专利名称：汽车用空调气垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车用空调装置，特别是涉及一种设置于汽车内座位上，并与汽车空调器连接，可进行温度调节的汽车用空调气垫。
背景技术：
目前的各类汽车上的空调装置都是将冷、热风直接送到车内空间，而不能对司、乘人员的座位处的温度进行局部调节，且由于现有汽车的座垫都不具有空调功能，因此在夏季和冬季的高温和寒冷气温状况下，司、乘人员在进入车内时会由于空调温度不能尽快作用于人体而感到不适，同时也会由于由于温度不适而造成臀、腰、背等部位的疲劳或伤痛。
发明内容
本实用新型旨在直接对司、乘人员与座位的接触部位进行温度调节，而提供一种汽车用空调气垫，以克服高温或寒冷状况下司、乘人员进入车内时的严重不适感以及长时间驾驶或乘车的不适感。
为达到上述目的，本发明提供一种汽车用空调气垫，该空调气垫有一个与车座形状相应的气囊10，气囊上设有进气口11和至少一个排气口12，进气口通过进气管20与汽车的空调器连接，且进气管经进气口延伸入气囊内，其管壁上设有多个出气小孔21。
气囊10内设有多个沿所述进气管20的径向设置的柔性支撑骨架13，各骨架之间形成多个风道14。
在进气管20上装有一个可连接一个或多个气囊的多头管接头30。
管接头30的进气端装有控制阀31。
由上述技术方案可见，本实用新型由于设置于汽车座垫上，并与汽车的空调装置相连，因而可有效调节车内与司、乘人员最紧密接触的座位及靠背等部位的温度，解决了高温或寒冷状况下司乘人员进入车内时常会感到严重不适的问题，同时由于有效调节了司、乘人员臀、腰、背等部位的温度，因而使人们在长时间驾车或乘车时变得更为舒适，并可起到防止坐疮、背疮、痔疮等疾病的作用。
图1是本实用新型的侧视结构剖视图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是多头管接头结构示意图。
具体实施方式
参阅图1、图2，本实用新型的汽车用空调气垫有一个密闭气囊10，该气囊由柔性材料，如塑胶、织物或其复合材料制成，其形状与车座形状相应，为使其能保持一定的形状，在气囊10内设有多个柔性支撑骨架13，它可由比气囊硬度高的塑胶等柔性材料制成，该骨架相隔一定间距沿气囊座垫和靠背的前后和上下方向连接于气囊的内壁之间，每相邻的两个内架之间形成一个风道，并因此形成多个风道，以增加冷热气体在气囊内的循环。在气囊靠座位一侧设有进气口11，在进气口上连接有进气管20，进气管的一端与汽车的空调器相连接，另一端经进气口延伸入气囊内，在进气管管壁上与各气道相对的位置各开有一个出气小孔21，使进气管内的气体进入到各个气道，经过循环后进入车内。在气囊上可设置多个排气口12，本例中，靠背上的排气口设在气囊的靠背一端顶部，另一个排气口则设置在进气管的另一端，就是将进气管的近端部处封口，并在封口处外侧的管壁上开有出气孔22。在气囊的座垫部分循环后的气体可由该孔排到车内。如图3所示，在进气管20上装有一个多头管接头30，它可连接一个或多个气囊，本例中为四通接头，它可连接装设于驾驶座等其它三个座位的气囊。在管接头30的进气端装有控制阀31，用于调节进气量。在气囊靠靠背一侧设有粘扣，用于和汽车座椅固定。
汽车空调器的冷、暖气经进气管20进入气囊内，在气囊内循环后排到车内。
权利要求1.一种汽车用空调气垫，其特征在于，它有一个与车座形状相应的气囊(10)，气囊上设有进气口(11)和至少一个排气口(12)，进气口通过进气管(20)与汽车的空调器连接，且进气管经进气口延伸入气囊内，其管壁上设有多个出气小孔(21)。
2.根据权利要求1所述的汽车用空调气垫，其特征在于，所述气囊(10)内设有多个沿所述进气管(20)的径向设置的柔性支撑骨架(13)，各骨架之间形成多个风道(14)。
3.根据权利要求1所述的汽车用空调气垫，其特征在于，在进气管(20)上装有一个可连接一个或多个气囊的多头管接头(30)。
4.根据权利要求3所述的汽车用空调气垫，其特征在于，所述管接头(30)的进气端装有控制阀(31)。
专利摘要一种汽车用空调气垫，该空调气垫有一个与车座形状相应的气囊10，气囊上设有进气口11和至少一个排气口12，进气口通过进气管20与汽车的空调器连接，且进气管经进气口延伸入气囊内，其管壁上设有多个出气小孔21。气囊10内设有多个沿进气管20的径向设置的柔性支撑骨架13，各骨架之间形成多个风道14。在进气管20上装有一个可连接一个或多个气囊的多头管接头30。管接头30的进气端装有控制阀31。本实用新型可直接对司、乘人员与座位的接触部位进行温度调节，因而可克服高温或寒冷状况下司、乘人员进入车内时的严重不适感。
文档编号B60H1/00GK2611212SQ0322470
公开日2004年4月14日 申请日期2003年3月29日 优先权日2003年3月29日
发明者涂源泉 申请人:涂源泉