专利名称：一种自行车连轴飞轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车的飞轮后轴。
背景技术：
现有用于自行车后轮的飞轮后轴均采用半连轴的方式，使得现有自行车飞轮后轴的结构比较复杂，使得零件加工、装配及调整都很困难，导致质量难以保证，零件的通用性很差而且生产成本高，拆卸和维修也很困难，齿数减小受到限制，难以提高自行车的传动比。
当采用本人发明的ZL01266929.6、01276264.4、022082506的全连轴飞轮后，就可使飞轮后轴的结构比较简单，使得零件加工、装配及调整都比较容易，质量比较容易得到保证，零件的通用性好而且生产成本较低，拆卸和维修也比较容易，飞轮的齿数可以大大减小，可用的齿数范围大。
发明内容
本发明是将上述发明进一步发展，使得全连轴飞轮的结构更加简单合理，使得零件加工、装配及调整都更容易，质量容易得到保证，零件的通用性更好而且生产成本大大降低，拆卸和维修也很容易。
本发明的技术方案是把飞轮后轴分为花鼓壳及飞轮两部分构成，花鼓壳的两端通过轴承同轴辊相连接，飞轮部分由链轮、链轮座、千斤座及防尘盖连接为一个整体所构成，该飞轮部分通过轴承与轴棍相连，飞轮部分通过千斤与棘轮连接，棘轮与花鼓壳联接为一体。
本实用新型的有益效果是使得连轴飞轮的结构更加简单合理，使得零件加工、装配及调整都很容易，质量容易得到保证，而且生产成本大大降低，拆卸和维修也很容易，可以大大减小自行车的飞轮齿数，提高自行车的传动比，飞轮部分可以是单级或多级飞轮，飞轮零件的通用性极好，该产品彻底改变目前每一种齿数的飞轮之间、单级飞轮与多级飞轮之间的零件及安装方式互不通用的局面，飞轮部分还可以通用于钢制、铝制或塑料制造的辐条式或辐板式的轮毂，该产品必将为自行车行业建立新的标准，并可以节约大量宝贵资源，创造巨大的社会经济效益。
图1是本实用新型实施例1的半剖面图图2是本实用新型实施例2的半剖面图图3是本实用新型实施例3的半剖面图图4是本实用新型实施例4的半剖面图图5是本实用新型实施例5的半剖面图图6是本实用新型实施例6的半剖面图图7是本实用新型实施例7的半剖面图图8是本实用新型实施例8的剖面图图9是本实用新型实施例9的半剖面图图10是本实用新型实施例10的剖面图图中1自行车后轴，2螺母，3锁紧螺母，4轴挡，5钢球，6链轮，7防尘盖，8千斤座(中子)，9右叶片，10钢球，11双面珠挡，12钢球，13钢碗，14中管，15左叶片，16钢碗，17钢球，18轴挡，19锁紧螺母，20螺母 21螺母，22螺栓，23轮辐具体实施方式
实施方式1如图1的实施方式中，链轮(6)、中子(8)通过螺纹连为一体，螺纹位于中子的外圆部位，橡胶防尘盖(7)通过紧配合安装在中子(8)上，用弹性卡环把千斤安装在千斤座(8)上的凹槽内，即成为飞轮部分，该飞轮部分的一端通过滚珠轴承(10)与轴棍(1)相连，另一端通过滚珠轴承(5)与轴棍(1)相连，轴承(10)位于千斤座(8)上的内弹道槽和双面珠挡(11)之间，双面珠挡(11)通过螺纹安装在轴辊(1)上并用加工在轴棍上的扁位使之固定，滚珠轴承(5)位于千斤座(8)上的内弹道槽和轴挡(4)上的外弹道槽之间，轴