专利名称：护头安全带的制作方法
当汽车刹车时经常出现座不稳，尤其是儿童！现理解先是从汽车顶专设几条从上往下能拉的安全带同座位的中间距离找好；然后系上座位左右两侧的两条座椅两侧中间两条安全带，带与带之间约18公分至25公分，一侧安全带可调长短，这是根据人的体形而定的，胸、腰安全带扣好后，开始系从车顶拉下的护头安全带，与胸、腰安全带扣住；扣住后的护头安全带长短也可调试，只是接近头部的地段，应比其它地段稍宽，这是因为关部与安全带接触后能够安全碰到此带，阻止头部往前冲碰；如果没有此带汽车是经常出现碰牙、脸等现象发生，给他人带来极大不便。
目的，现在公共汽车没有儿童座椅，也无安全措施；因此，根据国外的安全措施，产生护头安全带的进一步保护范围，因为国外只是保证了他人的人身安全，而忽视了头部、胫部的保护，所以在即不影响乘客乘车又不影响美观。
此项需可全部安装或专设儿童使用均可。
汽车在均速行使时，人们是处在松驰状态，突然有刹车产生磋贯力，这种力的产生，不管是谁都会受不了，如果磋动，尤其胫部突然往前受力，极容易损伤胫部，因此，笔者认为头部应当保护。
此项保护安全带，在不用时可自动或统一收回车顶端，并不影响美观。它有明显保护头部性能，首先人在座车时，都很自然，把手放在胸前，这一动作产生自然与护头安全带产生力的作用；一个是下拉力，另一个是前撞力。所以，解除了力的冲击力，就保护了人的安全。
由力学推断出设制此带的用途。
权利要求
此项护头、护胫为保护范围。
全文摘要
需要解决安全带不用时能自动收回到车顶部,或人工收回到车顶部。
文档编号B60R22/00GK1332099SQ0111155
公开日2002年1月23日 申请日期2001年3月17日 优先权日2001年3月17日
发明者康宏祥 申请人:康宏祥