专利名称：轮圈辐条卡制装置的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及自行车部件，尤其涉及一种利用一体成型之套卡体而达到材料成本低且可快速组装卡制功效的轮圈辐条卡制装置。
二背景技术：
一般自行车使用的轮圈，主要分为单层式轮圈及多层式轮圈两大类，由于考虑结构的安全性，故现有自行车，主要以使用多层式轮圈为主。然而，不管是单层式轮圈或多层式轮圈，其是否能在自行车市场占有一席之地，基本是由辐条结构的组装及卡制速度作为决定因素。
参阅图9所示，为本创作人在前申请的辐条组装结构(申请案号为91219723)，其主要利用一卡制件20设在一螺固体30，该螺固体30一端设有凸缘部32，另一端设有一六角状的方形体31，方形体31与凸缘部32间设有螺牙33，该螺牙33可与卡固垫片40的螺孔部41相螺合；辐条50螺接在卡制件20的螺孔22内；螺固体30的凸缘部32先穿入大径孔11，再横移卡抵至小径孔12两侧；最后，利用一扳手套设在方形体31上，旋动螺固体30，使与螺固体30螺接的卡固垫片40与轮圈10相互卡抵，即完成辐条的组装。
现有的轮圈辐条卡制装置，经使用一段时间后发现，存在有如下所述的缺点第一，这种辐条卡制结构，因结构组件较为繁多，故造成材料成本较高，同时因组装组件繁多，使组装速度较慢；第二，这种辐条卡制结构，其螺固件与卡固垫片是利用螺接方式，制造加工时需另行加工车设螺牙，这样，必然会造成加工成本增加；第三，现有的辐条卡制结构，需另利用一扳手工具旋动方形体，才可达到辐条卡制的功效，而且螺设迫紧的卡制方式，同样会造成组装速度慢的问题。
有鉴于此，本实用新型创作人，决心凭其从事自行车结构研究、开发、制造多年的经验，经多次的试验改进，终于设计出本实用新型。
三、实用新型内容本实用新型的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种轮圈辐条卡制装置，其设有的套卡体通过纵向及横向卡制，使辐条结构的卡制功效更佳，其精简结构组件，简化组装操作步骤，达到辐条结构快速组装及卡制的功效，使用效果理想。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。
本实用新型轮圈辐条卡制装置，包括有轮圈及辐条结构；其特征在于，所述轮圈穿设有供辐条结构卡制的大径孔和小径孔；所述辐条结构包括有端子，该端子穿设在套卡体内；套卡体，该套卡体一体成型设有与轮圈小径孔相卡抵的第一卡部以及覆盖大径孔、小径孔的第二卡部，该第一卡部及第二卡部间一体延伸设有与小径孔相抵顶的横管，第二卡部一端设有一凸块，该凸块与轮圈的大径孔抵顶；辐条与穿卡在套卡体内的端子相螺接；辐条结构穿入轮圈大径孔，再横向推移至小径孔，辐条结构套卡体的第一卡部与轮圈小径孔呈纵向卡抵，借助第一卡部与第二卡部间的横管，与小径孔呈第一横向抵顶关系，通过过第二卡部的凸块，与轮圈大径孔呈第二横向抵顶关系，即可达到较佳的卡制功效，同时达到辐条结构组装卡制快速的功效。
前述的轮圈辐条卡制装置，其中第一卡部、第二卡部以及延伸设在第一卡部及第二卡部间的横管贯穿有一孔部，该孔部供端子穿设。
本实用新型的有益效果是1、本实用新型轮圈辐条卡制装置，利用一体成型的套卡体及螺接辐条的端子，即可达到辐条结构卡制的功效，简化结构，便于组装，降低材料成本；2、本实用新型轮圈辐条卡制装置，利用一体成型的套卡体，达到辐条结构快速组装卡制的功效，不需另行利用扳手工具旋动方形体，解决组装速度慢的问题；3、本实用新型轮圈辐条卡制装置，仅利用一体成型的套卡体，即可完成辐条结构的组装卡制，克服了现有的轮圈辐条卡制装置，需要利用螺固体与卡制垫片螺接，而导致螺固体及卡制垫片的螺牙加工成本较高的缺点，同时，还克服了通过螺固体螺接卡制垫片，影响组装速度的缺点；4、本实用新型轮圈辐条卡制装置，仅需利用一套卡体，即可达到与现有产品相同的功效，不增加制造成本，符合成本效益。
四
图1是本实用新型轮圈辐条卡制装置分解结构示意图。
图2是本实用新型轮圈辐条卡制装置套卡体细部结构放大示意图。
图3是本实用新型轮圈辐条卡制装置动作状态示意图。
图4是本实用新型轮圈辐条卡制装置另一动作状态示意图。
图5是本实用新型轮圈辐条卡制装置平面动作状态示意图。
图6是本实用新型轮圈辐条卡制装置剖面结构示意图。
图7是本实用新型轮圈辐条卡制装置组装后的外观结构示意图。
图8是本实用新型轮圈辐条卡制装置组装后的剖面结构示意图。
图9是现有的轮圈辐条卡制装置分解结构示意图。
图中标号说明现有技术部分10轮圈、11大径孔、12小径孔、20卡制件、22螺孔、30螺固体、31方形体、32凸缘部、33螺牙、40卡固垫片、41螺孔部、50辐条；本实用新型部分1轮圈、2辐条结构、3大径孔、5小径孔、7端子、9凸部、11螺孔部、20套卡体、22第一卡部、24第二卡部、26横管、28孔部、29凸块、30辐条、32螺牙。
