专利名称：活动舞台车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种活动舞台车。
具有可折转的折板及尾板设阶梯提供人员行走的活动舞台车，早已有公开，在市面上已使用多年，同时近年也有获得实用新型专利的活动舞台车。
首先要提的是，早期舞台车表演者与乐师是共用一平面舞台，乐师台与表演台之间没有区分，同时整个舞台都是呈现在观众可看到的范围内，完全无遮蔽的地方供表演者更换服饰，或是声光控制室使用。另外，早期可展开的折板，是用铰链将折板枢接在侧板外端，在展开与收折时，都是利用人力来推动，相当费力。而尾板所设的阶梯，则是以镂空方式架设阶板而成，无任何遮蔽物，同时也无任何装饰作用。因此，在实际使用时，也有折板展开与收折费力不便，以及尾板无装饰、呆板不美观的问题。
于是针对这些技术问题，有了中国台湾第86216324号专利“活动舞台车之舞台变化空间结构”的产生，该舞台车改进之处主要是在侧板与折板间利用一油压缸，借助油压缸的推力，来操作折板的展开与转折，除可以达到省力方便的操作效果外，也可以将下折的折板着地支撑，使舞台稳固。另外，在其尾板的底板体上所设的阶梯两侧再枢接有两盖板，可将盖板遮盖在阶梯上，除可以提供人员上下舞台外，又具有扩大舞台面积的功效。因此，该舞台车获准了实用新型的专利。
然而，该改进后的舞台车，却因其折板折转机构及尾板集中结构在实际被使用时，常因诸多因素不明，如场地足以提供舞台展开的空间、地面平整度、输送移动等，而造成使用上的障碍。例如，场地不足供折板全展开，但足供侧板展开，却因地面不平时，会造成折板着地，支撑不稳，又无法将折板完全收合，除非整平地板，否则难以使用，形成使用上难度大。另外，在不使用时，因折板若作全展开状时，则有高度的限制，相对的无法让舞台作较大的扩展；若作折收状时，因无法全面向侧板折叠，而向外扩伸，影响输送移动的行车安全。次外，该尾板与阶梯呈固定结合，以致于在尾板作舞台扩展使用时，就无阶梯可供人上下舞台，有挖东墙补西墙的缺陷，完全无法兼顾到扩张舞台空间后的阶梯使用功能。最后，该舞台车没有乐师的专用空间，造成乐师与表演者共用一舞台平面。
如何提供一种改进结构的活动舞台车，既可提供乐师的独立演奏的空间，同时兼可提供表演者的更换服饰的空间，又可以在尾板扩展作舞台使用时仍兼顾到人员上下舞台使用，而将上述“活动舞台车之舞台变化空间结构”产生的问题与缺点加以排除，让舞台车较不受空间及地面等因素影响，能充分发挥变换使用空间的功能，是本实用新型要解决的技术问题。
本实用新型的主要目的，是提供一种具有独立乐师台的活动舞台车，能提供乐师独立演奏空间，以及提供表演者隐密更换服饰的空间。
本实用新型的再一目的，是提供一种活动舞台车，可以让舞台在展开使用时，不受地面空间及平整度的限制，能充分变化舞台空间使用。
本实用新型的另一目的，是提供一种活动舞台车，其尾板可以在平置架撑后，再将梯架下放着地，在舞台作最大空间扩张使用时，仍可兼顾到人员上下舞台使用。
为达到上述目的，本实用新型活动舞台车，其结构包含有在车头后方设有一主板，主板两侧各枢接一侧板，侧板再枢接一折板，以及主板尾端设有尾板组合而成，其特征是车头后方主板上设有一架空的乐师台，其顶部为平面式平置板，主板两侧各枢接一侧板，在平置板底部设有推进器，推进器的轴杆末端连接侧板，推举侧板向外展开并与平置板构成等高平面；在平置板的两侧板的外侧底部与主板两侧枢接的侧板对应处，分别设有多个接合孔，配合等数量的支撑柱，支撑侧板展开时稳固定位，达到乐团具有独立演奏空间的目的。
其中再在乐师台前方设有可展开与收折的饰板，来遮蔽乐师台的下部空间，构成一更衣室或控制室；该饰板由多个板片枢接组成，可以收折叠合并贴靠在下折后的侧板侧面。
其中在主板与折板间设有至少两个转折器，配合推进器固定在侧板上，而推进器的轴杆末端与转折器枢接连结组合；转折器含有一对略短弧形连杆，其一端枢接在侧板上，另一端枢接在一对略长弧形连杆的中段处，略长弧形连杆一端枢接在折板上，而使略短弧形连杆与略长弧形连杆两者枢接在侧板与折板处，能依靠两杆体的枢接点而呈相对应状；略长弧形连杆另一端与推进器的轴杆末端枢结组合。折板能够在推进器的轴杆伸缩时，驱动转折器带动折板作全面展开到完全折叠收合，来扩大舞台活动面积及方便舞台车活动载运。
