专利名称：具有吓阻效果的车门警示灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具有吓阻效果的车门警示灯。
另外，虽然可在车体两侧置设有前述的头灯、煞车灯及倒车灯之类的灯体，这样不仅较占据空间外，在其两侧会延伸出多余的体积，从而造成驾驶的混扰，尤其对车辆行驶在狭窄通道时，更易增加碰撞的机会，从而无法彻底根绝车祸的发生。
由上述可知，现有车辆仍存在下述不足1.较为占用体积空间。
2.不具安全性。
3.警示效果差。
4.不具实用性。
5.不具进步性。
为此，如何对上述不足加以改进，是本实用新型中创作人的研创动机所在。
有鉴于此，本实用新型中的创作人凭借其所具备的专业素养与技术理念及本身从事相关行业的经验，经多次试验与改进，终得出本实用新型中具有吓阻功能的车门警示灯。
本实用新型中具有吓阻效果的车门警示灯，其主要包括一外壳，该外壳在其内部设有一容置空间，并在该容置空间的上端形成有一开口；一通电座，该通电座设在所述外壳容置空间的底端；一灯座本体，包括有一电路板和一通电控制膜板，在该电路板与通电控制膜板之间通过硬质导线做适当连接，并在该电路板与通电控制膜板之间形成一用于夹置电池的空间，在所述电路板上设有一单向触发控制电路，所述灯座本体设在所述通电座的上方，并且设在该灯座本体上端的灯体穿伸出所述外壳之外；及一罩盖，该罩盖具有一定位环，该罩盖及定位环定位在所述外壳的开口处；其特征在于所述通电控制膜板在其底端设有两互不相交的导电缘面，在所述通电座中与之对应的顶端形成一通电面，并在该通电面的周缘设有一具有可挠性的环面，利用该可挠性环面，使灯座本体受到按压时由通电面导通导电缘面，从而对电路板产生触发信号，使灯体产生闪烁与熄灭的时序变化来达到吓阻警示的目的。
图1是本实用新型中车门警示灯的立体分解示意图；图2是本实用新型中车门警示灯的组合立体示意图；图3是本实用新型中灯座本体与通电座相衔接的立体示意图；图4是本实用新型中通电控制模板导电面的分布示意图；
图5是本实用新型中车门警示灯在没有按压之前的剖视示意图；图6是本实用新型中车门警示灯在按压之后的剖视示意图；图7是本实用新型中控制电路在实施时的接设简图；图8是本实用新型中车门警示灯的具体实施例图。
如
图1和图3所示，灯座本体2包括有一用于安置灯体21的电路板22和一通电控制膜板23，在电路板22与通电控制膜板23之间通过硬质导电线24做适当的导电连接，并在电路板22与通电控制膜板23间形成一夹置空间，在该夹置空间内设置有数个电池26，并在该夹置空间内对应处相对设有导电端面25，为灯体21提供电源。在电路板22上设有一具有单向触发功能的控制集成电路(IC)，该控制集成电路的触发端221及接地端222通过硬质导电线24与通电控制膜板23导通，并在通电控制膜板23上对应于通电座5的底端形成两互不相交的导电缘面231、232，配合图4所示，在通电座5的顶端形成有一通电面51，借助于该通电面51与导电缘面231、232相接触，从而使电路板22的单向触发控制IC得到触发讯号。另外在通电面51的周缘设有可挠性环面52，利用该环面52使通电控制膜板23的侧缘233顶持在其上，如图5所示，从而在正常状态下保持不接触。
单向触发控制IC的形态如图7所示，其被设计成由Mask Rom来设定灯体恒亮(闪烁)及熄灭的时序状态，即将其中与定义为触发端221连通的硬质导电线24接至触发接脚OS处，从而可随导电缘面的通电次数来依序选择灯体21恒亮(闪烁)或熄灭状态。
如图8所示，本实用新型中的车门警示灯可在外壳1的底端13处接设一定位杆6，利用该定位杆6固定在车门A的适当位置处，当灯座本体2受到外力压迫时，可促使通电控制膜板23的侧缘233顶抵通电座5的环面52并往外翻，并进一步使导电缘面231、232与通电面51接触，如图5和图6所示，从而传送一触发讯号，以使电路板22内的单向触发控制IC的触发接脚OS得到一触发讯号，并由于环面52的可挠性而在接触后使灯座本体2弹开复归，从而使灯体21发亮或产生闪烁的变化(视设定的不同)，以达到吓阻显示的功效，当再次按压灯座本体2时，再由电路板22内的单向触发控制IC的触发接脚OS得到一熄灭的触发时序讯号，即可使灯体21熄灭，极具方便性。
综上所述，本实用新型中具有吓阻功效的车门警示灯具有以下优点1.可随导电缘面的通电次数来依序切换选择其恒亮(闪烁)及熄灭的状态。
2.具有绝佳的吓阻效果。
3.更具安全性。
4.装设简便。
5.占用体积小。
6.具有实用性。
7.具有进步性。
8.具产业竞争能力。
另外，上述仅对本实用新型中的一个具体实施例作出详细说明，并不能作为本实用新型的保护范围，因为作为本技术领域的技术人员对其作出简单的改变或修饰是较为容易的，但是这种改变与修饰均不会脱离本实用新型中的设计精神，因此，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰，均应被认为侵犯本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种具有吓阻效果的车门警示灯，其主要包括一外壳，该外壳在其内部设有一容置空间，并在该容置空间的上端形成有一开口；一通电座，该通电座设在所述外壳容置空间的底端；一灯座本体，包括有一电路板和一通电控制膜板，在该电路板与通电控制膜板之间通过硬质导线做适当连接，并在该电路板与通电控制膜板之间形成一用于夹置电池的空间，在所述电路板上设有一单向触发控制电路，所述灯座本体设在所述通电座的上方，并且设在该灯座本体上端的灯体穿伸出所述外壳之外；及一罩盖，该罩盖具有一定位环，该罩盖及定位环定位在所述外壳的开口处；其特征在于所述通电控制膜板在其底端设有两互不相交的导电缘面，在所述通电座中与之对应的顶端形成有一通电面，并在该通电面的周缘设有一具有可挠性的环面。
2.根据权利要求1中所述的具有吓阻效果的车门警示灯，其特征在于所述外壳在其底端接设有一可设在车门任意位置处的定位杆。
专利摘要本实用新型中公开了一种具有吓阻效果的车门警示灯，其主要包括有一外壳、一通电座、一灯座本体及一罩盖。该灯座本体包括有电路板和通电控制膜板，在电路板与通电控制膜板之间通过硬质导线适当连接，并在该电路板与通电控制膜板之间形成一空间，在所述电路板上设有一单向触发控制电路，所述通电控制膜板在其底端设有两互不相交的导电缘面，在所述通电座中与之对应的顶端形成有一通电面，并在该通电面的周缘设有一具有可挠性的环面。利用该可挠性环面，使灯座本体受到按压时由通电面导通导电缘面，从而对电路板产生一触发信号，使灯体产生闪烁与熄灭的时序变化来达到吓阻警示的目的。
文档编号B60Q9/00GK2548846SQ0223697
公开日2003年5月7日 申请日期2002年6月10日 优先权日2002年6月10日
发明者杨阿生 申请人:杨阿生