汽车夜间会车互闭灯光自动控制器的制作方法

专利名称:汽车夜间会车互闭灯光自动控制器的制作方法
属汽车灯光控制装置。
长期以来，汽车夜间会车都是以手动的方式来控制大、小灯光切换的，最近，中国专利局公开了一件86203962的申请文件，所提供的互闭灯光控制器，是采用自锁技术，由多个继电器所组成，结构较复杂，且易受扰干，工作不稳定。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，抗干扰能力强，工作稳定，可靠的互闭灯光控制器。
本实用新型是这样实现的它包括一光电转换电路，将光信号转换为电信号后触发一单稳态触发部件，以控制一自激多谐振荡器，至一大、小灯切换执行部件。
本实用新型的优点结构简单，成本低，体积小，抗干扰能力强、工作稳定可靠。
本实用新型的详细结构结合实施例附图予以描述。
图1是本实用新型工作原理方框图。
图2是本实用新型电路结构图。
图3是本实用新型集成电路块工作原理图。
图1，光电转换部件接收到具有一定强度的光信号后，将它转换为电信号，使单稳态触发部件实现电平翻转，该翻转电平用以直接控制后级的自激多谐振荡器使之进入工作状态，从而推动执行部件，实现大、小灯光有规则的转换。
图2是本实用新型的电路结构图，图中，电阻R1，R2电位器W1及光电管3DV构成光电转换部件，555IC1集成电路与光电转换支路构成单稳态触发器，555IC2集成电路与外围定时电路构成自激振荡器，D7与继电器J构成大、小灯光切换执行部件。
图3是，555集成电路工作原理图，它由两个比较放大器和一触发器组成，低于1／3VD为低电平，高于2／3VD为高电平，这里VD取12V，因此，当V2低于4V时，A2输出也为低电平，经与非门YF2输出高电平，V6输入低电平时，A1输出高电平，经YF1变成低电平，又作为YF2的信号源，根据与非门的特点，V3输出高电平。该输出的高电平直接用来控制后级振荡电路的复位端，使后级的4脚处于高电平，振荡电路进入工作状态。
本实用新型的工作状态是这样在静态时，来自汽车电瓶的12V供电电压经过R1，R2，W1及光电管3DV时，由于3DV的内阻趋于无穷大，故可看作3DV近似为电源电压，即IC1的V2＝V6＝V4＝V8＝12V，V3输出为零电平，这时，控制IC2的4脚也为零电平，后级电路停振不工作，由于继电器的常闭点接大灯，故此保持大灯正常发光。
在动态时，即当照射的光束强度为15－20勒光斯时，光电管接收信号被导通，使VC电位下降，下至4V以下时，引起单稳态电路电平翻转，输出一高电平直接用以控制后级振荡电路的复位端，使后级IC2的4脚处于高电平，振荡电路进入工作状态。
自激振荡器初始振荡的偏置工作原理是由于振荡电路的8脚直接接通电源，而4又输入高电平，这样，前面IC1的3脚通过定时电路W2，D6对C5充电，在不考虑R3，R4D4构成的初始置的情况下，充电将从OV一直充到4V时，根据比较放大器和与非门电路特点，3脚输出高电平，由于不能使放电管T导通，故充电将继续进行，一直充电到8V，才能使YF1输出的高电平触发T导通。其充电回路为W2→D6→C5→地。
放电管T导通以后，电路将迅速进入放电状态，A1迅速导通，A2不导通，该放电回路为C5→D5→W3→7脚→1脚→地，但是，当C5的电位下降到4V以下时，电路将停止放电，因为A2已由不导通转为导通，其结果，使放电管T截止。
因此，充电时间为高电平持续时间，放电时间为低电平持续时间，0－4V为高电平起始持续时间，4－8V为高电平正常导通时间，8－4V为低电平维持导通时间，当振荡起始以后，高电平将永远维持4－8V的充电时间，低电平将维持8－4V的放电时间，如此周而复始。
由于振荡的初始阶段，高电平为0－8V的充电时间，这明显的高于以后的4－8V充电时间，造成初始阶段的高电平持续时间比正常振荡时高电平持续时间高1倍，这对夜间会车是十分有害的，因此，在自激振荡器前设计了R3R4，D4串接的初始充电偏置电路，使静态的时间内就充电3－4V，以补偿起始状态下高电平转换时间太长的矛盾，在静态时，即使2，6脚维持3－4V的低电平，由于4脚复位端处于零电位，电路停振，3脚不会有高电平输出，起振以后，3脚将有规律地输出高、低电平，控制后面的执行电路工作，从而，带动大、小灯轮流发光。
为提高本控制器的抗干扰性能，尤其对汽车点火产生电磁波所形成的干扰，本控制器在电源电路上串接了π型滤波，和稳压电路。线圈L具有扼流圈的作用，能阻止高、低频通过，D1为低频整流管，能阻止高频通过，并能切除低频的负半周，而后经大滤波电容的平滑滤波，经稳压电路进行稳压和削峰，基本上保障了供电电路的可靠和稳定。
R1，R2，W1及3DV组成了IC1的偏置电路，调节W1能起到调节灵敏度的作用。W2为一小灯定时电位器，W3为大灯定时电位器，调节W2、W3可分别调节大、小灯亮的持续时间。R3，R4、D4为充电偏置电路，以缩短起始振荡高电平持续时间。大、小灯切换的执行部件，主要是一继电器J，它受IC2的3脚电位控制，当输入高电平时，J导通，继电器吸合，使小灯发亮，当输出低电平时，继电器断开，保持大灯发亮。3脚受自激振荡电路控制，将有规律的输出高、低电平，从而，使大、小灯光有规律的轮流发亮。断电器还有另一作用，即当高电平输出时，吸合的触片把光电管短路，以确保在弱信号时的可靠工作，同时与光电管并接入一电容C4，以确保大灯亮时可靠工作。
D4－D6为隔离二极管，配合定时电路工作，D7防止反自感电动势烧毁电磁线圈。
最后，为提高本实用新型的灵敏度，对微弱灯光进行聚焦，其接收器加工成抛物线方程所要求的形状；为提高其抗干扰能力，对干扰信号以有效抑制，有一金属外壳封闭后接地。
本实施例达到的性能指标为灵敏度2×45W≥150m，100～250m可调，互闭时间大灯1.5±0.3秒小灯1.2±0.3秒，适用范围使用12V、24V电瓶的所有车辆；工作时光线强度一般为20勒光斯的红光线。
权利要求
1.一种汽车夜间会车互闭灯光自动控制器，它包括光电转换部件，大、小灯切换执行部件，其特征在于在前述的两部件间串接一单稳态触发部件和一自激多谐振荡器。
2.根据权利要求
1所述的控制器，其特征在于由R1，R2，W1及晶体管BG串接组成了IC1单稳态触发器的偏置电路。
3.根据权利要求
1所述的控制器，其特征在于在自激振荡器的输入端有一由R3，R4，D4串接的初始充电偏置电路。
专利摘要
一种夜间会车互闭灯光自动控制装置，它包括一光电转换部件，将灯光信号转换为电信号，触发一单稳态触发器以控制一自激多谐振荡器，至大、小灯光切换执行机构，使大、小灯光轮流发亮，本装置结构简单，工作稳定、抗干扰能力强、体积小、成本低、是为理想的互闭灯光自动控制装置。
文档编号B60Q1/04GK87207174SQ87207174
公开日1988年4月27日 申请日期1987年6月13日
发明者徐辉 申请人:徐辉