其中主板进一步在后端设有一尾板可着地；其板体依前后走向设有一梯架，梯架上设有多个梯阶连结组合在一起，两侧各设有一扶手。该扶手可平放贴在板体上，利于人员上下舞台，又可收折扶手方便载运。
其中尾板在板体近中央处进一步设有一对间隔平行配置的轨道，且梯架依靠内端处设有连杆跨置在尾板的轨道内，连杆内端具有滚轮，能在尾板平置支撑后依靠轨道向外移位并倾斜着地，来达到舞台加设角板作最大空间的扩展使用时仍可兼顾到人员上下舞台的功效。
本实用新型与现有的活动舞台车相比，提供了乐师专用演奏空间及表演者隐密的更换服饰空间，以及较佳的变换舞台使用空间，并达到舞台作最大空间扩张使用时，仍能使人员上下舞台的功效。
图1是本实用新型的立体结构图。
图2是本实用新型的侧板与折板间组合结构图。
图3-1是本实用新型的折板的展开作用示意图。
图3-2是本实用新型的折板的收合作用示意图。
图4是本实用新型的折板呈折叠状的使用状态示意图。
图5是本实用新型的折板呈全展开状的使用状态示意图。
图6是本实用新型的折板呈九十度折转状的使用状态示意图。
图7是本实用新型的乐师台呈收合状态的示意图。
现配合附图，列举本实用新型一较佳的具体实施例，详细说明本实用新型的结构内容，以及其达成的功效如下如图1所示，为本实用新型活动舞台车的立体结构图，舞台车在车头后方设有一主板10，主板10两侧各枢接一侧板20，侧板20再枢接一折板30，或主板10进一步的在尾端再设有尾板40。其中，本实用新型的结构特征在于在车头后方主板10上设有一架空的乐师台70，其顶部为一平置板即平面71，并在两侧各枢接一侧板72，并在平置板71底部设有推进器60，其轴杆61末端连接侧板72，来推举侧板72向外展开能与平置板71构成等高平面；并在两侧板72近外侧底部与侧板20对应处，分别设有多个接合孔73、21，配合等数量的支撑柱74，来支撑侧板72展开时稳固定位，如图5所示。乐师台70前方设有可展开与收折的饰板75，来遮蔽乐师台70的下部空间，构成一更衣室或控制室；该饰板75由多个板片枢接组成，可以收折叠合并贴靠在下折后的侧板72侧面。
如图2所示，为本实用新型的侧板与折板间组合结构图，主板10侧边枢接的侧板20与折板30间设有两个或多个转折器50，配合推进器60固定在侧板20上，推进器60的轴杆61末端与转折器50枢接组合。转折器50含有一对略短弧形连杆51其一端枢接在侧板20上，另一端枢接在一对略长弧形连杆52中段处，略长弧形连杆52一端枢接在折板30上，使略短弧形连杆51与略长弧形连杆52两者枢接在侧板20与折板30处，能依靠侧、折板20、30枢接点A而呈相对应状如图3-1、图3-2所示；略长弧形连杆52另一端与推进器60的轴杆61末端枢结组合。
如图5所示，尾板40枢接在主板10末端可着地，其板体40依前后走向设有一梯架42，梯架42上设有多个梯阶43连结组合在一起，两侧各设有一扶手44，扶手44可平放贴在板体41上。尾板40在板体41近中央处进一步设有一对间隔平行配置的轨道45，且梯架42靠内端设有连杆跨置在尾板40的轨道45内，该连杆内端具有滚轮能在尾板40平置支撑后，依靠轨道45向外移位并倾斜着地。
转折器50略短、略长弧形连杆51、52的一端分别枢接在侧板20、折板30上，同时两侧板20与折板30的枢接点A又介于中央处，而略长弧形连杆52另一端枢接在推进器60轴杆61末端。因此，当推进器60的轴杆61向外推伸时，则可以驱动转折器50带动折板30依靠枢接点A向外折转，到达极点时，如图2所示，折板30与侧板20呈直线接合扩展。如图3-1、3-2所示，若推进器60的轴杆61向内缩放，相对的折板30会依靠枢接点A向侧板20方向折转；轴杆61再进一步的缩放移位，使折板30折转到与侧板20叠合。
如图7所示，为本实用新型的乐师台呈收合状态示意图，尾板40是枢接在主板10末端着地，也可以在完全不使用时，先将扶手44折转贴在板体41表面上，再向上折转矗立与折收直立的两侧板20搭接扣结固定。如图1、图6所示，在舞台车展开使用时，尾板40下放呈倾斜着地，由中央梯架42提供人员上下舞台，同时人员在上下舞台时有扶手提供扶持依附，来提高安全。如图5所示，当该尾板40平置架撑时，可在尾板40与侧板20、折板30间，跨接角板C衔接组合，再将梯架42依靠板体41的轨道44向外移位并倾斜着地，以便舞台作最大空间扩展使用时，仍可兼顾到人员上下舞台。
