专利名称：轮胎夜间照明警示灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎夜间照明警示灯。
在傍晚尚有微弱的光线时，一般汽车驾驶人不打开大灯或角灯，此时若行驶在山区狭窄且曲折的山路，如果不打开汽车的角灯，则因光线弱，较容易发生意外。
另外，汽车的角灯固定装在四个角落，虽汽车行进时会有光线拖曳的效果，以相对速度来说，则角灯为静态警示，因此，用来警示来车的效果较差；角灯虽然位于汽车的四个角落上，偏向前方或后方，因此，在侧面的方向并无任何的警示作用。
本实用新型的主要目的在于提供一种轮胎夜间照明警示灯，它装在汽车、机车或脚踏车轮胎的气嘴上，使其在夜间转动时点亮多个发光二极管，实现动态立体警示的作用，提高夜间驾驶的安全性。
本实用新型的目的是这样实现的提供一种轮胎夜间照明警示灯，包括壳体，其上端装设有一透明罩，并在该壳体的底端装有一底盖，在该底盖底端有一螺孔，通过该螺孔将该警示灯装在轮胎的气嘴上；电路板装在壳体内，该电路板上装有多个发光二极管、一光敏电阻、电阻及集成电路(IC)芯片，在壳体内装有一连接电路板的震动开关及电池；该电路板上的多个发光二极管为各种不同颜色。轮胎转动时由震动开关导通电路，光敏电阻在夜间导通电路，点亮发光二极管；使汽车、机车或脚踏车在夜间行驶时有动态立体警示的作用。
以下结合附图对本实用新型做进一步的详细说明
图1为本实用新型的立体示意图。
图2为本实用新型的组装剖视图。
图3为本实用新型装设在轮圈上的使用示意图。
图4为本实用新型的电路图。
如
图1、图2所示，本实用新型主要是在一壳体1内装有一电路板2，在壳体1的上端装有一透明罩11，在该壳体1的底端装有一底盖12，在该底盖12底端有一螺孔12a，如图3所示通过螺孔12a将该警示灯装在轮胎3的气嘴31上。
如图2、图4所示，电路板2装在壳体1内，该电路板2上装有多个发光二极管21、一个光敏电阻22、电阻23和集成电路24，在壳体1内装有一连接电路板2的震动开关25和电池26。
本实用新型通过壳体1下方的底盖12的螺孔12a装在汽车、机车或脚踏车的轮胎3的气嘴31上；当汽车、机车或脚踏车在夜间或傍晚行驶时，转动的轮胎3可使壳体1内的震动开关25动作而导通电路板2的电路；光敏电阻22在光线不足时为导通状态，可点亮电路板2上的发光二极管21；反之，若在白天，光敏电阻22为断路状态，即使震动开关25导通，发光二极管21也不会点亮。
当发光二极管21点亮时，因其位于交通工具的轮胎3的圆周，所以该发光二极管21发出的光线会被转动的轮胎3拖曳成一光圈，因而具有警示作用，可提高驾驶的安全性。
另外，当汽车、机车或脚踏车的轮胎3转动时，可使震动开关25导通，由光敏电阻22感应外界环镜的光线，控制发光二极管21发光；所以在傍晚或夜间可自动开启，不需驾驶员开启，在光线不好的情况下自动产生警示，可免除手动操作的麻烦或人为疏忽而忘记开启的情况。
另外，电路板2上的多个发光二极管21由其上的集成电路24控制，使该发光二极管21顺序点亮，产生不同图案；同时多个发光二极管21为各种不同颜色，产生多种颜色的变化，得到更新奇的效果。
权利要求1.一种轮胎夜间照明警示灯，其特征在于它包括一壳体，其上端有一透明罩，该壳体的底端有一底盖，该底盖底端有一螺孔，警示灯通过该螺孔装在轮胎的气嘴上；壳体内装有一电路板，该电路板上有多个发光二极管、一光敏电阻、电阻及集成电路(IC)，壳体内有一连接电路板的震动开关及电池。
2.如权利要求1所述的轮胎夜间照明警示灯，其特征在于该电路板上的多个发光二极体为各种不同颜色。
专利摘要本实用新型提供了一种轮胎夜间照明警示灯,在一壳体上装有一透明罩及底盖,在底盖底端有一螺孔,通过螺孔将该警示灯装在轮胎的气嘴上;在壳体内有一电路板,该电路板上有多个发光二极管及一光敏电阻、电阻及集成电路(IC),在壳体内有一连接电路板的震动开关及电池;轮胎转动时由震动开关导通电路,并由光敏电阻在夜间导通电路,点亮发光二极管,在夜间行驶的汽车、机动车或脚踏车上拖曳成一光圈,实现警示作用,提高驾驶的安全性。
文档编号B60C29/00GK2445982SQ0024595
公开日2001年9月5日 申请日期2000年7月28日 优先权日2000年7月28日
发明者邱义钦 申请人:邱义钦