一种雨刮连杆机构的制作方法
专利名称:一种雨刮连杆机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种雨刮连杆机构，电机总成的电机曲柄、连接臂、主刮曲柄和主刮连杆组成第一四连杆机构，副刮曲柄、副刮连杆和主刮曲柄组成第二四连接杆机构。本方案中的第一四连杆机构为刚性连接结构，能够适用于任何车型，第二四连杆机构的副刮曲柄为自由端，能够根据每个车型对雨刮器的要求调节第二四连杆机构的副刮连杆的长度，从而使雨刮连杆机构适合车型要求，本方案提供的雨刮连杆机构在适配不同车型时，只需要调整第二四连杆机构的副刮连杆的长度即可，相对与现有技术中的雨刮连杆机构，能够减少对雨刮连杆机构的改动量，提高的大部分零件的通用率，从而降低了雨刮连杆机构的开发成本、时间成本和人力成本。
【专利说明】
一种雨刮连杆机构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车零件技术领域，特别涉及一种雨刮连杆机构。
【背景技术】
[0002]现有技术中雨刮器的连杆机构如附图1所示，包括:电机总成01、第一连接臂02、主刮轴套03、主刮曲柄04、主刮连杆05、第二连接臂09、副刮连杆06、副刮曲柄07和副刮轴套08，电机总成01的两侧设置有第一连接臂02和第二连接臂09，第一连接臂02和第二连接臂09将主刮轴套03、副刮轴套08及电机总成01固定，电机总成01的电机曲柄、第一连接臂02、主刮曲柄04、主刮连杆05形成四连杆机构；电机总成01的电机曲柄、第二连接臂09、副刮连杆06、副刮曲柄07形成另一个四连杆机构。雨刮连杆机构设计完成后，主刮轴套03和副刮轴套08之间的距离不能再改变，导致现有技术中的雨刮器只能适用于一种车型的，不能根据不同车型的前挡风玻璃进行调整。由于每个车型对雨刮器的要求相差不大，但是又不完全相同，因此不能完全借用雨刮连杆机构，需要对其进行相应改进后才能实现，在改进的过程中不仅需要对第一连接臂02和第二连接臂09的长度进行改进，而且需要对主刮连杆和副刮连杆的长度进行改进，导致雨刮连杆机构的改动比较大，各个零件通用率低，导致雨刮连杆机构的开发成本、时间成本和人力成本相应提高。
[0003]因此，如何减少雨刮连杆机构的改动量，提高各个零件的通用率，从而降低雨刮连杆机构的开发成本、时间成本和人力成本，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型提供了一种雨刮连杆机构，以减少雨刮连杆机构的改动量，提高各个零件的通用率，从而降低雨刮连杆机构的开发成本、时间成本和人力成本。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]一种雨刮连杆机构，包括:
[0007]电机总成；
[0008]连接臂，所述连接臂的一端与电机总成固定连接；
[0009]主刮曲柄，所述主刮曲柄的第一端与所述连接臂的另一端通过主刮轴套连接；
[0010]主刮连杆，所述主刮连杆的一端与所述主刮曲柄的第二端通过第一和第一球碗配合连接，所述主刮连杆的另一端与所述电机总成的曲柄通过第二和第二球碗配合连接；
[0011]副刮连杆，所述副刮连杆的一端与所述主刮曲柄的第二端通过第三和第三球碗配合连接；
[0012]副刮曲柄，所述副刮曲柄的一端与所述副刮连杆的另一端通过第四和第四球碗配合连接，所述副刮曲柄的另一端与副刮轴套连接。
[0013]优选的，在上述雨刮连杆机构中，所述主刮连杆的一端设置有所述第一球碗，另一端设置有所述第二球碗，所述第一球碗和所述第二球碗与所述主刮连杆注塑连接。
[0014]优选的，在上述雨刮连杆机构中，所述副刮连杆为可伸缩连杆。
[0015]优选的，在上述雨刮连杆机构中，所述副刮连杆的一端设置有所述第三球碗，另一端设置有所述第四球碗，所述第三球碗和所述第四球碗与所述副刮连杆注塑连接。
