专利名称:平衡轮机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及平衡轮安装装置，公开了一种平衡轮机构，包括车架、平衡轮、用于安装平衡轮的平衡轮座、弹簧和设置在车架上的弹簧上座，平衡轮座一端与车架铰接，平衡轮座另一端与平衡轮连接。本实用新型通过销轴铰接于车架上，同时依靠弹簧上座与平衡轮座之间的弹簧使得整套平衡轮机构相对于车架上下浮动；只采用简单的零件即完成平衡轮的作用，省去了传统结构的繁琐加工和装配环节；只通过销轴与车架连接，便于拆卸和安装，更易于维护和更换；弹簧上座在作为弹簧挡板的同时，还作为踏板的支撑板，省去了一个零件的同时，还合理利用空间；限位螺栓为可调，可消除车架等加工过程中产生的误差，保证平衡轮的负载处于设计负荷范围内。
【专利说明】平衡轮机构
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及平衡轮安装装置，尤其涉及了一种平衡轮机构。
【背景技术】
[0002]目前在工业车辆上使用的平衡轮一般都是单设一个平衡轮，这种结构的平衡轮支撑装置在使用的过程中，其对整车的平稳性不高，并进而影响了使用者的舒适感；且在拆卸和安装平衡轮时较为不方便。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有技术中平稳性不高、舒适度差、拆卸和安装不方便的缺点，提供了一种平稳性较好、舒适度高、拆卸和安装方便的平衡轮机构。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决:
[0005]平衡轮机构，包括车架、平衡轮、用于安装平衡轮的平衡轮座、弹簧和弹簧上座，平衡轮座一端与车架铰接，平衡轮座另一端与平衡轮连接；弹簧上座设置在车架上，弹簧设置在平衡轮座上，弹簧一端抵着平衡轮座，弹簧另一端抵着弹簧上座。
[0006]作为优选，还包括设置在平衡轮座一端的限位螺栓，平衡轮座一端设有用于安装限位螺栓的安装架，安装架上设有螺孔，限位螺栓与螺孔配合，平衡轮座与车架间通过限位螺栓进行限位。
[0007]作为优选，平衡轮座上设有限位槽，弹簧设置在限位槽内，弹簧上座上设有与弹簧配合的凹槽；弹簧一端抵着限位槽槽底，弹簧另一端抵着凹槽槽底。
[0008]作为优选，平衡轮座一端设有销轴，平衡轮座通过销轴与车架铰接。
[0009]本实用新型的平衡轮座通过销轴与车架有旋转自由度，弹簧使整体结构相对于车架、地面有缓冲效果，整体结构通过限位螺栓进行限位和稳固，限位螺栓为可调，可消除车架等加工过程中产生的误差，保证平衡轮的负载处于设计负荷范围内，该结构只采用简单的零件即完成平衡轮的作用，省去了传统结构的繁琐加工和装配环节；只通过销轴与车架连接，便于拆卸和安装，更易于维护和更换；弹簧上座在作为弹簧挡板的同时，还作为踏板的支撑板，无需再安装踏板支撑板，省去了一个零件的同时，还合理利用空间。
【附图说明】
[0010]图1是车架与平衡轮机构的部分剖面图。
[0011]图2是图1的A部放大图。
[0012]图3是平衡轮机构的结构图。
[0013]图4是平衡轮机构另一角度的结构图。
[0014]附图中各数字标号所指代的部位名称如下:其中I一车架、2—平衡轮、3—平衡轮座、4 一弹簧、5—弹簧上座、6—销轴、7—限位槽、8—凹槽、9 一支撑架、10—限位螺栓、11 一安装架、12—螺孔、13—凸块。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0016]实施例1
