专利名称：多功能自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及多功能自行车，按国际专利分类表(IPC)划分属于作业、运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，自行车鞍座或座位，自行车特有的而其它类未列入的附件，例如载物架，自行车保护装置小类，载物架大组，在后轮上面或后面的小组的技术领域。
背景技术：
目前，现有和曾有的关于载物架大组，在后轮上面或后面的小组的技术对多功能自行车的需求都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如2003年2月26日中国专利局公告的由戴云立申报的，授权公告号为CN2537627Y，中国专利号(ZL)为02223922.7号的实用新型专利名称是《锥齿轮组传动自行车》的实用新型专利，所采用的技术方案，在载物架大组，在后轮上面或后面的小组的技术方面是一例很有价值的发明，它有效地解决了不易损坏，防链条脱落，简单可靠的技术问题。但尚有不足，它还很难解决自行车不能随时充气，不能方便携带修理工具的技术问题。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种多功能自行车。以解决自行车不能随时充气，不能方便携带修理工具的技术问题。
本实用新型要解决的上述技术问题所采用的新的技术方案是本实用新型的多功能自行车，主要由打气筒、车把、车前轮、脚踏板、工具箱、车架、后座、导管、气筒手柄构成。
在形状、构造及其结合上，本实用新型的多功能自行车与最接近的现有技术共有的必要技术特征是车把的下端位置螺纹连接在车架的右端位置，脚踏板的左端位置螺纹连接在车架的下端位置，结合成自行车形状的一体结构，功能是起骑自行车时操纵的作用。在形状、构造及其结合上，本实用新型的多功能自行车与最接近的现有技术不同的技术特征是打气筒的下部位置焊接在后座的上部左侧位置，气筒手柄的下部位置插入安装在打气筒的上端位置，打气筒的出气口位置插接在导管一端位置，导管的另一端固定连接气嘴的整体，结合成长方体气筒形状的活动结构，功能是起打气筒通过导管随时给自行车打气的作用。工具箱的下面位置焊接在后座的上部中央位置，工具箱的侧面位置焊接在打气筒的右侧面位置，结合成长方体形状的一体结构，功能是起方便修理自行车的作用。这样就达到了本实用新型的多功能自行车解决自行车不能随时充气，不能方便携带修理工具的技术问题的目的。
实用新型的多功能自行车的有益效果是本实用新型为解决自行车不能随时充气，不能方便携带修理工具的技术问题所采用的技术方案与现有的和曾有的关于载物架大组，在后轮上面或后面的小组的技术相比有二处优点和改进第一，由于本实用新型的多功能自行车的技术方案中设计了打气筒的下部位置焊接在后座的上部左侧位置，气筒手柄的下部位置插入安装在打气筒的上端位置，打气筒的出气口位置插接在导管一端位置，导管的另一端固定连接气嘴的整体，结合成长方体气筒形状的活动结构，所以更容易解决打气筒通过导管随时给自行车打气的技术问题。
第二，由于本实用新型的多功能自行车的技术方案中设计了工具箱的下面位置焊接在后座的上部中央位置，工具箱的侧面位置焊接在打气筒的右侧面位置，结合成长方体形状的一体结构，所以更容易解决方便修理自行车的技术问题。
附图给出本实用新型的多功能自行车的结构示意图图1是本实用新型的多功能自行车的整体结构示意图；示意图中各部位的标号说明
1打气筒 2车把 3车前轮 4脚踏板 5工具箱6车架7后座 8导管9气筒手柄具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的多功能自行车为实现解决自行车不能随时充气，不能方便携带修理工具的技术问题所采取的技术方案的优选方式做进一步说明它的静态结构请参阅附图如图所示，本实用新型的多功能自行车，主要由打气筒1、车把2、车前轮3、脚踏板4、工具箱5、车架6、后座7、导管8、气筒手柄9构成。它的主要零件车把2、打气筒1、车前轮3、脚踏板4、车架6、后座7、导管8、气筒手柄9由市场选用。它的工具箱5是长方体盒形状，以铁片为材料，经过冲压成型加工制造。
在形状、构造及其结合上，本实用新型的多功能自行车与最接近的现有技术共有的必要技术特征是车把2的下端位置螺纹连接在车架6的右端位置，脚踏板4的左端位置螺纹连接在车架6的下端位置，结合成自行车形状的一体结构，功能是起骑自行车时操纵的作用。在形状、构造及其结合上，本实用新型的多功能自行车与最接近的现有技术不同的技术特征是打气筒1的下部位置焊接在后座7的上部左侧位置，气筒手柄9的下部位置插入安装在打气筒1的上端位置，打气筒1的出气口位置插接在导管8一端位置，导管8的另一端固定连接气嘴的整体，结合成长方体气筒形状的活动结构，功能是起打气筒通过导管随时给自行车打气的作用。工具箱5的下面位置焊接在后座7的上部中央位置，工具箱5的侧面位置焊接在打气筒1的右侧面位置，结合成长方体形状的一体结构，功能是起方便修理自行车的作用。
下面通过使用方法，更进一步阐述本实用新型多功能自行车的动态结构关系在使用中，当需要为自行车打气的时候，根据物理原理，首先将导管8拉出，然后将其头部气嘴固定在车气嘴上，再然后按动气筒手柄9上下运动，从而完成方便随时给自行车打气的任务。
在使用中，当需要修车的时候，根据机械原理，首先打开工具箱5，然后拿出所需工具，再然后修车，从而完成随时方便修车的任务。这样就实现了本实用新型的多功能自行车解决自行车不能随时充气，不能方便携带修理工具的技术问题的技术方案。
实现本实用新型的最佳方案是以金属为材料，利用自行车工厂的基本设备，采取大量成批生产，以供应社会界的需求，这样就能更好地实现本实用新型的多功能自行车的实用价值和经济价值。
权利要求1.多功能自行车，它是由打气筒(1)、车把(2)、车前轮(3)、脚踏板(4)、工具箱(5)、车架(6)、后座(7)、导管(8)、气筒手柄(9)构成，它的车把(2)的下端位置螺纹连接在车架(6)的右端位置，脚踏板(4)的左端位置螺纹连接在车架(6)的下端位置，其特征是打气筒(1)的下部位置焊接在后座(7)的上部左侧位置，气筒手柄(9)的下部位置插入安装在打气筒(1)的上端位置，打气筒(1)的出气口位置插接在导管(8)一端位置，导管(8)的另一端固定连接气嘴的整体。
2.根据权利要求1所述的多功能自行车，其特征是工具箱(5)的下面位置焊接在后座(7)的上部中央位置，工具箱(5)的侧面位置焊接在打气筒(1)的右侧面位置。
专利摘要多功能自行车，按国际专利分类表划分属于作业、运输部，交通运输分部，自行车特有的而其它类未列入的附件，例如载物架，自行车保护装置小类，在后轮上面或后面的小组的技术领域。其目的是解决自行车不能随时充气，不能方便携带修理工具的技术问题。它主要由打气筒、工具箱、车架、后座、导管、气筒手柄构成。其特征是打气筒的下部位置焊接在后座的上部左侧位置，气筒手柄的下部位置插入安装在打气筒的上端位置，工具箱的下面位置焊接在后座的上部中央位置，工具箱的侧面位置焊接在打气筒的右侧面位置，具有广泛用途，且易于推广。
文档编号B60C23/00GK2701732SQ20042006644
公开日2005年5月25日 申请日期2004年6月21日 优先权日2004年6月21日
发明者李 昊 申请人:李 昊