挡(4)通过螺纹安装在自行车的轴棍(1)上并用锁紧螺母(3)固定，铁制的花鼓壳由右叶片(9)、左叶片(15)、中管(14)、有唇钢碗(16)、有唇钢碗(13)组合而成，右叶片(9)的内孔有台阶并带有棘轮，棘轮位于右叶片内孔的一端并与右叶片制造为一体，有唇钢碗(16)、有唇钢碗(13)通过紧配合压在中管(14)的内孔中，中管(14)连同两个有唇钢碗一起压在右叶片(9)和左叶片(15)的内孔中并用叶片内孔的台阶作轴向定位，该组合的花鼓壳通过滚珠轴承(12)和滚珠轴承(17)同轴棍(1)相连，滚珠轴承(17)位于钢碗(16)和珠挡(18)之间，珠挡(18)通过螺纹安装在轴棍(1)上并用螺母(19)锁紧，滚珠轴承(12)位于钢碗(13)和双面珠挡(11)之间，上述的飞轮部分通过千斤同右叶片(9)内孔的棘轮连接，千斤安装在千斤座上的凹槽内并用弹簧使千斤轻压在棘轮上到位。双面珠挡(11)用于同时支撑轴承(10)和轴承(12)，橡胶防尘盖(7)安装在千斤座(8)上的凹槽内固定，防尘盖唇部轻压在叶片(9)的端面上，该实施方式中，在使用节距12.7链条的情况下，链轮(6)的齿数最小可以是10齿。
实施方式2如图2的实施方式，与图1不同的地方是右叶片(9)内孔的棘轮位于右叶片(9)内孔的另一端，其好处是外观好看，容易组合，但叶片之间的距离较短，偏心量比较大，其余部分与实施方式1完全相同。
实施方式3如图3的实施方式中，链轮(6)、中子(8)通过螺纹连为一体，螺纹位于中子的内孔部位，橡胶防尘盖(7)通过紧配合安装在中子(8)上，用弹性卡环把千斤安装在千斤座(8)上的凹槽内，即成为飞轮部分，该飞轮部分的一端通过滚珠轴承(10)与轴棍(1)相连，另一端通过滚珠轴承(5)与轴棍(1)相连，轴承(10)位于千斤座(8)上的内弹道槽和双面珠挡(11)之间，双面珠挡(11)通过螺纹安装在轴辊(1)上并用加工在轴棍上的扁位使之固定，滚珠轴承(5)位于链轮(6)上的内弹道槽和轴挡(4)上的外弹道槽之间，轴挡(4)通过螺纹安装在自行车的轴棍(1)上并用锁紧螺母(3)固定，铁制的花鼓壳由右叶片(9)、左叶片(15)、中管(14)、有唇钢碗(16)、有唇钢碗(13)组合而成，中管(14)用的是涨管，右叶片(9)的内孔有台阶并带有棘轮，棘轮位于右叶片内孔的一端并与右叶片制造为一体，有唇钢碗(16)、有唇钢碗(13)通过紧配合压在中管(14)的内孔中，中管(14)连同两个有唇钢碗一起压在右叶片(9)和左叶片(15)的内孔中并用叶片内孔的台阶作轴向定位，该组合的花鼓壳通过滚珠轴承(12)和滚珠轴承(17)同轴棍(1)相连，滚珠轴承(17)位于钢碗(16)和珠挡(18)之间，珠挡(18)通过螺纹安装在轴棍(1)上并用螺母(19)锁紧，滚珠轴承(12)位于钢碗(13)和双面珠挡(11)之间，上述的飞轮部分通过千斤同右叶片(9)内孔的棘轮连接，千斤安装在于斤座上的凹槽内并用弹簧使千斤轻压在棘轮上到位。双面珠挡(11)用于同时支撑轴承(10)和轴承(12)，橡胶防尘盖(7)安装在千斤座(8)上的凹槽内固定，防尘盖唇部轻压在叶片(9)的端面上。该实施方式中管采用的涨管比较细，外观好看，在使用节距12.7链条的情况下，链轮(6)的齿数最小可以是9齿。
