专利名称：曲柄摇块式平板清障车倾斜机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种平板清障车，具体涉及平板清障车倾斜机构的结构改进。
背景技术：
目前市场上的平板清障车在进行作业时，使用左右两个倾斜油缸将平板倾斜，然后再通过平板滑动油缸将滑动平板滑出副车架。平板滑动油缸长度一般都＞2m，而且其制造精度要求很高，容易磨损和发生泄漏等故障，这些原因导致增加了制造和维护成本。由于使用上述三个油缸，铰接点比较多，运动副增加，降低了操作的可靠性，而且操作复杂。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的上述缺陷，提供一种结构简单、操作快捷、使用可靠、可降低制造成本和维护成本的曲柄摇块式平板清障车倾斜机构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是本实用新型的曲柄摇块式平板清障车倾斜机构，包括副车架、倾斜油缸和平板，其特征在于所述的倾斜油缸与平板之间设置有角架，所述的副车架固定于车架上，倾斜油缸的一端固接于副车架上，另一端与角架的中部铰接连接，角架的一端铰接于副车架上，另一端与平板前端所设支架铰接，在所述副车架尾部设置有导向组件，所述平板后端支撑于导向组件上。
作为本实用新型的进一步改进，所述的导向组件包括导向架和导向滑轮，所述的导向架铰接于副车架尾部，导向架两端各装设有一导向滑轮，平板后端支撑于导向滑轮上。
所述的角架为直角架。
本实用新型的曲柄摇块式平板清障车倾斜机构，利用曲柄摇块机构的工作原理，以副车架作为固定件，倾斜油缸和角架作为主动件，平板作为从动件；通过倾斜油缸的伸缩带动角架转动，并通过位于平板底部的导向组件作用，实现平板的倾斜及向下滑动。与现有技术相比，减少了一个平板滑动油缸，简化了运动机构，其结构简单、操作快捷、使用可靠、且降低了制造成本和维护成本。
图1为本实用新型非工作时的结构示意图；图2为本实用新型工作状态时的结构示意主视图；图3为本实用新型工作状态时的结构示意俯视图。
图上各标号表示1、副车架 2、倾斜油缸3、角架4、平板 41、支架
5、导向组件 51、导向架 52、导向滑轮6、车架 O1、O2、O3、O4、铰接点具体实施方式
如图1～3所示，本实用新型的曲柄摇块式平板清障车倾斜机构，包括副车架1、左右两件倾斜油缸2和平板4，在倾斜油缸2与平板4之间设置有角架3，该角架3为一直角架，副车架1固定于车架6上，倾斜油缸2的一端固接于副车架1上，另一端与角架3的中部铰接连接，角架3的一端铰接于副车架1上，另一端与平板4前端所设平板支架41铰接，平板4为装载平面；在副车架1尾部设置有导向组件5，该导向组件5包括导向架51和导向滑轮52，两件导向架51分别铰接于副车架1尾部的两侧，导向架51两端各装设有一导向滑轮52，平板4后端支撑于导向滑轮52上。
图1所示为本实用新型非工作时的状态。工作时，如图2、3所示，倾斜油缸2向外运动，推动与其铰接于铰接点O1的角架3绕其与副车架1的铰接点O2顺时针方向旋转，相应的，与角架3铰接于铰接点O3的平板4被抬起，支撑于平板4后端底部的导向组件5也绕其与副车架1铰接的铰接点O4转动并支撑着平板4；倾斜油缸2继续往外运动，通过角架3的旋转给平板4施加运动势，使平板4倾斜，加上导向组件5上导向滑轮52的摩擦力作用，平板4滑下副车架1，此时可将被托车辆装入平板4上。回位时，工作过程与前面所述相反。
权利要求1.一种曲柄摇块式平板清障车倾斜机构，包括副车架(1)、倾斜油缸(2)和平板(4)，其特征在于所述的倾斜油缸(2)与平板(4)之间设置有角架(3)，所述的副车架(1)固定于车架(6)上，倾斜油缸(2)的一端固接于副车架(1)上，另一端与角架(3)的中部铰接连接，角架(3)的一端铰接于副车架(1)上，另一端与平板(4)前端所设支架(41)铰接，在所述副车架(1)尾部设置有导向组件(5)，所述平板(4)后端支撑于导向组件(5)上。
2.根据权利要求1所述的曲柄摇块式平板清障车倾斜机构，其特征在于所述的导向组件(5)包括导向架(51)和导向滑轮(52)，所述的导向架(51)铰接于副车架(1)尾部，导向架(51)两端各装设有一导向滑轮(52)，平板(4)后端支撑于导向滑轮(52)上。
3.根据权利要求1或2所述的曲柄摇块式平板清障车倾斜机构，其特征在于所述的角架(3)为直角架。
专利摘要本实用新型公开了一种曲柄摇块式平板清障车倾斜机构，包括副车架(1)、倾斜油缸(2)和平板(4)，所述的倾斜油缸(2)与平板(4)之间设置有角架(3)，所述的副车架(1)固定于车架(6)上，倾斜油缸(2)的一端固接于副车架(1)上，另一端与角架(3)的中部铰接连接，角架(3)的一端铰接于副车架(1)上，另一端与平板(4)前端所设支架(41)铰接，在所述副车架(1)尾部铰接有导向组件(5)，所述平板(4)后端支撑于导向组件(5)上。本实用新型具有结构简单、操作快捷、使用可靠、且降低了制造成本和维护成本等特点。
文档编号B60P3/12GK2700172SQ20042003609
公开日2005年5月18日 申请日期2004年6月8日 优先权日2004年6月8日
发明者赵跃文, 宋久林 申请人:三一汽车制造有限公司