专利名称：自行车防滑轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车防滑轮胎，属于车辆轮胎中防滑轮胎类。
目前常见的自行车防滑轮胎有链式、橡胶软带式等，有的需要拆卸车轮才能安装，有的安装不牢固或轮胎漏气时易脱落，大都存在结构复杂，安装不方便等缺点。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单且牢固，只需将其套在自行车外胎上与之一起卡在车圈内即可，安装拆卸方便的自行车防滑轮胎。
本实用新型的目的是这样实现的它包括胎体、胎面，胎面上有防滑凸块，胎体为带活动接口的环形结构，其两侧有与自行车车圈相卡接的卡口，所述的防滑凸块上镶有钢钉。
所述的接口为插接式，接口上有孔，通过穿丝活动连接。
所述的钢钉带冒部分镶入防滑凸块中，其端部露出部分为1—1.5mm。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点1、由于设有接口，使用时不需拆卸自行车上任何零件，安装拆卸非常方便。
2、结构简单，安装牢固。该防滑轮胎的周长直径大于相应型号的普通自行车外胎尺寸，防滑轮胎可包住外胎，而且都上在车圈的胎口卡口处。
附图的图面说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的接口结构示意图
以下结合附图及实施例详述本实用新型。
它包括胎体6、胎面1，胎面1上有防滑凸块4，胎体6为带活动接口2的环形结构，其两侧有与自行车车圈相卡接的卡口5，卡口5为钢丝硬卡内口，所述的防滑凸块4上镶有钢钉3。所述的钢钉3带冒部分镶入防滑凸块4中，其端部露出部分为1.2mm左右，钢钉3端部可制成较尖状或钝尖状，既能起到防滑作用，又不破坏光洁路面为宜。
所述的接口2为插接式，接口2上有孔7，通过钢制穿丝活动连接，穿丝头与防滑轮胎一起卡在钢圈内，接口2的设置可使防滑胎安装拆卸方便，不需拆卸自行车上的部件。
安装与拆卸方法安装时首先将车胎内气体放净，将防滑胎套住自行车外胎，然后将接口2对齐穿入穿丝，使该轮胎连结成闭合状，再将卡口5及穿丝头一起送入车圈的胎口卡口，充气即可。拆卸时，只需将气体放净，抽出接口2处的穿丝，拽住防滑胎的一端即可将其拆下。
遇有冰雪天气时将其装上，不用时可拆下。该防滑胎适合任何型号的自行车，也可用在摩托车轮胎上。
该防滑轮胎的材料选择弹性较好的材料。
权利要求1.一种自行车防滑轮胎，包括胎体、胎面，胎面上有防滑凸块，其特征在于胎体为带活动接口的环形结构，其两侧有与自行车车圈相卡接的卡口，所述的防滑凸块上镶有钢钉。
2.根据权利要求1所述的自行车防滑轮胎，其特征在于所述的接口为插接式，接口上有孔，通过穿丝活动连接。
3.根据权利要求1所述的所述的自行车防滑轮胎，其特征在于所述的钢钉带冒部分镶入防滑凸块中，其端部露出部分为1—1.5mm。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车防滑轮胎,属于车辆轮胎中防滑轮胎类。它包括胎体、胎面,胎面上有防滑凸块,防滑凸块内镶有钢钉,胎体为带活动接口的环形结构,接口为插接式,接口上有孔,通过穿丝活动连接,该轮胎两侧有与自行车车圈相卡接的卡口。结构简单且安装牢固,安装拆卸方便,只需将其套在自行车外胎上与之一起卡在车圈内即可。
文档编号B60C27/00GK2474369SQ0120888
公开日2002年1月30日 申请日期2001年3月13日 优先权日2001年3月13日
发明者赵金辉, 肖满仓 申请人:赵金辉, 肖满仓