专利名称：轮胎防爆器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适用于各种车辆轮胎的，防止轮胎因压力过大发生爆炸的轮胎防爆器。
众所周知，气体分子的活跃程度随着温度的升高而增大，密闭的空气其压力随着气温的升高也相应的加大。在夏季高温时期，当轮胎内气体压力过大，超过轮胎承受力时，轮胎就会发生爆炸。不仅如此，高速行驶的车辆若发生轮胎爆炸，将会失去控制，危及人员及车辆的安全，甚至造成严重的交通事故。
本实用新型的发明目的是，提供一种有效防止轮胎因压力过大发生爆炸的轮胎防爆器。从而减少因轮胎爆炸发生的交通事故，保证人身及车辆的安全，以及延长轮胎的使用寿命。
本实用新型的发明目的是这样实现的本实用新型包括外壳、压簧，其特征在于还包括气门、带有外螺纹的螺母、排气口、密封圈，排气口位于外壳腔室一端的端口，外壳另一端带有内螺纹，压簧位于外壳腔室内靠近排气口的一端，气门紧靠压簧放置，螺母从外壳腔室有内螺纹的一端拧入，套在气门的气门柱上，密封圈位于外壳腔室内螺母的左右两侧。
本实用新型还包括位于排气口和气门之间、压簧内的支撑杆。
本实用新型还包括位于外壳上的网纹滚花。
本实用新型的工作过程是将本实用新型安装在轮胎的气门嘴上，即将本实用新型外壳有内螺纹的一端套在轮胎的气门嘴上，并拧紧，气门的气门柱将轮胎的气门嘴顶开，轮胎内的空气从气门柱与螺母之间的缝隙进入并向排气口方向推动气门，若轮胎内压力等于或小于压簧的弹力时，轮胎内的空气便被气门封闭，若轮胎内压力大于压簧弹力，则从气门与外壳以及密封圈之间的缝隙流向排气口，放出多余气体，使轮胎内的压力不超过规定值，当轮胎内压力降低到规定值时，气门在压簧的推动作用下向左移动封闭轮胎空气的继续排放。
本实用新型的优点在于有效防止轮胎因压力过大发生爆炸，从而减少因轮胎爆炸发生的交通事故，保证人身及车辆的安全，以及延长轮胎的使用寿命，并具有工艺简单、易于制作、成本低廉的优点。
下面给出本实用新型的附图。
图1是本实用新型剖面结构示意图图2是本实用新型外壳结构示意图
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
本实用新型包括外壳1、压簧2，其特征在于还包括气门3、带有外螺纹的螺母4、排气口5、密封圈6，排气口5位于外壳腔室7一端的端口，外壳1另一端带有内螺纹，压簧2位于外壳腔室7内靠近排气口5的一端，气门3紧靠压簧2放置，螺母4从外壳腔室7有内螺纹的一端拧入，套在气门3的气门柱8上，密封圈6位于外壳腔室7内螺母4的左右两侧。
本实用新型还包括位于排气口5和气门3之间、压簧2内的支撑杆9。
本实用新型还包括位于外壳1上的网纹滚花10。
本实用新型有效防止轮胎因压力过大发生爆炸，从而减少因轮胎爆炸发生的交通事故，保证人身及车辆的安全，以及延长轮胎的使用寿命，并具有工艺简单、易于制作、成本低廉的优点。
权利要求1.一种轮胎防爆器包括外壳(1)、压簧(2)，其特征在于还包括气门(3)、带有外螺纹的螺母(4)、排气口(5)、密封圈(6)，排气口(5)位于外壳腔室(7)一端的端口，外壳(1)另一端带有内螺纹，压簧(2)位于外壳腔室(7)内靠近排气口(5)的一端，气门(3)紧靠压簧(2)放置，螺母(4)从外壳腔室(7)有内螺纹的一端拧入，套在气门(3)的气门柱(8)上，密封圈(6)位于外壳腔室(7)内螺母(4)的左右两侧。
2.根据权利要求1所述的轮胎防爆器，其特征在于还包括位于排气口(5)和气门(3)之间、压簧(2)内的支撑杆(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种适用于各种车辆轮胎的,防止轮胎因压力过大发生爆炸的轮胎防爆器,包括外壳、压簧、气门、带有外螺纹的螺母、排气口、密封圈,排气口位于外壳腔室一端的端口,外壳另一端带有内螺纹,压簧位于外壳腔室内靠近排气口的一端,气门紧靠压簧放置,螺母从外壳腔室有内螺纹的一端拧入套在气门的气门柱上,密封圈位于外壳腔室内螺母的左右两侧,本实用新型有效防止轮胎因压力过大发生爆炸,工艺简单、成本低廉。
文档编号B60C23/04GK2494281SQ0121446
公开日2002年6月5日 申请日期2001年3月16日 优先权日2001年3月16日
发明者周玉栋, 黄健强 申请人:周玉栋