皮带传动轮式拖拉机的分动箱的制作方法

文档序号:3828620阅读:320来源:国知局
专利名称:皮带传动轮式拖拉机的分动箱的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种皮带传动轮式拖拉机的分动箱。
技术背景四轮驱动的汽车和拖拉机的变速箱中都设置有分动箱,其作用是在需要的时候接合动力输入,实现前轮驱动。皮带传动的拖拉机,由于变速箱中没有设置分动箱,不能实现前轮驱动,而在生产实践中,由于皮带传动的拖拉机用途广泛,经常要在泥泞和崎岖的道路上行走,广大用户迫切需要一种四轮驱动的皮带传动拖拉机,而从生产厂方的角度考虑,既要满足用户的需要,又要尽可能利用现有的变速箱资源,以降低设计和生产的成本。

发明内容
本实用新型的目的是提供一种皮带传动轮式拖拉机的分动箱,可以利用现有皮带传动轮式拖拉机的变速箱,实现前轮驱动。
为达到上述目的,本实用新型采用如下的技术方案本实用新型所述的皮带传动轮式拖拉机的分动箱包括箱体,在箱体内安装有动力输入轴和传动轴,动力输入轴和传动轴的轴线互相垂直,动力输入轴的末端固定安装主动伞齿轮,主动伞齿轮与套装在传动轴上的被动伞齿轮常啮合,被动伞齿轮与传动轴之间设置有离合装置。
所述的离合装置包括通过键槽连接在传动轴上的被动牙嵌、与被动牙嵌连接的拨叉、通过凸轮轴连接在拨叉上的控制杆轴,控制杆轴上连接控制杆,被动伞齿轮上带有与被动牙嵌相对应的主动牙嵌。
在箱体外部的动力输入轴上套装有连接盘,连接盘与箱体固定连接。
采用上述技术方案后,该分动箱可以固定安装在普通皮带传动轮式拖拉机的变速箱的外侧,并将动力输入轴与变速箱V轴连接,这样就可以利用现有的变速箱资源,以最小的投入达到了皮带传动拖拉机四轮驱动的目的。


附图是本实用新型的一个实施例的剖视图。
具体实施方式
如附图所示,本实用新型所述的皮带传动轮式拖拉机的分动箱,包括箱体1,在箱体中1设置有贯穿箱体的传动轴3,传动轴3通过轴承安装在箱体1上。另有与传动轴3垂直的动力输入轴2通过轴承安装在箱体1上;动力输入轴2的末端固定安装主动伞齿轮4,传动轴3上套装有被动伞齿轮,主动伞齿轮4与被动伞齿轮5常啮合,被动伞齿轮5与传动轴之间设置有离合装置。所述的离合装置包括通过键槽连接在传动轴3上的被动牙嵌6、与被动牙嵌6连接的拨叉7、通过凸轮轴连接在拨叉7上的控制杆轴8,被动牙嵌6的中间带有拨叉槽,与被动伞齿轮5对应的一侧带有主动牙嵌。被动伞齿轮5上带有与被动牙嵌6相对应的主动牙嵌9,控制杆轴8上连接控制杆。为了便于将箱体1固定在变速箱上,在箱体1外部的动力输入轴2上套装有连接盘10,连接盘10与箱体1固定连接。
使用时,通过连接盘10将箱体1固定在变速箱体一侧V轴的位置上,用隼槽连接方式将变速箱V轴与动力输入轴2连接起来。发动机工作时,带动V轴旋转,动力输入轴2旋转通过伞齿轮副将动力传递到被动伞齿轮5,由于被动伞齿轮5是活动套装在传动轴3上的,此时虽然被动伞齿轮5旋转,但传动轴3上并不旋转;当操纵控制杆使凸轮轴旋转时,拨叉7拨动被动牙嵌6使其与被动伞齿轮5上的主动牙嵌9咬合,这时,被动伞齿轮5带动被动牙嵌6旋转,而被动牙嵌6又带动传动轴3旋转。如果再通过万向节等传动装置将传动轴3旋转的动力传递到前桥,并最终带动前轮转动,即可实现拖拉机的前轮驱动。
由于传动轴和万向节、前桥等装置是比较成熟的公知技术,在此不需要进一步解释。
当然,被动伞齿轮5与传动轴3之间的离合装置还可以有多种。例如,还可以将被动伞齿轮5通过花键安装在传动轴3上,拨叉直接拨被动伞齿轮,被动伞齿轮直接带动传动轴旋转,分离时只要拨动被动伞齿轮使其与主动伞齿轮4分离即可。
权利要求1.皮带传动轮式拖拉机的分动箱,包括箱体(1),其特征在于在箱体(1)内安装有动力输入轴(2)和传动轴(3),动力输入轴(2)和传动轴(3)的轴线互相垂直,动力输入轴(2)的末端固定安装主动伞齿轮(4),主动伞齿轮(4)与套装在传动轴(3)上的被动伞齿轮(5)常啮合,被动伞齿轮(5)与传动轴之间设置有离合装置。
2.根据权利要求1所述的皮带传动轮式拖拉机的分动箱,其特征在于所述的离合装置包括通过键槽连接在传动轴(3)上的被动牙嵌(6)、与被动牙嵌(6)连接的拨叉(7)、通过凸轮轴连接在拨叉(7)上的控制杆轴(8),控制杆轴(8)上连接控制杆,被动伞齿轮(5)上带有与被动牙嵌(6)相对应的主动牙嵌(9)。
3.根据权利要求1或2所述的皮带传动轮式拖拉机的分动箱,其特征在于在箱体(1)外部的动力输入轴(2)上套装有连接盘(10),连接盘(10)与箱体(1)固定连接。
专利摘要本实用新型涉及一种皮带传动轮式拖拉机的分动箱。在箱体内安装有动力输入轴和传动轴,动力输入轴和传动轴的轴线互相垂直,动力输入轴的末端固定安装主动伞齿轮,主动伞齿轮与套装在传动轴上的被动伞齿轮常啮合,被动伞齿轮与传动轴之间设置有离合装置。该分动箱可以固定安装在普通皮带传动轮式拖拉机的变速箱的外侧,并将动力输入轴与变速箱V轴连接,这样就可以利用现有的变速箱资源,以最小的投入达到了皮带传动拖拉机四轮驱动的目的。
文档编号B60K17/344GK2741818SQ20042009130
公开日2005年11月23日 申请日期2004年9月3日 优先权日2004年9月3日
发明者苑凤山 申请人:苑凤山
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