专利名称：一种雨刷转向控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种雨刷转向控制器。特别是指一种可在雨刷不使用时，令雨刷向外扳转，以防止雨刷的橡胶刮片因受热过度发生硬化、产生弹性疲劳，可延长雨刷使用寿命的雨刷转向控制器。
一般雨刷在组装时，主要是将雨刷直接钩设固定於车体挡风玻璃外侧的雨刷骨架上，以利用雨刷骨架作动驱使雨刷刮除在挡风玻璃上的雨水、灰尘。由于目前各式汽车所装设的雨刷皆是以直接钩设的方式固定於车体挡风玻璃外侧，因此该雨刷不论在使用或不使用时，雨刷的橡胶刮片皆与挡风玻璃紧密形成接触；该橡胶刮片因长时间压置於挡风玻璃上，易使材质弹性产生疲劳，尤其是当夏日艳阳高照，挡风玻璃会产生相当高的温度，在此情形下，挡风玻璃上所产生的高温加速雨刷橡胶刮片发生材质硬化、产生弹性疲劳，以致使雨刷的使用寿命大幅降低、更换率提高等缺点。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案本雨刷转向控制器至少包括有一本体及作动组件，其中本体固定於汽车雨刷的骨架上，主要是於底板两侧垂直设有侧板，两侧板间固定有一铆钉，其前方并分别向内弯设有前、后挡片，所述前、后两挡片上各设有枢接孔及缺口，且后挡片之侧板另形成有一抵制部；该作动组件进一步包括有控制件、拉头、挡片及枢设杆，其中，控制件形成有一扣持槽，其一端设有固定孔，另端设有枢接孔并向上垂直弯设插置於前、后挡片间，其弯置处形成有缺口，缺口两侧并向外突设有抵制部；该拉头与挡片固定并设於前挡片前方，且分别设有枢接孔，挡片下方向后延伸有一锁片，以与后方各缺口形成卡持状态，其一侧边并设有侧片；该枢设杆上套有一弹性元件，并依序由拉头穿置於上述枢接孔中，其后端并利用固定件固定以抵制於后挡片内侧。
藉由上述转向控制器，利用本体固定在汽车雨刷骨架上，并透过控制器件与雨刷形成固定；该拉头向外拉移时，枢设杆上的弹性元件呈压缩状态，而随之外移的挡片其锁片可脱离缺口的卡持，以使控制件向外扳转使雨刷扳躺於挡风玻璃上，防止雨刷上的橡刮片因过度受热、长期压制而发生材质硬化及弹性疲劳，这样可达到提高雨刷使用寿命的目的。上述利用转向控制器扳转并躺置於挡风玻璃上的雨刷，其两端可分别固定有塑质护片，藉以防止雨刷尚未回复使用状态时，使用者错误的予以驱动而致使挡风玻璃产生刮痕。
本实用新型雨刷转向控制器不仅可有效摒除雨刷橡胶刮片发生材质硬化及弹性疲劳，且可以提高雨刷的使用寿命；并可藉由雨刷上固定的护片，可防止雨刷未回复使用状态即予以驱动，把挡风玻璃刮伤；
该作动组件(20)进一步包括有控制件(21)、拉头(22)、挡片(23)及枢设杆(24)；该控制件(21)系弯设形成有一扣持槽(211)，其中一端设有一固定孔(212)，另一端向上垂直弯设，并插置於前、后片(14、15)间，其上设有一枢接孔(213)，枢接孔(213下弯置处并形成有第三缺口(214)，第三缺口(214)两侧处向外突设有抵制部(215)；所述拉头(22)后方设有一槽口(221)，其中间并形成有一枢接孔(222)；所述挡片(23)插置於上述槽口(221)中，并对应设有枢接孔(231)，该挡片(23)下方向后延伸有锁片(232)，其一侧边并向后设有侧片(233)；所述枢设杆(24)上套置有一弹性元件(241)，并依序由拉头(22)穿置於各枢接孔(222、231、141、213、151)中，其后端并设有一定位孔(242)，以供固定件(243)插置固定并顶抵於后挡片(15)后侧。
上述本体(10)系利用一扣合件(40)固定於汽车雨刷骨架(30)上，该扣合件(40)似呈一V字状，其外侧设有可与骨架(30)形成卡持的突块(41)，两侧连接处并设有可扣置於铆钉(13)上之夹槽(42)。
