专利名称：一种汽车车门窗密封系统中固定玻璃转角部分的密封结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车车门窗密封系统中的固定玻璃转角部分的密封结构。
背景技术：
如图1所示，在现有的汽车车门窗密封系统中，固定玻璃区域转角部分(即C柱)的密封结构一般采用后角窗部挤出后定型。通常后角窗部转角部位的小半径都在钣金上采用其余方法避让，否则同样带小半径后定型的产品往往需要采用超高硬度的材料挤出，对挤出设备的要求较高，同时材料成本也高。另外，同类材料制成的结构中较普遍的存在接触唇边外翻的问题。
发明内容
本发明旨在提供了一种在不提升制造成本的前提下能避免接触唇边外翻的汽车车门窗密封系统中固定玻璃转角部分的密封结构。
本发明所提供的一种汽车车门窗密封系统中固定玻璃转角部分的密封结构，它是通过挤出热定型方式成型的，其特征在于它包括一设置在玻璃与接触唇边之间且使玻璃与接触唇边紧密封的钢卡。
采用了上述的技术解决方案，本发明在现有密封件结构中，也即在玻璃与密封唇边之间用钢卡夹紧，可保证玻璃与密封唇边的紧密封，确保接触唇边不会外翻，且整个密封件结构可以采用较低硬度EPDM(三元乙丙胶)无骨架的挤出工艺生产。
图1汽车车门窗系统中移动玻璃与固定玻璃结合区域的结构示意图；图2是图1中A-A剖面，即本发明C柱密封结构的型材示意图。
具体实施例方式
如图2所示，本发明汽车车门窗密封系统中固定玻璃转角部分的密封结构，密封条4在整个范围为挤出，小半径弯曲热压定型，密封条4为定型过程中注料模压成型，在玻璃1与密封唇边3之间用钢卡2夹紧，可保证玻璃1与接触唇边3的紧密封，确保接触唇边不会外翻。
权利要求
1.一种汽车车门窗密封系统中固定玻璃转角部分的密封结构，它是通过挤出热定型方式成型的，其特征在于它包括一设置在玻璃(1)与接触唇边(3)之间且使玻璃(1)与接触唇边(3)紧密封的钢卡(2)。
全文摘要
一种汽车车门窗密封系统中的固定玻璃转角部分的密封结构，它是通过挤出热定型方式成型的，其特征在于它包括一设置在玻璃(1)与接触唇边(3)之间且使玻璃(1)与接触唇边(3)紧密封的钢卡(2)。采用了上述的技术解决方案，本发明在现有密封件结构中，也即在玻璃(1)与密封唇边(3)之间用钢卡(2)夹紧，可保证玻璃(5)与接触唇边的紧密封，确保接触唇边不会外翻，且整个密封件结构可以采用较低硬度EPDM无骨架的挤出工艺生产。
文档编号B60J10/06GK1923555SQ200510029178
公开日2007年3月7日 申请日期2005年8月29日 优先权日2005年8月29日
发明者吴博, 问庆武, 张羽 申请人:申雅密封件有限公司