一种折叠式卡车前防护杠及设有该防护杠的卡车的制作方法
专利名称:一种折叠式卡车前防护杠及设有该防护杠的卡车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种折叠式卡车前防护杠，包括上防护杠和下防护杠，所述上防护杠与所述下防护杠通过折叠连接件相连接，并具有两种状态，在第一状态，所述上防护杠固定在所述下防护杠上方；在第二状态，所述上防护杠相对于所述下防护杠向前翻转至折叠位置。本实用新型提供的一种折叠式卡车前防护杠，该防护杠不仅能够对车头上部和下部进行全面保护，而且在翻转车头时不需要进行拆卸，便于维护。本实用新型还提供了一种卡车，该卡车包括车头和设于车头前部的防护杠，所述防护杠为上述本实用新型提供的一种折叠式卡车前防护杠。
【专利说明】
_种折叠式卡车前防护杠及设有该防护杠的卡车
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种折叠式卡车前防护杠，本实用新型还涉及设有该防护杠的卡车。
【背景技术】
[0002]卡车前防护杠是安装在卡车前部的配件，作用是吸收和减缓外界冲击力，防护车身前部的安全。当卡车乘员在碰撞中受力时，前防护杠能产生缓冲吸能的效果，从而减少卡车乘员在碰撞中所受到的伤害。此外，由于卡车大多数的行驶环境比较复杂，且车身较大，前防护杠要求具备良好的保护行人安全的功能。
[0003]目前市面上大部分卡车的发动机位于车头位置，位于驾驶室后下方，当发动机需要维护时，需要将整个车头向前翻转，并不同于普通汽车只需要打开引擎盖。这种异于普通汽车的结构设计，导致目前市面上的卡车前防护杠的结构设计分为两类:
[0004]1、如图1所示的短款，这种卡车前防护杠安装后，即使车头翻转，车头也不会干涉到前防护杠，但这种短款前防护杠由于没有对车头上部的防护设计，因此在车辆正常使用时对车头上部的防护效果差。
[0005]2、如图2所示的长款，长款卡车前防护杠安装后因为能兼顾车头的上下部分，因此保护效果更加全面，但是当需要对卡车发动机进行维护时，或者需要对车头进行翻转时，需要先对整个前防护杠进行拆卸，给后期的维护带来了不便。
[0006]因此，如何克服上述两类卡车前防护杠存在的缺陷，是本领域技术人员需要解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型提供了一种折叠式卡车前防护杠，该防护杠不仅能够对车头上部和下部进行全面保护，而且在翻转车头时不需要进行拆卸，便于维护。本实用新型还提供了一种包括了该折叠式卡车前防护杠的卡车。
[0008]本实用新型提供的一种折叠式卡车前防护杠，包括上防护杠和下防护杠，所述上防护杠与所述下防护杠通过折叠连接件相连接，并具有两种状态，在第一状态，所述上防护杠固定在所述下防护杠上方;在第二状态，所述上防护杠相对于所述下防护杠向前翻转至折叠位置。
[0009]优选地，所述折叠连接件为铰链，所述铰链包括通过旋转轴相连接的活动件和固定件，所述活动件连接所述上防护杠，所述固定件连接所述下防护杠。
[0010]优选地，本实用新型提供的一种折叠式卡车前防护杠，进一步包括锁定部件，在所述第一状态，所述锁定部件将所述上防护杠固定在所述下防护杠上方;在所述第二状态，所述锁定部件解除锁定，使所述上防护杠能够相对于所述下防护杠向前翻转。
[0011]优选地，所述锁定部件为锁定销，所述上防护杠和下防护杠设有在所述第一状态能够从侧面插入所述锁定销以进行固定的销孔。
[0012]优选地，所述锁定销包括把手和锁定螺栓，所述上防护杠设有在所述第一状态能够与所述锁定螺栓相互拧紧的螺母；
[0013]所述把手为圆形结构，所述把手的边缘均匀设置有多个便于手指抓握的内陷凹槽。
[0014]优选地，所述下防护杠包括连接座，用于对所述上防护杠进行连接和限位;所述折叠连接件设置于所述连接座上。所述固定件设置于所述连接座的前部。
[0015]优选地，所述连接座的顶部设置有与所述上防护杠的底部相互配合的连接槽；
