专利名称：一种具有多个通过口的围栏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种围栏，特别是具有多个通过口的围栏。
现有的城市交通运输中，仅以客运汽车为例，在乘降点，尤其是候车人员多的站点设有围栏输导人们按顺序上车。这种围栏有多个开放式通过口对应车门，由于没有门，如发生拥挤且形成站点管理人员难以控制的拥挤人群进入行车道拥向尚未停靠稳的车辆争上抢下，由此而引发的不同程度的事故不计其数。另外车辆避让人群不能靠近站台站更多的行车道也阻碍了后面车辆的行驶，继而又影响了道路的畅通。
本实用新型提供一种能够控制人员通过同时起到安全作用的围栏。
本实用新型通过在围栏单元通过口处设与之相应的单元门，借助连接部件连接各个单元门形成连贯的推拉式门同时移至或移开所有需要的围栏的通过口以便各个通过口的人员同时通过围栏。
由于单元门的作用形成封闭的围栏，可阻止人员通过，例如站点围栏封闭，可待车辆进站停稳或下车人员离开车门之后开放通过口而井然有序的上下车，更重要的是保证了人员安全。另外车辆可以快速靠近站台，节省时间确保道路畅通。应用在道路护栏上，例如行人过街护栏上，可阻止人员无序通过。
以下就附图
详细说明。
所给附图为本实用新型示意图。
对应于围栏1单元通过口2、2.1的单元门3、3.1通过连接部件4及其单元门边梃处的豁口5、5.1构成连贯的推拉门7，附图所示为封闭状态的围栏，还以公共汽车站点为例，当推拉门7B向移动，单元门3、3.1移开围栏单元通过口2、2.1而由推拉门豁口5、5.1对应之形成上车通过口。根据需要，例如站址周边环境所致，下车人员要通过围栏，可增设下车通过口8、8.1而推拉门7相应开豁口9、9.1A向移动即可开放，而此时上车通过口仍是封闭的。另外围栏的高度以不超过人的平均身高为宜，因此豁口5的上部可过度成富有美感的拱形上框6、或开放式亦可。
权利要求1.一种具有多个单元通过口的围栏，其特征是通过口有与其相应的单元门，各个单元门之间通过连接部件形成连贯的推拉式门同时移至或移开所有需要的围栏的通过口。
2.如权利要求1所述的推拉门，其特征是各个单元门之间定位连接，单元门边梃还有与围栏通过口相对应的豁口。
专利摘要本实用新型公开了一种具有多个通过口的围栏,特别是能够控制人员通过的围栏,是这样实现的,通过口处开设有单元门,单元门之间由于部件的连接形成连贯的推拉式门,单元门的宽等于或大于围栏单元通过口的宽度一次或分步骤同时移至或移开所有需要的围栏的通过口,控制围栏一侧或两侧的人员通过,其应用的广泛范围是城市交通的客运乘降点,道路护栏的行人通过口等。
文档编号B60N5/00GK2460369SQ0120185
公开日2001年11月21日 申请日期2001年1月18日 优先权日2001年1月18日
发明者田生 申请人:田生