专利名称:智能汽车转弯遇障报警装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种智能汽车转弯遇障报警装置，包括：控制器电源，通过角度传感器与方向盘相连；探头组，平行等间距分布设置在车身两侧探测障碍物；蜂鸣器组，分别安装在汽车驾驶室内部和汽车车身两侧的箱体上；摄像头组，分别固定在车身两侧的后视镜上，可绕所述轴体360°旋转；显示器，显示所述摄像头组拍摄得到的影像。本实用新型通过方向盘控制报警装置启动，探头组感测障碍物，蜂鸣器发出不同频率的蜂鸣声分别提醒驾驶员和行人，启动摄像头组拍摄路面情况，能很好地帮助驾驶员了解汽车周围障碍物的情况，本实用新型报警装置结构简单，容易制造，成本低廉，安全实用，效果显著，可以有效地提高驾驶的安全性，具有十分广泛的应用前景。
【专利说明】
智能汽车转弯遇障报警装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车安全【技术领域】，具体涉及一种智能汽车转弯遇障报警装置。
【背景技术】
[0002]很多交通事故是车辆在转弯时发生的，并且容易造成人员伤亡。目前的机动车辆，特别是混凝土运输车、建材运料车、渣土车等大型货车和大客车，由于车身较高、“体格”庞大，大型客货车转弯时都容易形成“轮差”，产生驾驶员“视觉盲区”，汽车行驶过程中，驾驶员通常要通过后视镜观察汽车两侧路况，然而虽然有转向灯、后视镜、喇叭等方式协助转向保护安全，但当非机动车或者行人步入轮差“视觉盲区”范围时，或者驾驶员疲劳时，由于紧贴车身，被拐弯时的后车拖入车内，造成交通事故。
[0003]现有的转弯变道警示装置一般是雷达检测到障碍物后警示器开启，雷达检测始终开启成本高，并且警示频率过高、不能提高驾驶员的警惕性，对于直行、变道和转弯不具有区别性和针对性；还有通过转向灯来控制，只有在左右转向时才开启工作，对于角度较小的转弯不够灵敏和智能；或者由驾驶员主观意识控制开启警示装置，但是，有时驾驶员难免会忘记开启开关，此时，转弯报警装置便不能及时启动。
实用新型内容
[0004]本实用新型针对上述问题提供了一种智能汽车转弯遇障报警装置，能很好地帮助驾驶员了解汽车周围障碍物的情况，解除了驾驶员转弯时引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
[0005]本实用新型提供的技术方案为:
[0006]一种智能汽车转弯遇障报警装置，包括:
[0007]控制器电源，其安装在汽车内部控制台上，所述控制器电源上设有工作指示灯，所述控制器电源通过角度传感器与方向盘相连；
[0008]探头组，其包括多个探头，平行等间距分布设置在车身两侧的容置空间，其安装高度均高于轮胎，所述控制器电源通过电连接使所述探头组探测障碍物；
[0009]蜂鸣器组，其至少包括两个蜂鸣器，所述蜂鸣器组分别安装在汽车驾驶室内部和汽车车身两侧的箱体上；
[0010]摄像头组，其至少包括两个摄像头，所述摄像头组通过轴体分别固定在车身两侧的后视镜的镜杆上，所述摄像头组可绕所述轴体360°旋转；
[0011]显示器，其安装在汽车内部控制台上，显示所述摄像头组拍摄得到的影像；
[0012]其中，所述控制器电源、所述探头组、所述蜂鸣器组、所述摄像头组和所述显示器电连接。
[0013]优选的是，所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述控制器电源与所述角度传感器电连接，所述角度传感器安装在汽车转向柱上检测所述方向盘转动角度。
[0014]优选的是，所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述探头组安装在所述轮罩的容置空间内，所述探头组与所述轮罩间设有缓冲片。
[0015]优选的是，所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述探头组为超声波传感器、激光传感器或红外线传感器中的一种。
[0016]优选的是，所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述探头组为圆头长条形探头。