[0016]所述上防护杠的底部设置有延伸段，所述延伸段与所述连接槽匹配，在上防护杠和下防护杠处于所述第一状态时插入所述连接槽，用于对所述上防护杠和所述下防护杠进行限位和锁定。
[0017]优选地，所述上防护杠包括防护杆和防护环;所述防护环为开口向下的倒“U”形结构，位于所述上防护杠的两侧;所述防护杆包括上防护杆和下防护杆，所述上防护杆和所述下防护杆的左右两侧分别与所述防护环连接；
[0018]所述下防护杠为扁圆形环状体，所述扁圆形环状体的两端向后弯折。
[0019]优选地，所述下防护杠包括安装支架，所述安装支架设置有安装孔，所述安装孔用于将卡车前防护杠与卡车车头固定。
[0020]本实用新型还提供了一种卡车，该卡车包括车头和设于车头前部的防护杠，该防护杠为以上所述的本实用新型提供的折叠式卡车前防护杠。
[0021]本实用新型提供的折叠式卡车前防护杠同时设有上防护杠和下防护杠，能同时对卡车车头的上部和下部提供防护，具备全面的防护性能。所述上防护杠和所述下防护杠通过折叠连接件相连接，并且具有两种状态，在第一状态，所述上防护杠固定在所述下防护杠上方，在第二状态所述上防护杠相对于所述下防护杠向前翻转至折叠位置。当对卡车车头进行维护，需要对卡车车头实现翻转时，先将所述连接座侧面的用于固定上防护杠和下防护杠的锁定销用手拧松并旋出，解除锁定状态，然后将上防护杠向卡车前方倾倒，上防护杠通过所述折叠连接件相对于所述下防护杠进行旋转，实现向下翻转折叠的功能，从所述第一状态转到第二状态，然后再将卡车车头进行翻转。当对卡车车头维护完毕，需要收起上防护杠时，只需将上防护杠通过所述折叠连接件向后旋转，使上防护杠和下防护杠从第二状态回到第一状态，使所述上防护杠和所述下防护杠重新连接，然后将锁定销拧紧，即可完成上防护杠和下防护杠的组装。
[0022]本实用新型提供的一种折叠式卡车前防护杠具有以下优点:
[0023]1.具备全面的防护性能，兼顾对卡车车头上部和下部的保护；
[0024]2.具备快速折叠功能，不需要在对卡车车头维护时对整个杠体进行拆卸；
[0025]3.无需工具即可实现快速折叠，满足在户外无工具的情况下对卡车发动机进行检修的要求；
[0026]4.整体美观大气。
【附图说明】
[0027]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0028]图1为现有短款卡车前防护杠的结构示意图；
[0029]图2为现有长款卡车前防护杠的结构示意图；
[0030]图3为本实用新型实施例中一种折叠式卡车前防护杠的结构示意图；
[0031 ]图4为铰链的结构示意图；
[0032]图5为锁定销的结构示意图；
[0033]图6为卡车前防护杠翻转折叠后的结构示意图；
[0034]其中，图中标记如下所述:
[0035]1.下防护杠2.上防护杠3.铰链4.锁定销5.安装支架6.连接座7.连接槽201.防护杆202.防护环301.活动件302.固定件303.旋转轴401.把手402.锁定螺栓。
【具体实施方式】
[0036]本实用新型实施例提供了一种折叠式卡车前防护杠，在实现对车头上部和下部进行全面防护的同时，能够解决现有长款卡车前防护杠在对车头进行翻转时需要先拆卸的问题。本实用新型实施例还提供了一种包括了该折叠式卡车前防护杠的卡车。
[0037]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合图3至图6和具体的实施方式对本实用新型提供的一种折叠式卡车前防护杠及设有该防护杠的卡车进行详细的说明。
[0038]如图3所示，本实用新型实施例提供的一种折叠式卡车前防护杠，包括上防护杠2和下防护杠I。上防护杠2和下防护杠I能同时对卡车车头的上部和下部提供防护，具备全面的防护性能。为了兼顾防护性能和美观性，在本实施例中，下防护杠I为扁圆形环状体，扁圆形环状体的两端向后弯折，能同时对卡车车头的前部和两个角提供防护，抵抗来自车头正前方和斜方的撞击，为卡车提供更全面的防护。在本实施例中，为了兼顾防护性能和美观性，上防护杠2包括防护杆201和防护环202，防护环202为开口向下的倒“U”形结构，位于上防护杠2的两侧；防护杆201包括上防护杆和下防护杆，上防护杆和下防护杆的左右两侧分别与防护环202连接。上防护杠2和下防护杠I的形状并不限于上述形状，根据实际情况的需要，可将上防护杠2和下防护杠I设计成其它形状。
