专利名称：走壁车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种走壁车，尤其是能在竖直的钢板面行驶的走壁车。
背景技术：
现实生产中，须要能在直立或向内倾斜的钢板面行走的车，如大型船体外侧的涂漆和维修。现在，公知的走壁车只有马戏团在环形倾斜壁面上飞驰的摩托车，它是靠摩托车在环形倾斜壁面上高速行驶时的离心力对倾斜壁面产生的压力，当车轮与倾斜壁面之间的摩擦力大于摩托车的重量时，即可在环形倾斜壁面上飞驰，所以行驶壁面局限性很大，只能行驶在环形倾斜壁面，还必须是高速行驶，驾驶员经严格的专业驯练，只能用于表演时使用，不能在竖直的壁面行驶。
发明内容为了克服现有走壁车只能以高速行驶在环形倾斜壁面，不能在平直竖立的壁面行驶的不足，本实用新型提供一种走壁车，该走壁车能在直立的钢板面上行驶，并能停在钢板面上。
本实用新型的技术方案是在车的底部或车轮安装永磁体，利用永磁体对钢板的吸引力使车轮与钢板之间产生摩擦力，当摩擦力大于车的重量时，即可停在竖直的钢板面或在竖直的钢板面行驶。
本走壁车包括车轮、车体，其特征是在车体的底部或车轮圆周安装着永磁体，在永磁体与钢板之间的磁力的作用下，车轮与钢板之间的摩擦力大于走壁车包括负载在内的重量，即可在竖直的钢板面行驶。设永磁体与钢板之间的吸引力为F，车轮与钢板之间的摩擦系数为K，走壁车包括负载的重量为Q，则所安装的永磁体与钢板之间的吸引力满足F×K＞Q 时便可在竖直的钢板面行驶或停在竖直的钢板。
为充分利用永磁体的磁力，应将部分永磁体，每两个为一组，成对地安装在车底，使安装的每对永磁体的N极、S极的极性相反。
安装在车轮圆周的永磁体也是每对永磁体的N极、S极的极性反。
为了调节永磁体与钢板之间的磁力和永磁体与钢板之间的距离，最少一个永磁体设置成可调节的。在车底安装永磁体安装座，在永磁体安装座安装着螺杆，螺杆的安装座内的一端安装着转动接头，转动接头的两连接件可相对转动，一永磁体安装在安装座内并与转动接头紧固在一起。调节永磁体与钢板之间的距离，当永磁体与钢板接触时，磁力达到最大。走壁车的负载也达到最大。
上述的走壁车可制成载人车，也可制成玩具车，玩具车的长度一般小于60厘米。
本走壁车在车底或车轮安装着永磁体，便可靠永磁体与钢板之间的磁力和摩擦力行驶或停在直立的钢板面，能在轮船、军舰船体外纵向、上下行驶，人站在本走壁车上，用于对轮船、军舰船体外的维修，如涂漆、除锈，比搭架、掉绳子省时、方便。
本走壁车还可作为玩具车，玩具车可在直立的钢板上行驶，增加新的功能，给儿童带来新的乐趣。
图1是本实用新型的实施例一的主视图。
图2是与图1相对的局部左视图。
图3是本实用新型的实施例二的主视图。
图4是实施例二的车轮的局部剖视图。
图5是本实用新型的实施例三的主视图。
图6是与图5相对应的俯视图。
图7是本实用新型的实施例四的主视图。
上述图中1、钢板 2、车轮 3、永磁体4、永磁体5、车头6、方向盘 7、车底 8、地面 9、车身 10、车轮11、永磁体12、方向连杆13、永磁体 14、永磁体 15、永磁体16、永磁体安装座 17、转动接头18、螺杆 19、手转盘 20、后板具体实施方式
以实施例一说明本实用新型的主要特征，图1中的走壁车是在普通汽车的车底7安装着两对永磁体，如图中的永磁体3、永磁体4。每对永磁体的两极性相反，图2中永磁体3的极性为S，永磁体11的极性为N。本实施例具有动力装置、传动装置、驾驶装置、防止走壁车下滑的止动装置。
本走壁车的实施例二与实施例一的不同之处是，它的永磁体安装在车轮上，如图4中的永磁体13、永磁体14沿外圆镶嵌在车轮2，永磁体13外端的极性为S极，永磁体14外端的极性为N极。其它结构与实施例一的相同，外形参见图3。
本走壁车的实施例三是玩具车，参见图5、图6，它是在现有具有动力装置和传动装置的玩具车的车底7安装着永磁体，如图中的永磁体4和永磁体15，永磁体4外露的一端是S极，永磁体15外露的一端是N极。本实施例的车身9的长度为24厘米，动力装置是玩具直流电动机，传动装置主要是玩具减速器。图3中的玩具车是在竖直的钢板1上沿水平方向行驶。可在本玩具车安装遥控接收器及操作装置，由遥控器控制行驶、转向。
图7中的走壁车的车身9实际上是向上敞开的车斗，人站在作为车身的车斗内，进行各种操作，如清理钢板1表面的锈层或涂漆。本实施例具有调节永磁体与钢板1之间距离的装置，永磁体4的横截面为正方形，永磁体4安装在永磁体安装座16内，安装座16是一端开口的壳，在另一端安装着螺杆18，螺杆18的外端安装着手转盘19，螺杆18在永磁体安装座16内的一端与转动接头17连接，螺杆18的连接端有一凸头伸入转动接头17的槽内，螺杆18与转动接头17之间只能相对转动，转动接头17与永磁体4紧固在一起。转动手转盘19时可使图7中的永磁体4左右滑动。调节永磁体4与钢铁壁1之间的吸引力。
权利要求1.一种走壁车，它包括车轮、车体，其特征是在车体的底部或车轮圆周安装着永磁体，设永磁体与钢板之间的吸引力为F，车轮与钢板之间的摩擦系数为K，走壁车包括负载的重量为Q，所安装的永磁体与钢板之间的吸引力应满足 F×K＞Q。
2.根据权利要求1所述的走壁车，其特征是永磁体是这样安装的，将部分永磁体每两个为一组，成对地安装，使安装的每对永磁体的N极、S极的极性相反。
3.根据权利要求1或2所述的走壁车，其特征是它是车身小于60厘米的玩具车。
4.根据权利要求1或2所述的走壁车，其特征是在车底安装永磁体安装座，在永磁体安装座安装着螺杆，螺杆的安装座内的一端安装着转动接头，转动接头的两连接件可相对转动，一永磁体安装在安装座内并与转动接头紧固在一起。
专利摘要一种能在竖直的钢板面行驶的走壁车。它是在车的底部或车轮安装永磁体，利用永磁体对钢板的吸引力使车轮与钢板之间产生摩擦力，当摩擦力大于车的重量时，即可行驶在竖直的钢板面。安装的永磁体可每两个为一组，每对永磁体的N极、S极的极性相反。还可在车底安装永磁体安装座，在永磁体安装座安装着螺杆，螺杆的一端安装着转动接头，一永磁体安装在安装座内并与转动接头紧固在一起。本走壁车能在轮船、军舰船体外纵向、上下行驶，人站在本走壁车上，用于对船体的维修，比搭架、掉绳子省时、方便，作为玩具车，给现有玩具车增加新的功能。
文档编号B60L13/04GK2542504SQ02214278
公开日2003年4月2日 申请日期2002年4月22日 优先权日2002年4月22日
发明者郭达伟 申请人:郭达伟