[0016]优选的，在上述雨刮连杆机构中，所述主刮轴套上设置有用于与前挡风玻璃连接的螺栓孔。
[0017]优选的，在上述雨刮连杆机构中，所述副刮轴套上设置有用于与所述前挡风玻璃连接的螺栓孔。
[0018]从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的雨刮连杆机构包括电机总成、连接臂、主刮曲柄、主刮连杆、副刮连杆和副刮曲柄，电机总成的电机曲柄、连接臂、主刮曲柄和主刮连杆组成第一四连杆机构，副刮曲柄、副刮连杆和主刮曲柄组成第二四连接杆机构。本方案中的第一四连杆机构为刚性连接结构，能够适用于任何车型，第二四连杆机构的副刮曲柄为自由端，能够根据每个车型对雨刮器的要求调节第二四连杆机构的副刮连杆的长度，从而使雨刮连杆机构适合车型要求，本方案提供的雨刮连杆机构在适配不同车型时，只需要调整第二四连杆机构的副刮连杆的长度即可，相对于现有技术中的雨刮连杆机构，能够减少对雨刮连杆机构的改动量，提高的大部分零件的通用率，从而降低了雨刮连杆机构的开发成本、时间成本和人力成本。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为现有技术提供的雨刮连杆机构的结构示意图；
[0021]图2为本实用新型实施例提供的雨刮连杆机构的结构示意图。
[0022]O1、电机总成，02、第一连接臂，03、主刮轴套，04、主刮曲柄，05、主刮连杆，06、副刮连杆，07副刮曲柄，08、副刮轴套，09、第二连接臂，1、电机总成，2、连接臂，3、主刮曲柄，4、主刮轴套，5、主刮连杆，6、副刮连杆，7、副刮曲柄，8、gij刮轴套。
【具体实施方式】
[0023]本实用新型公开了一种雨刮连杆机构，以减少雨刮连杆机构的改动量，提高各个零件的通用率，从而降低雨刮连杆机构的开发成本、时间成本和人力成本。
[0024]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0025]请参阅图2，图2为本实用新型实施例提供的雨刮连杆机构的结构示意图。
[0026]本实用新型公开了一种雨刮连杆机构，包括电机总成1、连接臂2、主刮曲柄3、主刮连杆5、副刮连杆6和副刮曲柄7。
[0027]电机总成I是雨刮连杆机构的动力装置，保证雨刮连杆机构的正常工作；
[0028]连接臂2、主刮曲柄3和主刮连杆5和电机曲柄组成第一四连杆机构，上述部件的连接结构如下:
[0029]连接臂2的一端与电机总成I固定连接；
[0030]主刮曲柄3，主刮曲柄3的第一端与连接臂2的另一端通过主刮轴套4连接；
[0031]主刮连杆5，主刮连杆5的一端与主刮曲柄3的第二端通过第一球碗和第一球碗配合连接，主刮连杆5的另一端与电机总成I的曲柄通过第二球碗和第二球碗配合连接。
[0032]连接臂2形成第一四连杆机构的机架，主刮曲柄3和电机总成I的曲柄形成第一四连杆机构的两个连架杆，主刮连杆5为第一四连杆机构的连杆，本方案提供的第一四连杆机构通过连接臂2、主刮曲柄3和主刮连杆5和电机曲柄形成刚性连接结构，主刮轴套4与挡风玻璃连接，在安装过程中不挑车型，能够通用于任何类型的车型，且在安装的过程中不需要对第一四连杆机构进行改进，即提高了第一四连杆机构各个零件的通用性。
[0033]副刮曲柄、副刮连杆和主刮曲柄组成第二四连接杆机构，上述第二四连杆机构的连接结构如下:
[0034]副刮连杆6，副刮连杆6的一端与主刮曲柄3的第二端通过第二球碗和第二球碗配合连接；
[0035]副刮曲柄7，副刮曲柄7的一端与副刮连杆6的另一端通过第四球碗和第四球碗配合连接，副刮曲柄7的另一端与副刮轴套8连接。
