专利名称：制动盘电动车磨工具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于制动盘车磨工具技术领域。
背景技术：
现有的汽车，在其安装车轮的车轴上设有制动盘，在制动盘边缘处设置有一个制动卡钳，在刹车时，刹车片会紧压在制动盘的两边，将制动盘夹住，起到刹车的作用。制动盘在长期的使用过程中，两边的表面会变得凹凸不平，影响刹车效果，为此，就需要将制动盘拆卸下来。在拆卸制动盘的过程中，不但需要将车轮拆卸下来，而且还要将许多与制动盘有关的其他部件拆卸下来，最终目的是将制动盘拆卸下来，不但拆卸部件多，而且拆卸工作量大。制动盘拆卸下来后，需要放在车床上进行加工处理，主要是将制动盘两面的表面车平。综上所述，对于制动盘磨损后的处理，不但对车的局部的卸装部件多，而且卸装工作量大，并且需要动用机加工设备进行车磨。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种不需要拆卸下制动盘，可驱动车轴转动，便于直接在车上车磨制动盘的制动盘电动车磨工具。
为实现本实用新型的目的，所述的制动盘电动车磨工具包括电机，在电机的轴端设有减速器，减速器的一侧输出端设有车轴连接件，另一侧输出端接传动装置，在减速器上设有支架，支架中设有转轴，转轴一端与传动装置相连接，另一端与所述的制动盘车磨工具的驱动轮驱动连接。
附图的图面说明如下图1本实用新型制动盘电动车磨工具结构图。
图2为图1的A-A视图。
图3为图1的B-B视图。
图4为图1的C-C视图。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型制动盘电动车磨工具的实施例作进一步详述如图1中所示，这是一个制动盘电动车磨工具的整体结构图，其中包括制动盘电动车磨工具34。
如图1、3、4中所示，本实用新型所述的制动盘电动车磨工具包括两个刀杆1，每个刀杆1上镶装有刀片2，有一个固定刀杆1的方形滑块4，所述的滑块4设置在方体滑座5上，如图1、4中所示。滑块4上设有燕尾槽，滑座5上对应有嵌入燕尾槽中的导向凸体，如图3中所示，滑块4可在方体滑座5上左右滑动。滑座5中设有可转动的管状螺母6，管状螺母6两端设有固定在滑座5上的轴承41，管状螺母6上设有驱动轮7，在管状螺母6中设有螺杆8，滑座5与螺杆8通过连接件9相连。当转动驱动轮7时，驱动轮7带动管状螺母6旋转，此时螺杆8便可向左或者向右移动，其上的连接件9便相应带动滑块4运动，只要将制动盘电动车磨工具固定于车轴的制动盘周边，开启汽车发动机，使车轴转动，就可使刀杆1上刀片2沿制动盘径向运动，对制动盘的表面进行进退刀车磨。
所述的滑块4上设有两个刀杆1，每个刀杆1对应设置一个调节螺杆10和调节块11，滑块4上的调节块11与调节螺杆10螺纹连接，并且顶在刀杆1上，在刀杆1之间设有拉簧12。所述的滑块4上设有通入刀杆1的销轴13，调节块11上有一斜面顶至刀杆尾部内侧。转动调节螺杆10可使调节块11左右移动，而调节块11的斜面可顶开刀杆1尾部，拉簧12可拉拢刀杆1尾部，使刀杆1绕销轴13转动，刀片2则可在制动盘表面张弛调节，此乃对刀片2进行微调。
所述的滑块4上设有调节板3，调节板3上设有调节槽14，调节槽14中设有紧固于滑块4上的紧固件15，刀杆1、调节螺杆10和调节块11设置正在调节板3上。当刀片2离制动盘表面距离较大，微调无法调整时，可松开紧固件15，如图1中所示，使调节板3向上或向下移动，然后拧紧紧固件15，达到粗调的作用。
所述的刀杆1上设有固定在调节板3上的挡块16，所述的挡块16通过套入固定在调节板3的螺栓35，并且通过手轮螺母36旋紧。在挡块16上设有外罩37，既保持滑块4外表光整，又可遮挡杂物落入其中卡死刀杆1、调节块11，影响调节。
如图1、2、3、4中所示，本实用新型所述的制动盘电动车磨工具包括电机17，在电机17的轴端设有减速器18，减速器18的一侧输出端设有车轴连接件19，另一侧输出端接传动装置20，在减速器18上设有支架21，支架21中设有转轴22，转轴22与支架21之间设有轴承40，转轴22一端与传动装置20相连接，另一端与所述的制动盘电动车磨工具的驱动轮7驱动连接。使用时，可将车轴连接件19安装固定在车轴端部，开启电机17，车轴连接件19通过减速器18对电机17进行一级减速，驱动车轴转动，制动盘也随车轴转动，而减速器18的另一侧输出端通过接传动装置20驱动转轴22转动，转轴22端部设有扇齿轮26，扇齿轮26带动驱动轮7转动，此时，驱动轮7为与扇齿轮26配套的扇齿轮，使刀片2在制动盘径向自动移动，对制动盘表面进行进退刀车磨。