[0039]上防护杠2和下防护杠I通过钣金折弯和管折弯后焊接成型，为了延长使用寿命，上防护杠2和下防护杠I的表面使用防腐涂层。上防护杠2和下防护杠I是卡车前防护杠的主要防护结构，对车辆在行驶过程中受到的碰撞进行防护，此外上防护杠2和下防护杠I还具备承载和安装卡车前防护杠其它功能结构的功能，精心设计的上防护杠2和下防护杠I还能使卡车车头看起来更美观。
[0040]上防护杠2与下防护杠I通过折叠连接件连接，并具有两种状态，在第一状态，上防护杠2固定在下防护杠I上方;在第二状态，上防护杠2相对于下防护杠I向前翻转至折叠位置。
[0041 ]折叠连接件为铰链3，如图4所示，铰链3包括通过旋转轴303相连接的活动件301和固定件302，活动件301连接上防护杠2，固定件302连接下防护杠I。铰链3设置在上防护杠2和下防护杠I的连接处。活动件301和固定件302均设置有安装孔，可通过安装孔将铰链3分别与上防护杠2和下防护杠I用螺栓固定。活动件301与上防护杠2、固定件302与下防护杠I的连接方式不限于螺栓固定，根据实际需要还可以使用其它连接方式，如焊接固定。
[0042]本实用新型实施例提供的折叠式卡车前防护杠进一步包括锁定部件，在第一状态，该锁定部件将上防护杠2固定在下防护杠I上方;在第二状态，该锁定部件解除锁定，使上防护杠2能够相对于下防护杠I向前翻转。
[0043]如图5所示，在本实用新型的实施例中，该锁定部件为锁定销4，上防护杠2和下防护杠I设有在第一状态能够从侧面插入锁定销4以进行固定的销孔。
[0044]锁定销4包括把手401和锁定螺栓402，上防护杠2设有在第一状态能够与锁定螺栓402相互拧紧的螺母；
[0045]把手401为圆形结构，在本实施例中，把手401为塑料把手，使用一体注塑成型；为了提高使用的舒适性，把手401使用人体工程学设计，在把手401的边缘均匀设置有多个便于手指抓握的内陷凹槽。通过把手401可以手动将锁定螺栓402拧紧，将上防护杠2和下防护杠I锁定；当需要对车头进行维护时，可以手动将锁定螺栓402快速拧松，使上防护杠2和下防护杠I解除锁定状态。根据实际需要，把手401还可以使用其它材料和加工工艺。
[0046]下防护杠I包括连接座6，用于对上防护杠2进行连接和限位;折叠连接件设置于连接座6上，固定件302与连接座6连接。在本实用新型的实施例中，下防护杠I包括的连接座6的数量为两个，连接座6具体为长方体的柱状结构，横跨并固定在下防护杠I上，固定件302设置在连接座6的前部。根据实际需要，连接座6可以为其它形状，如圆柱体;连接座6与下防护杠I的连接方式可以不为橫跨固定，连接座6可以仅与下防护杠I的部分固定连接。
[0047]连接座6的顶部设置有与上防护杠2的底部相互配合的连接槽；
[0048]上防护杠2的底部设置有延伸段，延伸段与连接座6顶部的连接槽匹配，在上防护杠2和下防护杠I处于第一状态时插入连接座6顶部的连接槽，用于对上防护杠2和下防护杠I进行限位和锁定。
[0049]锁定销4设置在连接座6的侧面，连接座6的侧面设置有锁定销4可以插入的销孔，上防护杠2底部延伸段的侧面设置有可与锁定销4固定的固定销孔，当上防护杠2和下防护杠I处于第一状态时，上防护杠2底部的延伸段插入到连接座6顶部的连接槽中，锁定销4从连接座6侧面的销孔插入，与上防护杠2底部延伸段侧面的固定销孔拧紧，对上防护杠2和下防护杠I进行固定。
[0050]下防护杠I包括用于与卡车头部固定的安装支架5，安装支架5上设置有安装孔。安装支架5通过钣金折弯后焊接成型，为了延长使用寿命，安装支架5表面使用防腐涂层。安装支架5的作用是将本实用新型实施例提供的折叠式卡车前防护杠安装在车辆上，安装支架5需要承载起整个折叠式卡车前防护杠。
