专利名称：汽车加油量油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油料计量器，尤其涉及一种汽车加油量油器。
目前，汽车上装配的汽油表只能显示油箱中的油面的大致高度，不能准确显示往油箱内的加油量，中国实用新型专利公报公告了一种专利号为ZL9820639，名称为“一种车用加油计量器”的技术，该技术产品由外壳、上盖、叶轮盖、计数器组成，外壳上插接有上盖，上盖上设有入油口，外壳内设置有出油口和油道。汽车加油时，把该计量器的出油口插入油箱内，把加油器出口插入计量器入油口，加入的油流驱动叶轮转动，叶轮带动计数器通过计量叶轮的转动量计量加油量。该加油器结构简单，携带方便，但在油流冲击下，加油结束时，叶轮的空转会造成计量的误差。
本实用新型的目的在于提供一种汽车加油量油器，以提高加油的计量精度。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案在于采用一种汽车加油量油器，包括外壳和叶轮，外壳的上部安装有进油管，外壳的底部安装有出油管，外壳的侧面安装有计数器，在外壳的顶部设置有浮球式叶轮限位开关。
所述的浮球式叶轮限位开关由浮球和浮球上方的浮球室构成，浮球顶部连有一用以悬吊的滑杆，滑杆滑动穿插在浮球室顶部的滑道内。
所述的进油管连接在计数器另一侧壳体的侧面上。
由于在外壳的顶部安装有浮球式叶轮限位开关，这样，一方面可以使顶部两叶轮片之间的油料加满，浮球浮起时，叶轮才可以转动，保证了油料内尽量少夹带空气，另一方面可以使加油完毕时，浮球及时下落，阻止叶轮的惯性空转。这种结构有效地保证了计量精度。
以下结合附图对本实用新型做上去的解释和说明。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为
图1的A-A剖视图。
图1、图2中，本实用新型的量油器主要由管状壳体2，计数器3及壳体内转动装配的叶轮12构成。壳体的上部背盖设置有进油管1，壳体的下面设置有出油管4。叶轮12的转轴13转动装配在壳体2的前后盖上，转轴13与前后盖的装配部位设置有“O”形密封圈。进油管1的出口11偏置在转轴13的竖直方向的右边。转轴13的前端头与计数器3的输入轴传动连接。
为了克服油料流动冲击造成的叶轮转及每两个叶片之间的油位不满转动而造成的计量不准，在壳体的顶部设置了一个浮球式叶轮限位开关5。浮球式叶轮限位开关5底座7上螺旋装配有顶帽6，底座7内设置有浮球室8，浮球10通过滑杆9滑动悬装在底座7和顶帽6内的滑道内。
加油时，当油料从出口11流入叶轮12的对应叶片之间时，若油料液位不上升到最高位，浮球10便不会升起，叶轮就不能顺时针转动，计量器就不计数。当叶片之间的油料加满后，浮球升起，叶轮及浮球顺次动作，量油器便可准确计量加油量。
权利要求1.一种汽车加油量油器，包括外壳和叶轮，外壳的上部安装有进油管，外壳的底部安装有出油管，外壳的侧面安装有计数器，其特征在于在外壳的顶部设置有浮球式叶轮限位开关。
2.根据权利要求1所述的量油器，其特征在于所述的浮球式叶轮限位开关由浮球和浮球上方的浮球室构成，浮球顶部连有一用以悬吊的滑杆，滑杆滑动穿插在浮球室顶部的滑道内。
3.根据权利要求2所述的量油器，其特征在于，所述的进油管连接在计数器另一侧壳体的侧面上。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车加油量油器。该量油器包括外壳和叶轮,外壳的上部安装有进油管,外壳的底部安装有出油管,外壳的侧面安装有计数器,在外壳的顶部设置有浮球式叶轮限位开关。本实用新型结构简单,设计合理,携带方便,计量准确,能够有效制止油料经销商的欺骗行为。
文档编号B60S5/00GK2431172SQ00235588
公开日2001年5月23日 申请日期2000年6月1日 优先权日2000年6月1日
发明者齐良 申请人:齐良