专利名称：车轮防盗器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车轮防盗器。
背景技术：
如今汽车的使用已经相当普遍，特别是私家汽车逐渐增多。随着汽车的不断增多，汽车被盗特别是车轮被盗的现象也变的相当泛滥。虽然目前有的人们使用车轮护盖进行防盗，但车轮护盖并不能对车轮起到有效的保护和防盗作用。
发明内容
本实用新型的目的就是为解决上述问题，提供一种具有结构简单、使用方便等优点，能有效防止车轮被盗的车轮防盗器。
本实用新型的技术方案为一种车轮防盗器，它有齿形保护盖，其特征在于齿形保护盖上有转动把，转动把上有锁，锁和转动把为锁合连接，所述转动把与齿形保护盖内的防盗装置连接。所述的防盗装置包括传动轴，传动轴上有小孔，弹簧片的一端与小孔连接，弹簧片的另一端上有锁钩。所述的传动轴上的小孔和弹簧片的一端的连接方式为卡合连接。齿形保护盖至少包括两个保护盖齿，保护盖齿内有滑动槽。锁钩的形状为有缺口的环型，环型的大小与车轮上辐条的远端的直径相应，但小于辐条近端直径。
本实用新型的有益效果为由于转动把可以带动传动轴转动，而传动轴可以带动弹簧片和锁钩在滑动槽里沿着保护盖齿的方向前后滑动锁紧在车轮辐条上，锁上锁以后转动把固定。使用时，把防盗器扣在车轮的轮盘上，转动转动把使锁钩钩紧轮盘上辐条，上锁即可将固定车轮的螺丝保护到防盗器的下面。不用时，打开锁反向转动转动把，是锁钩脱离轮盘上的辐条，取下此防盗器即可。
图1为本实用新型实施例的示意图。
图2为本实用新型实施例的部分剖面图。
图3为本实用新型实施例的侧面部分剖面图。
图中1.锁，2.转动把，3.齿形保护盖，4.传动轴，5.弹簧片，6.滑动槽，7.锁钩，8.保护盖齿，9.小孔。
具体实施方式
如图1所示，本车轮防盗器包括锁1，锁1与转动把2锁合连接，齿形保护盖3具有六个保护盖齿8。
如图2所示，传动轴4上有小孔9与弹簧片5的一端卡合连接；弹簧片5的另一端有锁钩7。所述保护盖齿8内部带有滑动槽6，弹簧片5可以通过传动轴4的带动在滑动槽6内，沿着保护盖齿8的方向前后运动。
如图3所示，锁钩7的形状为有缺口的环型，环型的大小与车轮上辐条的远端的直径相应，但小于辐条近端直径。转动把2与传动轴4固定连接。
在使用时，把防盗器扣在车轮的轮盘上，调节转动把使锁钩从辐条远端比较细的位置钩在辐条上，转动转动把使锁钩向车轮辐条根部较粗的部分移动，等锁钩钩紧以后上锁即可将固定车轮的螺丝保护到防盗器的下面。不用时，打开锁反向转动转动把，使锁钩脱离车轮上辐的条，取下此防盗器即可。
权利要求1.一种车轮防盗器，它有齿形保护盖(3)，其特征在于齿形保护盖(3)上有转动把(2)，转动把(2)上有锁(1)，锁(1)和转动把(2)为锁合连接，所述转动把(2)与齿形保护盖(3)内的防盗装置连接。
2.根据权利要求1所述的车轮防盗器，其特征在于所述的防盗装置包括传动轴(4)，传动轴(4)上有小孔(9)，弹簧片(5)的一端与小孔(9)连接，弹簧片(5)的另一端有锁钩(7)。
3.根据权利要求2所述的车轮防盗器，其特征在于所述的传动轴(4)上的小孔(9)和弹簧片(5)的一端为卡合连接。
4.根据权利要求1所述的车轮防盗器，其特征在于齿形保护盖(3)至少包括两个保护盖齿(8)，保护盖齿(8)内有滑动槽(6)。
5.根据权利要求2所述的车轮防盗器，其特征在于锁钩(7)的形状为有缺口的环型，环型的大小与车轮上辐条的远端的直径相应，但小于辐条近端直径。
专利摘要本实用新型公开了一种车轮防盗器。它解决了汽车车轮容易被盗的问题。并且具有结构简单、容易携带、使用方便等优点。其结构为它有齿形保护盖，其特征在于齿形保护盖上有转动把，转动把上有锁，锁和转动把为锁合连接，所述转动把与齿形保护盖内的防盗装置连接。
文档编号B60B7/16GK2647603SQ03269478
公开日2004年10月13日 申请日期2003年8月14日 优先权日2003年8月14日
发明者史骏 申请人:史骏