藉由上述之构件组设，该转向控制器利用本体(10)之扣合件(40)固定於汽车雨刷骨架(30)上，并通过控制件(21)之扣持槽(211)及其固定孔(212)，使夹置於雨刷(50)上的扣合件(40)固定。
请同时参阅第3～5图所示，图中揭示该雨刷(50)利用转向控制器连接固定於骨架(30)上，且於使用状态时，该枢设杆(24)上套置的弹性元件(241)呈弹力伸张状，而挡片(23)下方所设的锁片(232)向后方各缺口(142、214、152)延伸(如图4所示)形成一卡持状态，据此，所述雨刷(50)紧密的竖置於汽车挡风玻璃上，随骨架(30)作动而进行挡风玻璃上之雨水、灰尘的刮除动作。
该雨刷(50)於长时间不使用时，可将拉头(22)向外拉移(如图5所示)，使枢设杆(24)上的弹性元件(241)呈压缩状，此时插置於拉头(22)槽口(221)中的挡片(23)随之向外移动；该挡片(23)向外移动时，其下方向后延伸之锁片(232)脱离缺口(152、214)卡持，因此，仅须将控制件(21)向外扳转使其抵制部(215)顶抵于本体(10)之抵制部(153)下方，并利用挡片(23)后方之侧片(233)抵置控制件(21)，即可令雨刷(50)向外扳转，使雨刷扳躺於挡风玻璃上，藉此防止雨刷(50)上的橡胶刮片因过度受热、长期压制而发生材质硬化及弹性疲劳，并达到增加雨刷使用寿命的目的。
上述利用转向控制器扳转并躺置於挡风玻璃上的雨刷(50)的两端分别固定有塑质护片(60)(如图2、3所示)，藉该护片(60)之架设，可防止雨刷(50)尚未回复使用状态时，使用者错误予以枢动而致使挡风玻璃产生刮痕。再者，该雨刷(50)欲回复使用使用状态时，只须直接将雨刷(50)向下扳动，使控制件(21)脱离侧片(233)之抵置，该挡片(23)即可藉由弹性元件(241)之弹力回复，使其锁片(232)向后方各缺口(142、214、152)内延伸，以形成卡持状态。
权利要求1.一种雨刷转向控制器，其特征在于本雨刷转向控制器至少包括有一本体及作动组件，其中本体固定於汽车雨刷的骨架上，主要是於底板两侧垂直设有侧板，两侧板间固定有一铆钉，其前方并分别向内弯设有前、后挡片，两挡片上各设有枢接孔及缺口，且后挡片之侧板另形成有一抵制部；该作动组件进一步包括有控制件、拉头、挡片及枢设杆，其中，控制件形成有一扣持槽，其一端设有固定孔，另端设有枢接孔并向上垂直弯设插置於前、后挡片间，其弯置处形成有缺口，缺口两侧并向外突设有抵制部；该拉头与挡片固定并设於前挡片前方，且分别设有枢接孔，挡片下方向后延伸有一锁片，以与后方各缺口形成卡持状态，其一侧边并设有侧片；该枢设杆上套有一弹性元件，并依序由拉头穿置於上述枢接孔中，其后端利用固定件固定以抵制於后挡片内侧。
2.根据权利要求1所述的一种雨刷转向控制器，其特征在于所述拉头后方设有一槽口，所述档片插置于上述槽口。
3.根据权利要求1所述的一种雨刷转向控制器，其特征在于所述本体利用一扣合件固定於汽车雨刷骨架上。
4.根据权利要求1所述的一利雨刷转向控制器，其特征在于所述扣合件呈一V字状，其外侧设有可与骨架形成卡持之突块，两侧连接处设有可扣置於铆钉上的夹槽。
5.根据权利要求1所述的一种雨刷转向控制器，其特征在于其雨刷的两端分别固定有塑质护片。
专利摘要本实用新型公开了一种雨刷转向控制器，它至少包括一本体及一作动组件，其本体固定於汽车雨刷骨架上，并通过作动组件的控制件与雨刷形成固定的转向控制器；该转向控制器可藉由作动组件控制雨刷转向，使其扳躺在挡风玻璃上，以防止雨刷上之橡胶刮片因过度受热及长时间压制而发生材质硬化及弹性疲劳，进而达到增加雨刷的使用寿命。
文档编号B60S1/44GK2541273SQ0220538
公开日2003年3月26日 申请日期2002年3月21日 优先权日2002年3月21日
发明者魏杏任 申请人:魏杏任