专利名称：一种改进型的汽车中央控制锁头杆座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车门的中央控制锁头。
汽车中央控制锁是通过电机使得齿轮转动，从而带动齿条移动，齿条在移动过程中通过锁头杆来实现锁的开启与锁闭，而齿条在移动过程中经常会出现齿条将壳体挤破的现象，究其原因，皆因齿条在移动到末端时，齿轮给齿条一个垂直的推力，而此时的齿条处于最不稳定状态，从而发生偏移，挤破壳体。
本实用新型的目的在于提供一种改进型的汽车中央控制锁头杆座。
本实用新型是通过如下技术方案实现的锁头杆座呈L型。
本实用新型结构简单，使用效果好，适于在各种中央控制锁头上的使用。
以下结合附图对本实用新型进一步说明。
附
图1为本实用新型结构示意图。
附图2为本实用新型A-A剖视图。
附图3为锁头杆座5立体图。
见附
图1、2、3，本实用新型包括壳体1、锁头杆2、、齿条3、传动齿轮4、锁头杆座5，锁头杆2与齿条3嵌卡为一整体，锁头杆座5嵌设在壳体1内，传动齿轮4与齿条3啮合，在与传动齿轮4啮合的齿条3另一侧，锁头杆座5呈L型。
当使用本实用新型时，电机使得传动齿轮4转动，从而使与传动齿轮4啮合的齿条3在锁头杆座5上产生移动，当齿条3移动到末端时，传动齿轮4给齿条3的垂直的推力使齿条3发生偏移，而呈L型的锁头杆座5一头贴靠在齿条3上，使得齿条3无法移动，从而保护壳体1免受挤破的危险。
权利要求一种改进型的汽车中央控制锁头杆座，包括壳体(1)、锁头杆(2)、齿条(3)、传动齿轮(4)、锁头杆座(5)，锁头杆(2)与齿条(3)嵌卡为一整体，锁头杆座(5)嵌设在壳体(1)内，传动齿轮(4)与齿条(3)啮合，其特征在于在与传动齿轮(4)啮合的齿条(3)另一侧，锁头杆座(5)呈L型。
专利摘要一种改进型的汽车中央控制锁头杆座,涉及一种汽车车门的中央控制锁头。其技术方案为:锁头杆座呈L型。本实用新型结构简单,使用效果好,适于在各种中央控制锁头上的使用。
文档编号B60J5/00GK2427361SQ0022439
公开日2001年4月25日 申请日期2000年3月17日 优先权日2000年3月17日
发明者洪国宝, 赖秋松 申请人:洪国宝, 赖秋松