[0051 ]如图6所示，当对卡车车头进行维护，需要对卡车车头实现翻转时，先将连接座6侧面的用于固定上防护杠2和下防护杠I的锁定销4用手拧松并旋出，解除锁定状态，然后将上防护杠2向卡车前方倾倒，上防护杠2绕铰链3的旋转轴303进行旋转，实现向下翻转折叠的功能，使上防护杠2和下防护杠I从第一状态转到第二状态。当上防护杠2完成翻转折叠后，再将卡车车头进行翻转。
[0052]当对卡车车头维护完毕，需要收起上防护杠2时，只需将上防护杠2绕铰链3向后旋转至连接座6的限位处，使上防护杠2和下防护杠I从第二状态回到第一状态，然后手动将连接座6侧面的用于固定上防护杠2和下防护杠I的锁定销4锁紧，即可完成上防护杠2和下防护杠I的组装。
[0053]本实用新型还提供了一种卡车，该卡车包括车头和设于车头前部的防护杠，该防护杠为上述本实用新型实施例提供的一种折叠式卡车前防护杠。车头设有该防护杠的卡车不但车头的上部和下部能受到全面的防护，而且在翻转卡车车头时不需要对该防护杠进行拆卸，便于对卡车进行维护。
[0054]以上对本实用新型提供的一种折叠式卡车前防护杠及设有该防护杠的卡车进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种折叠式卡车前防护杠，包括上防护杠和下防护杠，其特征在于，所述上防护杠与所述下防护杠通过折叠连接件相连接，并具有两种状态，在第一状态，所述上防护杠固定在所述下防护杠上方;在第二状态，所述上防护杠相对于所述下防护杠向前翻转至折叠位置。2.根据权利要求1所述的折叠式卡车前防护杠，其特征在于，所述折叠连接件为铰链，所述铰链包括通过旋转轴相连接的活动件和固定件，所述活动件连接所述上防护杠，所述固定件连接所述下防护杠。3.根据权利要求1所述的折叠式卡车前防护杠，其特征在于，进一步包括锁定部件，在所述第一状态，所述锁定部件将所述上防护杠固定在所述下防护杠上方;在所述第二状态，所述锁定部件解除锁定，使所述上防护杠能够相对于所述下防护杠向前翻转。4.根据权利要求3所述的折叠式卡车前防护杠，其特征在于，所述锁定部件为锁定销，所述上防护杠和下防护杠设有在所述第一状态能够从侧面插入所述锁定销以进行固定的销孔。5.根据权利要求4所述的折叠式卡车前防护杠，其特征在于，所述锁定销包括把手和锁定螺栓，所述上防护杠设有在所述第一状态能够与所述锁定螺栓相互拧紧的螺母； 所述把手为圆形结构，所述把手的边缘均匀设置有多个便于手指抓握的内陷凹槽。6.根据权利要求1所述的折叠式卡车前防护杠，其特征在于，所述下防护杠包括连接座，用于对所述上防护杠进行连接和限位;所述折叠连接件设置于所述连接座上。7.根据权利要求6所述的折叠式卡车前防护杠，其特征在于，所述连接座的顶部设置有与所述上防护杠的底部相互配合的连接槽； 所述上防护杠的底部设置有延伸段，所述延伸段与所述连接槽匹配，在上防护杠和下防护杠处于所述第一状态时插入所述连接槽，用于对所述上防护杠和所述下防护杠进行限位和锁定。8.根据权利要求1所述的折叠式卡车前防护杠，其特征在于，所述上防护杠包括防护杆和防护环;所述防护环为开口向下的倒“U”形结构，位于所述上防护杠的两侧;所述防护杆包括上防护杆和下防护杆，所述上防护杆和所述下防护杆的左右两侧分别与所述防护环连接； 所述下防护杠为扁圆形环状体，所述扁圆形环状体的两端向后弯折。9.根据权利要求1所述的折叠式卡车前防护杠，其特征在于，所述下防护杠包括安装支架，所述安装支架设置有安装孔，所述安装孔用于将卡车前防护杠与卡车车头固定。10.一种卡车，包括车头和设于车头前部的防护杠，其特征在于，所述防护杠为上述权利要求I至9任意一项所述的折叠式卡车前防护杠。
【文档编号】B60R19/14GK205706556SQ201620359510
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】戴通, 何伟廷, 杨杰