实施方式4如图4的实施方式中，链轮(6)、中子(8)制造成为一个整体，橡胶防尘盖(7)通过紧配合安装在中子(8)上，用弹性卡环把千斤安装在千斤座上的凹槽内，即成为飞轮部分，该飞轮部分的一端通过间隙滑动配合与轴挡(11)相连，另一端通过间隙滑动配合与轴挡(4)相连，珠挡(11)通过螺纹安装在轴辊(1)上并用加工在轴棍上的扁位使之固定，轴挡(4)通过螺纹安装在自行车的轴棍(1)上并用锁紧螺母(3)固定，铁制的花鼓壳由右叶片(9)、左叶片(15)、中管(14)、有唇钢碗(16)、有唇钢碗(13)组合而成，右叶片(9)的内孔有台阶并带有棘轮，棘轮位于右叶片内孔的一端并与右叶片制造为一体，有唇钢碗(16)、有唇钢碗(13)通过紧配合压在中管(14)的内孔中，中管(14)连同两个有唇钢碗一起压在右叶片(9)和左叶片(15)的内孔中并用叶片内孔的台阶作轴向定位，该组合的花鼓壳通过滚珠轴承(12)和滚珠轴承(17)同轴棍(1)相连，滚珠轴承(17)位于钢碗(16)和珠挡(18)之间，珠挡(18)通过螺纹安装在轴棍(1)上并用螺母(19)锁紧，滚珠轴承(12)位于钢碗(13)和双面珠挡(11)之间，上述的飞轮部分通过千斤同右叶片(9)内孔的棘轮连接，千斤安装在千斤座上的凹槽内并用弹簧使千斤轻压在棘轮上到位。双面珠挡(11)用于同时支撑轴承(10)和轴承(12)，橡胶防尘盖(7)安装在千斤座(8)上的凹槽内固定，防尘盖唇部轻压在叶片(9)的端面上。显然，该实施方式中，飞轮部分可以通过间隙滑动配合直接与轴棍(1)相连接，也可以通过滚针轴承与轴挡(4)或轴辊(1)相连接，该实施方式中，在使用节距12.7链条的情况下，链轮(6)的齿数最小可以是6齿。
实施方式5如图5的实施方式中，链轮(6)、中子(8)通过螺纹连为一体，橡胶防尘盖(7)通过紧配合安装在中子(8)上，用弹性卡环把千斤安装在千斤座(8)上的凹槽内，即成为飞轮部分，该飞轮部分的一端通过滚珠轴承(10)与轴棍(1)相连，另一端通过滚珠轴承(5)与轴棍(1)相连，轴承(10)位于千斤座(8)上的内弹道槽和双面珠挡(11)之间，双面珠挡(11)通过螺纹安装在轴辊(1)上并用加工在轴棍上的扁位使之固定，滚珠轴承(5)位于千斤座(8)上的内弹道槽和轴挡(4)上的外弹道槽之间，轴挡(4)通过螺纹安装在自行车的轴棍(1)上并用锁紧螺母(3)固定，铁制的花鼓壳由右叶片(9)、左叶片(15)、中管(14)、无唇钢碗(16)、无唇钢碗(13)组合而成，右叶片(9)的内孔有台阶并带有棘轮，棘轮位于右叶片内孔的一端并与右叶片制造为一体，无唇钢碗(16)通过紧配合压在左叶片(15)的内孔中、无唇钢碗(13)通过紧配合压在右叶片(9)的内孔中并用右叶片(9)内孔的台阶作轴向定位，中管(14)外圆两端带有台阶，中管(14)压在钢碗(13)和左叶片(15)的内孔中并用中管外圆的台阶作轴向定位，该组合的花鼓壳通过滚珠轴承(12)和滚珠轴承(17)同轴棍(1)相连，滚珠轴承(17)位于钢碗(16)和珠挡(18)之间，珠挡(18)通过螺纹安装在轴棍(1)上并用螺母(19)锁紧，滚珠轴承(12)位于钢碗(13)和双面珠挡(11)之间，上述的飞轮部分通过千斤同右叶片(9)内孔的棘轮连接，千斤安装在千斤座上的凹槽内并用弹簧使千斤轻压在棘轮上到位。双面珠挡(11)用于同时支撑轴承(10)和轴承(12)，橡胶防尘盖(7)安装在千斤座(8)上的凹槽内固定，防尘盖唇部轻压在叶片(9)的端面上。该实施方式可以采用的中管最细，外观也好看。