所述的减速器18中设有与电机17的转轴相连的蜗杆23，与蜗杆23啮合的蜗轮24。电机17的转轴与蜗杆23之间设有轴连接器39，蜗杆23两端设有固定在减速器18壳体上的轴承38，蜗轮24中设有蜗轮轴25，所述的蜗轮轴25一端设有与车轴连接的车轴连接件19，另一端接传动装置20。所述的传动装置20包括设置在蜗轮轴25上的小齿轮27和转轴22上的大齿轮28，小齿轮27和大齿轮28上套接有齿带环29。所述的转轴22上固接有手轮30，在手轮30上设有活动手柄31，所述的大齿轮28上设有容置活动手柄31轴端32的槽孔33。电机开启后，转轴22通过减速器18的蜗杆23、蜗轮24对电机17进行一级减速，再通过传动装置20的小齿轮27和大齿轮28进行二级减速，旋转速度变得较慢，便于手工推拉活动手柄31。当活动手柄31卡入槽孔33时，由于手轮30是固接在转轴22上的，从而带动转轴22转动，带动驱动轮7，使制动盘电动车磨工具对制动盘表面进行进退刀车磨。当活动手柄31退出槽孔33时，即使大齿轮28转动，转轴22也不会跟随转动。此时摇动活动手柄31，可进行进退刀调节，便于进一步的车磨操作。
本实用新型制动盘电动车磨工具可以直接安装在车架上对制动盘进行车磨操作，其刀片调节精确，简单、方便，进退刀连续可调。制动盘电动车磨工具同样可以直接安装在车架上对制动盘进行车磨操作，在车磨操作时，可自动进行车磨，进一步车磨可通过手操作调节，具有车磨精确，调节范围大，调节操作简单方便，即可以手动固定车磨操作，又可以电动车磨操作的优点。
权利要求1.一种制动盘电动车磨工具，包括电机(17)，其特征是在电机(17)的轴端设有减速器(18)，减速器(18)的一侧输出端设有车轴连接件(19)，另一侧输出端接传动装置(20)，在减速器(18)上设有支架(21)，支架(21)中设有转轴(22)，转轴(22)一端与传动装置(20)相连接，另一端与制动盘车磨工具的驱动轮(7)驱动连接。
2.根据权利要求1所述的制动盘电动车磨工具，其特征是所述的减速器(18)中设有与电机(17)的转轴相连的蜗杆(23)，与蜗杆(23)啮合的蜗轮(24)，蜗轮(24)中设有蜗轮轴(25)，所述的蜗轮轴(25)一端设有与车轴连接的车轴连接件(19)，另一端接传动装置(20)。
3.根据权利要求2所述的制动盘电动车磨工具，其特征是所述的传动装置(20)包括设置在蜗轮轴(25)上的小齿轮(27)和转轴(22)上的大齿轮(28)，小齿轮(27)和大齿轮(28)上套接有齿带环(29)。
4.根据权利要求1、2或3所述的制动盘电动车磨工具，其特征是所述的转轴(22)上固接有手轮(30)，在手轮(30)上设有活动手柄(31)，所述的大齿轮(28)上设有容置活动手柄(31)轴端(32)的槽孔(33)。
5.根据权利要求1、2或3所述的制动盘电动车磨工具，其特征是所述的制动盘车磨工具，包括刀杆(1)，刀片(2)，有一个固定刀杆(1)的滑块(4)，所述的滑块(4)设置在滑座(5)上，滑座(5)中设有可转动的管状螺母(6)，管状螺母(6)上设有驱动轮(7)，在管状螺母(6)中设有螺杆(8)，滑块(4)与螺杆(8)通过连接件(9)相连。
6.根据权利要求5所述的制动盘电动车磨工具，其特征是所述的滑块(4)上设有调节螺杆(10)，以及与调节螺杆(10)螺纹连接，并且顶在刀杆(1)上的调节块(11)。
7.根据权利要求6所述的制动盘电动车磨工具，其特征是所述的滑块(4)上设有两个刀杆(1)，每个刀杆(1)对应设置一个调节螺杆(10)和调节块(11)，在刀杆(1)之间设有拉簧(12)。
8.根据权利要求7所述的制动盘电动车磨工具，其特征是所述的滑块(4)上设有通入刀杆(1)的销轴(13)，调节块(11)上有一斜面顶至刀杆(1)尾部内侧。
专利摘要本实用新型属于车磨工具技术领域。克服车磨制动盘需要拆卸下来,拆卸部件多,拆卸量大的缺陷。所述的制动盘电动车磨工具包括电机,在电机的轴端设有减速器,减速器的一侧输出端设有车轴连接件,另一侧输出端接传动装置,在减速器上设有支架,支架中设有转轴,转轴一端与传动装置相连接,另一端与所述的制动盘电动车磨工具的驱动轮驱动连接。具有车磨精确,调节范围大,简单、方便,可手动或电动车磨操作的优点。
文档编号B60T1/06GK2520270SQ01255768
公开日2002年11月13日 申请日期2001年9月18日 优先权日2001年9月18日
发明者徐枢 申请人:徐枢