专利名称：一种汽车遮光板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车部件，确切地说是一种汽车遮光板。
背景技术：
现有的汽车遮光板是由一个外形尺寸确定的板件和设置在板件上的联接件组成的。安装时，它通过联接件铰接在汽车前端部顶棚上。使用中，板件可以在驾驶员及副驾驶员座位的前方与侧面之间自由移位，用来遮挡来自前方或侧面的灯光或阳光，起到防止眩目或防晒作用。这种遮光板在使用过程中存在的主要问题是因前方视物需要它不能制做的太宽，这样，当其用于侧面防晒时，其挡光面积便明显不足，防晒效果较差，因而难以满足人们的使用需要。
发明内容本实用新型的目的是为们提供一种可以根据需要改变其遮光面积的汽车遮光板，以便克服现有技术存在的问题。
本实用新型的目的是这样实现的，它包括板件，其特点是该板件上设置可折叠于其上、并在展开时位于其侧边外侧的辅助遮光体。
上述板件上联接可沿其板面方向展开的折叠扇，该折叠扇的扇面构成所述辅助遮光体。
上述辅助遮光体由铰接在所述板件上并与之形成折页式结构的板式构件构成。
本实用新型实现后，在折叠状态下，可使现有遮光板遮光面积保持不变，从而维持其已有的使用功能。在展开状态下，则能扩大现有遮光板的遮光面积，从而提高其侧面防晒效果。因此，本实用新型与现有技术相比使用效果更加理想。
图1是本实用新型的一种结构形式示意图。
图2是图1的A-A剖视放大图。
图3是图1的C-C剖视放大图。
图4是图1的B-B剖视放大图。
图5是图2、图4的“I点”放大图。
图6是图1产品的折叠状态俯视图。
图7是图中序号6联接套的另一种结构形式示意图。
图8是图7的左视图。
图9是本实用新型的另一种结构形式示意图。
图10是图9的E-E剖视图。
图11是图9的折叠状态图。
图12是图11的D-D剖视图。
具体实施方式
图1至图8给出本实用新型的一种结构形式。由图可见，它包括现有遮光板，该遮光板由板件8和自其上侧边制出的联接件组成。其特点是在板件8上设置了辅助遮光体，该遮光体由铰接在板体上并与之形成折页式结构的板式构件构成。辅助遮光体的具体设置方式是在板件8的下端及左端本体上通过固定板11及其配用的铆钉分别固定一对联接套6；在板件8下侧设置一块长方形板式构件，该构件由金属外框10和固定于框内的挡光布9组成，其外形尺寸不大于板件8外形尺寸。它通过设置在其框体上端两侧的联接轴7与固定在板件8下端的两个联接套6铰接；在板件8的左侧设置上、下两块板式构件，左上板式构件由金属框2和固定在框内的挡光布9组成，左下板式构件由金属框3和固定在框内的挡光布9组成，两个板式构件的外形形状均为正方形，该正方形的边长尺寸不大于板件8的宽度尺寸。组装时，左上板式构件通过位于其右端两侧的联接轴5与固定在板件8左端的两个连接套6铰接，左上、左下板式构件之间则通过联接套1、联接轴4铰接一起。上述全部板式构件组成本实用新型的辅助遮光体。
由图5可见，上述联接套1、6的内孔均制成齿形孔，以便在使用过程中能使各板式构件被定位于调定位置。
在使用过程中，本实用新型按图1所示形式展开时，由于其辅助遮光体位于板件8侧边外侧，因而可增加遮光面积；而当其按图6所示形式折叠时，则可以使现有遮光板的遮光面积保持不变，从而不影响其已有的使用功能。本实用新型从展开状态转变成折叠状态的操作方法是将位于板件8下侧的板式构件沿图3逆时针方向转动时，它可与板件8折叠一起；将左下板式构件沿图2顺时针方向转动时，它可与左上板式构件折叠一起，再将左上板式构件沿图4逆时针方向转动时，又可将左上与左下板式构件的折合体与板件8折叠在一起。至此，便完成了本实用新型的折叠操作。
基于以上基本构造方式制做本实用新型时，它还可以有其它具体结构形式。例如第一，联接套6还可以采用如图7、图8所示结构形式。由于该联接套是由套体和板夹两部分组成的，因此，用它来实现板式构件与板件8之间的联接时，不仅可省略固定板11及其配用的铆钉，从而简化结构，而且还可以使该联接由不可拆固联接转变为可拆固定联接，从而带来更好的使用效果第二，取消由左上及左下板式构件时，本实用新型也可以使用；第三，需要进一步增加遮光面积时，还可以增加相应规格板式构件的设置数量；第四，板式构件还可以由不透光的塑料薄板、金属板等制成。
图9至图12给出了本实用新型的第二种结构形式。由图可见，它同前一实施例一样，也包括了由板件8和自其上端制出的联接件构成的现有遮光板，其特点也是在板件上设置了辅助遮光体，只是该遮光体是由设置在板件上并能沿其板面方向展开的折叠扇的扇面构成。辅助遮光体的设置部件主要由扇面13、扇翅12、扇子轴座、螺母16组成。其中，扇面13采用挡光布料制成，扇翅采用不锈薄板制成。扇子轴座分别由固定卡15和与之相固联的扇轴17构成。组装时，扇子轴座通过螺钉14固定在板件8的左下角处，扇翅则通过其联接端顺次套置联接在扇轴上并通过螺母16锁紧，使之形成可定位转动联接。同时，还通过固定联接件18将最内侧即紧贴板件8的扇翅自由端与板件固定。
在使用过程中，本实用新型按图9所示形式展开时，由于其扇面位于板件8侧边外侧，因而可增加遮光面积；而当其按图10所示形式折叠时，则可以使现有遮光板的遮光面积保持不变。本实用新型由展开状态转变到折叠状态的操作方式是如果从最内侧扇翅算起并按顺时针方向对全部扇翅进行计数即1、2、3、......时，应将所有偶数扇翅按逆时针方向转至图10所示的上方位置，而将全部奇数扇翅转至图10所示下方位置，即可完成本实用新型折叠工作。按此方法折叠本实用新型时，可使扇面处于一种相对拉紧状态，避免其下垂，方便使用。
权利要求1.一种汽车遮光板，它包括板件，其特征在于该板件上设置可折叠于其上、并在展开时位于其侧边外侧的辅助遮光体。
2.根据权利要求1所述的一种汽车遮光板，其特征在于所述板件上联接可沿其板面方向展开的折叠扇，该折叠扇的扇面构成所述辅助遮光体。
3.根据权利要求1所述的一种汽车遮光板，其特征在于所述辅助遮光体由铰接在所述板件上并与之形成折页式结构的板式构件构成。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车遮光板，它包括板件，其特点是该板件上设置可折叠于其上、并在展开时位于其侧边外侧的辅助遮光体。本实用新型实现后，在折叠状态下，可使现有遮光板遮光面积保持不变，从而维持其已有的使用功能。在展开状态下，则能扩大现有遮光板的遮光面积，从而提高其侧面防晒效果。因此，本实用新型与现有技术相比使用效果更加理想。
文档编号B60J3/02GK2537585SQ0221042
公开日2003年2月26日 申请日期2002年3月1日 优先权日2002年3月1日
发明者陈哲, 陈宏 申请人:陈哲, 陈宏