有防涂鸦功能的窗膜。本实用新型所提供的具有防涂鸦功能的窗膜包含高真空磁控溅射技术的隔热功能膜堆(5)，该窗膜具有防涂鸦的功能，此外，其不仅隔热环保，还能在不增加购置成本的基础上大幅延长窗膜使用寿命，进一步降低用户的使用成本。

为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种防涂鸦隔热窗膜，该防涂鸦隔热窗膜为多层膜复合结构，包括依次设置的离型膜、第一胶层、第一柔性基材层、第二胶层、隔热功能膜堆、第二柔性基材层和防涂鸦硬化涂层；

所述隔热功能膜堆通过磁控溅射镀膜工艺形成于所述第二柔性基材层的一表面，所述防涂鸦硬化涂层涂布于所述第二柔性基材层的另一表面；所述第二胶层涂布于隔热功能膜堆的表面，与第一柔性基材层连接；所述第一柔性基材层的另一表面通过第一胶层与所述离型膜相连接。

根据本实用新型的防涂鸦隔热窗膜，其中，所述隔热功能膜堆是采用高真空磁控溅射技术制备得到的，具体而言，其是通过卷绕高真空磁控溅射技术镀制得到的多层膜复合结构所形成在第二柔性基材层上，镀制过程所用真空度达到1×10^-5pa或更高。

优选地，所述隔热功能膜堆包括导电膜层和无机介质膜层，且所述导电膜层和无机介质膜层的总层数至少为三层。

优选地，所述导电膜层为ag、agti金属膜层，或ito(氧化铟锡)、ato(氧化锡锑)、azo(铝掺杂的氧化锌)化合物膜层；所述无机介质膜层为al、zn、nb、sn、ga、zr、hf、in、ti、ta和si金属中的一种或两种以上的合金的氧化物、氮化物或氮氧化物形成的膜层。

优选地，所述第一柔性基材层和第二柔性基材层分别为聚对苯二甲酸乙二醇酯薄膜、聚碳酸酯薄膜或聚甲基丙烯酸甲酯薄膜。其中，聚对苯二甲酸乙二醇酯薄膜、聚碳酸酯薄膜及聚甲基丙烯酸甲酯薄膜均为市售常规物质，其均为无色透明材质。优选地，所述第一柔性基材层和第二柔性基材层的厚度分别为10-300μm。

在本实用新型具体实施方式中，所述第一柔性基材层和第二柔性基材层优选为光学级聚酯膜(pet)，其可见光透过率大于88％。

根据本实用新型所述的防涂鸦隔热窗膜，其中，对离型膜、第一胶层、第二胶层及防涂鸦硬化涂层所用材质及厚度均不作具体要求，本领域技术人员可以根据现场作业需要选择离型膜、第一胶层、第二胶层及防涂鸦硬化涂层所用具体材质并合理设置其各自厚度，只要保证可以实现本实用新型的目的即可。

在本实用新型的一个优选方案中，所述防涂鸦硬化涂层的厚度优选为5-80nm。优选地，所述防涂鸦硬化涂层由水溶性防污防涂鸦助剂与添加有紫外线吸收剂的紫外光固化树脂形成。优选地，所述第一胶层和第二胶层由添加有紫外线吸收剂的聚氨酯胶粘剂形成。

在使用本实用新型所提供的防涂鸦隔热窗膜时只需将离型膜撕开后贴合于玻璃表面即可，且其在贴膜施工时的烘烤温度为400-500℃。

在本实用新型的防涂鸦隔热窗膜中，防涂鸦硬化涂层和第二胶层相邻对隔热功能膜堆中的导电膜层起到了非常好的保护作用；防涂鸦硬化涂层对隔热功能膜堆层形成了很好的密封包裹效果，同时改善了整个窗膜系统的力学性能。本实用新型提供的包含所述隔热功能膜堆的防涂鸦隔热窗膜，施工更方便，热风枪烘烤温度可达到450℃以上且窗膜表面无外观拉伤，其贴于汽车前挡玻璃内表面后，可见光透过率≥70％，不影响汽车驾驶的安全性，并且节能防晒，减少空调能耗。该窗膜适用于汽车车窗和建筑门窗玻璃或者电梯保护膜以及计算机屏保护膜。

