专利名称：汽车相撞磁性减冲保险杠的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车保险杠，具体说涉及一种可防止或减缓汽车撞击力的汽车相撞磁性减冲保险杠。
在众多的交通事故中，车与车相撞的事故最多，也最严重，往往造成车辆双方车毁人亡。在车与车相撞的交通事故中，正面相撞和追尾的事故，又占了车与车相撞的绝大多数。现有车的保险杠因车型不同高低也不同，还有无保险杠的，车尾无保险杠的更多，所以，虽然有的车有保险杠，但有时起不到保险杠的作用，特别是小轿车与大货车相撞时，小轿车的保险杠完全失去作用。
本实用新型的目的在于提供一种可有效防止车与车相撞或大大减缓撞击力，适应性强，结构简单，成本低的汽车相撞磁性减冲保险杠。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的一种汽车相撞磁性减冲保险杠，在汽车车架纵梁前后各安装一块槽钢，该槽钢内安装向外磁极均为同性磁极的正面强磁铁，在所说的槽钢的两端同样安装向外磁极均为同性磁极的端面强磁铁。
在所说的正面强磁铁和端面强磁铁之间安装用于连接强磁铁的铁片。
在所说的汽车车架纵梁前后可安装用于调整高度的三角支架。
在所说的槽钢及强磁铁外面安装非钢铁外壳。
本实用新型的优点为由于本保险杠为带同性磁极的强磁铁，所以一旦两车相撞，只能保险杠先接触，此时两相撞车辆上保险杠的同性磁极相斥，对于有些情况可有效避免相撞，不可避免相撞的也可缓冲撞击力，减少撞击损失，两车在侧面相撞时，就会产生一个左右排斥力，有助于驾驶员迅速转动方向盘，而避免相撞或缓冲撞击力，从而可有效减少车辆相撞的恶性事故发生，减少人身伤亡和财产损失。本实用新型结构简单，成本低，适应性强，可广泛用于各种型号的车辆上。
本实用新型的进一步的优点为由于不同型号的车辆车架高低不同，所以本实用新型进一步提供了一个用于调整高度的三角支架，通过三角支架可使大车的保险杠向下落，使小车的保险杠向上升，这样可达到不同车型的车前后保险杠高度一致，大大减少或减轻车与车相撞的事故发生。此高度不会影响各种车辆的越野性能，因为这个高度比大车后桥总成外壳底部高的多。对于特殊要求的可以在保险杠上设计散热孔。本实用新型进一步在保险杠的外面安装非钢铁性外壳，在不影响强磁铁磁性的前提下增加了美观效果。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
做进一步的详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型三角支架的结构示意图。
如
图1所示，在汽车车架纵梁5前后各安装一块槽钢4，槽钢口方向向外，该槽钢口内安装正面强磁铁1，该正面强磁铁的向外磁极均为同性磁极，如均为S极，所说的正面强磁铁的两端为安装斜面，在所说的槽钢的两端与正面强磁铁的安装斜面之间安装端面强磁铁3，该端面强磁铁同样向外磁极均为同性磁极，即均为S极，在正面强磁铁和端面强磁铁之间安装用于连接强磁铁的铁片2，为了美观可在所说的槽钢及磁铁外面安装非钢铁外壳。
为了使不同车型的车辆保险杠高度一致，有些车可在所说的汽车车架纵梁前后可安装用于调整高度的三角支架6，如图2所示，用此三角支架调整高度，简单方便，安全可靠。
权利要求1.一种汽车相撞磁性减冲保险杠，其特征在于在汽车车架纵梁(5)前后各安装一块槽钢(4)，该槽钢内安装向外磁极均为同性磁极的正面强磁铁(1)，在所说的槽钢的两端同样安装向外磁极均为同性磁极的端面强磁铁(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车相撞磁性减冲保险杠，其特征在于在所说的正面强磁铁和端面强磁铁之间安装用于连接强磁铁的铁片(2)。
3.根据权利要求1所述的汽车相撞磁性减冲保险杠，其特征在于在所说的汽车车架纵梁前后可安装用于调整高度的三角支架(6)。
4.根据权利要求1所述的汽车相撞磁性减冲保险杠，其特征在于在所说的槽钢及磁铁外面安装非钢铁外壳。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车相撞磁性减冲保险杠,其结构要点为:在汽车车架纵梁前后各安装一块槽钢,该槽钢内安装向外磁极均为同性磁极的正面强磁铁,在槽钢的两端同样安装向外磁极均为同性磁极的端面强磁铁。由于两相撞车辆上保险杠的同性磁极相斥,所以可有效避免或可缓冲撞击力,有效减少车辆相撞的恶性事故发生,减少人身伤亡和财产损失。本实用新型结构简单,成本低,适应性强,可广泛用于各种型号的车辆上。
文档编号B60R19/03GK2481579SQ01222648
公开日2002年3月13日 申请日期2001年5月10日 优先权日2001年5月10日
发明者郝永昌 申请人:郝永昌