[0036]副刮曲柄7、副刮连杆6和主刮曲柄3组成的是第二四连接杆机构，且该第二四连杆机构为双摇杆机构，副刮曲柄7和主刮曲柄3为曲柄摇杆机构的两个摇杆，副刮连杆6为第二四连杆机构的连杆，本方案提供的第二四连杆机构的副刮曲柄7与副刮轴套8连接的一端为自由端，在第二四连杆机构的副刮轴套8与前挡风玻璃连接之前，能够根据车型的不同对副刮连杆6的长度进行调节，从而使第一四连杆机构与第二四连杆机构组成的雨刮连杆机构适用于不同的车型，且在对第二四连杆机构的调整过程中只要对副刮连杆6的长度进行调节，使得对雨刮连杆机构的改进相对于现有技术中的雨刮连杆机构的改动量减少，提高了大部分零件的通用率，从而能够降低雨刮连杆机构的开发成本、时间成本和人力成本。
[0037]主刮连杆5的一端设置有第一球碗另一端设置有第二球碗，为了保证主刮连杆5与第一球碗和第二球碗的连接，主刮连杆5与第一球碗和第二球碗通过注塑连接，注塑连接能够降低主刮连杆5与第一球碗和第二球碗安装的难度，同时保证第一球碗和第二球碗与主刮连杆5的安装强度。
[0038]为了减少对副刮连杆6的改动量，副刮连杆6为可伸缩连杆，从而不需要对副刮连杆6进行改动，只需要通过伸缩调节副刮连杆6的长度即可。副刮连杆6可以包括多根小的副刮连杆，相邻的副刮连杆通过伸缩销实现副刮连杆6的长度调节。
[0039]为了进一步优化上述技术方案，在本实用新型的一具体实施例中，副刮连杆6与第三球碗和第四球碗注塑连接，注塑连接一方面工艺简单，成本低，二是能够降低副刮连杆6与第三球碗和第四球碗的安装难度，且能保证副刮连杆6与第三球碗和第四球碗连接的强度。
[0040]为了进一步优化上述技术方案，在本实用新型的一具体实施例中，主刮轴套4上设置有用于与前挡风玻璃连接的螺栓孔，主刮轴套4与前挡风玻璃通过螺栓连接，主刮轴套4上设置三个螺栓孔，能够保证主刮轴套4与前挡风玻璃的连接强度；
[0041]相应的，副刮轴套8上也设置有用于与前挡风玻璃连接的螺栓孔，副刮轴套8与前挡风玻璃通过螺栓连接，副刮轴套8上设置三个螺栓孔，能够保证副刮轴套8与前挡风玻璃的连接强度。
[0042]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种雨刮连杆机构，其特征在于，包括: 电机总成(I); 连接臂(2)，所述连接臂(2)的一端与电机总成(I)固定连接； 主刮曲柄(3)，所述主刮曲柄(3)的第一端与所述连接臂(2)的另一端通过主刮轴套(4)连接； 主刮连杆(5)，所述主刮连杆(5)的一端与所述主刮曲柄(3)的第二端通过第一球头和第一球碗配合连接，所述主刮连杆(5)的另一端与所述电机总成(I)的曲柄通过第二球头和第二球碗配合连接； 副刮连杆(6)，所述副刮连杆(6)的一端与所述主刮曲柄(3)的第二端通过第三球头和第三球碗配合连接； 副刮曲柄(7)，所述副刮曲柄(7)的一端与所述副刮连杆(6)的另一端通过第四球头和第四球碗配合连接，所述副刮曲柄(7)的另一端与副刮轴套(8)连接。2.根据权利要求1所述的雨刮连杆机构，其特征在于， 所述主刮连杆(5)的一端设置有所述第一球碗，另一端设置有所述第二球碗，所述第一球碗和所述第二球碗与所述主刮连杆(5)注塑连接。3.根据权利要求1所述的雨刮连杆机构，其特征在于，所述副刮连杆(6)为可伸缩连杆。4.根据权利要求1所述的雨刮连杆机构，其特征在于，所述副刮连杆(6)的一端设置有所述第三球碗，另一端设置有所述第四球碗，所述第三球碗和所述第四球碗与所述副刮连杆(6)注塑连接。5.根据权利要求1所述的雨刮连杆机构，其特征在于，所述主刮轴套(4)上设置有用于与前挡风玻璃连接的螺栓孔。6.根据权利要求5所述的雨刮连杆机构，其特征在于，所述副刮轴套(8)上设置有用于与所述前挡风玻璃连接的螺栓孔。
【文档编号】B60S1/34GK205706602SQ201620160500
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年3月2日
【发明人】马公平