并且，本实用新型提供的防涂鸦隔热窗膜能够反射红外线和吸收紫外线，将红外线与紫外线同时进行阻隔，能够保护人体皮肤，防止过敏、辐射和晒伤，且有很好的遮阳效果。在该防涂鸦隔热窗膜中，隔热功能膜堆是通过磁控溅射形成的，具有高红外反射功能，可以将大部分红外线反射回去，能够防止人们被近红外线辐射灼伤；防涂鸦硬化涂层是由水溶性防污防涂鸦助剂与添加有紫外线吸收剂的紫外光固化树脂形成的，其中的紫外光固化涂料固化速度快，安全环保，并且由于加入了紫外线吸收剂，吸收部分紫外线，能够防止皮肤紫外线过敏及晒伤。该窗膜还具有耐候性好、表面能低、有自清洁性等优点，不只针对蜡笔和水性笔，而且对油性笔和油污也具有很好的防污作用，各种笔类和油污均可被擦除，适用范围广。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本实用新型实施例提供的防涂鸦隔热窗膜的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的防涂鸦隔热窗膜的使用状态示意图。

主要附图标号说明：

0、玻璃；1、离型膜；2、第一胶层；3、第一柔性基材层；4、第二胶层；5、隔热功能膜堆；6、第二柔性基材层；7、防涂鸦硬化涂层。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型，下面结合优选实施例和附图对本实用新型做进一步的说明。附图中相似的部件以相同的附图标记进行表示。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本实用新型的保护范围。

本实用新型提供一个优选实施例，如图1所示，该防涂鸦隔热窗膜为多层膜复合结构，其包括离型膜1，第一胶层2，第一柔性基材层3，第二胶层4，隔热功能膜堆5，第二柔性基材层6及防涂鸦硬化涂层7；

所述隔热功能膜堆5通过磁控溅射镀膜工艺形成于第二柔性基材层6的一表面，所述防涂鸦硬化涂层7涂布于第二柔性基材层6的另一表面，所述第二胶层4涂布于隔热功能膜堆5的表面，该第二胶层4的另一表面与第一柔性基材层3的一表面相连接，该第一柔性基材层3的另一表面通过第一胶层2与所述离型膜1相连接。

在使用时，只需要将离型膜1撕离贴附于玻璃表面即可，如图2所示，并且其在贴膜施工时的烘烤温度为400-500℃。

所述隔热功能膜堆5包括导电膜层和无机介质膜层，导电膜层和无机介质膜层通过磁控溅射镀膜工艺形成于第二柔性基材层6的一表面，导电膜层可以为ag、agti等金属膜层，或是ito、ato、azo等化合物膜层；所述无机介质膜层可以是al、zn、nb、sn、ga、zr、hf、in、ti、ta、si等金属中的一种或两种以上的合金的氧化物、氮化物或氮氧化物形成的膜层。

在该优选实施例中，隔热功能膜堆5为导电膜层和无机介质膜层，厚度为1μm；防涂鸦硬化涂层7除了添加防污防涂鸦助剂以外还添加有紫外线吸收剂的紫外光固化树脂形成的硬化涂层(其中的紫外线吸收剂、紫外光固化树脂均为本领域常规使用的产品，并且以紫外线吸收剂、紫外光固化树脂的总重量为基准，紫外线吸收剂的含量为8％，余量为紫外光固化树脂)，防涂鸦硬化涂层7的厚度为1μm；第一胶层2和第二胶层4为添加有紫外线吸收剂的聚氨酯胶粘剂形成的胶粘剂层(其中的紫外线吸收剂、聚氨酯胶粘剂均为本领域常规使用的产品，并且以紫外线吸收剂、聚氨酯胶粘剂的总重量为基准，紫外线吸收剂的含量为8％，余量为聚氨酯胶粘剂)，第一胶层2和第二胶层4的厚度均为4μm；第一柔性基材层3与第二柔性基材基材层6均为pet层，第一柔性基材层3与第二柔性基材基材层6的厚度均为40μm。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。