因此，当本实用新型在实际使用时，将因折板30具有全展开、九十度折转及一百八十度折叠收合的功能，再搭配尾板40使用，而能让舞台车在舞台扩展使用及收合承载输送时，除了有如图4、图5图6所示的使用功能，以及可以将现有技术呈现的问题与缺点排除。更能在将乐师台70两侧板72展开后，用支撑杆74两端插接在侧板72、侧板20设有的接合孔73、21内，稳固支撑侧板72，达到扩大提供乐团演奏空间的目的，同时乐师台70下面的空间提供给表演人员遮蔽式空间而达到更换服饰的功效。
另外，如图4所示，折板30呈折叠状、展开状、下折状使用时，舞台可扩展使用，将不会因空间限制及地面不平受到影响，从而有舞台能充分变化使用的实用性功效。在收合承载输送时，乐师台70的两侧板71可以先下折，再将饰板75向内折叠收合并转向贴于侧板71外侧，如图7所示，将可以在舞台作最大扩充使用时，仍旧提供人员行走、上下舞台。
综上所述，本实用新型具有不同于现有舞台车的改进结构，除可以将其技术问题排除外，并可以获得乐师专用演奏空间及更换服饰空间，以及较佳的变换舞台使用空间与人员上下舞台等多重功效，因而具有创新性与进步性，显然已符合实用新型专利的要求条件，现依椐专利法提出申请，并请早日授权。
权利要求1.活动舞台车，其结构包含有在车头后方设有一主板，主板两侧各枢接一侧板，侧板再枢接一折板组合而成，其特征是车头后方主板上设有一架空的乐师台，其顶部为平面式平置板，主板两侧各枢接一侧板，在平置板底部设有推进器，推进器的轴杆末端连接侧板；在平置板的两侧板的外侧底部与主板两侧枢接的侧板对应处，分别设有多个接合孔，配合等数量的支撑柱。
2.根据权利要求1所述的活动舞台车，其特征是再在乐师台前方设有可展开与收折的饰板，并来遮蔽乐师台的下部空间，构成一更衣室或控制室；该饰板由多个板片枢接组成。
3.根据权利要求1所述的活动舞台车，其特征是在主板与折板间设有至少两个转折器，配合推进器固定在侧板上，而推进器的轴杆末端与转折器枢接连结组合；转折器含有一对略短弧形连杆，其一端枢接在侧板上，另一端枢接在一对略长弧形连杆的中段处，略长弧形连杆一端枢接在折板上，略短弧形连杆与略长弧形连杆两者枢接在侧板与折板处，依靠两杆体的枢接点连接；略长弧形连杆另一端与推进器的轴杆末端枢结组合。
4.根据权利要求2所述的活动舞台车，其特征是在主板与折板间设有转折器，配合推进器固定在侧板上，而推进器的轴杆末端与转折器枢接连结组合；转折器含有一对略短弧形连杆，其一端枢接在侧板上，另一端枢接在一对略长弧形连杆的中段处，略长弧形连杆一端枢接在折板上，略短弧形连杆与略长弧形连杆两者枢接在侧板与折板处，依靠两杆体的枢接点连接；略长弧形连杆另一端与推进器的轴杆末端枢结组合。
5.根据权利要求1、2或3所述的活动舞台车，其特征是主板进一步在后端设有一尾板倾斜着地；其板体依前后走向设有一梯架，梯架上设有多个梯阶连结组合在一起，两侧各设有一扶手。
6.根据权利要求4所述的活动舞台车，其特征是该尾板在板体近中央处进一步设有一对间隔平行配置的轨道，且梯架依靠内端处设有连杆跨置在尾板的轨道内，该连杆内端具有滚轮。
7.活动舞台车，其结构包含有在车头后方设有一主板，主板两侧各枢接一侧板，侧板再枢接一折板，以及主板尾端设有尾板组合；其特征是尾板枢接在主板后端着地，其板体依前后走向设有一梯架，梯架上设有多个梯阶连结组合在一起，两侧各设有一扶手。
8.根据权利要求7所述的活动舞台车，其特征是该尾板在板体近中央处进一步设有一对间隔平行配置的轨道，且梯架依靠内端处设有连杆跨置在尾板的轨道内，该连杆内端具有滚轮。
专利摘要本实用新型涉及一种活动舞台车,其具有乐师台及尾板,可平方后下放梯架,其特征在于:车头后方主板上设一架高且可以向外扩展的乐师台,其前侧设可收展的饰板;主板后端枢接一表面设有梯架的尾板,可直接下放倾斜着地或平放后下放梯架倾斜着地;侧板与折板间,设有两转折器,并配合一对推进器固定于侧板,推进器的轴杆末端与转折器枢接组合。其将表演者与乐师空间分隔,且提供隐密换装空间,折板依靠转折器作全面展开到完全折叠收合,尾板提供人员上下舞台并能扩展舞台。
文档编号B60P3/32GK2468822SQ01207700
公开日2002年1月2日 申请日期2001年3月22日 优先权日2001年3月22日
发明者徐湘棻, 徐湘官 申请人:徐湘棻, 徐湘官