实施方式6如图6的实施方式中，与图5不同的地方是右叶片(9)同钢碗(13)制造为一个整体，减少了零件的组合数量，提高了质量，但成本较高。
实施方式7如图7的实施方式中，链轮(6)、中子(8)通过螺纹连为一体，螺纹位于中子的内孔部位，橡胶防尘盖(7)通过紧配合安装在中子(8)上，用弹性卡环把千斤安装在千斤座(8)上的凹槽内，即成为飞轮部分，该飞轮部分的一端通过滚珠轴承(10)与轴棍(1)相连，另一端通过滚珠轴承(5)与轴棍(1)相连，轴承(10)位于千斤座(8)上的内弹道槽和双面珠挡(11)之间，双面珠挡(11)通过螺纹安装在轴辊(1)上并用加工在轴棍上的扁位使之固定，滚珠轴承(5)位于链轮(6)上的外弹道槽和钢碗(4)上的内弹道槽之间，钢碗(4)通过螺纹安装在自行车的轴棍(1)上并用锁紧螺母(3)固定，花鼓壳由铝制的整体外壳(14)、钢碗(16)、钢碗(13)、棘轮(9)组合而成，钢碗(16)通过紧配合压在花鼓外壳(14)左边的内孔中、钢碗(13)通过紧配合压在花鼓外壳(14)右边的内孔中，棘轮(9)通过螺纹、键、紧配合、焊接、铆接或粘接的方法安装在花鼓外壳(14)右边的内孔中，即成为花鼓壳，该花鼓壳通过滚珠轴承(12)和滚珠轴承(17)同轴棍(1)相连，滚珠轴承(17)位于钢碗(16)和珠挡(18)之间，珠挡(18)通过螺纹安装在轴棍(1)上并用螺母(19)锁紧，滚珠轴承(12)位于钢碗(13)和双面珠挡(11)之间，上述的飞轮部分通过千斤同花鼓外壳(14)内孔的棘轮连接，千斤安装在千斤座上的凹槽内并用弹簧使千斤轻压在棘轮上到位。双面珠挡(11)用于同时支撑轴承(10)和轴承(12)，橡胶防尘盖(7)安装在千斤座(8)上的凹槽内固定，防尘盖唇部轻压在叶片(9)的端面上。该实施方式主要用于铝合金制造的花鼓。
实施方式8如图8的实施方式中，链轮(6)、中子(8)通过螺纹连为一体，螺纹位于中子的外圆部位，橡胶防尘盖(7)通过紧配合安装在中子(8)上，用弹性卡环把千斤安装在千斤座(8)上的凹槽内，即成为飞轮部分，该飞轮部分的一端通过滚珠轴承(10)与轴棍(1)相连，另一端通过滚珠轴承(5)与轴棍(1)相连，轴承(10)位于千斤座(8)上的内弹道槽和双面珠挡(11)之间，双面珠挡(11)通过螺纹安装在轴辊(1)上并用加工在轴棍上的扁位使之固定，滚珠轴承(5)位于千斤座(8)上的内弹道槽和轴挡(4)上的外弹道槽之间，轴挡(4)通过螺纹安装在自行车的轴棍(1)上并用锁紧螺母(3)固定，铁制的花鼓壳由右叶片(9)、左叶片(15)、中管(14)、有唇钢碗(16)、有唇钢碗(13)组合而成，右叶片(9)的内孔有台阶并带有棘轮，棘轮位于右叶片内孔的一端并与右叶片制造为一体，有唇钢碗(16)、有唇钢碗(13)通过紧配合压在中管(14)的内孔中，中管(14)连同两个有唇钢碗一起压在右叶