【申请人】北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种雨刮连杆机构，电机总成的电机曲柄、连接臂、主刮曲柄和主刮连杆组成第一四连杆机构，副刮曲柄、副刮连杆和主刮曲柄组成第二四连接杆机构。本方案中的第一四连杆机构为刚性连接结构，能够适用于任何车型，第二四连杆机构的副刮曲柄为自由端，能够根据每个车型对雨刮器的要求调节第二四连杆机构的副刮连杆的长度，从而使雨刮连杆机构适合车型要求，本方案提供的雨刮连杆机构在适配不同车型时，只需要调整第二四连杆机构的副刮连杆的长度即可，相对与现有技术中的雨刮连杆机构，能够减少对雨刮连杆机构的改动量，提高的大部分零件的通用率，从而降低了雨刮连杆机构的开发成本、时间成本和人力成本。
【专利说明】
一种雨刮连杆机构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车零件技术领域，特别涉及一种雨刮连杆机构。
【背景技术】
[0002]现有技术中雨刮器的连杆机构如附图1所示，包括:电机总成01、第一连接臂02、主刮轴套03、主刮曲柄04、主刮连杆05、第二连接臂09、副刮连杆06、副刮曲柄07和副刮轴套08，电机总成01的两侧设置有第一连接臂02和第二连接臂09，第一连接臂02和第二连接臂09将主刮轴套03、副刮轴套08及电机总成01固定，电机总成01的电机曲柄、第一连接臂02、主刮曲柄04、主刮连杆05形成四连杆机构；电机总成01的电机曲柄、第二连接臂09、副刮连杆06、副刮曲柄07形成另一个四连杆机构。雨刮连杆机构设计完成后，主刮轴套03和副刮轴套08之间的距离不能再改变，导致现有技术中的雨刮器只能适用于一种车型的，不能根据不同车型的前挡风玻璃进行调整。由于每个车型对雨刮器的要求相差不大，但是又不完全相同，因此不能完全借用雨刮连杆机构，需要对其进行相应改进后才能实现，在改进的过程中不仅需要对第一连接臂02和第二连接臂09的长度进行改进，而且需要对主刮连杆和副刮连杆的长度进行改进，导致雨刮连杆机构的改动比较大，各个零件通用率低，导致雨刮连杆机构的开发成本、时间成本和人力成本相应提高。
[0003]因此，如何减少雨刮连杆机构的改动量，提高各个零件的通用率，从而降低雨刮连杆机构的开发成本、时间成本和人力成本，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型提供了一种雨刮连杆机构，以减少雨刮连杆机构的改动量，提高各个零件的通用率，从而降低雨刮连杆机构的开发成本、时间成本和人力成本。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]一种雨刮连杆机构，包括:
[0007]电机总成；
[0008]连接臂，所述连接臂的一端与电机总成固定连接；
[0009]主刮曲柄，所述主刮曲柄的第一端与所述连接臂的另一端通过主刮轴套连接；
[0010]主刮连杆，所述主刮连杆的一端与所述主刮曲柄的第二端通过第一和第一球碗配合连接，所述主刮连杆的另一端与所述电机总成的曲柄通过第二和第二球碗配合连接；
[0011]副刮连杆，所述副刮连杆的一端与所述主刮曲柄的第二端通过第三和第三球碗配合连接；
[0012]副刮曲柄，所述副刮曲柄的一端与所述副刮连杆的另一端通过第四和第四球碗配合连接，所述副刮曲柄的另一端与副刮轴套连接。
[0013]优选的，在上述雨刮连杆机构中，所述主刮连杆的一端设置有所述第一球碗，另一端设置有所述第二球碗，所述第一球碗和所述第二球碗与所述主刮连杆注塑连接。
[0014]优选的，在上述雨刮连杆机构中，所述副刮连杆为可伸缩连杆。
[0015]优选的，在上述雨刮连杆机构中，所述副刮连杆的一端设置有所述第三球碗，另一端设置有所述第四球碗，所述第三球碗和所述第四球碗与所述副刮连杆注塑连接。
[0016]优选的，在上述雨刮连杆机构中，所述主刮轴套上设置有用于与前挡风玻璃连接的螺栓孔。
[0017]优选的，在上述雨刮连杆机构中，所述副刮轴套上设置有用于与所述前挡风玻璃连接的螺栓孔。