五具体实施方式
参阅图1、图2所示，本实用新型轮圈辐条卡制装置，其主要包括轮圈1及辐条结构2；轮圈1穿设有数个供辐条结构2穿设的大径孔3及小径孔5；辐条结构2包括有端子7，该端子7适当处设有一与辐条30相辐接的螺孔部11，另一端设有一凸部9，该凸部9可与套卡体20相卡抵，使端子7与套卡体20呈一穿卡关系；套卡体20，该套卡体20一端一体成型有一呈圆形的第一卡部22，另一端一体成型有大面积长条状的第二卡部24，第一卡部22与第二卡部24间，一体延伸设有小于第一卡部22外径的横管26，该横管26的长度恰等于大径孔3、小径孔5的厚度，横管26的外径略等于小径孔5的孔径；另，第一卡部22、第二卡部24及一体延伸设在第一卡部22及第二卡部24间的横管26默认处，贯穿设有孔径略小于端子7凸部9外径的孔部28，该孔部28可供端子7穿设；又，该第二卡部24相异于第二卡部24孔部28端，凸设有一等同于大径孔3厚度的凸块29，凸块29可与大径孔3相抵顶；辐条30，该辐条30一端设有适当长度的螺牙32，利用螺牙32可与端子7呈螺接关系，这样构成为本实用新型轮圈辐条卡制装置。
参阅图3、图4所示，本实用新型组装时，先将端子7穿设在贯穿第一卡部22、第二卡部24及横管26的孔部28内，并通过端子7一端的凸部9与套卡体20的第一卡部22相卡抵；再将辐条30一端的螺牙32螺设在端子7一端的螺孔部11内，即为一完整的辐条结构2(图3所示)。
然后，将辐条结构2先行穿入轮圈1的大径孔3，此时，第二卡部24及凸块29凸露在轮圈1的大径孔3外部(图4所示)，再将辐条结构2横向推移至小径孔5，于是，第一卡部22卡抵在小径孔5内部，而外径略等同于小径孔5孔径的横管26会与小径孔5相抵顶，但凸设在第二卡部24一侧的凸块29，则略微凸露在轮圈1大径孔3外侧，此时，仅需施加一较小力量推抵第二卡部24，即可使略微凸露在轮圈1大径孔3外侧的凸块29凹入大径孔3内，令凸块29与大径孔3形成抵顶关系(图5、图6所示)，而第二卡部24则卡抵在轮圈1外部，并将大、小径孔3、5覆盖，达到外观美化的功效(图7、图8所示)。
本实用新型利用一体成型的套卡体20第一卡部22卡抵在轮圈1小径孔5内部，呈一纵向卡抵关系，横管26与小径孔5呈第一横向抵顶关系，再配合凸设在第二卡部24的凸块29，与轮圈1大径孔3呈一横向顶抵，达到第二横向抵顶的功效，通过一纵向及横向卡制，从而使辐条结构2的卡制功效更佳；本实用新型由于精简结构组件，简化组装操作步骤，达到辐条结构2快速组装及卡制的功效，完全免除现有产品需另外利用扳手工具旋转方形体，才能达到辐条卡制的效果，所衍生的组装步骤繁杂，进而导致辐条组装速度慢的缺点。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种轮圈辐条卡制装置，包括有轮圈及辐条结构；其特征在于，所述轮圈穿设有供辐条结构卡制的大径孔和小径孔；所述辐条结构包括有端子，该端子穿设在套卡体内；套卡体，该套卡体一体成型设有与轮圈小径孔相卡抵的第一卡部以及覆盖大径孔、小径孔的第二卡部，该第一卡部及第二卡部间一体延伸设有与小径孔相抵顶的横管，第二卡部一端设有一凸块，该凸块与轮圈的大径孔抵顶；辐条与穿卡在套卡体内的端子相螺接；辐条结构穿入轮圈大径孔，再横向推移至小径孔，辐条结构套卡体的第一卡部与轮圈小径孔呈纵向卡抵，借助第一卡部与第二卡部间的横管，与小径孔呈第一横向抵顶关系，通过第二卡部的凸块，与轮圈大径孔呈第二横向抵顶关系。
2.根据权利要求1所述的轮圈辐条卡制装置，其特征在于，所述第一卡部、第二卡部以及延伸设在第一卡部及第二卡部间的横管贯穿有一孔部，该孔部供端子穿设。
专利摘要一种轮圈辐条卡制装置，包括轮圈及辐条结构，轮圈穿设有供辐条卡制的大径孔和小径孔，辐条结构包括有端子，该端子穿设在套卡体内；套卡体，该套卡体一体成型设有与轮圈小径孔相卡抵的第一卡部以及覆盖大径孔、小径孔的第二卡部，该第一卡部及第二卡部间一体延伸设有与小径孔相抵顶的横管，第二卡部一端设有一凸块，该凸块与轮圈的大径孔抵顶；辐条与穿卡在套卡体内的端子相螺接；辐条结构穿入轮圈大径孔，再横向推移至小径孔，辐条结构套卡体的第一卡部与轮圈小径孔呈纵向卡抵，借助第一卡部与第二卡部间的横管，与小径孔呈第一横向抵顶关系，通过第二卡部的凸块，与轮圈大径孔呈第二横向抵顶关系，达到较佳的卡制功效，使辐条结构组装卡制快速。
文档编号B60B1/04GK2628298SQ0325795
公开日2004年7月28日 申请日期2003年7月1日 优先权日2003年7月1日
发明者罗春勋 申请人:罗春勋