[0017]平衡轮机构，如图1至图4所示，包括车架1、平衡轮2、用于安装平衡轮2的平衡轮座3、弹簧4和弹簧上座5，平衡轮座3 —端设有销轴6，平衡轮座3通过销轴6与车架I铰接，平衡轮座3另一端与平衡轮2连接；平衡轮座3上设有限位槽7，弹簧上座5设置在车架I上，弹簧上座5上设有与弹簧4配合的凹槽8 ;凹槽8开口朝下，弹簧4设置在限位槽7内，弹簧4 一端抵着限位槽7槽底，弹簧4另一端抵着凹槽8槽底，弹簧4通过限位槽7和凹槽8定位在平衡轮座3和弹簧上座5之间。车架I上设有支撑架9，支撑架9上设有螺孔12，销轴6通过支撑架9与车架I连接。在本实施例中，弹簧4为两个，相应的限位槽7为两个，两个弹簧4并排设置。限位槽7槽底中部设有螺孔12，螺孔12上设有限位螺钉，限位螺钉套在弹簧4下部内，限位螺钉对弹簧4的纵向位置起到限位的作用，防止弹簧4脱离平衡轮座3。弹簧上座5上与弹簧4相应位置设有用于限位的凸块13，凸块13套在弹簧4上部内，凸块13对弹簧4的纵向位置起到限位的作用，防止弹簧4脱离弹簧上座5。
[0018]还包括设置在平衡轮座3 —端的限位螺栓10，平衡轮座3与车架I间通过限位螺栓10进行限位，且平衡轮座3 —端通过限位螺栓10加强与车架I之间的连接稳定性。平衡轮座3 —端设有用于安装限位螺栓10的安装架11，安装架11上设有螺孔12，限位螺栓10通过安装架11设置在平衡轮座3上。
[0019]整体结构通过销轴6与车架I有旋转自由度，弹簧4使整体结构相对于车架1、地面有缓冲效果，整体结构通过限位螺栓10进行限位和稳固。整套平衡轮机构通过销轴6铰接于车架I上，同时依靠弹簧上座5与平衡轮座3之间的弹簧4使得整套平衡轮机构相对于车架I上下浮动。
[0020]整体结构只采用简单的零件即完成平衡轮2的作用，省去了传统结构的繁琐加工和装配环节；整体结构只通过销轴6与车架I连接，便于拆卸和安装，更易于维护和更换；弹簧上座5在作为弹簧挡板的同时，还作为踏板的支撑板，无需再安装踏板支撑板，省去了一个零件的同时，还合理利用空间；限位螺栓10为可调，可消除车架I等加工过程中产生的误差，保证平衡轮2的负载处于设计负荷范围内。
[0021]总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
【权利要求】
1.平衡轮机构，包括车架(I)、平衡轮(2)，其特征在于:还包括弹簧(4)和弹簧上座(5)、用于安装平衡轮(2)的平衡轮座(3)，平衡轮座(3) —端与车架(I)铰接，平衡轮座(3)另一端与平衡轮(2)连接；弹簧上座(5)设置在车架(I)上，弹簧(4)设置在平衡轮座(3)上，弹簧(4) 一端抵着平衡轮座(3)，弹簧(4)另一端抵着弹簧上座(5)。2.根据权利要求1所述的平衡轮机构，其特征在于:还包括设置在平衡轮座(3)—端的限位螺栓(10)，平衡轮座(3) —端设有用于安装限位螺栓(10)的安装架(11)，安装架(11)上设有螺孔(12)，限位螺栓(10)与螺孔(12)配合，平衡轮座(3)与车架⑴间通过限位螺栓(10)进行限位。3.根据权利要求1所述的平衡轮机构，其特征在于:平衡轮座(3)上设有限位槽(7)，弹簧(4)设置在限位槽(7)内，弹簧上座(5)上设有与弹簧(4)配合的凹槽(8);弹簧(4)一端抵着限位槽(X)槽底，弹簧(4)另一端抵着凹槽(8)槽底。4.根据权利要求1所述的平衡轮机构，其特征在于:平衡轮座(3)—端设有销轴(6)，平衡轮座(3)通过销轴(6)与车架(I)铰接。
【文档编号】B60B33-00GK204278934SQ201420643920
【发明者】陈海亮, 唐一波 [申请人]浙江中力机械有限公司