专利名称：不断电式汽车防盗喇叭装置的制作方法
技术领域：
本发明是关于一种汽车防盗喇叭，尤指一种不断电式汽车防盗喇叭装置。
背景技术：
现今有车的车主为了避免爱车遭窃或发生意外状况，通常会加装车用防盗器，当车主不在车上时，便可启动防盗器利用各种检测器来检测异常状况。
因此若车辆发生异常，例如车辆被入侵时，通过由检测器以感知并触发车用防盗器。现有的车用防盗器大多通过由发出刺耳的鸣叫声来引人注目，这样可使得窃贼闻声逃逸、无法得逞，或让车主在听到防盗器鸣叫声后，迅速赶回车辆停放处来关心异常状况。
现有车用防盗器的鸣叫功能虽可有效遏阻偷窃行为，然而，当提供电源至防盗喇叭的电源装置被破坏时，并且在无备用电源的情况下，可能因其防盗喇叭的电源被切断，而无法及时驱动防盗喇叭发出呜叫声，则无法有效遏阻偷窃行为的发生，进而造成车主的财产损失，且现有防盗装置的电源如长时间设置于一高温或潮湿等恶劣环境下，则有可能因其恶劣环境造成电源装置受损，进而造成防盗装置失效，故可长时间有效遏阻偷窃行为的发生，实造成便用上的不便。发明人缘因于此，本着积极发明的精神，提供一种可以解决上述问题的『不断电式汽车防盗喇叭装置』，几经研究实验终至完成此项嘉惠世人的本发明。
发明内容
本发明的一种不断电式汽车防盗喇叭装置，是组设于一车辆，且车辆包括有一电源供应装置、及一防盗主机，电源供应装置并包括有一接地线，且防盗主机是能被设定成一防盗模式、并包括有一控制信号线；其中，不断电式汽车防盗喇叭装置包括一电源电路，是连接至上述车辆的电源供应装置；一具有超电容的充电装置，是并联于电源电路，充电装置并耦合有一超电容器并能对超电容器进行充电；一喇叭，包括有一驱动电路；一电源检测电路，是连接至电源电路，并检测电源电路为开路状态时便输出一电源异常信号；一控制信号检测电路，是连接至防盗主机的控制信号线，并检测控制信号线为开路状态时便输出一控制异常信号；一接地线检测电路，是连接至上述车辆的电源供应装置的接地线，并检测接地线为开路状态时便输出一接地线异常信号；以及一微控制单元，是分别连接至电源电路、充电装置、防盗主机、喇叭、电源检测电路、该控制信号检测电路、及接地线检测电路；其中，当防盗主机被设定于防盗模式下、且微控制单元接收到电源异常信号、控制异常信号、及接地线异常信号至少其中之一时，微控制单元并控制喇叭的驱动电路，通过由超电容器所提供的电力以驱动喇叭发出一警报声响。因此，通过由本发明的不断电式汽车防盗喇叭装置，可主动检测组设于车辆上的防盗主机及电源是否遭受异常破坏，当防盗主机的电源或控制信号线被破坏或剪断时，则通过由超电容的充电装置提供电力驱动防盗喇叭发出警报声响，使防盗喇叭不会因电源被破坏而失效，其中，因超电容耐高温且使用寿命长，故能长时间容设于引擎室等高温恶劣环境下无须更换，故可长时间有效遏阻偷窃行为的发生。
前述超电容器较佳为一REA系列超电容器，亦可采用其他相同或等效功能的超电容器皆可。此外，本发明更包含一储存器，当储存器于初始状态时，如不断电式汽车防盗喇叭装置尚未装设于车辆时，就储存有一除能旗标，此除能旗标可控制上述喇叭的驱动电路为关闭状态。再者，当不断电式汽车防盗喇叭装置一旦装设于车辆上、且微控制单元连接上电源供应装置及防盗主机后，则微控制单元可接收由防盗主机传来的一致能旗标以取代上述的除能旗标，且此致能旗标可控制上述喇叭的驱动电路为启用状态。因此，通过由此储存器旗标的设定，可免除因不断电式汽车防盗喇叭装置未装机前或未连接电源时，检测电路无法检测到正确的电源或控制信号，因而造成的误动作，实大幅增加使用上的便利性。
图1是本发明一较佳实施例的操作环境示意图；图2是本发明一较佳实施例的功能方块图。
具体实施例方式