[0018]从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的雨刮连杆机构包括电机总成、连接臂、主刮曲柄、主刮连杆、副刮连杆和副刮曲柄，电机总成的电机曲柄、连接臂、主刮曲柄和主刮连杆组成第一四连杆机构，副刮曲柄、副刮连杆和主刮曲柄组成第二四连接杆机构。本方案中的第一四连杆机构为刚性连接结构，能够适用于任何车型，第二四连杆机构的副刮曲柄为自由端，能够根据每个车型对雨刮器的要求调节第二四连杆机构的副刮连杆的长度，从而使雨刮连杆机构适合车型要求，本方案提供的雨刮连杆机构在适配不同车型时，只需要调整第二四连杆机构的副刮连杆的长度即可，相对于现有技术中的雨刮连杆机构，能够减少对雨刮连杆机构的改动量，提高的大部分零件的通用率，从而降低了雨刮连杆机构的开发成本、时间成本和人力成本。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为现有技术提供的雨刮连杆机构的结构示意图；
[0021]图2为本实用新型实施例提供的雨刮连杆机构的结构示意图。
[0022]O1、电机总成，02、第一连接臂，03、主刮轴套，04、主刮曲柄，05、主刮连杆，06、副刮连杆，07副刮曲柄，08、副刮轴套，09、第二连接臂，1、电机总成，2、连接臂，3、主刮曲柄，4、主刮轴套，5、主刮连杆，6、副刮连杆，7、副刮曲柄，8、gij刮轴套。
【具体实施方式】
[0023]本实用新型公开了一种雨刮连杆机构，以减少雨刮连杆机构的改动量，提高各个零件的通用率，从而降低雨刮连杆机构的开发成本、时间成本和人力成本。
[0024]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0025]请参阅图2，图2为本实用新型实施例提供的雨刮连杆机构的结构示意图。
[0026]本实用新型公开了一种雨刮连杆机构，包括电机总成1、连接臂2、主刮曲柄3、主刮连杆5、副刮连杆6和副刮曲柄7。
[0027]电机总成I是雨刮连杆机构的动力装置，保证雨刮连杆机构的正常工作；
[0028]连接臂2、主刮曲柄3和主刮连杆5和电机曲柄组成第一四连杆机构，上述部件的连接结构如下:
[0029]连接臂2的一端与电机总成I固定连接；
[0030]主刮曲柄3，主刮曲柄3的第一端与连接臂2的另一端通过主刮轴套4连接；
[0031]主刮连杆5，主刮连杆5的一端与主刮曲柄3的第二端通过第一球碗和第一球碗配合连接，主刮连杆5的另一端与电机总成I的曲柄通过第二球碗和第二球碗配合连接。
[0032]连接臂2形成第一四连杆机构的机架，主刮曲柄3和电机总成I的曲柄形成第一四连杆机构的两个连架杆，主刮连杆5为第一四连杆机构的连杆，本方案提供的第一四连杆机构通过连接臂2、主刮曲柄3和主刮连杆5和电机曲柄形成刚性连接结构，主刮轴套4与挡风玻璃连接，在安装过程中不挑车型，能够通用于任何类型的车型，且在安装的过程中不需要对第一四连杆机构进行改进，即提高了第一四连杆机构各个零件的通用性。
[0033]副刮曲柄、副刮连杆和主刮曲柄组成第二四连接杆机构，上述第二四连杆机构的连接结构如下:
[0034]副刮连杆6，副刮连杆6的一端与主刮曲柄3的第二端通过第二球碗和第二球碗配合连接；
[0035]副刮曲柄7，副刮曲柄7的一端与副刮连杆6的另一端通过第四球碗和第四球碗配合连接，副刮曲柄7的另一端与副刮轴套8连接。
[0036]副刮曲柄7、副刮连杆6和主刮曲柄3组成的是第二四连接杆机构，且该第二四连杆机构为双摇杆机构，副刮曲柄7和主刮曲柄3为曲柄摇杆机构的两个摇杆，副刮连杆6为第二四连杆机构的连杆，本方案提供的第二四连杆机构的副刮曲柄7与副刮轴套8连接的一端为自由端，在第二四连杆机构的副刮轴套8与前挡风玻璃连接之前，能够根据车型的不同对副刮连杆6的长度进行调节，从而使第一四连杆机构与第二四连杆机构组成的雨刮连杆机构适用于不同的车型，且在对第二四连杆机构的调整过程中只要对副刮连杆6的长度进行调节，使得对雨刮连杆机构的改进相对于现有技术中的雨刮连杆机构的改动量减少，提高了大部分零件的通用率，从而能够降低雨刮连杆机构的开发成本、时间成本和人力成本。