【申请人】广东东箭汽车用品制造有限公司
【专利摘要】本实用新型提供了一种折叠式卡车前防护杠，包括上防护杠和下防护杠，所述上防护杠与所述下防护杠通过折叠连接件相连接，并具有两种状态，在第一状态，所述上防护杠固定在所述下防护杠上方；在第二状态，所述上防护杠相对于所述下防护杠向前翻转至折叠位置。本实用新型提供的一种折叠式卡车前防护杠，该防护杠不仅能够对车头上部和下部进行全面保护，而且在翻转车头时不需要进行拆卸，便于维护。本实用新型还提供了一种卡车，该卡车包括车头和设于车头前部的防护杠，所述防护杠为上述本实用新型提供的一种折叠式卡车前防护杠。
【专利说明】
_种折叠式卡车前防护杠及设有该防护杠的卡车
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种折叠式卡车前防护杠，本实用新型还涉及设有该防护杠的卡车。
【背景技术】
[0002]卡车前防护杠是安装在卡车前部的配件，作用是吸收和减缓外界冲击力，防护车身前部的安全。当卡车乘员在碰撞中受力时，前防护杠能产生缓冲吸能的效果，从而减少卡车乘员在碰撞中所受到的伤害。此外，由于卡车大多数的行驶环境比较复杂，且车身较大，前防护杠要求具备良好的保护行人安全的功能。
[0003]目前市面上大部分卡车的发动机位于车头位置，位于驾驶室后下方，当发动机需要维护时，需要将整个车头向前翻转，并不同于普通汽车只需要打开引擎盖。这种异于普通汽车的结构设计，导致目前市面上的卡车前防护杠的结构设计分为两类:
[0004]1、如图1所示的短款，这种卡车前防护杠安装后，即使车头翻转，车头也不会干涉到前防护杠，但这种短款前防护杠由于没有对车头上部的防护设计，因此在车辆正常使用时对车头上部的防护效果差。
[0005]2、如图2所示的长款，长款卡车前防护杠安装后因为能兼顾车头的上下部分，因此保护效果更加全面，但是当需要对卡车发动机进行维护时，或者需要对车头进行翻转时，需要先对整个前防护杠进行拆卸，给后期的维护带来了不便。
[0006]因此，如何克服上述两类卡车前防护杠存在的缺陷，是本领域技术人员需要解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型提供了一种折叠式卡车前防护杠，该防护杠不仅能够对车头上部和下部进行全面保护，而且在翻转车头时不需要进行拆卸，便于维护。本实用新型还提供了一种包括了该折叠式卡车前防护杠的卡车。
[0008]本实用新型提供的一种折叠式卡车前防护杠，包括上防护杠和下防护杠，所述上防护杠与所述下防护杠通过折叠连接件相连接，并具有两种状态，在第一状态，所述上防护杠固定在所述下防护杠上方;在第二状态，所述上防护杠相对于所述下防护杠向前翻转至折叠位置。
[0009]优选地，所述折叠连接件为铰链，所述铰链包括通过旋转轴相连接的活动件和固定件，所述活动件连接所述上防护杠，所述固定件连接所述下防护杠。
[0010]优选地，本实用新型提供的一种折叠式卡车前防护杠，进一步包括锁定部件，在所述第一状态，所述锁定部件将所述上防护杠固定在所述下防护杠上方;在所述第二状态，所述锁定部件解除锁定，使所述上防护杠能够相对于所述下防护杠向前翻转。
[0011]优选地，所述锁定部件为锁定销，所述上防护杠和下防护杠设有在所述第一状态能够从侧面插入所述锁定销以进行固定的销孔。
[0012]优选地，所述锁定销包括把手和锁定螺栓，所述上防护杠设有在所述第一状态能够与所述锁定螺栓相互拧紧的螺母；
[0013]所述把手为圆形结构，所述把手的边缘均匀设置有多个便于手指抓握的内陷凹槽。
[0014]优选地，所述下防护杠包括连接座，用于对所述上防护杠进行连接和限位;所述折叠连接件设置于所述连接座上。所述固定件设置于所述连接座的前部。
[0015]优选地，所述连接座的顶部设置有与所述上防护杠的底部相互配合的连接槽；
[0016]所述上防护杠的底部设置有延伸段，所述延伸段与所述连接槽匹配，在上防护杠和下防护杠处于所述第一状态时插入所述连接槽，用于对所述上防护杠和所述下防护杠进行限位和锁定。