有关本发明一种不断电式汽车防盗喇叭装置10，请参照图1所示的操作环境示意图，并一并参照图2为本实施例的功能方块图，本发明的一种不断电式汽车防盗喇叭装置10，其组设于一车辆100上，且此车辆100包括有一电源供应装置50、及一防盗主机20，其中，电源供应装置50并包括有一接地线51，防盗主机20包括有一控制信号线21，且防盗主机20可被设定成一防盗模式。于本实施例中，不断电式汽车防盗喇叭装置10包括一电源电路11、一具有超电容的充电装置12、一喇叭15、一电源检测电路101、一控制信号检测电路102、一接地线51检测电路103、以及一微控制单元30。其中，电源电路11可连接至电源供应装置50，且前述具有超电容的充电装置12以并联方式与电源电路11相连接，且具有超电容的充电装置12并耦合有一超电容器121，并能对超电容器121进行充电，前述超电容器较佳为一REA是列超电容器。前述喇叭15包括有一驱动电路151。
此外，前述微控制单元30分别连接至电源电路11、充电装置12、防盗主机20、喇叭15、电源检测电路101、控制信号检测电路102、及接地线检测电路103。
前述防盗主机20以电连接方式连接至至少一检测器25，26，前述检测器25，26可为车门检测器、钥匙孔开关检测器、后行李箱开关检测器等相关防盗装置，当防盗主机20设定为防盗模式后，且不断电式汽车防盗喇叭装置10已正常安装于车辆时，如电源装置50的供电状态及防盗主机20的信号控制线为正常使用的情况下，但检测器25，26所对应的预定位置发生异常状况时，例如该车辆100的车门被异常打开或钥匙孔在还没解除防盗设定下被异常插入钥匙，则检测器25，26会传送出一异常信号S至防盗主机20，而防盗主机20会通过由微控制单元30控制喇叭15发出一警报声响A，以通知车辆100的车主，车辆100有异常状况发生。
于本实施例中，不断电式汽车防盗喇叭装置10透过电源检测电路101、控制信号检测电路102、以及接地线检测电路103，来检测电源装置50的电源状态及防盗主机20的控制信号线21是否遭受异常破坏，其中，电源检测电路101连接至电源电路11，并检测电源电路11为开路状态时，便输出一电源异常信号A1。前述控制信号检测电路102连接至防盗主机20的控制信号线21，并检测控制信号线21为开路状态时便输出一控制异常信号A2。前述接地线检测电路103连接至电源供应装置50的接地线51，并检测接地线51为开路状态时便输出一接地线异常信号A3。当防盗主机20被设定于防盗模式下，则电源检测电路101、控制信号检测电路102、及接地线检测电路103会主动检测电源装置50或防盗主机20的控制信号线21是否有被异常破坏或被剪断的情形发生，当微控制单元30接收到电源异常信号A1、控制异常信号A2、及接地线异常信号A3其中之一时，则微控制单元30会控制驱动电路151通过由超电容器121所提供的电力以驱动喇叭15发出一警报声响A，以通知车主车辆100有异常状况发生。其中，当防盗主机20被设定成防盗模式时，电源检测电路101及控制信号检测电路102维持高电位(normal high)的状态，而接地线检测电路103则维持低电位(normal low)的情形。
此外，为了防止不断电式汽车防盗喇叭装置未安装于车辆上或未导通电源时，检测电路无法检测到电源或控制信号，因而误判车辆发生异常，造成车厂人员安装时的困扰，因此，于本实施例中，微控制单元30更包含一储存器31，当储存器31于初始状态时，即不断电式汽车防盗喇叭装置10于未安装于车辆上或未导通电源时，储存器31储存有一除能旗标301，可用来控制喇叭15的驱动电路151为关闭状态。然而，当不断电式汽车防盗喇叭装置10装上车辆100、且微控制单元30也连接上电源供应装置50及防盗主机20后，则微控制单元30是可接收由防盗主机20传来的一致能旗标302以取代除能旗标301，让致能旗标302控制喇叭15的驱动电路151变更为启用状态。