片(9)和左叶片(15)的内孔中并用叶片内孔的台阶作轴向定位，该组合的花鼓壳内孔通过滚珠轴承(12)和滚珠轴承(17)同轴棍(1)相连，滚珠轴承(17)位于钢碗(16)和珠挡(18)之间，珠挡(18)通过螺纹安装在轴棍(1)上并用螺母(19)锁紧，滚珠轴承(12)位于钢碗(13)和双面珠挡(11)之间，上述的飞轮部分通过千斤同右叶片(9)内孔的棘轮连接，千斤安装在千斤座上的凹槽内并用弹簧使千斤轻压在棘轮上到位。双面珠挡(11)用于同时支撑轴承(10)和轴承(12)，橡胶防尘盖(7)安装在千斤座(8)上的凹槽内固定，防尘盖唇部轻压在叶片(9)的端面上，叶片(9)和叶片(15)上有孔，螺栓(22)穿过叶片上的孔和轮辐(23)上的过孔，用螺母(21)将花鼓壳与轮辐(23)连接为一体，该实施方式中，显然，花鼓壳、轮辐和轮辋之间可以通过螺纹、键、紧配合、焊接、铆接、粘接的方法联结为一体或制造为一个整体，花鼓壳、轮辐、轮辋的材料可以是钢、铝合金或塑料。
实施方式9如图9的实施方式中，链轮(6)、中子(8)通过螺纹连为一体，螺纹位于中子的外圆部位，橡胶防尘盖(7)通过紧配合安装在中子(8)上，用弹性卡环把千斤安装在千斤座(8)上的凹槽内，即成为飞轮部分，该飞轮部分的一端通过滚珠轴承(10)与轴棍(1)相连，另一端通过滚珠轴承(5)与轴棍(1)相连，轴承(10)位于千斤座(8)上的内弹道槽和轴挡(11)之间，轴挡(11)通过螺纹安装在轴辊(1)上并压在轴承(12)的内圈使之轴向固定，滚珠轴承(5)位于中子(8)上的内弹道槽和轴挡(4)上的外弹道槽之间，轴挡(4)通过螺纹安装在自行车的轴棍(1)上并用锁紧螺母(3)固定，花鼓壳由铝制的整体外壳(14)、棘轮(9)组合而成，棘轮(9)通过螺纹、键、紧配合、焊接、铆接或粘接的方法安装在花鼓外壳(14)右边的内孔中，即成为花鼓壳，该花鼓壳通过整体式轴承(12)和轴承(17)同轴棍(1)相连，轴承(17)通过紧配合安装在花鼓的左边内孔和轴棍(1)上，并用螺母(19)锁紧内圈，轴承(12)通过紧配合安装在花鼓的右边内孔和轴棍(1)上，并用轴挡(11)压紧内圈固定，上述的飞轮部分通过千斤同花鼓外壳(14)内孔的棘轮连接，千斤安装在千斤座上的凹槽内并用弹簧使千斤轻压在棘轮上到位，橡胶防尘盖(7)安装在千斤座(8)上的凹槽内固定，防尘盖唇部轻压在叶片(9)的端面上，该实施方式主要用于铝合金制造的花鼓，成本较高。
实施方式10图10的实施方式与图9的方式不同的地方在于，花鼓壳(14)、轮辐和轮辋制造为一个整体，显然，花鼓壳、轮辐和轮辋之间可以通过螺纹、键、紧配合、焊接、铆接、粘接的方法联结为一体或制造为一个整体，花鼓壳、轮辐、轮辋的材料可以是钢、铝合金或塑料。
实施方式11在以上的所有实施方式中，显然可把链轮(6)的单级链轮改为多级链轮，无论单级或多级链轮，都可以通过螺纹、键、紧配合、焊接、铆接、粘接的方法同千斤座(8)连结为一体或制造为一个整体，即成为多级连轴飞轮。
实施方式12在以上的所有实施方式中，显然双面轴挡(11)可以通过螺纹、键、紧配合、焊接、铆接、粘接的方法同轴棍联结为一体或制造为一个整体，棘轮可以通过螺纹、键、紧配合、焊接、铆接、粘接的方法同花鼓壳联结为一体或制造为一个整体。