[0017]优选地，所述上防护杠包括防护杆和防护环;所述防护环为开口向下的倒“U”形结构，位于所述上防护杠的两侧;所述防护杆包括上防护杆和下防护杆，所述上防护杆和所述下防护杆的左右两侧分别与所述防护环连接；
[0018]所述下防护杠为扁圆形环状体，所述扁圆形环状体的两端向后弯折。
[0019]优选地，所述下防护杠包括安装支架，所述安装支架设置有安装孔，所述安装孔用于将卡车前防护杠与卡车车头固定。
[0020]本实用新型还提供了一种卡车，该卡车包括车头和设于车头前部的防护杠，该防护杠为以上所述的本实用新型提供的折叠式卡车前防护杠。
[0021]本实用新型提供的折叠式卡车前防护杠同时设有上防护杠和下防护杠，能同时对卡车车头的上部和下部提供防护，具备全面的防护性能。所述上防护杠和所述下防护杠通过折叠连接件相连接，并且具有两种状态，在第一状态，所述上防护杠固定在所述下防护杠上方，在第二状态所述上防护杠相对于所述下防护杠向前翻转至折叠位置。当对卡车车头进行维护，需要对卡车车头实现翻转时，先将所述连接座侧面的用于固定上防护杠和下防护杠的锁定销用手拧松并旋出，解除锁定状态，然后将上防护杠向卡车前方倾倒，上防护杠通过所述折叠连接件相对于所述下防护杠进行旋转，实现向下翻转折叠的功能，从所述第一状态转到第二状态，然后再将卡车车头进行翻转。当对卡车车头维护完毕，需要收起上防护杠时，只需将上防护杠通过所述折叠连接件向后旋转，使上防护杠和下防护杠从第二状态回到第一状态，使所述上防护杠和所述下防护杠重新连接，然后将锁定销拧紧，即可完成上防护杠和下防护杠的组装。
[0022]本实用新型提供的一种折叠式卡车前防护杠具有以下优点:
[0023]1.具备全面的防护性能，兼顾对卡车车头上部和下部的保护；
[0024]2.具备快速折叠功能，不需要在对卡车车头维护时对整个杠体进行拆卸；
[0025]3.无需工具即可实现快速折叠，满足在户外无工具的情况下对卡车发动机进行检修的要求；
[0026]4.整体美观大气。
【附图说明】
[0027]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0028]图1为现有短款卡车前防护杠的结构示意图；
[0029]图2为现有长款卡车前防护杠的结构示意图；
[0030]图3为本实用新型实施例中一种折叠式卡车前防护杠的结构示意图；
[0031 ]图4为铰链的结构示意图；
[0032]图5为锁定销的结构示意图；
[0033]图6为卡车前防护杠翻转折叠后的结构示意图；
[0034]其中，图中标记如下所述:
[0035]1.下防护杠2.上防护杠3.铰链4.锁定销5.安装支架6.连接座7.连接槽201.防护杆202.防护环301.活动件302.固定件303.旋转轴401.把手402.锁定螺栓。
【具体实施方式】
[0036]本实用新型实施例提供了一种折叠式卡车前防护杠，在实现对车头上部和下部进行全面防护的同时，能够解决现有长款卡车前防护杠在对车头进行翻转时需要先拆卸的问题。本实用新型实施例还提供了一种包括了该折叠式卡车前防护杠的卡车。
[0037]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合图3至图6和具体的实施方式对本实用新型提供的一种折叠式卡车前防护杠及设有该防护杠的卡车进行详细的说明。
[0038]如图3所示，本实用新型实施例提供的一种折叠式卡车前防护杠，包括上防护杠2和下防护杠I。上防护杠2和下防护杠I能同时对卡车车头的上部和下部提供防护，具备全面的防护性能。为了兼顾防护性能和美观性，在本实施例中，下防护杠I为扁圆形环状体，扁圆形环状体的两端向后弯折，能同时对卡车车头的前部和两个角提供防护，抵抗来自车头正前方和斜方的撞击，为卡车提供更全面的防护。在本实施例中，为了兼顾防护性能和美观性，上防护杠2包括防护杆201和防护环202，防护环202为开口向下的倒“U”形结构，位于上防护杠2的两侧；防护杆201包括上防护杆和下防护杆，上防护杆和下防护杆的左右两侧分别与防护环202连接。上防护杠2和下防护杠I的形状并不限于上述形状，根据实际情况的需要，可将上防护杠2和下防护杠I设计成其它形状。