因此，通过由不断电式汽车防盗喇叭装置10，可有效地检测电源装置50及防盗主机10的控制信号线21是否有遭受到异常破坏，且当电源装置50或控制信号线21被破坏或剪断时，尚可利用超电容器121提供电力以驱动喇叭15发出警报声响A，不受电源装置50被破坏而失效，可通过此通知车主车辆100已发生异常状况，并有效遏阻偷窃行为的发生。
上述实施例仅是为了方便说明而举例而已，本发明所主张的权利范围白应以申请专利范围所述为准，而非仅限于上述实施例。
权利要求
1.一种不断电式汽车防盗喇叭装置，是组设于一车辆上，且该车辆包括有一电源供应装置、及一防盗主机，该电源供应装置包括有一接地线，且该防盗主机是能被设定成一防盗模式、并包括有一控制信号线；其特征在于，该不断电式汽车防盗喇叭装置包括一电源电路，是连接至该电源供应装置；一具有超电容的充电装置，是并联于该电源电路，该充电装置并耦合有一超电容器并能对该超电容器进行充电；一喇叭，包括有一驱动电路；一电源检测电路，是连接至该电源电路，并检测该电源电路为开路状态时便输出一电源异常信号；一控制信号检测电路，是连接至该防盗主机的该控制信号线，并检测该控制信号线为开路状态时便输出一控制异常信号；一接地线检测电路，是连接至该电源供应装置的该接地线，并检测该接地线为开路状态时便输出一接地线异常信号；以及一微控制单元，是分别连接至该电源电路、该充电装置、该防盗主机、该喇叭、该电源检测电路、该控制信号检测电路、及该接地线检测电路；其中，当该防盗主机被设定于该防盗模式下、且该微控制单元接收到该电源异常信号、该控制异常信号、及该接地线异常信号至少其中之一时，该微控制单元并控制该驱动电路通过由该超电容器所提供的电力以驱动该喇叭发出一警报声响。
2.如权利要求1所述的不断电式汽车防盗喇叭装置，其特征在于，所述该超电容器是指一REA是列超电容器。
3.如权利要求1所述的不断电式汽车防盗喇叭装置，其特征在于，所述该微控制单元更包含一储存器，该储存器于初始状态是储存有一除能旗标，其是控制该喇叭的驱动电路为关闭状态。
4.如权利要求3所述的不断电式汽车防盗喇叭装置，其特征在于，所述该微控制单元是接收由该防盗主机传来的一致能旗标以取代该除能旗标，该致能旗标是控制该喇叭的驱动电路为启用状态。
5.如权利要求1所述的不断电式汽车防盗喇叭装置，其特征在于，所述该电源检测电路于该防盗主机被设定成该防盗模式下，是维持高电位的状态。
6.如权利要求1所述的不断电式汽车防盗喇叭装置，其特征在于，所述该控制信号检测电路于该防盗主机被设定成该防盗模式下，是维持高电位的状态。
7.如权利要求1所述的不断电式汽车防盗喇叭装置，其特征在于，所述该接地线检测电路于该防盗主机被设定成该防盗模式下，是维持低电位的情形。
全文摘要
本发明是一种不断电式汽车防盗喇叭装置，其包括一电源电路、一具有超电容的充电装置、一喇叭、一电源检测电路、一控制信号检测电路、一接地线检测电路、以及一微控制单元。本发明平时通过由充电装置对超电容进行充电，并于防盗模式下透过上述三检测电路主动检测防盗主机或电源是否遭受异常破坏，一旦防盗主机的电源或控制信号线被破坏或剪断，则通过由超电容放电以驱动防盗喇叭发出警报声响。其中，因超电容耐高温且使用寿命长，故能长时间容设于引擎室等高温恶劣环境下无须更换，故可长时间有效遏阻偷窃行为的发生。
文档编号B60Q5/00GK1770589SQ20041008979
公开日2006年5月10日 申请日期2004年11月4日 优先权日2004年11月4日
发明者陈信忠 申请人:同致电子企业股份有限公司