[0037]主刮连杆5的一端设置有第一球碗另一端设置有第二球碗，为了保证主刮连杆5与第一球碗和第二球碗的连接，主刮连杆5与第一球碗和第二球碗通过注塑连接，注塑连接能够降低主刮连杆5与第一球碗和第二球碗安装的难度，同时保证第一球碗和第二球碗与主刮连杆5的安装强度。
[0038]为了减少对副刮连杆6的改动量，副刮连杆6为可伸缩连杆，从而不需要对副刮连杆6进行改动，只需要通过伸缩调节副刮连杆6的长度即可。副刮连杆6可以包括多根小的副刮连杆，相邻的副刮连杆通过伸缩销实现副刮连杆6的长度调节。
[0039]为了进一步优化上述技术方案，在本实用新型的一具体实施例中，副刮连杆6与第三球碗和第四球碗注塑连接，注塑连接一方面工艺简单，成本低，二是能够降低副刮连杆6与第三球碗和第四球碗的安装难度，且能保证副刮连杆6与第三球碗和第四球碗连接的强度。
[0040]为了进一步优化上述技术方案，在本实用新型的一具体实施例中，主刮轴套4上设置有用于与前挡风玻璃连接的螺栓孔，主刮轴套4与前挡风玻璃通过螺栓连接，主刮轴套4上设置三个螺栓孔，能够保证主刮轴套4与前挡风玻璃的连接强度；
[0041]相应的，副刮轴套8上也设置有用于与前挡风玻璃连接的螺栓孔，副刮轴套8与前挡风玻璃通过螺栓连接，副刮轴套8上设置三个螺栓孔，能够保证副刮轴套8与前挡风玻璃的连接强度。
[0042]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种雨刮连杆机构，其特征在于，包括: 电机总成(I); 连接臂(2)，所述连接臂(2)的一端与电机总成(I)固定连接； 主刮曲柄(3)，所述主刮曲柄(3)的第一端与所述连接臂(2)的另一端通过主刮轴套(4)连接； 主刮连杆(5)，所述主刮连杆(5)的一端与所述主刮曲柄(3)的第二端通过第一球头和第一球碗配合连接，所述主刮连杆(5)的另一端与所述电机总成(I)的曲柄通过第二球头和第二球碗配合连接； 副刮连杆(6)，所述副刮连杆(6)的一端与所述主刮曲柄(3)的第二端通过第三球头和第三球碗配合连接； 副刮曲柄(7)，所述副刮曲柄(7)的一端与所述副刮连杆(6)的另一端通过第四球头和第四球碗配合连接，所述副刮曲柄(7)的另一端与副刮轴套(8)连接。2.根据权利要求1所述的雨刮连杆机构，其特征在于， 所述主刮连杆(5)的一端设置有所述第一球碗，另一端设置有所述第二球碗，所述第一球碗和所述第二球碗与所述主刮连杆(5)注塑连接。3.根据权利要求1所述的雨刮连杆机构，其特征在于，所述副刮连杆(6)为可伸缩连杆。4.根据权利要求1所述的雨刮连杆机构，其特征在于，所述副刮连杆(6)的一端设置有所述第三球碗，另一端设置有所述第四球碗，所述第三球碗和所述第四球碗与所述副刮连杆(6)注塑连接。5.根据权利要求1所述的雨刮连杆机构，其特征在于，所述主刮轴套(4)上设置有用于与前挡风玻璃连接的螺栓孔。6.根据权利要求5所述的雨刮连杆机构，其特征在于，所述副刮轴套(8)上设置有用于与所述前挡风玻璃连接的螺栓孔。
【文档编号】B60S1/34GK205706602SQ201620160500
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年3月2日
【发明人】马公平
【申请人】北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
相关技术
网友询问留言
已有0条留言
- 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞！
1