[0039]上防护杠2和下防护杠I通过钣金折弯和管折弯后焊接成型，为了延长使用寿命，上防护杠2和下防护杠I的表面使用防腐涂层。上防护杠2和下防护杠I是卡车前防护杠的主要防护结构，对车辆在行驶过程中受到的碰撞进行防护，此外上防护杠2和下防护杠I还具备承载和安装卡车前防护杠其它功能结构的功能，精心设计的上防护杠2和下防护杠I还能使卡车车头看起来更美观。
[0040]上防护杠2与下防护杠I通过折叠连接件连接，并具有两种状态，在第一状态，上防护杠2固定在下防护杠I上方;在第二状态，上防护杠2相对于下防护杠I向前翻转至折叠位置。
[0041 ]折叠连接件为铰链3，如图4所示，铰链3包括通过旋转轴303相连接的活动件301和固定件302，活动件301连接上防护杠2，固定件302连接下防护杠I。铰链3设置在上防护杠2和下防护杠I的连接处。活动件301和固定件302均设置有安装孔，可通过安装孔将铰链3分别与上防护杠2和下防护杠I用螺栓固定。活动件301与上防护杠2、固定件302与下防护杠I的连接方式不限于螺栓固定，根据实际需要还可以使用其它连接方式，如焊接固定。
[0042]本实用新型实施例提供的折叠式卡车前防护杠进一步包括锁定部件，在第一状态，该锁定部件将上防护杠2固定在下防护杠I上方;在第二状态，该锁定部件解除锁定，使上防护杠2能够相对于下防护杠I向前翻转。
[0043]如图5所示，在本实用新型的实施例中，该锁定部件为锁定销4，上防护杠2和下防护杠I设有在第一状态能够从侧面插入锁定销4以进行固定的销孔。
[0044]锁定销4包括把手401和锁定螺栓402，上防护杠2设有在第一状态能够与锁定螺栓402相互拧紧的螺母；
[0045]把手401为圆形结构，在本实施例中，把手401为塑料把手，使用一体注塑成型；为了提高使用的舒适性，把手401使用人体工程学设计，在把手401的边缘均匀设置有多个便于手指抓握的内陷凹槽。通过把手401可以手动将锁定螺栓402拧紧，将上防护杠2和下防护杠I锁定；当需要对车头进行维护时，可以手动将锁定螺栓402快速拧松，使上防护杠2和下防护杠I解除锁定状态。根据实际需要，把手401还可以使用其它材料和加工工艺。
[0046]下防护杠I包括连接座6，用于对上防护杠2进行连接和限位;折叠连接件设置于连接座6上，固定件302与连接座6连接。在本实用新型的实施例中，下防护杠I包括的连接座6的数量为两个，连接座6具体为长方体的柱状结构，横跨并固定在下防护杠I上，固定件302设置在连接座6的前部。根据实际需要，连接座6可以为其它形状，如圆柱体;连接座6与下防护杠I的连接方式可以不为橫跨固定，连接座6可以仅与下防护杠I的部分固定连接。
[0047]连接座6的顶部设置有与上防护杠2的底部相互配合的连接槽；
[0048]上防护杠2的底部设置有延伸段，延伸段与连接座6顶部的连接槽匹配，在上防护杠2和下防护杠I处于第一状态时插入连接座6顶部的连接槽，用于对上防护杠2和下防护杠I进行限位和锁定。
[0049]锁定销4设置在连接座6的侧面，连接座6的侧面设置有锁定销4可以插入的销孔，上防护杠2底部延伸段的侧面设置有可与锁定销4固定的固定销孔，当上防护杠2和下防护杠I处于第一状态时，上防护杠2底部的延伸段插入到连接座6顶部的连接槽中，锁定销4从连接座6侧面的销孔插入，与上防护杠2底部延伸段侧面的固定销孔拧紧，对上防护杠2和下防护杠I进行固定。
[0050]下防护杠I包括用于与卡车头部固定的安装支架5，安装支架5上设置有安装孔。安装支架5通过钣金折弯后焊接成型，为了延长使用寿命，安装支架5表面使用防腐涂层。安装支架5的作用是将本实用新型实施例提供的折叠式卡车前防护杠安装在车辆上，安装支架5需要承载起整个折叠式卡车前防护杠。