[0017]优选的是，所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述显示器设有影像选择键。
[0018]优选的是，所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述蜂鸣器组发出200-4000HZ频率的蜂鸣声。
[0019]本实用新型的有益效果是:
[0020]第一、驾驶员操纵方向盘，方向盘与角度传感器相连，角度传感器与控制器电源相连，工作指示灯开始闪亮的同时，通过电连接使探头组探测障碍物，然后蜂鸣器组在驾驶室内向驾驶员报警，车厢外向行人报警，摄像头组开始绕轴体360°旋转进行无死角拍摄，显示器显示影像，能够帮助驾驶员直观了解汽车周围障碍物的情况，更加智能和节能，虽然各部件分散在整个汽车车体不同位置，但结构简单，仅通过电连接实现整个报警装置；
[0021]第二、角度传感器安装在汽车转向柱上检测方向盘转动角度，当驾驶员打方向盘角度较小时，可能是变道，报警装置不启动，驾驶员打方向盘角度较大时，可能是转弯或转向，角度传感器检测到方向盘顺时针或逆时针转动角度大于90°时确定为汽车为转弯或转向，有需要提醒驾驶员和行人注意行车安全的必要，角度传感器与控制器电源电连接，实现报警装置的启动，更加智能和节能；
[0022]第三、在车轮轮罩上设有容置空间，安装探头组，能更好地观测车轮附近的障碍物以及避免碾压，缓冲片能够避免汽车车身颠簸时探头组摇晃与车体摩擦造成损失；
[0023]第四、探头组可选用超声波、激光或者红外线探测障碍物，探测精度高，探头组为圆头长条形探头，形状、体积小，不容易损坏；
[0024]第五、显示器上通过切换不同方位拍摄到的影像使驾驶员更有针对性获得障碍物信息，蜂鸣器根据距离障碍物的位置发出不同频率的蜂鸣声，蜂鸣声较小意味着距离障碍物较远，蜂鸣声变大意味着距离障碍物越来越近，驾驶室内的蜂鸣器提醒驾驶员注意路面情况，车厢外的蜂鸣器提醒行人注意车辆靠近。
[0025]本实用新型通过转动方向盘，开启控制器电源，使整个报警装置启动，探头组感测障碍物，蜂鸣器发出不同频率的蜂鸣声分别提醒驾驶员和行人，启动摄像头组拍摄路面情况，能很好地帮助驾驶员了解汽车周围障碍物的情况，帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。本实用新型报警装置结构简单，容易制造，成本低廉，安全实用，效果显著，可以有效地提高驾驶的安全性，具有十分广泛的应用前景。
【附图说明】
[0026]图1为本实用新型所述的控制台的结构示意图。
[0027]图2为本实用新型所述的方向盘的结构示意图。
[0028]图3为本实用新型所述的汽车外部的结构示意图。
【具体实施方式】
[0029]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0030]如图1-3所示，本实用新型提供一种智能汽车转弯遇障报警装置。
[0031]一种智能汽车转弯遇障报警装置，包括:
[0032]控制器电源1，其安装在汽车内部控制台2上，所述控制器电源I上设有工作指示灯，所述控制器电源I通过角度传感器3与方向盘10相连；
[0033]探头组，其包括多个探头4，平行等间距分布设置在车身两侧的容置空间，其安装高度均高于轮胎，所述控制器电源I通过电连接使所述探头组探测障碍物；
[0034]蜂鸣器组，其至少包括两个蜂鸣器5，所述蜂鸣器组分别安装在汽车驾驶室内部和汽车车身两侧的箱体上；
[0035]摄像头组，其至少包括两个摄像头6，所述摄像头组通过轴体分别固定在车身两侧的后视镜的镜杆上，所述摄像头组可绕所述轴体360°旋转；
[0036]显示器7，其安装在汽车内部控制台2上，显示所述摄像头组拍摄得到的影像；
[0037]其中，所述控制器电源1、所述探头组、所述蜂鸣器组、所述摄像头组和所述显示器7电连接。
[0038]驾驶员操纵方向盘10，方向盘10与所述角度传感器3相连，所述角度传感器3与所述控制器电源I相连，工作指示灯开始闪亮的同时，通过电连接使所述探头组探测障碍物，然后所述蜂鸣器组在驾驶室内向驾驶员报警，车厢外向行人报警，所述摄像头组开始绕轴体360°旋转进行无死角拍摄，所述显示器7显示影像，能够帮助驾驶员直观了解汽车周围障碍物的情况，更加智能和节能，虽然各部件分散在整个汽车车体不同位置，但结构简单，仅通过电连接实现整个报警装置。