权利要求1.一种自行车连轴飞轮，其特征是该连轴飞轮分为花鼓壳及飞轮两部分构成，花鼓壳的两端通过轴承同轴辊相连接，飞轮部分由链轮、链轮座、千斤座及防尘盖连接为一个整体所构成，该飞轮部分通过轴承与轴棍相连，飞轮部分通过千斤与棘轮连接，棘轮与花鼓壳联接为一体。
2.如权利要求1所述的自行车连轴飞轮，其特征是花鼓壳可以是整体式或组合式，花鼓壳的两端可以通过普通的钢碗、钢珠、轴挡式轴承同轴辊相连接，也可以通过整体式轴承同轴辊相连接，花鼓壳可以通过辐条或辐板同轮辋相连接或将花鼓壳与轮辋做成一体，花鼓壳、轮辐和轮辋之间可以通过螺纹、键、紧配合、焊接、铆接、粘接的方法联结为一体或制造为一个整体，花鼓壳、轮辐、轮辋的材料可以是钢、铝合金或塑料。
3.如权利要求1所述的自行车连轴飞轮，其特征是构成飞轮部分的链轮、链轮座、千斤座、防尘盖相互之间可以通过螺纹、键、紧配合、焊接、铆接、粘接的方法连结为一体或制造为一个整体，该飞轮部分可以通过滚动或滑动轴承同轴棍相连接。
4.如权利要求1所述的自行车连轴飞轮，其特征是飞轮部分用钢球滚动轴承同轴辊连接时，飞轮部分的两端带有弹道槽，飞轮部分通过弹道槽内的钢珠同安装在轴棍上的轴挡连接，靠千斤座一端的轴挡是双面轴挡，其一面用于支撑飞轮部分，另一面用于支撑花鼓壳，双面轴挡可以通过螺纹、键、紧配合、焊接、铆接、粘接的方法安装在轴辊上并固定或同轴棍制造为一个整体，当花鼓壳通过整体式轴承同轴辊相连接时，该双面轴挡就只要支撑飞轮部分的一面。
5.如权利要求1所述的自行车连轴飞轮，其特征是组合式的花鼓壳由左右叶片、中管、钢碗组成，右叶片的内孔是台阶孔并带有棘轮，叶片、中管、钢碗之间通过紧配合连接为一个整体，其中，同右叶片连接的钢碗可以用有唇钢碗、无唇钢碗或将右叶片同钢碗制造为一体，当使用有唇钢碗时，有唇钢碗紧压在中管的内孔，中管外圆紧压在右叶片内孔并由右叶片内孔的台阶挡住钢碗的唇边作轴向定位，该中管可以用直管或涨管，当使用无唇钢碗或右叶片同钢碗制造为一体时，可以用较细的中管紧压在钢碗内孔中。
6.如权利要求1所述的自行车连轴飞轮，其特征是棘轮可以通过螺纹、键、紧配合、焊接、铆接、粘接的方法同花鼓壳联结为一体或制造为一个整体。
7.如权利要求1所述的自行车连轴飞轮，其特征是链轮可以是单级或多级链轮。
专利摘要本实用新型是一种自行车飞轮后轴，该飞轮后轴由花鼓壳及飞轮部分构成，其特征是花鼓壳的两端通过轴承同轴辊相连接，飞轮部分由链轮、链轮座、千斤座及防尘盖连接为一个整体所构成，该飞轮部分通过轴承与轴辊相连，本实用新型使得连轴飞轮的结构更加简单合理，零件加工、装配及调整都很容易，生产成本大大降低，拆卸和维修也很容易，增加自行车飞轮可用齿数的范围，飞轮零件可以通用于每一种齿数的单级飞轮或多级飞轮，飞轮部分还可以通用于钢制、铝制或塑料制造的辐条式或辐板式的轮毂，该产品必将为自行车行业建立新的标准，并可以节约大量宝贵资源，创造巨大的社会经济效益。
文档编号B60B35/00GK2631791SQ0320553
公开日2004年8月11日 申请日期2003年7月29日 优先权日2003年7月29日
发明者陈华 申请人:陈华