[0051 ]如图6所示，当对卡车车头进行维护，需要对卡车车头实现翻转时，先将连接座6侧面的用于固定上防护杠2和下防护杠I的锁定销4用手拧松并旋出，解除锁定状态，然后将上防护杠2向卡车前方倾倒，上防护杠2绕铰链3的旋转轴303进行旋转，实现向下翻转折叠的功能，使上防护杠2和下防护杠I从第一状态转到第二状态。当上防护杠2完成翻转折叠后，再将卡车车头进行翻转。
[0052]当对卡车车头维护完毕，需要收起上防护杠2时，只需将上防护杠2绕铰链3向后旋转至连接座6的限位处，使上防护杠2和下防护杠I从第二状态回到第一状态，然后手动将连接座6侧面的用于固定上防护杠2和下防护杠I的锁定销4锁紧，即可完成上防护杠2和下防护杠I的组装。
[0053]本实用新型还提供了一种卡车，该卡车包括车头和设于车头前部的防护杠，该防护杠为上述本实用新型实施例提供的一种折叠式卡车前防护杠。车头设有该防护杠的卡车不但车头的上部和下部能受到全面的防护，而且在翻转卡车车头时不需要对该防护杠进行拆卸，便于对卡车进行维护。
[0054]以上对本实用新型提供的一种折叠式卡车前防护杠及设有该防护杠的卡车进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种折叠式卡车前防护杠，包括上防护杠和下防护杠，其特征在于，所述上防护杠与所述下防护杠通过折叠连接件相连接，并具有两种状态，在第一状态，所述上防护杠固定在所述下防护杠上方;在第二状态，所述上防护杠相对于所述下防护杠向前翻转至折叠位置。2.根据权利要求1所述的折叠式卡车前防护杠，其特征在于，所述折叠连接件为铰链，所述铰链包括通过旋转轴相连接的活动件和固定件，所述活动件连接所述上防护杠，所述固定件连接所述下防护杠。3.根据权利要求1所述的折叠式卡车前防护杠，其特征在于，进一步包括锁定部件，在所述第一状态，所述锁定部件将所述上防护杠固定在所述下防护杠上方;在所述第二状态，所述锁定部件解除锁定，使所述上防护杠能够相对于所述下防护杠向前翻转。4.根据权利要求3所述的折叠式卡车前防护杠，其特征在于，所述锁定部件为锁定销，所述上防护杠和下防护杠设有在所述第一状态能够从侧面插入所述锁定销以进行固定的销孔。5.根据权利要求4所述的折叠式卡车前防护杠，其特征在于，所述锁定销包括把手和锁定螺栓，所述上防护杠设有在所述第一状态能够与所述锁定螺栓相互拧紧的螺母； 所述把手为圆形结构，所述把手的边缘均匀设置有多个便于手指抓握的内陷凹槽。6.根据权利要求1所述的折叠式卡车前防护杠，其特征在于，所述下防护杠包括连接座，用于对所述上防护杠进行连接和限位;所述折叠连接件设置于所述连接座上。7.根据权利要求6所述的折叠式卡车前防护杠，其特征在于，所述连接座的顶部设置有与所述上防护杠的底部相互配合的连接槽； 所述上防护杠的底部设置有延伸段，所述延伸段与所述连接槽匹配，在上防护杠和下防护杠处于所述第一状态时插入所述连接槽，用于对所述上防护杠和所述下防护杠进行限位和锁定。8.根据权利要求1所述的折叠式卡车前防护杠，其特征在于，所述上防护杠包括防护杆和防护环;所述防护环为开口向下的倒“U”形结构，位于所述上防护杠的两侧;所述防护杆包括上防护杆和下防护杆，所述上防护杆和所述下防护杆的左右两侧分别与所述防护环连接； 所述下防护杠为扁圆形环状体，所述扁圆形环状体的两端向后弯折。9.根据权利要求1所述的折叠式卡车前防护杠，其特征在于，所述下防护杠包括安装支架，所述安装支架设置有安装孔，所述安装孔用于将卡车前防护杠与卡车车头固定。10.一种卡车，包括车头和设于车头前部的防护杠，其特征在于，所述防护杠为上述权利要求I至9任意一项所述的折叠式卡车前防护杠。
【文档编号】B60R19/14GK205706556SQ201620359510
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】戴通, 何伟廷, 杨杰
【申请人】广东东箭汽车用品制造有限公司
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