[0039]所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述控制器电源I与所述角度传感器3电连接，所述角度传感器3安装在汽车转向柱8上检测所述方向盘10转动角度。
[0040]所述角度传感器3安装在汽车转向柱8上检测方向盘10转动角度，当驾驶员打方向盘角度较小时，可能是变道，报警装置不启动，驾驶员打方向盘角度较大时，可能是转弯或转向，所述角度传感器3检测到方向盘10顺时针或逆时针转动角度大于90°时确定为汽车为转弯或转向，有需要提醒驾驶员和行人注意行车安全的必要，所述角度传感器3与所述控制器电源I电连接，实现报警装置的启动，更加智能和节能。
[0041]所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述探头组安装在所述轮罩9的容置空间内，所述探头组与所述轮罩9间设有缓冲片。
[0042]在车轮轮罩9上设有容置空间，安装所述探头组，能更好地观测车轮附近的障碍物以及避免碾压，缓冲片能够避免汽车车身颠簸时所述探头组摇晃与车体摩擦造成损失。
[0043]所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述探头组为超声波传感器、激光传感器或红外线传感器中的一种，探测精度高。
[0044]所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述探头组为圆头长条形探头4，形状、体积小，不容易损坏。
[0045]所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述显示器7设有影像选择键。
[0046]所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述蜂鸣器组发出200-4000HZ频率的蜂鸣声。
[0047]所述显示器7上通过切换不同方位拍摄到的影像使驾驶员更有针对性获得障碍物信息，所述蜂鸣器5根据距离障碍物的位置发出不同频率的蜂鸣声，蜂鸣声较小意味着距离障碍物较远，蜂鸣声变大意味着距离障碍物越来越近，驾驶室内的蜂鸣器5提醒驾驶员注意路面情况，车厢外的蜂鸣器5提醒行人注意车辆靠近。
[0048]尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
【权利要求】
1.一种智能汽车转弯遇障报警装置，其特征在于，包括: 控制器电源，其安装在汽车内部控制台上，所述控制器电源上设有工作指示灯，所述控制器电源通过角度传感器与方向盘相连； 探头组，其包括多个探头，平行等间距分布设置在车身两侧的容置空间，其安装高度均高于轮胎，所述控制器电源通过电连接使所述探头组探测障碍物； 蜂鸣器组，其至少包括两个蜂鸣器，所述蜂鸣器组分别安装在汽车驾驶室内部和汽车车身两侧的箱体上； 摄像头组，其至少包括两个摄像头，所述摄像头组通过轴体分别固定在车身两侧的后视镜的镜杆上，所述摄像头组可绕所述轴体360°旋转； 显示器，其安装在汽车内部控制台上，显示所述摄像头组拍摄得到的影像； 其中，所述控制器电源、所述探头组、所述蜂鸣器组、所述摄像头组和所述显示器电连接。2.如权利要求1所述的智能汽车转弯遇障报警装置，其特征在于，所述控制器电源与所述角度传感器电连接，所述角度传感器安装在汽车转向柱上检测所述方向盘转动角度。3.如权利要求2所述的智能汽车转弯遇障报警装置，其特征在于，所述探头组安装在所述轮罩的容置空间内，所述探头组与所述轮罩间设有缓冲片。4.如权利要求3所述的智能汽车转弯遇障报警装置，其特征在于，所述探头组为超声波传感器、激光传感器或红外线传感器中的一种。5.如权利要求4所述的智能汽车转弯遇障报警装置，其特征在于，所述探头组为圆头长条形探头。6.如权利要求5所述的智能汽车转弯遇障报警装置，其特征在于，所述显示器设有影像选择键。7.如权利要求6所述的智能汽车转弯遇障报警装置，其特征在于，所述蜂鸣器组发出200-4000Hz频率的蜂鸣声。
【文档编号】B60Q5-00GK204279326SQ201420741095
【发明者】蒙政涛 [申请人]蒙政涛