专利名称：四轮或三轮摩托车的车轮摇摆机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种四轮或三轮摩托车，属于机动车制造技术领域。
背景技术：
现有的四轮或三轮摩托车是将车轮轴固定在车轮支臂上，车轮支臂与车架连接，实现了上下摇动；但不能够左右摆动，因此当遇有凹凸不平的路面时，驾驶员会随车轮的倾斜而倾斜，颠簸的路面会造成驾驶员疲劳且不安全。
发明内容本实用新型为了解决现有技术的不足，提供一种在上下摇动的同时也可左右摆动，且结构合理、使用安全的四轮或三轮摩托车的车轮摇摆机构。
本实用新型是通过以下技术措施完成的。
本实用新型是在车架和车轮支臂之间设有摇摆架，摇摆架的两端分别通过紧固件与车架和车轮支臂相连接。
摇摆架一端为摆轴，另一端为U形架，两者连为一体。
本实用新型设置摇摆架，通过摇摆架的摆轴与车架连接实现左右摆动，通过U形架与车轮支臂连接实现上下摇动，使车体保持平稳。当车轮遇有颠簸路面时，在上下摇动的同时也可左右摆动，尤其是当一侧车轮被路面上的障碍物“颠高”时，驾驶员也能与地面保持平稳，从而达到使驾驶员安全舒适的目的。本实用新型具有结构合理、制做简单、使用安全等优点。
图1为本实用新型俯视图。
图2为本实用新型侧视图。
图3为本实用新型中摇摆架的俯视图。
图4为本实用新型中摇摆架的侧视图。
其中，1、车架，2、摇摆架，3、车轮支臂，4、车轮，5、摆轴，6、U形架。
具体实施方式
结构如图1—4所示，在车架1和车轮支臂3之间设有摇摆架2，摇摆架一端为摆轴5，另一端为U形架6，两者连为一体。摇摆架的摆轴与车架连接，U形架与车轮支臂连接，三者通过紧固件组成一体，形成一个两向运动的整体。当车轮4遇有障碍物时，通过摇摆架的摆轴与车架连接实现左右摆动，通过U形架与车轮支臂连接实现上下摇动，从而起到使车体保持平稳的作用。
权利要求1.一种四轮或三轮摩托车的车轮摇摆机构，其特征在于，在车架和车轮支臂之间设有摇摆架，摇摆架的两端分别通过紧固件与车架和车轮支臂相连接。
2.根据权利要求1所述的四轮或三轮摩托车的车轮摇摆机构，其特征在于，摇摆架一端为摆轴，另一端为U形架，两者连为一体。
专利摘要四轮或三轮摩托车的车轮摇摆机构涉及一种四轮或三轮摩托车，属于机动车制造技术领域。是在车架和车轮支臂之间设有摇摆架，摇摆架的两端分别通过紧固件与车架和车轮支臂相连接，摇摆架一端为摆轴，另一端为U形架，两者连为一体。摇摆架的摆轴与车架连接，U形架与车轮支臂连接，三者通过紧固件组成一体，形成一个两向运动的整体。当车轮4遇有障碍物时，通过摇摆架的摆轴与车架连接实现左右摆动，通过U形架与车轮支臂连接实现上下摇动，从而使车轮能在上下摇动的同时也能左右摆动。本实用新型具有结构合理、制做简单、使用安全等优点。
文档编号B60G21/00GK2547547SQ02214528
公开日2003年4月30日 申请日期2002年5月9日 优先权日2002年5月9日
发明者陶志新 申请人:陶志新