专利名称：便携组合式车辆牵引杆的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆的连接件领域，特别涉及一种便携组合式拖车用安全牵引杆。
背景技术：
现有机动车牵引装置对于故障车辆一般采用钢丝绳软连接或是硬性钢管连接，在选用钢丝绳软连接的情况下，拖车如遇紧急情况急刹车，故障车可能会因刹车不及时从而导致故障车与拖车追尾的事件，而一般的硬性牵引装置又比较长，随车携带非常不方便。
实用新型内容针对现有机动车牵引装置存在的上述不足，本实用新型旨在提供一种便携组合式车辆牵引杆。
本实用新型用于采用的技术方案为一种便携组合式车辆牵引杆，包括杆体，所述杆体又包括两根首节拉杆及其间的中间拉杆。
所述的便携组合式车辆牵引杆，首节拉杆的一端固定连接有接头A，接头A的一端上有外螺纹，接头A上设有凸台，接头A上套有棘轮，棘轮与凸台间连接有弹簧，首节拉杆内设有空气缓冲器，所述空气缓冲器包括缸体、活塞杆和活塞，缸体的一端与接头A固定连接，缸体内有活塞，活塞上开有通孔，缸体内两端安装有衬垫，活塞杆与拖钩固定连接。
所述的便携组合式车辆牵引杆，中间拉杆的两端固定连接接头B，接头B上有与接头A一端的外螺纹相配合的内螺纹且其端面上有与棘轮相对应棘齿。
所述的便携组合式车辆牵引杆，首节拉杆的接头A上开有定位螺钉槽。
所述的便携组合式车辆牵引杆，棘轮上开有与定位螺钉槽相应的定位螺钉孔，该定位螺钉孔上旋接有定位螺钉。
所述的便携组合式车辆牵引杆，拖钩上设有安全锁扣。
本实用新型与现有机动车牵引装置相比具有安全性能高，便于随车携带，安装方便以及结构简单、制造成本低廉等有益效果。
附图1为本实用新型便携组合式车辆牵引杆的装配示意图。
附图2为本实用新型便携组合式车辆牵引杆首节拉杆的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型便携组合式车辆牵引杆的装配示意图。
图2为本实用新型便携组合式车辆牵引杆首节拉杆的结构示意图。
如图1、图2所示，便携组合式车辆牵引杆具有两根首节拉杆和一根中间拉杆，首节拉杆的一端固定连接有接头A，接头A上有外螺纹1，接头A上设有凸台2，接头A上套有棘轮3，棘轮3与凸台2间连接有弹簧4，接头A上开有定位螺钉槽13，棘轮3上开有与定位螺钉槽13相应的定位螺钉孔14，该定位螺钉孔14上旋接有定位螺钉15，首节拉杆内设有空气缓冲器，所述空气缓冲器包括缸体5、活塞杆6和活塞7，缸体5的一端与接头A固定连接，缸体5内有活塞7，活塞7上开有通孔8，缸体5内两端安装有衬垫9，活塞杆6与拖钩10固定连接，所述拖钩10用于钩挂牵引车或是被牵引车，拖钩10上设有安全锁扣16。
中间拉杆的两端固定连接接头B，接头B上有与接头A一端的外螺纹1相配合的内螺纹11且其端面上有与棘轮3相对应棘齿12，棘轮3与棘齿12相互配合使用，防止拖车牵引过程中两拉杆间的螺纹连接松脱。
由于在首节拉杆中设置了空气缓冲器，使得便携组合式车辆牵引杆的长度可以在两根首节拉杆的缸体长度范围内调节，从而减小车辆牵引过程中的冲击，也可以降低对牵引车司机停车位置精度的要求。
权利要求1.一种便携组合式车辆牵引杆，包括杆体，其特征在于所述杆体包括两根首节拉杆及其间的中间拉杆。
2.根据权利要求1所述的便携组合式车辆牵引杆，其特征在于所述首节拉杆的一端固定连接有接头(A)，接头(A)的一端上有外螺纹(1)，接头(A)上设有凸台(2)，接头(A)上套有棘轮(3)，棘轮(3)与凸台(2)间连接有弹簧(4)，首节拉杆内设有空气缓冲器，所述空气缓冲器包括缸体(5)、活塞杆(6)和活塞(7)，缸体(5)的一端与接头(A)固定连接，缸体(5)内有活塞(7)，活塞(7)上开有通孔(8)，缸体(5)内两端安装有衬垫(9)，活塞杆(6)与拖钩(10)固定连接。
3.根据权利要求1所述的便携组合式车辆牵引杆，其特征在于所述中间拉杆的两端固定连接接头(B)，接头(B)上有与接头(A)一端的外螺纹(1)相配合的内螺纹(11)且其端面上有与棘轮(3)相对应棘齿(12)。
4.根据权利要求1或2所述的便携组合式车辆牵引杆，其特征在于所述首节拉杆的接头(A)上开有定位螺钉槽(13)。
5.根据权利要求4所述的便携组合式车辆牵引杆，其特征在于所述棘轮(3)上开有与定位螺钉槽(13)相应的定位螺钉孔(14)，该定位螺钉孔(14)上旋接有定位螺钉(15)。
6.根据权利要求1或2所述的便携组合式车辆牵引杆，其特征在于所述拖钩(10)上设有安全锁扣(16)。
专利摘要本实用新型涉及一种便携组合式车辆牵引杆，它包括杆体，其中杆体又包括首节拉杆和中间拉杆，首节拉杆的一端固定连接有拖钩10，另一端固定连接有接头A，接头A的一端上有外螺纹1，接头A上设有凸台2，接头A上套有棘轮3，棘轮3与凸台2间连接有弹簧4，接头A上开有定位螺钉槽13，棘轮3上开有与定位螺钉槽13相应的定位螺钉孔14，该定位螺钉孔14上旋接有定位螺钉15，所述中间拉杆的两端固定连接有接头B，接头B上有与接头A一端的外螺纹1相配合的内螺纹11且其端面上有与棘轮3相对应棘齿12，它每节拉杆长度适中，便于随车携带，结构简单，安装方便，使用安全可靠。
文档编号B60D1/00GK2714354SQ20042006616
公开日2005年8月3日 申请日期2004年6月22日 优先权日2004年6月22日
发明者王世光, 李春友 申请人:王世光, 李春友