专利名称：一种自行车风动助力轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车车轮，具体地说是一种自行车风动助力轮。
背景技术：
目前现有的自行车板式车轮条(塑料车轮条)，只限于支撑车轮和美观的作用，自行车在顶风行驶时，车条受风的阴力使车速减慢，如风力过强，行进艰难，只有推车行进，等到风力小转后，方可骑行，费时、费力；因此现有结构急需改进。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种省力的自行车风动助力轮。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种自行车风动助力轮，包括板式车轮条，从自行车左侧观察，沿逆时针方向上，塑料车轮条前端为角形或流线形。
所述角形或流线形长度一般不小于车条长度的1/6；从自行车左侧观察，沿逆时针方向上，塑料车轮条后端最好带有凹槽，凹槽径向长度一般不小于车条长度的1/6。本实用新型的整体、尤其是板式车轮条可以由铸塑、铸铝及其它轻质材料制成。
本实用新型克服了常规自行车轮条前行阻力大，不能助力的缺点，在自行车顶风运行时，充分利用风力，节省人力，具有助力、省力等优点。
图1为本实用新型整体结构示意图；图2为本实用新型车轮条横向截面示意图；图3为本实用新型车轮条正视图；图4为本实用新型车轮条侧视图。
具体实施方式
一种自行车风动助力轮，由塑料铸塑成型的轮幅和轮毂，轮幅由中心支架和车轮条构成，车轮条1为帆形板式；即从自行车左侧观察，沿逆时针方向上，塑料车轮条前端为角形，后端带有角形凹槽(可以是角形或勺形风帆式)；前后两端角形的角度为120度，其顶端固定于轮毂上，顶端宽度与轮毂厚度相当(也可以略宽或略窄)，底端固定于中心支架上，底端与中心支架宽度相当(也可以略宽或略窄)。
本实用新型在使用时，自行车顶风行进时，车轮的帆形助力条，背面成尖形角度，类似角铁形状；车轮上半部，风从助力条两侧滑开，减少阻力，当其运行至下部时，由其后部的角形凹槽兜风助力，致使车轮条达到助力，省力的目的。
权利要求1.一种自行车风动助力轮，包括板式车轮条，其特征在于从自行车左侧观察，沿逆时针方向上，塑料车轮条前端为角形或流线形。
2.按照权利要求1所述自行车风动助力轮，其特征在于所述角形或流线形长度不小于车条长度的1/6。
3.按照权利要求1所述自行车风动助力轮，其特征在于从自行车左侧观察，沿逆时针方向上，塑料车轮条后端带有凹槽。
4.按照权利要求3所述自行车风动助力轮，其特征在于所述凹槽径向长度不小于车条长度的1/6。
专利摘要本实用新型涉及自行车车轮，具体地说是一种自行车风动助力轮，从自行车左侧观察，沿逆时针方向上，塑料车轮条前端为角形或流线形。本实用新型克服了常规自行车轮条前行阻力大，不能助力的缺点，在自行车顶风运行时，充分利用风力，节省人力，具有助力、省力等优点。
文档编号B60B19/00GK2696873SQ20032012610
公开日2005年5月4日 申请日期2003年12月12日 优先权日2003年12月12日
发明者卢阳, 曹宏斌 申请人:曹宏斌